رنو تالیسمان 225 اسبی رونمایی شد

عکس نویسنده
حسین ریاحی
نویسنده
رنو رسما جدیدترین مدل تالیسمان را با نام S-Edition در نمایشگاه خودروی ژنو رونمایی کرد که این خودرو قرار است با قدرت بیشتری در سگمنت خودروهای کلاس D همانند اشکودا سوپرب اسپرت لاین و فورد موندئو ST لاین رقابت کند.
رنو تالیسمان S-Edition از یک موتور 4 سیلندر 1.8 لیتری بهره مند است که با موتور مورد استفاده در رنو مگان RSو آلپینا A110 یکسان است. این موتور 1.8 لیتری توانایی تولید 225 اسب بخار قدرت و 300 نیوتن متر گشتاور را دارد. رنو تالیسمان S-Edition همچنین به یک گیربکس 7 دنده دوبل کلاچ مجهز است. رنو هنوز شتاب صفر تا صد کیلومتر این مدل را اعلام نکرده است اما قطعا سریع تر از عدد 7.5 ثانیه ای مدل فعلی است.

رنو <a href='https://www.khodrobank.com/cars/%d8%b1%d9%86%d9%88/357/%d8%b1%d9%86%d9%88-%d8%aa%d8%a7%d9%84%db%8c%d8%b3%d9%85%d8%a7%d9%86'>تالیسمان</a> S-Edition

رنو تالیسمان S-Edition

رنو تالیسمان S-Edition همچنین به صورت استاندارد به سیستم فرمان پذیری چرخ های عقب با نام 4Control و کمک فنرهای فعال الکترونیکی مجهز است که این کمک فنرها سواری نرم تری را در مقایسه با قبل برای این خودرو فراهم کرده اند. سایر امکانات استاندارد رنو تالیسمان S-Edition نیز شامل چراغ های اصلی تمام LED، رینگ های اسپرت 19 اینچی، قاب آینه ی مشکی رنگ و شیشه های عقب دودی می شود.
در داخل کابین این خودرو نیز تودوزی چرم مشکی با دوخت قرمز به چشم می خورد که در کنار پدال های اسپرت آلومینیومی نمای اسپرتی دارد.

رنو <a href='https://www.khodrobank.com/cars/%d8%b1%d9%86%d9%88/357/%d8%b1%d9%86%d9%88-%d8%aa%d8%a7%d9%84%db%8c%d8%b3%d9%85%d8%a7%d9%86'>تالیسمان</a> S-Edition

رنو تالیسمان S-Edition

به گفته ی رنو، این مدل با موتور 1.8 لیتری 225 اسب بخاری خود می تواند دینامیک رانندگی بالاتری را در مقایسه با مدل های قبلی ارائه کند و رانندگی با مدل S-Edition لذت بخش تر است.
رنو تالیسمان S-Edition را هم اکنون می توان در نمایشگاه خودروی ژنو ملاقات کرد و عرضه ی آن نیز از ماه سپتامبر در بازار اروپا آغاز خواهد شد. البته موتورهای بنزینی و دیزلی قبلی نیز همچنان قابل سفارش خواهند بود و موتور 1.8 لیتری جدید جایگزین موتورهای قبلی نخواهد شد. قیمت تالیسمان S-Edition نیز هنوز اعلام نشده است و در آینده ای نزدیک و همزمان با آغاز عرضه ی آن قیمت نهایی نیز مشخص می شود.
نظرات
 
 
 

وجدان ژاپن

1396/12/16
دوستان یه موتور ۱.۸ لیتری ۲۲۵ اسبی چند ماه کار میکنه به نظر من که موتور پر استهلاکی باشه
  • ارسلان

    1396/12/17
    دوستان ميخواستم يه مشاوره بم بديد ، عزيزئ كه ميخونئ اگه تجربه به درد بخورئ داري در اختيار بزار
    پائ هر مطلبئ از هر برند ميايد چيزائ عجيب غريب ميگيد
    گيج ميكنيد آدم رو
    به طور مثال نفهميديم خريداران دو مدل جديد رنو ، تاليسمان و كوليوس راضي بودن ?!
    يه دوماهي هست به شدت درگير اينم ببينم با دويست پنجاه شصت نهايتا چئ خوبه ، چئ ميتونم بخرم، در حال حاضر يه مزدا سه دارم كه با فروش اون ، حدودا صد و بيست به علاوه يه بودجه صدو چهل تومنئ قصد دارم عوض كنم ماشين رو
    اونايي كه تجربه ماشين بازي تو اين رنج دارن لطفا نظراتتون رو بگين
    برأي مصرف چندين و چند ساله نميخوام ، نهايتا يكئ دوسال
    بعضئ ها بم گفتن نيسان ايكس تريل كاركرده ، يه عده در جواب گفتن بي حاله موتورش ، يكئ گفت تاليسمان صفر
    در جواب گفتن ، استهلاكش زياده و البته يه سرئ گفتن بي ام و سيصد بيست آي ، دوهزار و سيزده يا چهارده با كاركرد مناسب گير ميارئ ، لذت سواري و ... يا بي ام و ايكس وان با دويست بيست، سي هم گير مياد دوهزار و چهارده ،ما گفتم تا حالا نداشتيم ، ميگن خرج بي ام و زياده و ...
    خلاصه دوستان اين ميگن ميگن ها گيج كرده مارو
    راهنمايي با تشكر
  • رفیق

    1396/12/17
    اونم با بنزین ایران.... نابود میشه موتور
  • محمد

    1396/12/17
    اصن تو خوبی
  • امیــر

    1396/12/17
    آقا ارسلان راهنمایی ندارم اما یه سوال دارم رمز موفقیت شما چیه؟
  • gigi

    1396/12/17
    در پاسخ به ارسلان
    سوناتا هیبرید یا کیا اپتیما صفر بگیر حرف ندارن ، موتورهای توربو به درد ایران نمیخورن ، اپتیما همه چی تمومه واقعا ماشین ارزشمندی هست
  • محمود

    1396/12/17
    در جواب ارسلان
    دوست عزیز توی این رنج قیمتی اصلا ماشین بد نداریم همه خوبن و هرکدوم از گزینه های بازار رو که بخری از روندنش لذت میبری شک نکن، ایکس تریل هم فقط در مقایسه با شش سیلندر ها یا ب ام و های توربو بی حاله ولی نسبت به بقیه چهار سیلندر ها خوبه ولی چون شما برای مدت زیادی ماشین رو استفاده نمیکنی، بهتره به فکر بازار فروش دست دوم هم باشی پیشنهاد من تویوتا روفور هست هم با کیفیت هم تند و تیز هم خوش فروش فقط خیلی کم عقبش خشکه که اصلا اذیت نمیکنه
  • پاسخ به ارسلان

    1396/12/17
    من بهت میگم اصن با این اوضاع مزدا سه خودت رو بچسب و اصن ماشین با این قیمتای کذایی و سر گردنه نخر مگه اینکه منطقه ازاد باشی که قیمتا معقولتره نسبت به قیمت واقعی خودرو ... ولی اگه یه ماشین میخای هم سریع و قوی را بره هم اصطحلاکش کم باشه هم تنفس طبیعی باشه من چیزی جز تویوتا اریون سراغ ندارم ... ماشین چار سیلندر اصن بدرد نمیخوره جز سری 5 و 7 بی ام و - و CLA 45 بنز و پورشه 718 .. که اونا هم ارزش خرید ندارن با این قیمتها یک میلیاردی
  • ارسلان

    1396/12/18
    دوست عزیز امیر جون
    ما هم این اندک سرمایه مون رو با جون کندن به دست اوردیم و موفقیت چشمگیرئ نداشتیم داداش

sa

1396/12/16
عالیه خدا کنه وارد ایران بشه ولی خیلی گرونه نمیشه خرید با این تعرفه های لعنتی

امیــر

1396/12/17
خب
یه ماشین دیگه به لیست ماشینایی که نمی‌تونم بخرم اضافه شد
  • Mahmood

    1396/12/17
    عال بود امیر خان سلامت باشی

علیرضا

1396/12/18
به نظر من یه ماشین دسته دو بگیر چون بعد از مدت یکی دو ساله میخوای بفروشیش و با افت قیمت زیادی روبرو میشی و توی این رنج قیمت هم ماشین های خوب زیاده اما اگر مدل های قدیمی بنز و بی ام و رو نگیری بهتره مثل 530 چون استهلاکش فوق العاده بالاست و به نظر من mitsubishi outlander گزینه خوبیه