پس از یک دوره نسبتاً آرام، مکلارن در حال آغاز یک برنامه توسعه محصول جدید و جاهطلبانه است که با معرفی یک شاسیبلند و یک سوپراسپرت جدید پایینتر از مدل S750 در صدر اخبار قرار خواهد گرفت. با این حال، انتظار نمیرود که سوپراسپرت هیبریدی و پایه این شرکت زمان زیادی در خط تولید باقی بماند.
گزارشها حاکی از آن است که مکلارن آرتورا که به عنوان جانشین مدل S750 معرفی شده بود، در سال ۲۰۲۸ از سبد محصولات این شرکت کنار گذاشته خواهد شد. اگرچه این توقف تولید فضا را برای سوپراسپرت جدیدی با کد احتمالی P34 باز میکند، اما پیشبینی میشود قیمت پایه جانشین جدید از حدود ۳۱۳ هزار دلار یعنی حدود ۶۰ هزار دلار گرانتر از آرتورا آغاز شود. در نتیجه، به زودی نقطه ورود و حداقل هزینه برای خرید یک مکلارن صفرکیلومتر به شدت افزایش خواهد یافت.
عرضهای پردردسر و مشکلات فنی بیپایان
با وجود اینکه آرتورا روی کاغذ ویژگیهای مثبت زیادی داشت، اما امروزه در بازار سوپراسپرتها تا حد زیادی به فراموشی سپرده شده است. عرضه این خودرو بارها به تعویق افتاد و درست زمانی که به نظر میرسید تحویل آن در سال ۲۰۲۱ آغاز شود، بحران جهانی کمبود تراشه از راه رسید و مکلارن را در تلاش ناامیدانهاش برای رساندن خودروها به دست مشتریان، زمینگیر کرد.
مکلارن آرتورااما شرایط بازار تنها عامل تاثیرگذار در روزهای تلخ ابتدایی آرتورا نبود. در اواخر سال ۲۰۲۲، مکلارن فاش کرد که مجبور شده است بیش از ۱۲۰ میلیون دلار از خودروهای تاریخی و کلکسیونی خود را بفروشد تا بودجه لازم برای رفع مشکلات فنی آرتورا را تامین کند.
زیر سایه سنگین رقبا
مشکل دیگر مکلارن این بود که اگرچه آرتورا در زمان معرفی، رقیبی نسبتاً شایسته برای فراری F8 و لامبورگینی هوراکان محسوب میشد، اما فراری در اواسط سال ۲۰۲۱ با رونمایی از مدل GTB 296 با قدرت ۸۱۹ اسب بخار، استاندارد کلاس سوپراسپرتهای ردهپایه را به سطحی دستنیافتنی ارتقا داد. اخیراً نیز لامبورگینی مدل «تمراریو» را با قدرت خیرهکننده ۹۰۷ اسب بخار معرفی کرده است؛ اتفاقاتی که باعث میشوند آرتورا به شدت ضعیف و ناتمام به نظر برسد.
خودرویی که فقط «معمولی» بود
به گزارش نشریه Auto News، تاخیر در عرضه و ایرادات فنی متعدد آرتورا، بلافاصله خریداران را دلسرد کرد؛ ضربهای که مکلارن هرگز نتوانست آن را جبران کند.
یکی از نمایندگان فروش مکلارن در توصیف این وضعیت میگوید:
«آرتورا هیچ ویژگی جذابی برای سرتیتر شدن نداشت. قدرت موتور معمولی بود، قیمت هم معمولی بود. این خودرو فقط شبیه یک مدل بازطراحیشده از 570 به نظر میرسید که موتور V8 آن را برداشته بودند و یک پیشرانه V6 هیبریدی به جای آن گذاشته بودند.»
