کیا استراتژی خودروهای تجاری و ونهای الکتریکی خود را وارد مرحله جدیدی کرده است. پس از معرفی مدل کوچکتر PV5 در سال گذشته، این شرکت کرهای اکنون از PV7 رونمایی کرده است؛ یک ون الکتریکی بسیار بزرگتر که برای مدیریت همهچیز، از ناوگان تحویل بار و لجستیک گرفته تا حملونقل مسافر، طراحی شده است.
این خودرو به عنوان دومین مدل از خانواده پلتفرمهای اختصاصی PBV (مخفف Platform Beyond Vehicle)، این هفته در نمایشگاه حملونقل IAA 2026 در هانوفر آلمان رونمایی شد.
ابعاد غولپیکر و انعطافپذیری بینظیر
کیا PV7 بر پایه معماری اختصاصی E-GMP.S ساخته شده است که با استفاده از یک کف کاملاً تخت، فضای داخلی را به حداکثر میرساند. این ون دارای طول ۵۳۵۰ میلیمتر، عرض ۱۹۹۵ میلیمتر، ارتفاع ۱۹۹۰ میلیمتر و فاصله محوری عظیم ۳۵۰۰ میلیمتری است.
نسخه کارگو با ترکیب ۲ یا ۳ صندلی در ردیف جلو، کاملاً عملگرا و کاربردی طراحی شده است. مدل لانگ میتواند تا ۶.۱ متر مکعب بار را در خود جای دهد، در حالی که این رقم در نسخه هایروف به ۸ متر مکعب میرسد. ظرفیت حمل بار مفید در این مدل تا ۱۲۰۰ کیلوگرم است.
ارتفاع بارگیری در مدل لانگ تنها ۵۵۰ میلیمتر است که به راحتی میتواند سه پالت استاندارد اروپایی را در خود جای دهد. کیا همچنین برای فضاهای تنگ شهری و پایانههای شلوغ، درب عقب دوگانه لولایی را به عنوان جایگزینی برای درهای بالارونده سنتی ارائه میدهد.
کیا PV7نسخه پسنجر انعطافپذیری بیشتری دارد. این مدل در بازارهای جهانی تا ۹ نفر و در بازار کرهجنوبی تا ۱۱ نفر ظرفیت دارد. نسخه ۷ نفره از صندلیهای جداشونده روی ریلهای طولانی بهره میبرد که تغییر چیدمان کابین را بسیار آسان میکند.
امکاناتی نظیر کنترل تهویه ردیف عقب، پورتهای شارژ USB-C با توان ۱۰۰ وات، فضاهای ذخیرهسازی متعدد و درهای کشویی برقی، این ون را به گزینهای عالی برای شاتلهای فرودگاهی، ناوگان توریستی و خانوادههای پرجمعیت تبدیل کردهاند.
معماری ۸۰۰ ولتی و دو درگاه شارژ مجزا
کیا PV7 در زیر کف خود، دو گزینه پکیج باتری نیکل-کبالت-منگنز با ظرفیتهای ۷۱.۵ و ۹۶.۲ کیلوواتساعت را جای داده است. پیشرانه الکتریکی این ون تا ۲۰۰ کیلووات (۲۶۸ اسب بخار) قدرت و ۴۲۰ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند که در مدلهای اولیه صرفاً به چرخهای جلو منتقل میشود (عرضه نسخه تمامچرخ محرک برای آینده برنامهریزی شده است).
نسخه باری لانگرنج با باتری بزرگتر، طبق چرخه WLTP بردی فراتر از ۴۶۰ کیلومتر (۲۸۶ مایل) خواهد داشت. به لطف معماری پیشرفته ۸۰۰ ولتی، با استفاده از یک شارژر سریع ۳۵۰ کیلوواتی، شارژ باتری در حدود ۲۵ دقیقه از ۱۰ به ۸۰ درصد میرسد؛ رکوردی که برای شرکتهای حملونقل و لجستیک از اهمیت بسیار بالایی برخوردار است.
کیا PV7 نکته جالب و هوشمندانه اینجاست که PV7 اولین خودروی کیا است که به دو درگاه شارژ مجهز شده است: یک پورت ترکیبی AC/DC در جلو و یک پورت AC سفارشی در قسمت عقب جانبی. این ویژگی، پارک کردن و شارژ در پایانههای بارگیری شلوغ را بسیار آسانتر میکند. همچنین قابلیت شارژ معکوس برای راهاندازی ابزارهای کارگاهی با خروجی ۲۳۰ ولت در این ون تعبیه شده است.
کابین هوشمند و برنامهریزی برای ۲۳ تیپ مختلف
فضای داخلی این ون تجاری به هیچ وجه شبیه به خودروهای کاری سنتی نیست. داشبورد میزبان یک کلاستر ۱۲.۹ اینچی و یک نمایشگر مرکزی ۱۴.۶ اینچی است که با سیستمعامل Pleos Connect و دستیار صوتی هوش مصنوعی Gleo AI یکپارچه شده است. این سیستم همچنین یک پلتفرم مدیریت ناوگان را به صورت پیشفرض در اختیار اپراتورها قرار میدهد تا موقعیت لحظهای و وضعیت باتری خودروها را مانیتور کنند.
کیا PV7 کیا قصد دارد در نهایت ۲۳ نسخه مختلف از PV7 (شامل تیپهای کامپکت، لانگ، هایروف و مدلهای سفارشی تغییریافته) را توسعه دهد تا به تمام نیازهای بازار خودروهای تجاری سبک پاسخ دهد.
با وجود اینکه این خودرو اکنون به صورت جهانی رونمایی شده، اما نسخههای اولیه آن زودتر از نیمه دوم سال ۲۰۲۷ به بازارهای کره جنوبی و اروپا نخواهند رسید و عرضه آن در استرالیا نیز برای سهماهه چهارم ۲۰۲۷ زمانبندی شده است.
