تحول در لجستیک و کاهش زمان تحویل خودروهای وارداتی
صنعت واردات خودرو در ایران طی سالهای اخیر با چالشهای ساختاری فراوانی ازجمله محدودیتهای نقلوانتقالات ارزی، موانع ناشی از تحریمهای بینالمللی، پیچیدگیهای مرتبط با حملونقل دریایی و تأخیرهای طولانی در مراحل ترخیص گمرکی روبهرو بوده است. این موانع نهتنها هزینههای سربار زیادی را به شرکتهای واردکننده تحمیل کرده، بلکه زمان تحویل خودرو به مشتریان نهایی را نیز بهشدت افزایش داده است. در همین راستا، فعالان این حوزه به دنبال پیادهسازی راهکارهای نوین و چابکسازی زنجیره تأمین هستند. مهندس احمد خسروی، مدیرعامل هلدینگ ایساتیس، در نشست تخصصی این مجموعه که در حاشیه نمایشگاه خودرو برگزار شد، جزئیات استراتژی جدید این شرکت را برای عبور از بنبستهای سنتی واردات تشریح کرد. بر اساس اعلام رسمی مدیرعامل هلدینگ ایساتیس، این مجموعه با بهرهگیری از مسیرهای جایگزین و نوآوری در تأمین قطعات و واردات خودرو، در تلاش است تا با پر کردن خلأ نمایندگیهای رسمی، مسئولیت کامل ارائه خدمات به مشتریان را در بازار ایران بر عهده بگیرد.
سابقه فعالیت بازرگانی و گسترش فعالیت به حوزه خودروهای سبک
بررسی سوابق فعالیت هلدینگ ایساتیس نشان میدهد که این مجموعه فعالیت تجاری خود را از سال ۱۳۹۶ در حوزه بازرگانی آغاز کرده و از سال ۱۴۰۰ به صورت تخصصی وارد حوزه واردات خودرو شده است. این شرکت در دوران پس از برجام نیز نقش تعیینکنندهای در تأمین قطعات خودرو در کشور ایفا کرده است و از سال ۱۴۰۲ فعالیت خود را به صورت جدی در حوزه خودروهای سبک و واردات مدلهای روز توسعه داده است. ایجاد چرخه کامل لجستیکی و فاصله گرفتن از روشهای سنتی حملونقل، یکی از دستاوردهای کلیدی این مجموعه در سالهای اخیر به شمار میرود که توانسته معادلات زنجیره تأمین را تا حد زیادی به نفع سرعت تحویل تغییر دهد و فرآیندهای پیچیده تجاری را همگام با استانداردهای روز مدیریت کند.
نشست خبری هلدینگ ایساتیسبهینهسازی زمانبندی حمل و ترخیص محمولهها
یکی از مهمترین چالشهای شرکتهای واردکننده خودرو در ایران، طولانی بودن فرآیند حملونقل از مبدأ تا مقصد نهایی و دپوی طولانیمدت محمولهها در بنادر یا مناطق مرزی است. هلدینگ ایساتیس با تکیه بر شبکه حملونقل اختصاصی و بهرهگیری از تمامی مسیرهای جایگزین، موفق شده است زمان تحویل خودرو از مرز تا مقصد را به ۲ تا ۳ روز کاهش دهد. در سطح کلانتر، این استراتژی توانسته است زمان کلی حملونقل محمولهها را از حدود ۴ ماه به حداکثر ۴۵ تا ۶۰ روز کاهش دهد. چنین دستاوردی یک مزیت رقابتی جدی در بازار به شمار میرود و در عین حال فرآیندهای خرید، انبارداری و حملونقل را نیز به صورت یکپارچه مدیریت میکند تا از انباشت سرمایه و تأخیرهای ناخواسته جلوگیری به عمل آید.
گسترش شبکه خدمات پس از فروش و توسعه زیرساختهای تعمیراتی
تأمین خودرو تنها یک بخش از چرخه واردات است و ارائه خدمات پس از فروش استاندارد، تأمین قطعات یدکی باکیفیت و پاسخگویی به مطالبات مشتریان، تضمینکننده بقا و اعتبار هر برند واردکننده در بازار محسوب میشود. هلدینگ ایساتیس با درک چالشهای ساختاری واردات خودرو در ایران، زیرساخت خدمات پس از فروش را به عنوان یک رکن اساسی در دستور کار قرار داده است. در حال حاضر، شرکت توسان به عنوان بازوی خدمات پس از فروش این هلدینگ، در ۲۲ نقطه از کشور دارای نمایندگی فعال است و برنامهریزیهای لازم برای افزایش این مراکز به ۳۵ مرکز و بیشتر در آینده نزدیک انجام شده است تا پوشش سراسری مناسبی برای مشتریان فراهم گردد و دغدغههای مالکان خودروهای وارداتی در زمینه تعمیرات و نگهداری به حداقل برسد.
ضوابط ورود خودروهای کارکرده و نظارت بر اصالت فنی
با مطرح شدن بحث واردات خودروهای کارکرده در کشور، لزوم نظارت دقیق بر اصالت فنی، سابقه پیمایش و تأمین قطعات این خودروها اهمیت دوچندانی یافته است. مدیرعامل هلدینگ ایساتیس در بخش دیگری از سخنان خود بر لزوم مدیریت هوشمندانه واردات خودروهای کارکرده تأکید کرد و یادآور شد که واردات خودروی کارکرده باید صرفاً توسط شرکتهایی انجام شود که دارای زیرساختهای مدون خدمات پس از فروش هستند. دلیل این امر آن است که تنها این شرکتها از اصالت فنی خودرو آگاه هستند و میتوانند مسئولیت خدمات پس از فروش و تأمین قطعات را پس از ورود خودرو به کشور به صورت قانونی و ساختاریافته بپذیرند تا از ورود خودروهای فاقد پشتیبانی فنی به بازار جلوگیری شود.
نوآوری در بازسازی باتریهای هیبریدی و سیاست فروش بدون پیشفروش
توسعه خودروهای الکتریکی و هیبریدی در بازار ایران، چالشهای تازهای را در زمینه نگهداری و تعمیرات سیستمهای ولتاژ بالا ایجاد کرده است؛ چرا که تعویض کامل باتری این خودروها هزینههای سرسامآوری را به مالکان تحمیل میکند. هلدینگ ایساتیس در اقدامی فناورانه و با همکاری یک شرکت دانشبنیان، وارد حوزه تخصصی بازسازی باتری خودروهای هیبریدی شده است. این نوآوری فنی توانسته است هزینههای نگهداری و تعمیر باتری برای خودروهای مدل ۲۰۱۷ به بعد را به یکدهم تا یکبیستم هزینه تعویض کامل باتری کاهش دهد که دستاوردی چشمگیر در کاهش هزینههای نگهداری مالکان به شمار میرود.
جایگاه واردات، مدیریت ریسک و مقابله با بازار غیررسمی حوالهها
هلدینگ ایساتیس تاکنون با واردات بیش از هزار دستگاه خودرو، در زمره ۱۰ شرکت برتر واردکننده خودرو در کشور قرار گرفته است. با این حال، این شرکت به دلیل ریسکهای ناشی از شرایط جنگی و تحریمی، رویکرد محافظهکارانه اما شفافی را در پیش گرفته و از پیشفروش خودروهای غیرموجود خودداری میکند؛ به طوری که تنها خودروهای موجود در کشور را به فروش میرساند تا تعهدات خود را به موقع اجرا کند. همچنین، این مجموعه انتقادات صریحی را نسبت به بازار غیررسمی حوالههای خودرو مطرح کرده و تأکید نموده است که فرآیند فروش خودروها در این هلدینگ صرفاً از طریق سازوکارهای کاملاً قانونی و با رعایت ضوابط سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان انجام میشود تا دست دلالان و واسطهها از بازار کوتاه گردد.
