گردهمایی نمایندگان شتابران خودرو؛ رونمایی از استراتژی جدید توسعه بازار
شرکت شتابران خودرو در جریان همایش سالانه نمایندگان فروش و خدمات پس از فروش خود، پرده از برنامههای گستردهای برای توسعه سبد محصولاتش برداشت. این مراسم که با حضور مدیران ارشد این شرکت و نمایندگیهای سراسر کشور برگزار شد، به وضوح نشاندهنده تغییر مسیر این واردکننده به سمت خودروهای مجهز به انرژیهای نو و محصولات در رده قیمتی بالاتر است. بر اساس تصاویر منتشر شده از این مراسم، از جمله یک سالن مجلل با حضور گسترده مدعوین و نمایشگرهای عریض که در حال پخش تیزرهای محصولات جدید گریتوال بودند، شتابران خودرو قصد دارد جایگاه خود را از یک واردکننده صرف به یک بازیگر تعیینکننده در سگمنتهای تخصصی تغییر دهد.
در این مراسم که با عنوان GWM TANK EXPLORE برگزار شد، بابک وطنخواه، مدیرعامل شتابران خودرو، شخصاً به تشریح نقشه راه آینده پرداخت. خروجی اصلی این همایش بر سه محور اساسی استوار بود؛ نخست معرفی نسخههای پلاگین هیبرید تانک ۳۰۰، دوم ورود یک پیکاپ جدید از برند مکسوس و سوم معرفی برند لوکس WEY به بازار ایران.
بابک وطنخواه در خصوص برنامههای آتی این شرکت بیان کرد:
عرضه دو نسخه جدید از تانک ۳۰۰ در نسخه های hi۴z و hi۴t با تغییراتی در مشخصات فنی و سطح تجهیزات نسبت به نسخههای فعلی همراه خواهند بود و قرار است در ادامه برنامه توسعه محصولات شتابران خودرو وارد بازار ایران شوند.
توسعه سریع سبد محصولات و معرفی سه شاخه کاملاً متفاوت از خودروهای وارداتی، نشان از توانمندی در تامین ارز و ارتباط قوی با شرکای چینی دارد. با این وجود، گسترش ناگهانی سبد محصولات با پیشرانههای پیچیده پلاگین هیبرید، فشار مضاعفی بر شبکه خدمات پس از فروش این شرکت وارد خواهد کرد؛ شبکهای که برای پشتیبانی از این حجم از فناوریهای نوین نیازمند سرمایهگذاری کلان در بخش آموزش تکنسینها و تجهیز تعمیرگاهها خواهد بود.
تانک ۳۰۰خانواده تانک ۳۰۰ گسترش مییابد؛ معرفی نسخههای Hi4-T و Hi4-Z
برند تانک به عنوان زیرمجموعه تخصصی آفرود گریتوال موتورز (GWM)، هماکنون با نسخه بنزینی تانک ۳۰۰ در بازار ایران شناخته میشود. اما اخبار منتشر شده در این همایش تایید میکند که شتابران خودرو به زودی نسخههای پلاگین هیبرید این خودرو را با نامهای Hi4-T و Hi4-Z روانه بازار خواهد کرد. ورود این نسخهها مستقیماً در پاسخ به تغییر ذائقه بازار جهانی و حرکت به سمت خودروهای آفرودی با مصرف سوخت کمتر و گشتاور لحظهای بالاتر صورت گرفته است.
در جریان این پرزنتیشن، شتابران خودرو برای تاکید بر ذات جانسخت و اسپرت محصولات سری تانک، تصاویری از تیم رالی گریتوال (GWM Rally Team) را به نمایش گذاشت. در این تصاویر، ناوگانی از خودروهای تانک با رنگآمیزیهای خاص صورتی، بنفش و سفید در دل کویر به همراه تیم رانندگان و مکانیکها دیده میشوند که شعار Tuning Together, Racing Stronger را یدک میکشند. این رویکرد تبلیغاتی مستقیماً برای جلب نظر قشر جوان و علاقهمندان به مسابقات آفرود طراحی شده است.
از سوی دیگر، برای اثبات ایمنی این شاسیبلند نردبانی در شرایط سخت خارج از جاده، تصاویری از یک دستگاه تانک ۳۰۰ واژگون شده در یک مسیر خاکی و بیابانی به نمایش درآمد. این خودروی مشکی رنگ که دچار واژگونی کامل (Rollover) شده بود، در تصاویر نشان میداد که علیرغم آسیب شدید به بدنه و سقف، ستونهای اصلی مقاومت قابل قبولی از خود نشان داده و فضای کابین تا حد زیادی یکپارچگی خود را حفظ کرده است. نمایش چنین تصاویری در یک همایش رسمی، اقدامی جسورانه برای اثبات ایمنی پسیو (Passive Safety) بدنه در تصادفات شدید است.
تحلیل معماری پلاگین هیبرید در شاسیبلندهای نردبانی
سیستمهای Hi4 (Hybrid Intelligent 4WD) فناوری اختصاصی گریتوال برای خودروهای دو دیفرانسیل هستند. در این معماری، موتور احتراق داخلی در کنار موتورهای الکتریکی قدرتمند قرار میگیرد تا علاوه بر کاهش چشمگیر مصرف سوخت در مسیرهای شهری، گشتاور بسیار بالایی را در دورهای پایین برای عبور از موانع آفرودی فراهم کند. نسخه Hi4-T معمولاً بر پایه گیربکسهای اتوماتیک هیبریدی با تمرکز بر حفظ تواناییهای آفرود سنگین توسعه یافته است.
بهرهگیری از موتورهای الکتریکی در مسیرهای صعبالعبور، مشکل افت گشتاور و تاخیر توربو (Turbo Lag) را که در نسخههای بنزینی رایج است، به طور کامل از بین میبرد. با این حال، جانمایی پکیج باتریهای ولتاژ بالا در شاسی نردبانی، وزن خالص خودرو را به شدت افزایش میدهد. این افزایش وزن نه تنها استهلاک سیستم تعلیق و ترمزها را در استفادههای طولانیمدت بالا میبرد، بلکه در صورت بروز حادثه و نفوذ آب در مسیرهای رودخانهای عمیق، نیازمند عایقبندی بسیار دقیق و بینقص سیستمهای الکتریکی است.
شتابران خودرو با تانکهای هیبریدی، برند لوکس WEY و پیکاپ مکسوس T70 به میدان آمد ورود مکسوس T70؛ بازیگر جدید در سگمنت پیکاپهای دو دیفرانسیل
بخش دیگری از برنامههای شتابران خودرو که در این مراسم رسانهای شد، ورود یک پیکاپ دو دیفرانسیل جدید به سبد محصولات این شرکت است. بر اساس اطلاعات ارائهشده و فایل صوتی مراسم، این پیکاپ متعلق به برند مکسوس (Maxus) بوده و قرار است با نام T70 به دست مصرفکنندگان ایرانی برسد.
نکته قابل توجه در خصوص مکسوس T70 این است که این محصول در واقع نسخه فیسلیفت شده و ارتقا یافته از مدل مکسوس T60 در بازارهای جهانی محسوب میشود. برند مکسوس که زیرمجموعه گروه بزرگ سایک موتور (SAIC Motor) است، سابقه طولانی در تولید خودروهای تجاری و پیکاپ دارد. عرضه مدلهای جدید پیکاپ در ایران در شرایطی رخ میدهد که بازار این سگمنت به شدت رقابتی شده و خبرهایی مبنی بر ورود رقبای قدرتمندی مانند پیکاپ پلاگین هیبرید BYD Shark و همچنین حضور محصولات متنوعی از جک، دانگفنگ و فوتون به گوش میرسد.
چالشها و فرصتهای مکسوس در بازار ایران
پلتفرم سری T مکسوس در بازارهای استرالیا و آمریکای جنوبی امتحان خود را پس داده است. استفاده از شاسی مستحکم و پیشرانههای توربودیزل یا توربوبنزینی با دوام، از ویژگیهای بارز این پلتفرم به شمار میرود. اگر شتابران خودرو نسخه فولآپشن T70 را با امکانات رفاهی بهروز و سیستمهای کمکراننده (ADAS) وارد کند، این خودرو پتانسیل رقابت با پیکاپهای مونتاژی فعلی بازار را خواهد داشت.
اما در نقطه مقابل، مکسوس T70 به عنوان یک فیسلیفت از نسل قبلی، از نظر زبان طراحی بدنه تا حدودی نسبت به پیکاپهای مدرنتر چینی که اخیراً رونمایی شدهاند، کلاسیکتر به نظر میرسد. همچنین، شتابران خودرو برای موفقیت این محصول باید قیمتگذاری بسیار دقیقی انجام دهد؛ چرا که خریداران پیکاپهای دو دیفرانسیل در ایران، به شدت روی هزینههای نگهداری، فراوانی قطعات یدکی در شهرستانها و بازار دست دوم حساس هستند. ورود دیرهنگام به این سگمنت شلوغ، کار تیم بازاریابی و فروش شتابران را برای تثبیت نام مکسوس دشوار خواهد کرد.
برند WEY؛ خیز شتابران خودرو برای تسخیر بازار خودروهای لوکس و پریمیوم
مهمترین و شاید استراتژیکترین خبر مطرح شده در گردهمایی نمایندگان شتابران خودرو، اعلام برنامه رسمی برای واردات محصولات برند WEY به بازار ایران بود. برند WEY در ساختار گروه خودروسازی گریتوال موتورز (GWM)، جایگاهی به مراتب بالاتر، لوکستر و پیشرفتهتر از برند تانک دارد. این برند اساساً برای رقابت در سگمنت خودروهای پریمیوم تاسیس شده و تمرکز اصلی آن بر روی توسعه خودروهای مجهز به فناوریهای پیشرفته رانندگی خودکار و قوای محرکه هیبریدی و پلاگینهیبریدی است.
مدیرعامل شتابران خودرو در این مراسم تاکید کرد که عرضه محصولات WEY بهزودی در ایران آغاز خواهد شد، هرچند که هنوز نام مدلهای دقیق، تیپهای تجهیزاتی و قیمت نهایی این خودروهای لوکس اعلام نشده است. ورود WEY به معنای عرضه محصولاتی است که از متریال کابین در سطح خودروهای اروپایی بهره میبرند و به پیشرفتهترین نسل از رادارها، سنسورهای لایدار و پردازندههای قدرتمند برای سیستمهای مالتیمدیا مجهز هستند.
جایگاهسازی برندهای لوکس چینی در غیاب واردات اروپاییها
در شرایطی که واردات خودروهای لوکس اروپایی و ژاپنی به بازار ایران با محدودیتهای شدید ارزی و سقف قیمتی مواجه است، برندهای پریمیوم چینی مانند WEY، اکسید (Exeed) و هونگچی (Hongqi) در حال پر کردن این خلاء بزرگ هستند. محصولات WEY به دلیل بهرهمندی از پلتفرمهای ماژولار گریتوال و پیشرانههای پلاگین هیبرید، تجربه سواری بسیار نرم، بیصدا و پرشتابی را ارائه میدهند که میتواند نظر خریداران سنتی خودروهای لوکس دستدوم آلمانی یا کرهای را به خود جلب کند.
با این وجود، بزرگترین سد راه موفقیت WEY در ایران، مقاومت روانی بازار در برابر پرداخت مبالغ نجومی برای یک برند نوظهور چینی است. خریداران در این رده قیمتی، علاوه بر کیفیت محصول، به دنبال اعتبار برند (Brand Prestige) نیز هستند؛ فاکتوری که شکلگیری آن برای برند WEY در ایران نیازمند زمان طولانی، ارائه خدمات پس از فروش VIP و کمپینهای بازاریابی هوشمندانه است. در غیر این صورت، این خودروهای پیشرفته با خطر افت قیمت شدید در بازار دست دوم و انزوای فروش مواجه خواهند شد.
