آغاز فروش اعتباری کاپرا دو کابین ویژه اردیبهشت 1400 + جدول
هاوال XY در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد؛ پرچمدار جدید گریت وال
نگاهی به پژو توربوشارژ، هاچ‌بک جذاب دهه هشتادی فرانسوی + جدول مشخصات فنی
شاسی بلند تویوتا bZ4X معرفی شد؛ فراتر از صفر
فیلم خط تولید بی ام و را ببینید، M3 افسانه ای چگونه ساخته می شود؟
تسلا عذرخواهی کرد؛ اعتراض شدید یک مشتری ناراضی جواب داد
تولید هر خودرو 1715 یورو ارزبری دارد؛ تنها ۳۳ درصد خودکفایی در صنعت خودرو است
قابلیت چشمکت زدن مزدا میاتا؛ از امکانات خاص مزدا برای احوالپرسی در شهر! + فیلم

تیز و فرز؛ بهترین خودروهای شهری جهان در سال 2018

نریمان اصغریان
نویسنده

30 بهمن 1396 - 21:00

تیز و فرز؛ بهترین خودروهای شهری جهان در سال 2018

آخرین اخبار

در گذشته رانندگی با خودروهای کوچک مجهز به گیربکس اتوماتیک عذاب آور بود، زیرا این خودروها موتورهای ضعیفی داشتند و اضافه کردن گیربکس اتوماتیک به آنها باعث می شد حتی از قبل هم کندتر شوند زیرا گیربکس اتوماتیک اتلاف نیروی بیشتری نسبت به گیربکس دنده ای دارد. علاوه بر این عملکرد و واکنش کند گیربکس اتوماتیک تجربه رانندگی تلخی را با خودروهای کوچک رقم می زد.
با این حال خودروهای اتوماتیک کوچک برای نوع خاصی از افراد مناسب هستند. افرادی که تازه در امتحان رانندگی قبول شده اند ولی هنوز اطمینان کافی برای نشستن پشت فرمان خودرو را ندارند، می توانند به جای رانندگی با خودروهای دنده دستی خودروهای اتوماتیک کوچک را انتخاب کنند تا بتوانند تمرکز خود را صرف افزایش اطمینان خود در رانندگی کنند. این روزها رانندگی با این نوع خودروها سختی های گذشته را ندارد و اگر رانندگی با آنها را تجربه کنید شاید دیگر هیچ وقت سراغ خودروهای دنده دستی نروید.
نسل جدید خودروهای اتوماتیک کوچک قدرت کافی برای عقب نماندن از ترافیک را دارند و بعضی از آنها مجهز به گیربکس های دو کلاجه اتوماتیک هستند که تعویض دنده سریع و نرمی دارد و باعث می شود تجربه رانندگی با این خودروها ناخوشایند نباشد.
از دیگر مزیت های این خودروها سایز کوچک آنهاست که رانندگی در شهر و پارک کردن با آنها را آسانتر می کند.
با پیدایش گیربکس CVT خودروهای کوچک اتوماتیک بیشتری وارد بازار شدند زیرا هزینه تولید این گیربکس پایینتر بود و فضای کمتری اشغال می کرد. شرکت هلندی داف جزو اولین خودروسازانی بود که از گیربکس CVT در مدل 600 استفاده کرد. موتور داف 600 دو سیلندر 600 سی سی بود و تنها 19 اسب بخار قدرت داشت ولی مجهز به گیربکس CVT بود که داف آن را Variomatic می نامید و نیازی به تعویض دنده نداشت. با اینکه این خودروها کند و پر سر و صدا بودند ولی عده زیادی را به مقصد می رسانند. علت اینکه قبل از پیدایش گیربکس CVT تعداد خودروهای اتوماتیک کوچک در بازار کمتر بود هزینه بیشتر تولید و مشکل کمبود فضا برای نصب گیربکس های اتوماتیک معمولی مجهز به مبدل گشتاور در خودروهای کوچک بود.
بنابراین گیربکس CVT باعث شد خودروهای اتوماتیک کوچک با قیمت ارزان تری در دسترس عموم قرار گیرند ولی تجربه رانندگی خوشایندی را ایجاد نمی کردند. قطعا گیربکس های اتوماتیک دو کلاجه نحوه رانندگی با خودروهای کوچک را بسیار بهبود دادند و ضمنا افزایش مصرف سوخت خودروهای کوچک با گیربکس های دو کلاجه مانند دیگر گیربکس های اتوماتیک بالا نیست.
هر نوع گیربکس اتوماتیکی را انتخاب کنید قاعده رانندگی یکسانی دارد: فقط کافیست خودرو را روشن کنید، گیربکس را از حالت پارک خارج کرده و روی حالت Drive قرار دهید و حرکت کنید. در بیشتر گیربکس های اتوماتیک قابلیت انتخاب دنده ها به صورت دستی وجود دارد که می توانید با تغییر موقعیت اهرم تعویض دنده به قسمتی که با علامت مثبت و منفی مشخص شده است این کار را انجام دهید یا در بعضی خودروهای اسپرت از شیفترهای پشت فرمان برای سبک یا سنگین کردن دنده ها استفاده کنید.

در ادامه با فهرست 10 خودروی کوچک اتوماتیک برتر در بازار انگلستان در سال 2018 آشنا خواهید شد:

1 – اشکودا فابیا DSG