گروه بهمن از طریق دو زیرشاخه تجاری خود یعنی بهمن دیزل و سیباموتور، نقش پررنگی در نوسازی ناوگان حملونقل جادهای ایران طی دو دهه اخیر ایفا کرده است. در حال حاضر سبد محصولات بهمن دیزل شامل سه بخش میشود. در بخش نخست، محصولات پایینرده و میانرده فورس قرار دارند. در بخش میانی، خودروهای سری امپاور قرار میگیرند که خودرو مورد بررسی ما در مطلب امروز از خودروبانک نیز یکی از همین خودروها است. در نهایت به کشنده تازه وارد و قدرتمند بایک X9 میرسیم که پرچمدار محصولات بهمن دیزل است. در مطلب امروز از خودروبانک، به بررسی امپاور BD500 خواهیم پرداخت، کشندهای که یکی از قویترین محصولات تولید داخل حال حاضر بازار است.
نگاه اولیه
نخستین نمونههای امپاور BD500، حدود سه سال پیش وارد بازار ایران شدند. در آن زمان این خودرو قویترین کشنده چینی بازار بود اما اکنون کشندههای قویتری نیز به بازار عرضه شدهاند. این خودرو در واقع فوتون H5 چینی است، خودرویی که ایرانخودرو دیزل در تعدادی محدود و با نام فوتون ۴۶۰ روانه بازار کرد. با این حال امپاور BD500 بهمن دیزل موتور قویتری دارد و از امکانات بیشتری نیز برخوردار است.
تولید فوتون H5 از سال ۲۰۱۷ در چین آغاز شده است و همچنان ادامه دارد، بنابراین با یک خودرو بهروز مواجه هستیم. نسخههای تولیدی بهمن دیزل یعنی امپاور BD500 با تغییرات ظاهری در جلوپنجره به تولید میرسند و همین مساله، باعث تمایز امپاور BD500 و فوتون ۴۶۰ ایرانخودرو دیزل شده است.
امپاور BD500کابین امپاور BD500 ظاهری شبیه به کشندههای اروپایی نسل قبل را دارد که در فاصله سالهای ۲۰۰۷ تا ۲۰۱۷ به تولید میرسیدند. از آنجاییکه بخش دیزلی فوتون تحت مدیریت دایملر قرار دارد، اشتراکات ظاهری قابل توجهی را میان کابین امپاور BD500 و نسلهای قبلی مرسدس بنز اکتروس خواهید دید. کیفیت مواد استفاده شده در کابین نیز قابل قبول هستند و فضاهای ذخیرهسازی بسیاری برای راننده و سرنشین در نظر گرفته شده است. با این حال اگر میخواهید بهترین و زیباترین کابین را بین کشندههای مونتاژی بازار در اختیار داشته باشید، امپاور BD500 چنین آپشنی را در اختیار شما قرار نمیدهد.
مشخصات فنی
زیر اتاق کشنده امپاور BD500، موتور ۱۱.۸ لیتری شش سیلندر کامینز قرار دارد. این پیشرانه در دیگر کشنده محبوب بازار یعنی دیما نیز مورد استفاده قرار گرفته است. آرایش این پیشرانه به صورت شش سیلندر خطی است و از سیستم تزریق سوخت مستقیم، توربوشارژر، اینترکولر و گرمکن الکتریکی هوای ورودی موتور بهره میبرد. حداکثر قدرت پیشرانه امپاور BD500 به ۴۹۰ اسببخار قدرت در ۱۹۰۰ دور بر دقیقه میرسد. حداکثر گشتاور این پیشرانه نیز ۲۳۰۰ نیوتنمتر است که در ۱۱۰۰ دور بر دقیقه به دست میآید. این پیشرانه از استاندارد عدم آلایندگی یورو ۵ پیروی میکند و به همین دلیل نیاز به ادبلو دارد.
سیستم انتقال قدرت امپاور BD500 از گیربکس اتوماتیک ZF تشکیل شده است که ۱۲ دنده به جلو و ۲ دنده به عقب را برای راننده فراهم میکند. این گیربکس با کد ۲TX2421TD شناخته میشود. کشنده امپاور BD500 به ریتادر ۵ حالته و اینتاردر نیز مجهز است. گیربکس مورد استفاده در امپاور BD500، در کشندههای دافران و دیما نیز نصب شده است.
امپاور BD500اگر به بخش فنی امپاور BD500 نگاهی بیندازید، تعداد زیاد بالنها توجه شما را به خود جلب خواهد کرد. سیستم تعلیق این کشنده به طور کامل براساس بالن طراحی شده است و همین مساله سواری نرم خودرو را به همراه دارد. باک سوخت امپاور BD500 نیز به صورت دوتایی طراحی شده است که مجموع ظرفیت ۵۰۰ + ۳۷۰ لیتر را ارائه میدهد. باتریها نیز برای صرفهجویی در فضا به صورت عمودی روی یکدیگر قرار گرفتهاند.
سیستم ترمز کشنده امپاور BD500 در جلو و عقب از نوع دیسکی – پنوماتیکی دو مداره مستقل بادی است. ترمز کمکی آن از نوع ریتادر هیدرولیکی ۵ حالته ZF است. ترمز دستی آن نیز با ساز و کار پنوماتیکی کنترل میشود و محل عملکرد آن روی محور عقب خودرو خواهد بود که تریلر را نیز کنترل میکند.
مشخصات فنی کشنده امپاور
مشخصه فنی | جزئیات |
موتور |
مدل | CUMMINS ISGe۵ |
قدرت موتور | ۴۹۰ اسب بخار |
گشتاورد | ۲۳۰۰ نیوتن متر |
استاندارد آلایندگی | EURO ۵ |
تعداد سیلندر | ۶ سیلندر خطی |
گیربکس |
مدل | ۱۲TX۲۴۲۱TD (Traxon) - ZF |
تعداد دنده | دارای سیستم تعویض دنده اتوماتیک ۲+۱۲ |
ابعاد و اوزان |
طول | ۶۰۵۸ میلیمتر |
عرض | ۲۵۰۰ میلیمتر |
وزن ناخالص | ۴۵۰۰۰ کیلوگرم |
وزن خالص | ۷۳۰۰ کیلوگرم |
سیستم ترمز |
مدل | دیسکی - پنوماتیکی (دو مداره مستقل بادی) |
امکانات و تجهیزات
گروه بهمن امپاور BD500 را ترکیب کاملی از آپشنها روانه بازار کرده است. بنابراین این خودرو برخلاف بسیاری دیگر از کشندههای چینی، با تجهیزات کامل به دست مشتریان میرسد. همین عامل سبب شده است با وجود گذشت چند سال از تولید امپاور BD500، این کشنده همچنان نزد رانندگان محبوب باشد.
کشنده امپاور BD500 به ترمز اضطراری، رادار خط خوان و سنسور نور و باران مجهز است که سطحی از خودمختاری را در اختیار راننده قرار میدهند. سیستم ضدلغزش، سیستم ترمز ضدقفل، سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز، کنترل پایداری و سیستم جلوگیری برخورد از جلو، دیگر تجهیزات ایمنی این خودرو هستند.
امپاور BD500موارد زیر نیز تجهیزات رفاهی امپاور BD500 را تشکیل میدهند:
کروز کنترل، سانروف برقی و سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، شیشهها و آینههای برقی مجهز به گرمکن، دو تخت خواب، یخچال، بالابر برقی کابین، بخاری درجا، تاخوگراف (Tachograph وسیلهای برای ثبت عملکرد راننده در حین رانندگی با وسایل نقلیه عمومی بهویژه در غیاب پلیس)، استارت بیرون از کابین، بوق شهری و جاده، خروجیهای 12 ولت برای شارژ گوشی و دیگر ادوات برقی، گاز درجا تنظیمشونده و بوق دنده عقب. همچنین مالک میتواند کولر درجا، نمایشگر پایش فشار باد تایرها و سیستم ADR را نیز برای این کشنده سفارش دهد.
جمعبندی
کشنده امپاور BD500 بین رانندگان ایرانی به عنوان خودرویی راحت و کارآمد شناخته شده است. با این حال نباید انتظار داشته باشید که هزینه نگهداری این خودرو همانند کشندههای قدیمی باشد. برای نگهداری این کشنده، بایستی هزینههای قابل توجهی را کنار بگذارید.
همچنین نسل جدید موتورها و گیربکسهای کشندههای چینی نسبت به شرایط نگهداری حساس هستند. اگر بار بیش از حد را با آنها حمل کنید یا از روغن نامرغوب استفاده نمایید، هزینههای نگهداری قابل توجهی به جیب شما اعمال خواهد شد. بنابراین بهتر است تا پس از خرید یک کشنده مونتاژی رده بالا همچون امپاور BD500، به خوبی از آن نگهداری کنید تا هزینههای بیش از حد شامل حال شما نشود. البته همچنان مالکیت یک کشنده مونتاژی نظیر امپاور BD500، بهتر از کشندههای فرسودهای است که به سختی میتوانند ادامه حیات دهند.
امپاور BD500در حال حاضر یعنی بهار ۱۴۰۴، کشنده امپاور BD500 با قیمت تقریبی ۷ میلیارد تومان توسط بهمن دیزل به فروش میرسد. قیمت امپاور BD500 در بازار آزاد نیز تفاوتی با نرخ رسمی آن ندارد و میتوانید با پرداخت هفت میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومان، این کشنده را از بازار آزاد خریداری کنید. همچنین امکان خرید نسخههای کمکار این کشنده با مدل سالهای گذشته نیز وجود دارد. در پایان از آقایان سجاد و علی قاسمی بابت همکاری در تهیه این گزارش، نهایت تقدیر و تشکر را به عمل میآوریم.