مشخصات فنی و ساختار قوای محرکه تویوتا راوفور 2026
شرکت نادین خودرو به عنوان یکی از واردکنندگان نامآشنای محصولات تویوتا به بازار کشور، رسماً کاتالوگ و مشخصات نهایی تویوتا راوفور 2026 تیپ ۲.۰ لیتر AWD لاکچری (Toyota RAV4 2.0L AWD Luxury) را منتشر کرد. نسل پنجم این کراساوور پرفروش ژاپنی که بر پایه پلتفرم ماژولار TNGA-K مهندسی شده، در این نسخه با ترکیبی از پیشرانه بهینهسازیشده اتمسفریک و سامانه انتقال قدرت تمام چرخ محرک هوشمند به بازار ایران عرضه میشود. مشخصات ثبتشده در کاتالوگ رسمی نشاندهنده تمرکز شرکت سازنده بر دوام قطعات، مصرف سوخت بهینه، کاهش هزینههای نگهداری و سازگاری مناسب پیشرانه با سوختهای رایج است.
عملکرد پیشرانه تنفس طبیعی و فناوری پاشش سوخت
در بخش مولد قدرت، تویوتا راوفور وارداتی نادین خودرو به یک پیشرانه ۴ سیلندر خطی ۲.۰ لیتری تنفس طبیعی با کد شناسایی M20D مجهز شده است. این موتور توانایی تولید بیشینه قدرت ۱۷۰ اسب بخار و حداکثر گشتاور ۲۰۶ نیوتنمتر را داراست. نسبت تراکم پیشرانه در این مدل عدد ۱۳ به ۱ اعلام شده که نشاندهنده راندمان حرارتی و ترمودینامیکی بالای محفظه احتراق است. برای دستیابی به این بازدهی بالا و کنترل ضربه احتراق، تویوتا از سامانه تزریق سوخت ترکیبی پورت و مستقیم (Direct & Port Injection / D-4S) بهره گرفته است؛ بدین صورت که در دورهای آرام از پاشش چندنقطهای منیفولد و در شرایط لود سنگین از تزریق مستقیم به داخل سیلندر استفاده میشود. مصرف سوخت ترکیبی راوفور ۲۰۲۶ در چرخه استاندارد WLTC معادل ۶.۶۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر ثبت شده و ظرفیت باک سوخت آن ۵۵ لیتر است. طبق اطلاعات کاتالوگ، بنزین با اکتان ۹۲ برای این پیشرانه تعیین شده و استاندارد آلایندگی آن با رده China National VI مطابقت دارد. انتخاب پیشرانه تنفس طبیعی حساسیتهای استهلاکی سیستمهای توربوشارژر را به حداقل رسانده، گرچه در اقلیمهای مرتفع و کوهستانی نسبت به نمونههای پرخوران شاهد افت راندمان تنفسی نسبی خواهیم بود.
سیستم انتقال قدرت و سامانه چهار چرخ محرک هوشمند
خروجی پیشرانه راوفور ۲۰۲۶ از طریق یک گیربکس CVT با قابلیت شبیهسازی ۱۰ دنده به محورها انتقال مییابد. این جعبهدنده به منظور ارائه واکنشهای سریعتر هنگام شتابگیری اولیه، از یک دنده فیزیکی مجزا برای آغاز حرکت بهره میبرد و پس از گذر از سرعتهای ابتدایی، مدیریت دور موتور را به مکانیزم پولی و تسمه متغیر پیوسته میسپارد تا بهینهترین مصرف سوخت حاصل شود. انتقال نیرو به چرخها از طریق سامانه چهار چرخ محرک هوشمند در لحظه نیاز (Part-Time AWD) مدیریت میشود که به شکل پیوسته هرزگردی چرخها را پایش کرده و بر اساس کشش مسیر، گشتاور را میان چرخهای جلو و عقب تقسیم میکند. برای مدیریت بهتر خودرو در مسیرهای گوناگون، حالات رانندگی متنوع شامل اسپرت، اکو، نرمال، راحت، آفرود و برف تعبیه شده است. این کراساوور همچنین به سیستم استارت - استاپ هوشمند پیشرانه، سامانه کمکی شروع حرکت در سربالایی (HAC)، کنترل حرکت در سراشیبی (DAC) و ترمز پارک برقی همراه با اتوهلد (Auto Hold) مجهز است. حداکثر سرعت ثبتشده برای این نسخه ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت میباشد. سیستم گیربکس CVT تعویض دندههای خطی و رانندگی آرامی را تضمین میکند، اما در رانندگی تهاجمی فاقد هیجان جعبهدندههای AT یا دوکلاچه است.
کاتالوگ تویوتا راوفور 2026 نادین خودروابعاد هندسی بدنه، پلتفرم و ساختار سیستم تعلیق
تویوتا راوفور در رده کراساوورهای کامپکت شهری (Compact SUV) جای میگیرد و به دلیل طراحی متوازن ابعاد، تعادل مناسبی میان فضای کاربردی کابین و مانورپذیری شهری برقرار ساخته است. طول کلی این خودرو ۴۶۲۰ میلیمتر، عرض بدنه ۱۸۵۵ میلیمتر و ارتفاع آن ۱۶۸۰ میلیمتر است. فاصله محوری ۲۶۹۰ میلیمتر فضای پای مناسبی را برای سرنشینان در هر دو ردیف فراهم میکند. وزن خالص این خودرو برابر با ۱۶۸۵ کیلوگرم اعلام شده است.
قابلیتهای حرکتی و زوایای ورود و خروج
هندسه طراحی سپرها و شاسی در راوفور ۲۰۲۶ زاویه ورودی معادل ۱۷ درجه و زاویه خروجی برابر با ۲۱ درجه را رقم زده است. این زوایا در کنار فاصله مناسب کف خودرو از زمین، عبور از ناهمواریهای معمول و رمپهای تند را بدون برخورد زیربندی میسر میسازد؛ هرچند زاویه ورود ۱۷ درجه محدودیتهایی را در بیراههنوردیهای سخت و شیبهای تند صخرهای ایجاد میکند که نشاندهنده هویت کراساووری و کاربرد غالب جادهای و شهری خودرو است.
مهندسی سیستم تعلیق، ترمزها و رینگها
در محور جلو، تویوتا راوفور از سیستم تعلیق مستقل مکفرسون و در محور عقب از سیستم تعلیق مستقل جناغی دوبل (Double Wishbone) بهره میبرد. تعلیق جناغی دوبل عقب چسبندگی تایرها به سطح جاده و پایداری پیچها را به شکل محسوسی ارتقا میدهد و ضربات ناهمواریها را پیش از انتقال به اتاق جذب میکند، گرچه طراحی چند اتصالی آن ساختار فنی پیچیدهتری را داراست. سامانه ترمز خودرو در چرخهای جلو از نوع دیسکی خنکشونده و در چرخهای عقب از نوع دیسکی است. این خودرو به رینگهای آلومینیومی و تایرهایی با ابعاد 235/60 R18 تجهیز شده و چرخ زاپاس آن از نوع موقت کمحجم (زاپاس فضاکاه) در زیر کفی صندوق بار قرار دارد. سیستم فرمان نیز از نوع کمکی برقی (EPS) با دقت پاسخدهی متغیر است.
پکیج سیستمهای ایمنی و دستیارهای پیشرفته خودران
تجهیزات ایمنی در خودروهای وارداتی تویوتا سطح کاملی از محافظت فعال و غیرفعال را ارائه میدهند. راوفور ۲۰۲۶ وارداتی نادین خودرو به پکیج اختصاصی تویوتا پایلوت (Toyota Pilot) مجهز گردیده که قابلیت رانندگی خودران سطح ۲ را به راننده ارائه میکند.
سامانههای ایمنی فعال و سنسورهای پایش محیطی
پکیج دستیارهای هوشمند راننده با اتکا به پردازش دادههای رادار موج میلیمتری، ۵ دوربین محیطی و ۸ حسگر اولتراسونیک محیط اطراف خودرو را کنترل میکند. این مجموعه شامل کروز کنترل تطبیقی در تمام سرعتها (Full-Speed ACC)، سیستم هشدار خروج از خط (LDW)، هشدار برخورد از جلو (FCW) و سیستم ترمزگیری فعال اضطراری (Active Braking) است. علاوه بر این، هشدار برخورد جانبی هنگام دنده عقب (RCTA)، سامانه پایش خستگی و خوابآلودگی راننده و نمایش فشار باد تایرها (TPMS) به صورت استاندارد فعال هستند. دوربین دید ۳۶۰ درجه به همراه ۵ دوربین اختصاصی نیز میدان دید بدون نقطهکوری را روی نمایشگر مرکزی به نمایش میگذارد.
تجهیزات ایمنی غیرفعال و کیسههای هوای محافظتی
در حوزه حفاظت از سرنشینان در تصادفات، راوفور 2026 به ایربگهای راننده و سرنشین جلو، کیسههای هوای جانبی ردیف جلو، کیسههای هوای پردهای سرتاسری جلو و عقب، کیسه هوای زانویی راننده و کیسه هوای مرکزی جلو مجهز شده است. کیسه هوای مرکزی جلو مانع از آسیب ناشی از برخورد سرنشینان جلو به یکدیگر در تصادفات جانبی میگردد. بر اساس کاتالوگ، کیسه هوای جانبی برای سرنشینان عقب در این نسخه تعبیه نشده است. مدارهای ایمنی دینامیکی خودرو نیز با سامانههای ترمز ضدقفل (ABS)، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD/CBC)، ترمز کمکی (EBA/BAS/BA)، سیستم کنترل کشش (ASR/TCS/TRC) و کنترل پایداری الکترونیکی (ESP/ESC/DSC) تکمیل میشود.
کاتالوگ تویوتا راوفور 2026 نادین خودرو منتشر شد طراحی کابین، تجهیزات رفاهی و امکانات دیجیتال
کابین تویوتا راوفور 2026 با تمرکز بر ارگونومی، سادگی ادوات کنترلی و یکپارچهسازی رابطهای کاربری دیجیتال شکل گرفته است. پنلهای داشبورد از چینش منظم کلیدها و متریال مقاوم بهره میبرند و صفحه نمایشهای دیجیتال به مرکز کنترل امکانات تبدیل شدهاند.
سامانه مالتیمدیا و نمایشگرهای دیجیتال
در بخش میانی داشبورد، یک نمایشگر لمسی بزرگ ۱۵.۶ اینچی قرار دارد که کنترل امکانات چندرسانهای، تنظیمات خودرو و سیستم ناوبری ماهوارهای را بر عهده دارد. کلاستر پشت آمپر راننده نیز از نوع دیجیتال ۸.۸ اینچی است که پارامترهای رانندگی، هشدار سنسورها و وضعیت رادارهای خودران را منعکس میکند. علاوه بر این، خودرو به سیستم کنترل تشخیص صدا مجهز است که فرامین کلامی راننده را برای مدیریت مالتیمدیا، رهیاب، تلفن همراه، سیستم تهویه مطبوع و باز و بسته کردن سانروف اجرا مینماید.
امکانات رفاهی و ادوات آسایشی سرنشینان
از برجستهترین آپشنهای رفاهی موجود در این مدل میتوان به سانروف پانورامای بازشونده، گرمکن صندلیها، شارژر وایرلس تلفن همراه، نورپردازی ملایم داخل کابین و سیستم ورود بدون کلید (Keyless Entry) برای دربهای جلو اشاره کرد. استارت دکمهای پیشرانه همراه با سیستم استارت از راه دور جهت روشن کردن خودرو و تنظیم دمای کابین پیش از ورود سرنشینان در دسترس است. چراغهای جلو و عقب تمام LED بوده و چراغهای جلو به سیستم خودکار اتولایت و نوربالای تطبیقی (Adaptive High Beam) مجهز میباشند.
جدول مشخصات فنی و تجهیزات تویوتا راوفور 2026 نادین خودرو
کلیه اطلاعات فنی و لیست امکانات ارائهشده در کاتالوگ رسمی شرکت نادین خودرو در جدول زیر به صورت طبقهبندیشده درج شده است:
| بخش مشخصات | پارامتر فنی / تجهیزات | مقدار و ویژگی اعلامی در کاتالوگ |
|---|
| قوای محرکه و پیشرانه | حجم و نوع پیشرانه | ۲.۰ لیتری ۴ سیلندر خطی تنفس طبیعی (کد M20D) |
| حداکثر قدرت خروجی | ۱۷۰ اسب بخار |
| حداکثر گشتاور خروجی | ۲۰۶ نیوتنمتر |
| نسبت تراکم پیشرانه | ۱۳ به ۱ |
| روش پاشش سوخت | تزریق ترکیبی پورت و مستقیم (Direct & Port / D-4S) |
| جعبهدنده (گیربکس) | اتوماتیک CVT با شبیهسازی ۱۰ دنده |
| نوع انتقال قدرت (Drive Type) | تمام چرخ محرک هوشمند در لحظه نیاز (Part-Time AWD) |
| مصرف سوخت ترکیبی و باک | ۶.۶۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر (WLTC) | باک ۵۵ لیتر (اکتان ۹۲) |
| ابعاد، وزن و زوایا | طول × عرض × ارتفاع (میلیمتر) | ۴۶۲۰ × ۱۸۵۵ × ۱۶۸۰ میلیمتر |
| فاصله بین دو محور | ۲۶۹۰ میلیمتر |
| وزن خالص | ۱۶۸۵ کیلوگرم |
| زوایای ورود و خروج | زاویه ورود ۱۷ درجه | زاویه خروج ۲۱ درجه |
| تعلیق، ترمز و چرخ | سیستم تعلیق جلو و عقب | جلو مستقل مکفرسون | عقب مستقل جناغی دوبل |
| سیستم ترمزها و فرمان | جلو دیسکی خنکشونده، عقب دیسکی | فرمان کمکی برقی (EPS) |
| سایز تایر و ترمز پارک | لاستیک 235/60 R18 | ترمز پارک برقی با اتوهلد | زاپاس موقت |
| ایمنی و خودران | سامانههای خودران و ایربگها | سطح ۲ تویوتا پایلوت | جلو، جانبی جلو، پردهای، زانویی راننده، مرکزی جلو |
| حسگرها و رادارها | ۵ دوربین (دید ۳۶۰ درجه)، ۸ سنسور اولتراسونیک، رادار موج میلیمتری |
| دستیارهای ایمنی فعال | کروز تطبیقی، ترمز اضطراری خودکار، خروج از خط، هشدار برخورد عقب |
| کابین و امکانات رفاهی | نمایشگرها و فرامین صوتی | نمایشگر مرکزی ۱۵.۶ اینچ، کلاستر ۸.۸ اینچ دیجیتال، کنترل صوتی چندرسانهای و تهویه |
| سقف و روشنایی | سانروف پانوراما بازشونده | چراغهای تمام LED با نوربالای خودکار تطبیقی |
| ادوات راحتی و استارت | گرمکن صندلی، شارژر وایرلس، ورود بدون کلید، استارت دکمهای و از راه دور |
منبع جدول: کاتالوگ رسمی شرکت نادین خودرو (تویوتا راوفور ۲.۰ لیتر AWD لاکچری ۲۰۲۶)
