فیلیپ رومرز که در ژانویه ۲۰۲۵ به برند سوئدی پولستار سازنده خودروهای الکتریکی پیوسته، قرار است در ماه اکتبر امسال، از اولین پروژه کاملاً مستقل خود با نام کانسپت Formula 2030 رونمایی کند.
رومرز این خودروی نمایشی را نه یک گسست کامل از گذشته، بلکه «یک تکامل جسورانه مبتنی بر ارزشهای اصلی برند» توصیف میکند. این کانسپت در واقع پیشنمایشی از المانهای طراحی است که در نسل بعدی پولستار ۲ (که در سال ۲۰۲۷ عرضه میشود) و همچنین شاسیبلند کامپکت پولستار ۷ (برای سال ۲۰۲۸) شاهد خواهیم بود.
زبان طراحی جدید؛ جسور، اما غیرتهاجمی
رومرز درباره ماموریتی که بر عهده دارد، کاملاً شفاف صحبت میکند. او در این باره میگوید:
«خودروهای ما باید فوقالعاده جذاب به نظر برسند، اما نباید مردم را بترسانند. پولستار میخواهد همچنان جاهطلب باقی بماند، اما برخلاف بسیاری از رقبای برقی که به سمت طراحیهای خشن و متخاصم روی آوردهاند، ما به دنبال تهاجمی بودن نیستیم.»
این رویکرد در جزئیات طراحی به وضوح دیده میشود. کانسپت Formula 2030 استایل خوابیده و پهن خود را حفظ کرده و به ویژگی همیشگی کانسپتهای اولیه پولستار یعنی زاویه کمبر منفی در چرخهای جلو وفادار مانده است. همچنین به جای تلاش برای خلق یک امضای نوری کاملاً جدید، مهندسان همان چراغهای روز تیغهایشکل معروف برند را حفظ کردهاند.
کانسپت Formula 2030این اولین پروژهای است که رومرز از صفر تا صد طراحی آن را در پولستار بر عهده داشته است. تمام مدلهایی که از سال ۲۰۲۵ به بعد رونمایی شدهاند (از جمله شاسیبلند پولستار ۴ مدل ۲۰۲۷)، پیش از ورود او در حال توسعه بودهاند. پولستار قصد دارد پیش از رونمایی عمومی در ماه اکتبر، یک پیشنمایش خصوصی در گوتنبرگ برگزار کند. این شرکت همچنین اعلام کرده که کانسپت Formula 2030 علاوه بر تغییر سبک طراحی، ایدههای جدیدی را در زمینه استفاده از متریالهای پایدار و دوستدار محیطزیست به نمایش خواهد گذاشت.
چه تغییراتی در انتظار ماست؟
برای درک بهتر این تغییر، کافی است پیام رومرز را با مدلهای فعلی مقایسه کنیم. در حال حاضر، مدلهایی مانند پولستار ۴ و برادر شاسیبلند آن، به شدت روی چراغهای جلوی تیغهای نوکتیز و جلوپنجرههای ذوزنقهای شکل تکیه دارند؛ ظاهری که به طور مشترک در نسخههای کوپه و استیشن-شاسیبلند استفاده شده است.
پیام کانسپت Formula 2030 این است که پولستار میخواهد این نشانههای هویتی در فاز بعدی طراحی نیز زنده بمانند. رومرز تلاش میکند هویت برند را حفظ کند، اما با اصلاح تناسبات و سطوح بدنه قصد دارد ظاهری تازهتر به خودروها ببخشد، بدون آنکه قابلیت تشخیص فوری آنها در خیابان از بین برود.
پولستار این رویکرد، دقیقاً در نقطه مقابل رقبایی قرار دارد که مدام در حال زاویهدارتر کردن و عضلانیتر کردن چهره خودروهای الکتریکی خود هستند. همچنین این استراتژی با بزرگترین برنامه توسعه محصولات پولستار همخوانی دارد؛ چون نسل بعدی پولستار ۲ و پولستار ۷، هر دو به یک زبان طراحی مشترک و منعطف نیاز دارند تا بتوان آن را روی یک سدان و یک شاسیبلند کامپکت پیادهسازی کرد.
اهمیت این تغییرات فراتر از صرفاً زیباییشناسی است. پولستار که فروش سالانه خود را از ۶۰ هزار دستگاه در سال ۲۰۲۵ به هدفگذاری ۱۰۰ هزار دستگاه افزایش داده است، میداند که برای جذب خریدارانی که ممکن است به سمت بیامو یا مرسدس AMG کشیده شوند، به یک ظاهر لوکس اما صمیمی و قابلدسترس نیاز دارد.
