قرارداد رنو در دست‌انداز

دنیای اقتصاد : با وجود گذشت حدود ۵ ماه از امضای قرارداد میان سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) و رنو، همکاری مشترک این دو هنوز وارد فاز اجرایی نشده و طرفین نیز تاریخ مشخص و دقیقی برای آن اعلام نمی‌کنند.
این در شرایطی است که به‌نظر می‌رسد مشکلات و اختلاف‌نظرهای داخلی، دلیل اصلی اجرا نشدن قرارداد رنو بوده و خودروساز فرانسوی به نوبه خود از آمادگی لازم برای آغاز فعالیت جدید در ایران برخوردار است. در این بین اما یکی از چالش‌های اصلی، مشخص نبودن محل تولید محصولات جدید رنو در کشور است. هرچند پیش‌تر اعلام شده بود «سایت بن‌رو» (سایتی که در شهرستان ساوه قرار دارد و متعلق به سایپاست)، میزبان محصولات جدید رنو در کشور خواهد بود، با این حال به‌نظر می‌رسد با توجه به مخالفت مسوولان سایپا، واگذاری این سایت به رنویی‌ها تقریبا منتفی شده و آنها باید به‌دنبال مکان دیگری برای اجرای قرارداد همکاری مشترک خود با ایدرو بگردند. بنابراین فعلا خط تولید مجهز (به‌عنوان اصلی‌ترین زیرساخت لازم برای کلید خوردن قرارداد رنو)، فراهم نیست و طبعا تا این مساله حل نشود، نمی‌توان انتظار داشت قرارداد موردنظر وارد فاز اجرایی شود.

جدا از این مساله، مشکل دیگر به برخی سنگ‌اندازی‌ها و مخالفت‌ها با قرارداد رنو برمی‌گردد؛ به‌نحوی‌که برخی با محور قرار دادن عباراتی مانند «منافع ملی»، به‌دنبال تاخیر در اجرای این قرارداد و حتی لغو آن هستند. مجموعه این مسائل سبب شده قرارداد رنو سرنوشتی نامشخص پیدا کند، به‌نحوی‌که احتمال می‌رود اتفاقات ناگوار ۱۰ سال پیش، باز هم برای رنو و شریک ایرانی‌اش به‌نوعی تکرار شود. در آن دوران نیز که رنو و خودروسازان ایرانی قرارداد پلت‌فرم مشترک X۹۰ را امضا کرده بودند، مجموعه حواشی و اتفاقاتی رخ داد که سبب شد قرارداد موردنظر با تاخیر فراوان اجرا و بخشی از اهداف مهم آن تحقق نیابد.
نظرات
 
 
 

رضا

1396/10/6
سلام
قرارداد ساخت که در دست انداز هست ، واردات هم که در چاله ، و این مردم بیچاره هم که در چاه . عجب بهشتی ایست برای رانت خواران ........
  • سعید

    1396/10/11
    این حق مسلم مردم هست که خودروی روز، با کیفیت و ایمن داشته باشن ولی انگار به مذاق مسئولین خوش نمیاد و به منافع سرشارشون آسیب میرسونه و تا میتونن سنگ اندازی میکنن تا تولید مستقل رنو به ثمر نشینه.
    در کل فشار و انحصار پایدار نبوده و پایدار نخواهد ماند.

علی

1396/10/6
معلومه ک با ورود رنو سود ارابه سازان شدیدا افت میکنه
چون طبق قرارداد . دست بالا رو رنو داره
ک باعث میشه قیمت و کیفیت خودروهاش در حد استاندارد جهانیش باشه
ینی سیمبل ۲۰۱۸ رو با قیمت ۶۰ و داستر رو با حدود ۸۰ بده
ک اینطوری کاملا بازارو قبضه میکنه

محمود

1396/10/6
کاملا واضحه اگه برندهای معتبر مثل رنو تویوتا هیوندای کیا و فولکس واگن داخل کشور تولید بشن و با قیمت رقابتی به فروش برسن جا برای عزیزان چینی مثل دانگ فنگ و چانگان و زوتای و بیسو و هاوتای و چری و جک و جیلی و کوفت و زهر مار تنگ میشه بعدا تاجران چین پرست خدای ناکرده ضرر میکنن و چری تیگو 7 به قیمت 140 و چانگان به قیمت 200 رو کی قراره بخره ؟؟؟ مردم عربستان؟ البته که نه

حمیدرضا

1396/10/6
وقتی ما تو یه قرار داد اینجوری عمل میکنیم و طرف خارجی رو از سرمایه گذاری پشیمون میکنیم نباید انتظار داشته باشیم کسی حاضر بشه در کشورمون سرمایه گذاری کنه

معراج

1396/10/6
این موضوع به نظرم به مواضع اخیر فرانسه برمیگرده که باعث شده این زمزمه ها به گوش برسه که احتمال زیاد با سفر رییس جمهور فرانسه به ایران تکلیفش روشن میشه به هرحال طبیعیه که فرانسه نمیتونه هم از اخور بخوره هم از توبره البته نیومدن رنو و کنسل شدن همکاری باعث جشن و سرور زباله سازان وطنی میشه......با این حال امیدوارم مسائل سیاسی این قرارداد و همکاری رنو و ایران رو از بین نبره

رضا

1396/10/6
فقط باید گفت خدایا لعنت کن این مافیای خودروی ایران را که واقعا خون آشامی سیری ناپذیر است. همینطور خدایا لعنت کن حامیان انحصار در بازار خودرو ایران را که هیچ بویی از شرافت و انصاف نبرده اند!

رضا

1396/10/6
منافع ملی نه !!!!!
منافع خودرو سازان داخلی که بعد از 40 سال بزرگترین دستاوردشون تغییر چراغ و داشبورد ماشین های بی کیفیت 25 سال پیش بعنوان ماشین جدید با 10 ملیون گرونتر

مسعود

1396/10/7
بهتر! زودتر این سایه شوم صنعت خودرو سازی فرانسه از صنعت ما رخت ببنده! همشون اشغال هستن. بجای اینکه از تکنولوژی کره یا ژاپن یا المان استفاده کنیم با التماس ب سمت اشغال سازان فرانسه غش میکنیم! ولی افسوس که همه اینا تاقچه بالا گذاشتنه و اخرش اون بلای فرانسه سرمون نازل میشه
  • رضا

    1396/10/7
    ژاپن و آلمان رو قبول. ولی کره که دیگه اگه نگیم پایین‌تر از فرانسه، نهایتاً با ارفاق در حد اونهاست.
  • حمیدرضا

    1396/10/7
    اونا طاقچه بالا نمیذارن وقتی ما دوست داریم هم سود برا ما باشه هم مدیریت از اون طرف دم به ثانیه تحریم میشیم هیچ وقت این کمپانی ها نمیان تو کشور امن ما سرمایه گذاری کنن تو کشور ناامنه ترکیه سرمایه گذاری می کنن