بررسی خودروی پارس سال

ایران خودرو نزدیک به 1 سال پیش خودروی پارس سال را به بازار عرضه کرد و دلیل آن هم اعمال تغییرات و به نوعی تجدید و نوسازی خودروی پرطرفدار پژو پارس برای مصرف‌کنندگان بود، از این رو پارس سال با 1 میلیون تومان افزایش قیمت نسبت خودرو معمولی عرضه شد.
در ستون این هفته تصمیم داریم نگاهی کوتاه در عین حال جامع بر تغییرات این خودروی به نوعی سفارشی انداخته و در انتها به جمع بندی و نتیجه گیری حاصل کار بپردازیم.
بر روی این خودرو همان موتور 1.8 لیتری قدیمی که سمند و پژو 405 هم از آن رنج می‌برند نصب شده است که توانی برابر با 96 اسب بخار را تولید می‌کند.
در اولین گام می‌توان به تغییرات خارجی پی‌برد که از جمله آن می‌توان به آینه‌های طرح جدید راهنمادار اشاره کرد که با توجه به بزرگ بودن آن‌ها، ابهت بیشتری به خودرو داده است. همچنین بزرگ بودن آینه دید بهتری را در اختیار راننده قرار می‌دهد. راهنمای پشت آینه هم زیبایی خودرو را افزایش داده و به نوعی آن را به خودروهای وارداتی نزدیک‌تر کرده است.
به داخل خودرو می‌رویم. به کل متعجب می‌شوید. طراحی داشبورد و کنسول وسط همان پرشیا معمولی است اما این بار با تریم بژ تزئین شده است و به نوعی داخل بژ رنگ خودرو زیبایی خاصی به آن بخشیده و از آن رنگ خاکستری کسل‌کننده به رنگ کرم روح بخش و زنده تغییر یافته است.
طرح فرمان خودرو عوض شده و در آن امکان جایگذاری ایربگ برای راننده نیز تعبیه شده است و با کمک سنسورهای تشخیص موانع عقب که برروی سپر عقب نصب شده‌اند، ایمنی خودرو را افزایش داده‌اند. همچنین محل کلیدهای مه‌شکن خودرو نیز بر روی دسته کنار فرمان منتقل شده و شما می‌توانید از همان دسته چراغ‌ها اقدام به روشن و خاموش کردن چراغ‌های مه‌شکن کنید.
شاید یکی از بهترین تغییرات تغییر محل کلیدهای شیشه‌های عقب باشد. در مدل‌های گذشته هم کنترل سرنشینان عقب و هم کنترل شیشه‌های عقب برای راننده از روی کنسول وسط امکان‌پذیر بود که این طراحی هوشمندانه بسی جای سوال داشت؟! اما در مدل سال، شیشه بالابر درب‌های عقب رو بر درب نصب شده و برای راننده نیز یک پنل کنترلی برای تمامی شیشه‌ها و امکان تنظیم آینه‌ها تعبیه شده است.
طرح تودوزی خودرو مخمل شده و درب‌ها نیز طراحی متفاوتی پیدا کرده‌اند. محل استراحت دست در آن‌ها به درستی جای گرفته و همچنین در بالای درب، شما با پهنای بیشتری روبرو هستید و می‌توانید به راحتی دست خود را بر روی آن کنار شیشه قرار دهید.
همچنین در مدل سفارشی خودروی پرشیا سال، شما از امکاناتی نظیر یخپال در کنسول عقب، بلوتوث، شیشه بالابر اتوماتیک و دوربین دید عقب بهره‌مند می‌شوید.
بعد از تمام این زیبایی‌ها و تغییرات مثبت، بعضی موارد همچنان جای سوالات شگفت‌انگیز را باز می گذارد؟!! در کنسول وسط با توجه به تغییر محل کلیدها هنوز هم می‌توان جای کلیدهای قبلی را مشاهده کرد که تنها با گذاشتن یک درپوش پرشده است و این سوال را تداعی می کند که آیا طراحان خواسته‌اند ما از گذشته خودرو هم باخبر باشیم؟ یا تغییرات را با مدل معمول هر بار در خودرو ملاحضه کنیم؟
دیگر موردی که بیش از مورد یک مشکل بیان می‌شود، مشکل سیستم تعویض دنده می‌باشد، دنده خودرو به حدی سفت می‌باشد که در بعضی مواقع دنده 1 را نمی‌توان جا زد و به ناچار با دنده 2 حرکت را آغاز می‌کردیم و در پی رفع این مشکل تمام به اتفاق تعمیرکاران موضوع را گذرا می‌نامند.
با تمام این اوصاف خودروی پارس سال نسبت به مدل معمول و دیگر مدل‌های تولیدی نظیر 405 و سمند اوضاع بهتری دارد و در رتبه بندی جایگاه بهتری را بدست آورده که آن را مدیون بهبود اوضاع ایمنی و تزئینات داخلی خود می‌داند.
و در انتها با بهای 18 میلیون تومان با توجه به اینکه سایر خودروهای این رنج نیز مشکلات زیادی دارند بهای پرداختی را در مقابل امکانات دریافتی ارزشمند ارزیابی کرده و تغییرات خودرو پارس سال را موفقیت‌آمیز می‌توان اعلام کرد، که این امر از افزایش تقاضای خرید خودروی سال نسبت به سایر مدل‌ها مخصوصا مدل معمولی به خوبی نمایان می‌باشد.
نظرات
 
 
 
مرتضی(شمال) 1390/7/3
با سلام
با این همه تعریف از متن سایت به یاد بی ام و سری 5 افتادم و در رویاهام بودم ، نرم ، فرمان پذیری ، تغییرات در طراحی داخل و ... تو حال و هوای خودم بودم که یکباره با صدای بوق یک روا سال حواسم جمع شد و با خودم گفتم بابا بی ام و چییه این طراحی داخلش با همین روا سال چندان فرقی نداره .و ایم ماشین که من دو تا شو داشتم با پارس معمولی فرقی نداره و ماشین سوخته ای از نظر موتور و طراحی است که همین افغانستان هم اینو قبول نداره . هنوز یک ترمز درست و حسابی نداره فقط مردم رو گول می زنند که ABS داره
از خوانندگان خواهش می کنم در هوای بارونی با سرعت بالای 120 ترمز بگیرید و بعد ببینید که قابل اطمینان نیست و بعد پشت زانتیا بشینید و ترمز بگیرید تا معنی دقیق ABS را متوجه بشید
اشکان 1390/7/5
آخه این ماشین مزخرف تعریف داره که دارین بررسیش میکنین.همچین تعریف کرده انگار چیه...
وحید 1390/7/8
چی بگم والا.
مدل های جدید پژو پارس مزخرفه!
از لحاظ راحتی هم که خیلی بد شده . سیستم فنربندیش هم که ...
یه جوریه مثل اینکه فنر نداره!
اینقدر هم دادن بازار که تبدیل شده به پراید!
امید 1390/7/10
اخه ایران خودرو تا کی میخاد با تغییرات جزیی روی ماشینهای 30سال پیش اونا رو به عنوان خودروی جدید به مردم بفروشه؟ مردم هم مجبورن بخرن چون با این تعرفه های سنگین گمرک اکثر مردم توان خرید خودروهای وارداتی رو با چند برابر قیمت واقعی ندارن
سجاد 1390/7/15
ایران خودرو با تغییر جزئی توی محصولاتش همون آشغال رو دوباره دست مردم میده.خدا توی کمرتون بزنه
piter 1390/7/19
واقعا حق ماست که از تکنولوژی روز وخودروهای به روز استفاده کنیم، ولی با وجود ایران خودرو وسایپا که فقط آشغال تولید می کنن وجالب اینه که قطعات همین هارو هم از چین میارن،وفقط به فکر پول هستن.ماهم باید حسرت سوارشدن یک ماشین خوب با قیمت واقعیش روبه گل ببریم.نمیدونم اگه چند سال پیش شرکت پژو امتیاز 405 رو به ایران خودر نمیفروخت الان ایران خودرو چی میخواست تولید کنه
pourya 1390/7/22
سلام من سالها پیش آردی داشتم بعد 405 خریدم .الان چندسالیه که پارس دارم از نظر اتاق تفاوت چشمگیری بین این سه تا نمیبینم هر چند نمای بیرونی پارس از بقیه محصولات داخلی یک سروگردن بالاتره .امیدوارم مسؤلین ایران خودرو رویه سایپا رو در پیش نگیرند
ali 1390/7/22
خر همون خره فقط پارونش را عوض کرده اند
فرید 1390/7/24
چرا ایران خودرو محصولات خودشو به مردم خودش اینقدر با قیمت بالا میفروشه ولی صادر که میکنه قیمت محصولاتش کلی میاد پایین من چند ماه پیش ترکیه بودم سمند انجا 7 میلیون بود این نامردیه
ex 1390/7/28
اولن این گاری بعد یه مدت چنان صداهای به وجود میاد از توش که انگار.......نمیدونم با چسب قطره ای وسایل توش چسبوندن/بعد کسی مغز خر خورده اینو بخره/حداقل یه 206 اس دی اتوماتیک میگیرم/یا یه دونه زانتیا دست دوم که قابل مقایسه با این نیست/
محمد 1390/7/30
برای ما که نداریم همین خودرو های اشغال
گران هم خوب هست
گرچه با این پول انتخاب زیادی هم نداریم
hemen 1390/8/5
بخدا باید اصلا عارمون بیاد در مورد همچین ماشین آشغالی اصلا حتی بحث هم بکنیم.
تاپ گیر مرسدس بنز e class 2012 رو تست میکنه اینقدر که این مقاله تعریفه پارسو داده تعریفشو نکرده.
با همین پول عراق میشه یه کیا اسپورتیج یا مزدا 3 جدید خرید.آخه این انصافه که ایران با مردمش میکنه.
حسین 1390/8/30
سلام به دوستان
من این ماشین رو89 گرفتم سه دفعه سنسور عقبش از کار افتاد. سرویس 10000کیلومتر که بردمش 60000تومن ازم گرفتند خدا وکیلی اینا ماشینه به مردم میدن.مردم هم ازسر ناچاری مجبورن بخرن خدا وکیلی این ماشین ده میلیون هم نمی ارزه چون با 405هیچ تفاوتی نمیکنه مگه تو ظاهرش مصرفش هم که سرسام اوره به نظر من تفاوت 5میلیونی با 405به خاطر قیافه این ماشینه
امیر 1390/9/1
بسیار سپاسگذارم از تعاریف و نکته سنجیتون نزدیک بود این رفیق من این ماشین تعریفیشو بفروشه بهم
reza 1390/9/8
واقعا خجالت داره.باهمین حرفا بابائ منو گول زدن تااین گاریه سال را بخره وزانتیای ماه رو بفروشه.جنس موتور ولوازم بدتر شده.صدای موتور ک عینه مته توو مخه
جنس داخلش ک آشغاله.ترمزاش عینه اسکیته وواقعا موقع بارون نمیگیره.تازه 1م هم گرونتره.با تشکر ازشرکت ایران خودرو
علی 1390/9/12
بهتره ایران ماشین نسازه همینارو سوار شیم.البته ایران که نمیسازه.بهتر بگیم مونتاژ نکنه.و صحیح تر بگیم مسخرمون نکنه...
مهدی جعفری 1390/9/14
salam man khodam parse sal dashtam ta 3 hafte pish
aslan razi nistam be hich onvan
be sorati ke agar mikham masire kotahi ro ke ghablan ba mashine khodam miraftamo tey konam alan ke parse sal daram zoram miyad mashino harekat bedam
manam gole in tarahiye dakhelesho khordam
alan se haftas ke lifane 620 sabte nam kardam
vaghean mashine khobiye chon amom dasht va manam bahash ranandegi kardam
man khodam bad az parse sal tasmim gereftam ke irankhodro ro tahrim konam
va dg mahsoli az in sherkat toye in renj gheimat nakharam
albate man ino begam ta ghabl az parse sal man 206 dashtam vali be dalile inke tamame ghata ate 206 chini shide va az keifiyatesh kaste shode dg soraghe 206 naraftam va be dalile sabeghe khobe kerman khodro babate dewo siyelo ye ghadimi va avente va vernaye ghabele ghabolesh raftam soraghe in sherkat va khodro lifan 620
az onaee ke mikhan mashin to in renje gheimat bekharan mikham ye sari be lifan 620 bezanan
بهزاد 1390/9/15
اگه ماشین ریشتراش بهش اضافه کنن فکر بکنم تا 22 م .ت.
یکی از بهترین تغییرات تغییر محل کلیدهای شیشه‌های عقب ...یغ یغ یغ
حسن از زنجان 1390/9/21
خیلی بده که بنزین رو به نرخ جهانی بدن بریزیم توو شکم این ماشین بی مصرف که دو سه برابره نرخ جهانی میندازن بهمون
با 18 ملیون پول این آشغال میشه اون ور یه سانتافه خرید و حال کرد
اما کیه که به فکر حال کردن ما باشه
اینا فکر جیبه خودشونن که یه موقه سوراخ نشه
مسعود 1390/10/4
من این ماشین رو چند سال باهاش کلنجار رفتم سوختش از زانتیا بیشتره ترکیب ایمنیش هم لنگه پژو 405 و هیچ فرقی با 405 نداره اگه قرار باشه 18 تومن پول به این ماشین بدی بهتره با این پول یه زانتیا دست دوم سوار شی تا شب یا نیمه شب تو جاده با ترس ولرز حرکت نکنی چون خیلی بلا سرم اومده با این ماشین به خدا خر شدم توصیم اینه که شما نشید برید دست 5 خارجی سوار شین چون این ماشیهای ایرانی به درد جلو بنگاه یا نمایشگاه میخوره وبس نه به درد سواری حالا حی بگید توش مخملیه کلید وشاسی بالابراش فرق کرده بابا جون برید فکر موتور وترمز از رده خارجه این ماشین که 10سال پیش فرانسه از دور خارجش کرد باشید
علی 1390/10/5
سلام
دیگه حالم از این ماشین های اشغال مونتاژایران به هم میخوره اخه یکی نیست بگه جمش کنید کم مردمو مسخره کنید مگه ما از افغانیا کمتریم که باید سوار ای لگن ها بشیم ماکسیما اونجا 6تومنه با این ماشینای دهه 90 دی
تبریز-yashar 1390/10/12
اینجاست که میگن همینه که هست!!
وقتی ماشین های بروز اروپایی و ژاپنی رو به سه برابر قیمتش باید بخریم باید اینو بدونیمکه ما مثل مردم اوروپا یا ژاپن برای سوار شدن ماشیناشون سه برابر کم لیاقتتر هستیم ارمغانی که به بهای خریدن ماشین ملی و اشتغال زایی کاذب داخلی است- در حالیکه همان شرکتهای فخیمه و عظیمه داخلی به این بهانه های واهی ماشین های مونتاژ خارج را وارد می کنند و به دوبرابر قیمت تمام شده با احتساب گمرک به مردم بی خبر از همه جا قالب می کنند!
حامد 1390/10/14
واقعا که ترمزهای مزخرفی داره . بعد از 12000 کیلومتر کارکردن بدون هیچ فشاری روی ترمز و موتور ، ترمز که زیر پا خالی میکنه(ماشین از 0 دست خودم بوده )و مصرف بنزین هم بعد از 140000 تومان خرج کردن و شسنشوی انژکتور و برنامه ریزی مجدد ECU به صدی 10 تا 12 رسیده .
ramin 1390/10/25
tormozesh ke hata nemitoone ye gario negah dare!
masrafe sookhtesh eftezah bale!
vazne badane kheili sangine va mashin besyar lashe!
اميد 1390/10/28
من پژو پارس مدل 89 دارم بدليل ترمزهاي مزخرف absيك بار تصادف كردم اين ترمز وقتي روي دست انداز يا توي چاله يا توي خاك هست ترمزش قاطي ميكنه تازه داخل اتاقش خيلي صدا ميده و كامپيوتر سفري نداره و سيستم نمايشگر ديجيتالي كنترل دماي خودرو و بخاري كه يكي از اصلي ترين و كارامد ترين تجهيزات خودرو است رو نداره در حالي پژو 406 امكانات بيشتري نسبت به اين فيس ليفت پژو پارس داره در كل خريد اين ماشين مجبوري و من به كسي پيشنهاد خريد اين ماشين رو نمي كنم
Developer 1390/11/3
من یه مدل 88 دارم.تا 6 ماه سرو صدا نداشت.خوب بود.بعد لنت عقب به صدا افتاد که عوض کردم.
بعد از 2 سال اتاق و داشبورد ودر صدا میدن که از نظر نمایندگی عادیه!
ولی ماشین من یه ویژگی عجیب داره.فقط رینگ و فنر و این چیزا رو تغییر دادم و ارتفاع جلو رو یکم پایینتر از عقب آوردم.ولی شتابش بیشتر از بقیه ماشینای همکلاسشه.با دنده دو از 40 تا شتاب می گیره می چسبی به صندلی تا صد تا پر می کنه.
ولی کلا احساس می کنی موتور تو صورتته!خیلی اتاق خشکی داره.سنسور دنده عقبم که عشقی صدا می ده..کلا ما که رفتیم تو فاز ماشین وارداتی .
کاش یه سر سوزن وجدان تو این شرکت های به اصطلاح خودرو سازی داخلی پیدا می شد.
مهدی 1390/11/6
سلام پرشیا سال سفید رنگ بنزینی تم داشبورد مشکی دارد یا بژ؟
محمد 1390/11/5
فقط کافیه یه بار باش تصادف کنید تا استحکامشو دریابید...انگار از حلبه...
به خدا ال 90 خیلی سرتره...خیلی
حامد 1390/11/13
هیچ فرقی با پارس معمولی نداره فقط داخلش اونم یه کوچولو من یکی دارم ولی مثل...پشیمونم که چرا تندر نگرفتم
جعفری 1390/11/21
واقعیت اینه که پژو پارس تو جامعه یک حس دولتی داره !! اغلب کسانی که تمایل به خرید پارس دارن فکر میکنن اگه سوار شن مردم فکر میکنن طرف یه یه کاره ای هست !!!!!
اگه توجه کنی اغلب مدیران اجرایی و مدیران میانی دستگاه های دولتی پارس دارن ......
یارو فکر میکنه بدون پارس مدیر بودنش تکمیل نیست !!!!
.... و مطمئن باشید ایران خودرو این رو می دونه !!!
در پایان برای تمامی کسانی که این ماشین آشغال رو با همین تفکر می خرن ، متأسفم!!!
مهدی یار نظام زاده 1390/11/30
خیلی عاشقشم واقعا اگر کسی می خواهد بخرد بدو شک و تردید بخرد من که ازش راضی هستم
بابک 1390/12/13
بر عکس نظر دوستان این خودرو نسبت به خودروهای هم قیمتش فوق العادس
meysam 1391/1/1
به نام خدا>به نظر من دلیل اینکه این سایت و مردم در مورد این ماشین نظر دادن فقط به خاطر وقار و زیبای و چهره دلرباش واقعا قیافش خوبه کاش روش کار میکردن با موتور جدید کیفیت قطعات بهتر...شاید دوباره استقبال میشد ازش.من سال88 سال خریدم 2000تا راه رافت لنتش سوت کشید 5000 را رفت اتاقش صدا دارد ....ردش کردم رفت ولی قیافش حرفی برای گفتن داره
hag 1391/1/5
با سلام ترمز که نداره . وسایل داخلش یکی یکی در حال افتادن است . میگن چینی شده . هیچ اطمینانی به ترمز ها نداری چون یکدفعه میبینی خوردی به ماشین جلویی واقعا برای خودمان متاسفم
مهرداد 1391/1/6
این خودرو و خودروهای دیگه شرکت های ایران خودرو و سایپا بی کیفیت ترین خودرو های داخل بازار ایران هستن من بایکی از مسئولین شرکت ایران خودرو که آشنا ما هست صحبت می کردم گفتم باید شرکتهای خصوصی بتونن تو ایران با این دو. شرکت رقابت کنن گفت شما راضی می شی که فلان نفر کارگر این دو شرکت بیکار بشن !! گفتم مرد حسابی این چه حرفیه شرکت خصوصی کنن این کارگر ها هم برن تو شرکت های دیگه استخدام بشن ولی بهونه اصلی این نیست دولت به اندازه فروش نفت از این دو شرکت سود گیرش میاد مگه خر شدن که بخوان ایران واردات رو آزاد کنن یا رقابت ایجاد کنن
داود 1391/1/7
خداوکیلی ماشین خوبیه
دوستانی که نظر منفی می دن بگن چه ماشینی سوار می شن؟
امیر از تهران 1391/1/17
خر همون خره پالونش عوض شده.من پرشیام رو در کیلومتر9000 بعد اینکه نصف شب توبیابون گذاشتمون به علت ول کردن پرچهای صفخه کلاچ ،صفحه عوض کردم باورکنید در کمتر از 5 ماه بعدش هم گیربکس کامل چون دنده هاش عوض نمیشد.کاش زمانی میرسید اونقدر مامردم همدل بودیم مقطعی این شرکتها رو تحریم میکردیم تا حداقل طرز برخورد با مشتری رو که پولی 2یا3 برابر ارزش واقعی خودروی تخویلی روداده بهشون کمی ارج مینهادن.
رضا 1391/2/1
پارس lx مقایسه میکردی خیلی بهتر بود
هم موتور باکیفیت تر ،هم امکانات بیشتر و هم اکسل بزرگتر و سایز چرخ بزرگتر

من که ازش راضیم پارس معمولی اشغاله جلوش
mohsen610 1391/2/5
با سلام، از بابت اینکه خودروهای ایرانی کیفیت لازم ندارند وقدیمی هستند شک نکنید ولی من خودم خودرو سال90 دارم ازتوضیحاتی که در بالاداند من تقریبا موافقم یکی دندش گاهی خیلی بد جا میره دنده 1،از نظر تزیینات داخلی که بهتره از پارس معمولی ولی مشکل اصلی خودرو توان موتورش هست که اصلا مناسب نیست سقفش روش سنگینی داره،یکی از دوستان فرموده بود با پژو405از نظر ایمنی تفاوت نداره داداشم وزنش 90کیلوگرم سنگین تره اینم به خاطر ایمنی ستونهاش هست از405 ایمنی بالاتری داره شک نکن،من خودم پزشکم چند روز پیش یه پارس با سرعت 130kmرفته بود تو یه دست اندازی چپ کرده بودچندین غلط خورده بود ولی با همه اسیب ماشین هر پنج سرنشینش سالم بودن راننده هیچ اسیبی نداشت من که بعد 6ماه خواستم ماشین عوض کنم تا اندازه ای راننده ماشین منصرفم کرد..نمی خوام بگم ماشین خیلی خوبیه" اصلا"ولی برا ما که به خودروهای خوب دسترسی نداریم شاید گزینه چندان بدی نباشه!دوستان این خودرو را باخودروهای روز مقایسه نکنیدقابل قیاس نیست.داداشم نیسان سانی دو سال کار کرده امارات خریده بود سه میلیون وپانصد،فروخت نه میلیون گذاشت یه سمند خرید، سال83هر روز اب میرفت توش میبرد ایران خودروبازم اب میرفت توش میله داغ کرد لاستیک درش سوراخ کرد تا درست شد خنده داره شرمنده طولانی شدبا تشکر از مدیران سایت
q 1391/2/28
ashgallleeeeeeeeeeeeee
محمد حیدری 1391/4/20
به نظر من بدترین خوروی ساله ماشینای چینی از اینا بهتره
aria 1391/4/28
با سلام.خب ادم میره 2 م بیشتر میده میره ی پارس اتومات میگیره.من 2 ساله ک پارس اتومات دارم قبلشم ی پارس سال داشتم واقعا قابل مقایسه نیستن اتوماتش با موتورtu5 که نه صدا داره کم مصرفه شتاب و سرعت خوبیم داره ترمزشم خوبه من تویه نظرات دیدم یکی نوشته بود که ترمزش تویه چاله یا خاکی قاطی میکنه اون قاطی نمیکنه برادر من موتور abs کار میکنه برای اینکه چرخا قفل نشن.در ضمن فرمان پارس اتومات خیلی نرم تر از پارس ساله (تمام هیدرولیک).طرح پشت امپر اتوماتخیلی باحاله.اونایی که پارس دوس دارن نرن تراکتور سال بگیرن برن پارس اتوماتیک بگیرن.
محمد 1391/5/4
سلام بعضی دوستان مطالب جالبی می گن که ادم نمی تونه باور کنه مثلا با 18میلیون میشه سانتافه خرید 18میلیون یعنی 9000 دلار من می خواستم بدونم کجا با این پول میشه سانتافه خرید سانتافه23,225 – $30,925هست اگه تونستید یکی برای من بخرید.
hossein 1391/6/17
پارس معمولی از سال بهتره سال نخرین
h 1391/6/29
سلام من یه پارس مدل 89 دارم بذارید کسانی که میخوان ابن ماشین رو بخرن روشنشون کنم 1-ترمزش که واقعا اشغاله چون من بیش از سه چهار بار به پشت ماشینای دیگه زدم چون درست نمیگیره 2-چهار بار تا حالا سنسورش از کار افتاده که ایران خودرو گفت طبیعیه3-دندش که اشغاله اصلا درست جا نمیره(یه اردی سوار شدم انقدر دندهاش بهتر ازاین بود که تعجب کردم)4-صندلی هاش افتضاحه ودر کل 20میلیون نمی ارزه فقط وفقط قشنگی داره همین وبس !!! 405slxاز لحاظ طراحی داخلی مثل اینه قدرت موتورش بیشتره وصدای موتورش عالیه درضمن ارزون تر هم هست
ابرهیم 1391/8/30
اقا این مدل های جدید از معمولی گرفته تا اتوماتیکش همشون اشغالن.دیدید که اینایی که ایران خودرو زده بعد از مدتی چه جوری چراغ جلوشون زرد میشه.
پارس یکی با کلاس ترین و لوکسترین ماشین داخلی هست اگه مدل 82 که فرانسوی اصل هست یه دونه تمیزشو سوار بشین میفهمین چی میگم
چون از مدل 83 به بعد ایران خودرو مونتاژ کرده
mohamad 1391/11/26
ajab optionhaye ali range dashbord avaz shode shisheha tire va aineha mojahaz be rahnama shode ghavitarin otomobilsazihaye donya ham nemitunan ba irankhodro kalkal konand
amir 1392/2/20
همینم از سر مردم ایران زیاده. لیاقت خودرو های بهترو ندارید.
مهدی 1392/3/1
ما مدل 89 داریم از همون اول چهارتا درش صدا میداد ولی بعد دو سال یکم بهترشده.ماشین مفت نمی ارزه.
محمد 1392/3/20
با سلام
به نظر من اينهمه تعريفي كه از پارس سال و طراحي آن انجام شده اصلا صحيح نيست چرا كه اتفاقا مواردي مانند تغيير شكل آينه ها، تغيير تودوزي درها و جنس بي كيفت متريال بكار رفته در درب خودرو اتفاقا جزو معايب خودرو است، تنها مزيتي كه مي توان نام برد يكي بردن كليدهاي بالابر درب عقب به روي درب عقب و نيز امكان بازكردن صندوق عقب از داخل خودرو است. البته اضافه كردن سنسور دنده عقب هم از مزاياي آن است. به نظر من اگر اين امكانات با همان طراحي داخلي قبلي و آينه مدل ELX بكار برده مي شد خيلي بهتر بود. نكته مهمتر اينكه ايران خودرو بايد به جاي موتور 1800 سي سي قديمي. كلا در پژو پارس از موتور 16 سوپاپ يا يك موتور جديدتر مثل EF7 استفاده نمايد. چون اين ماشين طراحي بنده زيبا و قابل قبولي دارد و با اينكار مي توان اين خودرو را جزو خودروهاي تاحدي لوكس و پرطرفدار تاحدي حفظ كرد.
ضمنا عكسهاي داخل خودرو كه شما در سايت گذاشته ايد اصلا مربوط به پژو پاس سال نمي باشد.
ن 1392/4/17
ازپراید بهتره
bn 1392/5/10
سه ماهه پارس خریدم صفر کیلومتر انگار مدل 85 کیفیت ترررر خدمات ....یه شاسش لای در 3هزار تومنی ندارن میگن برو از بیرون بخر بیا عوض کنیم صدای موتور انقد تو اتاق زیاده شیشه هارو میدم پایین صدا بره بیرون
بابک 1392/5/12
سلام
حیف وقت نیست که گذاشتین آنالیز میکنید این ماشینو
amir 1392/5/17
کسی شما رو ب خریدن پارس مجبور نکرده ک دارین ازش بد میگین در ضمن تو بازار ایران با این پول گزینه ی بهتری جز پارس نیست.خیلیم شیکه
حسن اسمعیل وند 1392/5/22
سلام من میخواستم پزو پارس اتوماتیک همراه با تمامی اپشنهای (کروز کنترل ودنده پشت فرمان صندلی برقی وبا قابلیت سرد کن وگرم کن وسانروفو دوربن دنده عقب روی اینه وبلوتوثوجی پی ارودگمه های سی دی روی فرمان)میخواستم سفارش بدم خواهشمندم منو راهنمایی کنید .هزینه اش مشکلی نیست
ارمان 1392/5/28
ما یک مدل 91 ش رو داریم خداییش اینقدر هم که میگن بد نیست هم شیکه هم سواریش نسبت به سمند و 206 و ال 90 بهتره و نرم تره مخصوصا نرمی فرمون و صندلی هاش
امیر 1392/6/2
من صفرشا خریدم 1هفته کار کرده سیم کشی پشت داشبوردش سوخته 35تومنم پولشا دادم نمایندگیا هم فقط پس میدند به هم قبلا88داشتم سال هم نبود اما بهتر از این اشغال بود
سینا 1392/7/5
آقا امیر چی چی شیکه ماشین آشغال بی کیفیت تر از این ندیده بودم فیست لیفت 405 هست در ضمن اینم باید بگم با این پول میشه سورن خرید خیلی بهتر قشنگ تر از اینه هر چه باشه ef7 آلمانی رو موتورشه
Hadi 1392/7/7
با سلام و درود.
پژو پارس سال از نظر آپش از تمامي مدل ها سرتره ولي در مقابل موتور خيلي قديمي پر مصرف پر صدا و خيلي بي كيفيت داره.من خودم مكانيك هستم و تخصص بنده پژو و پرايد ميباشد تنها موتوري كه بيشترين سر سيلندر ميسوزونه 405 و پرشيا و سمند با موتور xu7 مي باشد البته اين يكي از مشكلاتش مي باشد. در عوض مدل elx اين ماشين هم موتور قوي و با كيفيتي داره كه كمترين خرج رو از نظر فني پرشيا elx داره...با آرزوي موفقيت.
amin 1392/9/5
vaghean badanash kheili mohkame.
جواد 1392/9/27
اقا سینا چیه جو گرفتت.اینقدر از سورن ef7 تعریف میکنی نمیدونی موتورef7 موتور برگشتیه المان هم قبولش نکرد..!!!! بازم بگم.ما پارس87 داریم هیچ مشکلی هم نداره.
مهدی 1392/11/8
ترمزهای ABS ش مشکل داره
تو سرعت خوب میگیره اما موقع ترمز گیری اگه تو دست انداز یا چاله کوچک بیافتید پدال ترمز زیر پا مثل سنگ سفت میشه و کلا ترمز نمیگیره
درصورتی که ماشینای خارجی اصلا چنین وضعیتی ندارن و در هر شرایطی ترمزشون خوب عمل میکنه
بهنام 1392/11/17
سلام ما خودمان مدل 91داریم و تا حالا بدون خرج بوده و پنجاه هزار تا کار کرده اینم بگم که صفحه زانتیا روش گذاشتیم و با النود و 405 تا 0تا170 پارس جلو تر بود اگه اولش گرفتی بهش گاز بدی ماشین خوبی هست.بای
امیر 1393/3/17
به نظر من ماشین ایرانی مثل شانسی بد و خوب داره یه بار خوبه یه بار بد پول خوب بده ماشین خارجی خوب تا اخر عمرت سوار شو
محمد رضا 1393/11/19
سلام.ما یه92شو داریم.خیلی توپه.تو کورس پا به پایه زانتیا2000میرفت.خدایی لایک داره

گروه خودروبانک با شعار "دسترسی به بهترین انتخاب" تلاش دارد از طریق این وبسایت به هموطنان عزیز کمک کند تا انتخابی آگاهانه داشته باشند. این وبسایت به هیچ گروه یا حزبی تعلق ندارد و تنها از طریق علاقه مندان به صنعت خودروی کشور اداره میشود. همچنین در تمامی زمینه ها صمیمانه پذیرای انتقادها و پیشنهادهای شما خواهیم بود تا بتوانیم خدماتی بهتر را ارائه دهیم.

خودروبانک بهترین سایت خودرویی منتخب مردم در هشتمین و نهمین جشنواره وب ایران