با ورود نسل جدید سری ۳، بی‌ام‌و خود را برای ایجاد تغییرات اساسی در سبد محصولات جهانی‌اش آماده می‌کند. این استراتژی به معنای توقف تولید برخی مدل‌های فعلی و در عین حال، اضافه شدن یک شاسی‌بلند بسیار بزرگ برای عرضه در بازار ایالات متحده است.
این خودروساز آلمانی اعلام کرده است که به دنبال یک سبد محصولات جمع‌وجورتر و متمرکز‌تر است تا بتواند پاسخگوی نیازهای متنوع بازارهای مختلف باشد. همچنین، بی‌ام‌و در نظر دارد استفاده از هوش مصنوعی را در تمامی بخش‌های خود، از توسعه و تولید خودرو گرفته تا فروش و خدمات پس از فروش، گسترش دهد.
اگرچه هنوز نام، قیمت، ابعاد و زمان عرضه این مدلِ مختص بازار آمریکا اعلام نشده است اما فعلا می‌توانیم آن را بی‌ام‌و X8 بنامیم. در عین حال بی‌ام‌و تایید کرده است که این خودرو جدید در جایگاهی بالاتر از X7 و در صدر خانواده شاسی‌بلندهای این شرکت قرار خواهد گرفت.
حذف برخی از مدل‌های فعلی
معرفی یک شاسی‌بلند جدید به این معنا نیست که بی‌ام‌و تا ابد به گسترش تنوع محصولاتش ادامه خواهد داد. این شرکت قصد دارد با بازنگری و کاهش تنوع مدل‌های تولیدی خود، تنها بر روی خودروهایی تمرکز کند که در هر بازار بیشترین سودآوری بلندمدت را به همراه دارند.
بی‌ام‌و به صورت رسمی تایید کرده است که مدل‌هایی مانند سری ۲ اکتیو تورر به‌زودی از خط تولید کنار گذاشته خواهند شد و بعید نیست که در آینده نام‌های دیگری مانند i4، iX و چند مدل قدیمی‌تر نیز به این لیست اضافه شوند.
سری ۲ اکتیور تورردر این میان، بازار چین نیز نقش پررنگی در استراتژی آینده بی‌ام‌و ایفا خواهد کرد. با معرفی پلتفرم جدید و پیشرفته کلاس جدید یا نویه کلاسه (Neue Klasse)، این شرکت قصد دارد تولید محلی مدل‌های پرفروش را در چین افزایش دهد؛ هدف نهایی این است که تا سال ۲۰۳۰، حداقل ۹۵ درصد از خودروهای فروخته‌شده در این کشور، به‌طور بومی برای مشتریان چینی تولید و توسعه یافته باشند.
در سوی دیگر طیف محصولات، بی‌ام‌و سال آینده نخستین مدل خود را تحت برند آلپینا معرفی خواهد کرد. این مدل جدید که با الهام از سری ۷ ساخته می‌شود، در سبد محصولات محصولات لوکس این شرکت، جایگاهی بین مدل‌های استاندارد بی‌ام‌و و خودروهای رولزرویس خواهد داشت.
شاسی‌بلندی جدید، فراتر از X7
بی‌ام‌و این شاسی‌بلند جدید را به‌عنوان عضوی تازه‌نفس در خانواده خودروهای شاسی‌بلندهای اسپرت خود توصیف می‌کند که به‌طور ویژه برای مشتریان آمریکایی طراحی شده است. به گفته شرکت، این تصمیم تا حدی به دلیل تقاضای بسیار بالا برای شاسی‌بلندهای بزرگ‌تر اتخاذ شده است؛ به‌طوری‌که کارخانه اسپارتانبورگ بی‌ام‌و در کارولینای جنوبی، در حال حاضر با تمام ظرفیت خود در حال فعالیت است.
بی ام و X7 با این حال، برنامه‌های بی‌ام‌و تنها به شاسی‌بلندهای غول‌پیکر محدود نمی‌شود. این شرکت در حال برنامه‌ریزی برای عرضه یک مدل خوش‌قیمت، ساده و تمام الکتریکی در اروپا برای سال ۲۰۲۸ است که احتمالا نسل جدید سری ۱ خواهد بود. این خودرو، تکنولوژی پیشرفته پلتفرم نویه کلاسه را به کوچک‌ترین عضو خانواده بی‌ام‌و خواهد آورد.
در نهایت، بی‌ام‌و تاکید کرده است که فناوری پلتفرم نویه کلاسه در تمام سگمنت‌های خودرویی این شرکت به کار گرفته خواهد شد، هرچند که تجهیز کامل تمام سبد محصولات به این پلتفرم ممکن است چند سالی زمان ببرد.
