آئودی A6 Sportback E-Tron با طراحی آیرودینامیک خود ثابت کرد که در دستان یک راننده حرفهای، میتواند بسیار فراتر از برد حرکتی رسمی خودش پیش برود.
میکو مارچیک، راننده لهستانی مسابقات رالی، که سال گذشته توانسته بود با یک باک پر از گازوئیل، مسافت باورنکردنی ۲,۸۳۱ کیلومتر (۱,۷۵۹ مایل) را با خودروی «اشکودا سوپرب دیزلی» بپیماید، اکنون رکورد جهانی گینس دیگری را در کارنامه خود ثبت کرده است. اما او اینبار سوخت دیزل را با الکترونها عوض کرده و موفق شده مسافت ۱,۳۳۸ کیلومتر را با یک بار شارژ و پشت فرمان آئودی A6 Sportback E-Tron رانندگی کند.
این دقیقاً همان میکو مارچیک رکوردشکن است. قهرمان مسابقات رالی اروپا که در سال ۲۰۲۵ با نسل چهارم اشکودا سوپرب سراسر اروپا را زیر پا گذاشت و مصرف سوخت حیرتانگیز ۲.۶۱ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر را ثبت کرد. او اکنون با یک چالش پیمایشی کاملاً متفاوت بازگشته است، اما همچنان به محصولات گروه فولکسواگن وفادار مانده است.
جزئیات ثبت رکورد؛ سفری ۴۵ ساعته در لهستان
برای این رکوردشکنی، مارچیک پشت فرمان لیفتبک لوکس آئودی نشست؛ خودرویی که شعاع حرکتی رسمی آن بر اساس استانداردهای WLTP حدود ۷۷۷ کیلومتر اعلام شده است. اما این راننده رالی موفق شد حدود ۷۲ درصد بیشتر از رقم رسمی کارخانه پیمایش داشته باشد.
رکوردشکنی گینساین تلاش ساعت ۱:۵۵ بامداد روز ۱۱ سپتامبر در لهستان آغاز شد. مارچیک در امتداد رود ویستولا رانندگی کرد و پس از عبور از شهرهای کراکوف، ساندومیرز، ورشو، ترونی و گرودزیونتس، خود را به شبهجزیره «هل» در حاشیه دریای بالتیک رساند. او سپس دور زد و بخش عمدهای از همین مسیر را برای بازگشت طی کرد. در نهایت، پس از بیش از ۴۵ ساعت رانندگی مداوم، باتری آئودی A6 در جایی میان دو شهر ترونی و چیهخوچینک به طور کامل تخلیه شد.
بدون هیچ تقلبی در شرایط واقعی جاده
شاید تصور کنید او بخشی از مسیر را با تریلر طی کرده است، اما پاسخ منفی است! تمام طول مسیر در جادههای عمومی، با ترافیک عادی و حتی در ساعات اوج شلوغی رانندگی شده است. میانگین دمای هوا در طول این سفر حدود ۱۵ درجه سانتیگراد بود و در سردترین ساعات به ۷ درجه سانتیگراد نیز کاهش یافت که این خود عاملی منفی برای راندمان باتریها محسوب میشود.
رکوردشکنی گینس عدد دیوانهکننده این رکوردشکنی، میزان مصرف انرژی است. مارچیک در این مسیر موفق شد به میانگین مصرف خیرهکننده ۷.۰۹ کیلوواتساعت در هر ۱۰۰ کیلومتر دست یابد که کمتر از نیمی از مصرف ترکیبی رسمی اعلامشده برای آئودی A6 Sportback E-Tron است! این دقیقاً همان عددی است که وقتی یک راننده حرفهای رالی تصمیم میگیرد با پدال گاز بسیار ملایم و محتاطانه رفتار کند، به دست میآید.
نقش آیرودینامیک
البته تمام افتخارات این رکورد به راننده تعلق نمیگیرد و خود خودرو نیز شایسته تحسین است. آئودی A6 Sportback E-Tron با داشتن ضریب درگ ۰.۲۱ آیرودینامیکترین خودروی تولیدی تاریخ این کمپانی به شمار میرود. این خودرو همچنین از یک پکیج باتری نسبتاً بزرگ با ظرفیت خالص ۹۴.۹ کیلوواتساعت بهره میبرد و سیستم ترمز احیاشونده آن میتواند تا ۲۲۰ کیلووات انرژی بازیابی کند. به گفته مهندسان آئودی، حدود ۹۵ درصد از ترمزگیریهای روزمره میتواند تنها از طریق همین سیستم احیای انرژی مدیریت شود.
این رکورد مطلق گینس نیست
البته یک نکته کلیدی وجود دارد: این عدد، رکورد مطلق و کلی گینس برای طولانیترین مسافت طیشده توسط یک وسیله نقلیه برقی با یک بار شارژ نیست. این عنوان در حال حاضر متعلق به تیم "TUfast Eco Team" است که در سپتامبر ۲۰۲۳ توانستند با نمونه اولیه و کوچک خودرویی به نام muc022، مسافت ۲,۵۷۳.۷۹ کیلومتر را در آلمان طی کنند.
رکوردشکنی گینس بنابراین، رکورد مارچیک به طور خاص در دستهبندی «خودروهای تولید انبوه» ثبت شده است؛ اما با این حال، رانندگی به طول ۸۳۱ مایل با یک آئودی الکتریکی لوکس در جادههای عمومی و پر ترافیک، به خودی خود دستاوردی دیوانهکننده و بینظیر محسوب میشود.
