شرکت بیامو در اوایل ماه می ۲۰۲۶ موفق شد دو میلیونامین خودروی تمامالکتریکی خود را که یک مدل i5 M60 xDrive بود، در کارخانه دینگولفینگ تولید کند. این شرکت پیشتر در اواخر سال ۲۰۲۳ از مرز یک میلیون دستگاه خودروی الکتریکی عبور کرده بود؛ بنابراین دستیابی به میلیون دوم تنها حدود دو سال و نیم زمان برده است.
این رکوردشکنی دقیقاً همزمان با یک گام بزرگ دیگر رخ داده است: کارخانه اصلی بیامو در مونیخ از آگوست ۲۰۲۶ تولید انبوه سدان جدید i3 را بر روی پلتفرم انقلابی «نیو کلاس» آغاز میکند و این شرکت قصد دارد تا حدود سال ۲۰۲۷، این کارخانه را به طور کامل به تولید خودروهای الکتریکی این پلتفرم اختصاص دهد.
جهش بیامو با قدرتنمایی نیو کلاس
یوخن گولر، یکی از اعضای هیئتمدیره بیامو، در این باره میگوید که تولید دو میلیون خودروی باتریدار «نشان میدهد مدلهای بیامو و مینی تا چه حد در جلب رضایت مشتریان سراسر جهان موفق بودهاند». از زمان عرضه اولین نسل i3 در اواخر سال ۲۰۱۳، بیامو در مجموع بیش از ۴ میلیون دستگاه خودروی برقیشده (با احتساب مدلهای پلاگینهیبریدی در کنار تمامبرقیها) به مشتریان تحویل داده است.
بی ام و i5بیامو مدل جدید iX3 مبتنی بر پلتفرم نیو کلاس را به عنوان یکی از محرکهای اصلی این موفقیت معرفی میکند؛ به خصوص در اروپا که این مدل در قلب یکی از کلیدیترین سگمنتهای بازار قرار دارد. نسخه برقی X3 یک خودروی پرفروش در کلاسی است که پیش از این به شدت به نسخههای بنزینی و پلاگینهیبریدی متکی بود.
اروپا در اوج؛ آمریکا و چین در تقلا
اروپا بار اصلی رشد فروش خودروهای الکتریکی بیامو در نیمه نخست ۲۰۲۶ را بر دوش کشیده است؛ جایی که سهم خودروهای تمامبرقی به ۲۸ درصد از کل فروش منطقهای این برند رسید. تحویل خودروهای برقی در این قاره با جهش ۳۸ درصدی به ۸۱,۴۴۵ دستگاه رسید که تقریباً با رشد ۴۰ درصدی کل بازار خودروهای برقی اتحادیه اروپا (به دلیل قیمت بالای سوخت و عرضه مدلهای ارزانتر) همخوانی دارد. در همین بازه زمانی، بیش از یکچهارم از کل خودروهای فروختهشده بیامو در سراسر جهان، از نوع برقیشده بودهاند.
اما داستان در چین کاملاً متفاوت است. بیامو پیشفروش iX3 با فاصله محوری بلند را که منحصراً برای بازار چین ساخته شده، آغاز کرده است؛ خودرویی که تحویل اولیه آن برای نوامبر ۲۰۲۶ برنامهریزی شده و افزایش تیراژ تولید آن به سال ۲۰۲۷ موکول شده است.
بی ام و i5 در ایالات متحده نیز وضعیت چالشبرانگیز است. در حالی که فروش کلی محصولات بیامو در این کشور افزایش یافته، اما تقاضا برای مدلهای الکتریکی با افت مواجه شده و این شرکت فروش شاسیبلند برقی iX را در آنجا متوقف کرده است. با این شرایط، هدفگذاری بیامو برای اختصاص ۵۰ درصد از فروش جهانی خود به خودروهای الکتریکی تا سال ۲۰۳۰، اکنون به سرعت افزایش تولید محصولات نیو کلاس در کارخانههای اسپارتانبورگ آمریکا و سنلوئیس پوتوسی مکزیک در سال آینده وابسته است.
