شش سال در دنیای مدرن خودروسازی معادل یک عمر است. هیوندای توسان نسل چهارم که در پاییز ۲۰۲۰ برای مدل ۲۰۲۱ معرفی شد، اکنون در آستانه بازنشستگی قرار دارد و مدل جعبه‌ای‌شکل و خشنِ نسل جدید آن برای سال ۲۰۲۷، در ماه آگوست رونمایی شده است. با این حال، خریداران آمریکایی ظاهراً به این زودی‌ها قصد خداحافظی با این کراس‌اوور کامپکت پا به سن گذاشته را ندارند. آمارهای رسمی ماه سپتامبر نشان می‌دهد که درست در روزهایی که تیغ توقف تولید روی گردن این مدل قرار گرفته، تقاضا برای آن به شکل انفجاری افزایش یافته است.
توسان، قهرمان بلامنازع در روزهای پایانی
آمار تحویل هیوندای توسان از ۱۷,۵۶۹ دستگاه در سپتامبر ۲۰۲۵ به ۲۳,۱۶۴ دستگاه در ماه مشابه سال جاری رسیده است. این افزایش ۳۲ درصدی، برای خودرویی که نفس‌های آخر چرخه تولید خود را می‌کشد و هیچ‌گونه به‌روزرسانی مهمی برای مدل ۲۰۲۶ دریافت نکرده، یک دستاورد شگفت‌انگیز و استثنایی محسوب می‌شود.
این موفقیت به یک ماه محدود نمی‌شود؛ فروش توسان در طول سال نیز ۱۰ درصد رشد داشته و با اختصاص دادن نزدیک به ۳۰ درصد از کل فروش هیوندای، لقب محبوب‌ترین محصول این برند در آمریکا را به خود اختصاص داده است. این جهش چشمگیر تقاضا باعث شد تا مجموع فروش شرکت هیوندای در سپتامبر ۲۰۲۶ با ۹ درصد افزایش به عدد بی‌سابقه ۷۷,۴۳۹ دستگاه برسد که یک رکورد تاریخی برای این برند کره‌ای به شمار می‌رود.
شکست برقی‌ها، پیروزی هیبریدها
اما چرا در شرایطی که برخی آمریکایی‌ها با هزینه‌های سنگین سوخت دست‌وپنجه نرم می‌کنند و قدرت خرید خودروی جدید کاهش یافته، یک شاسی‌بلند سالخورده و برند هیوندای تا این حد موفق عمل کرده‌اند؟ پاسخ این معما در قلب پیشرانه نهفته است: انفجار تقاضا برای خودروهای هیبریدی.
هیوندای توسانپس از حذف معافیت‌های مالیاتی خودروهای الکتریکی در پایان سپتامبر ۲۰۲۵ و تاثیرات مخرب تنش‌های ژئوپلیتیک خاورمیانه بر افزایش قیمت بنزین، رانندگان آمریکایی به طرز محسوسی از خودروهای تمام‌برقی رویگردان شده‌اند. در ماه گذشته، فروش مدل‌های برقی آیونیک ۵ و آیونیک ۹ با ۶۵ درصد افت مواجه شد.
اما هیوندای برخلاف رقبایی چون جنرال موتورز، تمام تمرکز خود را روی خودروهای الکتریکی نگذاشته بود و به صورت موازی، سبد متنوعی از محصولات هیبریدی قدرتمند را توسعه داد. نتیجه این آینده‌نگری، رشد ۳۹ درصدی فروش خودروهای هیبریدی در ماه سپتامبر بود؛ تا جایی که این مدل‌ها ۲۸ درصد از کل فروش این ماه هیوندای را پوشش دادند.
پالیسید و سوناتا؛ سوار بر موج موفقیت
از آنجا که فناوری هیبریدی هیوندای محدود به توسان نیست، سایر محصولات این شرکت نیز در نمایندگی‌های فروش با استقبال بی‌نظیری روبه‌رو شده‌اند.
بیشترین رشد درصدی در خط تولید هیوندای متعلق به شاسی‌بلند فول‌سایز و خانوادگی پالیسید است. فروش پالیسید با جهش حیرت‌انگیز ۵۲ درصدی نسبت به سال گذشته (۶,۷۹۰ دستگاه)، به ۱۰,۳۲۷ دستگاه رسید. جالب اینجاست که پالیسید در سال ۲۰۲۶ کاملاً جدید بود، اما نسخه‌های هیبریدی آن تا اواخر سال ۲۰۲۵ در دسترس قرار نگرفته بودند.
هیوندای پالیسید سدان سایز متوسط و محبوب سوناتا نیز با تحویل ۵,۱۵۶ دستگاه، افزایش فروش ۳۹ درصدی را ثبت کرد.
به لطف اضافه شدن یک تیپ هیبریدی جدید و مقرون‌به‌صرفه‌تر برای مدل ۲۰۲۶، فروش سانتافه نیز با ۲۱ درصد رشد به ۱۲,۲۲۷ دستگاه رسید.
با توجه به اینکه قیمت بنزین هیچ نشانه‌ای از ثبات یا کاهش نشان نمی‌دهد، به نظر می‌رسد هیوندای با تکیه بر فرمول برنده خود در بازار هیبریدها، حداقل تا آینده‌ای نزدیک همچنان یکی از موفق‌ترین خودروسازان بازار ایالات متحده باقی خواهد ماند.
