موضوعات داغ

کیت بدنه جدید لارت دیزاین برای مرسدس G کلاس؛ وقتی فیبر کربن به داد طراحی می‌رسد

عکس نویسنده
مرتضی قانع
نویسنده
عکس مطلب اول

طی سال‌های گذشته، شاهد معرفی برخی کیت‌های بدنه نه‌چندان جذاب توسط تیونر Larte Design بوده‌ایم. اما این شرکت تیونینگ به‌تازگی اولین کیت بدنه کاملاً پهن خود را برای نسل فعلی مرسدس بنز G-Class رونمایی کرده است. هرچند این کیت به اندازه محصولات منصوری عجیب و اغراق‌آمیز است، اما عدم استفاده از کربن‌های رنگی در آن باعث شده تا حداقل کمی اصالت و پختگی در ظاهر خودرو حفظ شود.

جزئیات طراحی؛ از کاپوت وحشی تا چراغ‌های روز متمایز

این کیت اختصاصی از ۱۶ قطعه مجزا تشکیل شده است که بسیاری از آن‌ها از فیبر کربن سبک‌وزن ساخته شده‌اند. در نمای جلو، یک کاپوت فیبر کربنی با طراحی کاملاً وحشیانه به G-Wagen اضافه شده که با یک سپر افراطی، جلوپنجره مرکزی جدید و نشان اختصاصی تیونر تکمیل می‌شود.

مرسدس G کلاس لارت دیزاین

بدون شک، چشمگیرترین بخش نمای جلوی این خودرو، تیغه‌های نورانی تعبیه‌شده در قسمت زیرین سپر است. در میان تمام چراغ‌های روز که تاکنون دیده‌ایم، این طراحی یکی از جذاب‌ترین الگوها به شمار می‌رود.

در نمای جانبی، قوس گلگیرهای پهن‌شده در جلو و عقب که با فیبر کربن بدون رنگ پوشانده شده‌اند، بلافاصله خودنمایی می‌کنند. رکاب‌های جانبی جدید در کنار رینگ‌های افترمارکت ۱۹ اینچی مشکی‌رنگ، ظاهر اسپرت خودرو را به اوج می‌رسانند.

بر روی سقف خودرو یک مجموعه چراغ فیبر کربنی در جلو و یک اسپویلر کربنی کوچک در عقب نصب شده است؛ هرچند که خودرویی با آیرودینامیک جعبه‌ای مانند G63 در محور عقب نیازی به نیروی دان‌فورس ندارد.

از دیگر ارتقاهای مهم این پکیج می‌توان به سراگزوزهای جانبی جدید، کاور فیبر کربنی چرخ زاپاس، سپر عقب تمام‌کربنی و چراغ‌های عقب LED جدید اشاره کرد. دو خودروی نمایشی اولیه با رنگ‌های مشکی و تیتانیومی رونمایی شده‌اند، اما خریداران می‌توانند هر رنگی را برای خودروی خود سفارش دهند.

عملکرد فنی دست‌نخورده باقی مانده است

در حالی که شرکت‌هایی مانند برابوس و منصوری معمولاً کیت‌های بدنه G-Class خود را با تغییرات مکانیکی و ارتقای قدرت موتور همراه می‌کنند، Larte Design تصمیم گرفته است تا به پیشرانه مرسدس دست نزند.

مرسدس G کلاس لارت دیزاین

بنابراین، زیر کاپوت این غول پهن‌پیکر همچنان همان موتور معروف ۴ لیتری V8 توئین‌توربو با فناوری هیبرید-خفیف ۴۸ ولتی می‌تپد که ۵۷۷ اسب بخار قدرت و ۸۵۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. این ارقام جذاب، در ترکیب با صدای رعدآسای اگزوزها، همان چیزی است که G63 را به یک نماد در دنیای خودرو تبدیل کرده است.

قطعاً این کیت بدنه با سلیقه تمام مالکان جی‌کلاس همخوانی نخواهد داشت، اما بدون شک نظر قشر خاصی از علاقه‌مندان به خودروهای متمایز را به خود جلب خواهد کرد.

نظرات کاربران

دیدگاه های شما پس از تایید توسط خودروبانک نمایش داده خواهند شد