مزدا 3
175  

مشخصات فنی مزدا 3

| مقایسه

خودرو

نام خودرو مزدا 3
کشور سازنده
ژاپن
سال (طراحی) 2010

مشخصات فنی

موتور 4 سیلندر 16 سوپاپه
حجم موتور 2000سی سی
حداکثر قدرت 145 اسب بخار در 6500 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور 187 نیوتن متر در 4000 دور در دقیقه
جعبه دنده 5 دنده اتوماتیک تیپ ترونیک
شتاب 0 تا 100 9.2 ثانیه
حداکثر سرعت 210 کیلومتر در ساعت
وزن 1340 کیلوگرم
اندازه (میلیمتر) 4580 طول - 1755 عرض - 1470 ارتفاع
فاصله بین دو محور 2639 میلیمتر

مصرف سوخت و استانداردها

مصرف سوخت داخل شهر 8.4 لیتر در هر صد کیلومتر
مصرف سوخت خارج از شهر 6.4 لیتر در هر صد کیلومتر
مصرف سوخت ترکیبی 7.6 لیتر در هر صد کیلومتر
حجم باک 55 لیتر
استاندارد آلایندگی یورو 5
میزان تولید CO2 183 گرم در هر کیلومتر
استاندارد امنیت

تجهیزات و امکانات

ترمز و پایداری سیستم کنترل پایداری (DSC) - ABS - EBD - سیستم کنترل لغزش (TRC) - ترمز کمکی (BA)
کیسه هوا کیسه هوای سرنشینان جلو، جانبی و پرده‌ای - مجموعا 6 عدد کیسه هوا
سیستم صوتی سیستم صوتی حرفه‌ای MP3 با ورودی AUX و با قابلیت کنترل از روی فرمان - 6 بلندگو
دیگر تجهیزات استاندارد آلایندگی Euro4 - سیستم سوخت‌رسانی انژکتوری - گیربکس 5 سرعته با کنترل الکترونیکی و قابلیت تعویض دنده به صورت دستی - فرمان الکتروهیدرولیک با قابلیت تنظیم در 4 جهت - کروز کنترل - سیستم تهویه مطبوع کنترل خودکار با قابلیت تنظیم دمای هوای خروجی مجزا برای سرنشینان جلو - گرمکن صندلی جلو با قابلیت تنظیم در پنج دمای متفاوت و سیستم تنظیم ارتفاع صندلی راننده در 4 جهت - شیشه بالابر برقی درب‌ها و قابلیت برگشت اتوماتیک (درب راننده) - نشانگر دمای داخل و خارج خودرو و ساعت دیجیتال - مه‌شکن جلو و عقب - کیلومتر شمار اسپرت با قابلیت تنظیم نور - قفل مرکزی و ریموت کنترل - سیستم قفل دوبله - چراغ‌های LED عقب - مجهز به سیستم ضدسرقت و دزدگیر - پشت سری‌های جلو با قابلیت عکس‌العمل در برابر ضربه - آینه جانبی برقی تاشو همراه با چراغ راهنمای بغل و گرمکن روی آینه - کامپیور سفری با قابلیت نمایش مدیریت پیمایش، مصرف سوخت و اطلاعات ضروری خودرو - کمربند ایمنی با قابلیت پیش‌کشاننده در هنگام ضربه - روکش چرمی دسته دنده - سوئیچ با سیستم هوشمند - سانروف - روشن شدن خودکار چراغ‌ها (سنسور نور) - روکش چرمی صندلی‌ها - سیستم استارت دکمه‌ای - چراغ‌های زنون جلو - تنظیم زاویه چراغ‌های جلو به صورت خودکار - برف‌پاک‌کن‌های خودکار (سنسور باران) - چرخش همزمان چراغ‌های جلو با فرمان (AFS) - شیشه شوی چراغ‌های جلو - قابلیت تعویض دنده بصورت دستی از روی فرمان

قیمت و نمایندگی

قیمت بازار صفر کیلومتر از 280 تا 280 میلیون تومان - بروزرسانی در: 1397/7/26
قیمت بازار کارکرده از 117 تا 120 میلیون تومان - بروزرسانی در: 1396/8/10
نمودار قیمت مشاهده نمودار قیمتی
نمایندگی فروش گروه بهمن
فیلم بررسی خودروی مزدا 3
عکس مزدا 3
نظرات
 
 
 

akbar

1389/4/29
کیا سراتو

seyedmohsenashrafaletaha

1390/4/19
در این بخش انتقادی در مورد حذف شدن یکی از نظرها مطرح شده است. لازم دیدم تا توضیحی در این مورد بدهم. گروه خودرو بانک تنها در صورتی یک نظر را حذف می‌کند که در آن توهینی وجود داشته باشد یا مسئله نامرتبط با موضوع مطرح شده باشد. لذا در صورتی که فکر می‌کنید نظر شما اشتباها حذف شده است، موضوع را از طریق ایمیل سایت با ما در جریان بگذارید تا سریعا آن را پیگیری کنیم.

رضا

1390/4/25
ای ول آقای مدیر

Mahdi

1390/5/1
من که نگفتم مزدا ماشین بدیه من میگم تو سرعت و شتاب زانتیا2000
مزدا رو میخوره من خودم چند بار امتحان کردم با دوستام در ضمن نسبت به پولش خیلی خیلی کم امکانات داره

amir

1389/7/3
peugeot 405

No Name

1389/7/7
AFS مربوط به سیستم ترمز نیست . لطفا اصلاح کنید .

mazda 3

1389/9/16
خیلی سایت خوبی دارین تبریک میگم
مشخصات هر خودرو با عکساش عالیه
ممنون

di

1389/10/29
بدرد بخورترین

ali

1389/11/14
tavize dande az ro farman yani chi?lazem nist kelaj
gerefte beshe?

saeed

1389/11/19
nesbat be gheimatesh vaghean mashine khubiye man 3 mahe daram azash estefade mikonam va raziyam

هاشم

1389/11/21
غلامحسين چه خبر؟
اونجايي ديگه؟!؟!!!!.....

zfc

1389/12/18
vaghean aley man daramesh taze gerftam modle 90 hodode 7 ruze gerftam harf nadare bagheymate 44\5 az sherkat geftam

zfc

1389/12/18
هر کی داره عاشقشه هر کی نداره تو هسرتشه.........

zfc

1389/12/18
هر کی داره عاشقشه هر کی نداره تو هسرتشه.........
ahmaddavami@yahoo.com

sajad

1390/1/28
به نظر من همه چیزش عالی هست . چهره و داخلش واقعا خوبه اما یک چیزی که حال ادمو می گیره شتاب 0 تا 100 هست که توی 10.6 می ره . اخه پژو پارس elx شتاب 0 تا 100 می شه 9 ثانیه و این کلی حال ادمو می گیره . یعنی توی خیابون با یک ماشین 44 تومانی داری می ری و یک ماشین 21 تومانی بیاد ماشین شمارو بخوره خیلی بده و ادم ضعف روحیه می گیره

علی

1390/1/29

مزدا 3 جدید بخرم یا نیسان ماکسیما؟؟؟؟؟ لطفا نظرتون رو از جهات مختلف هم بیان کنید، البته به غیر از مصرف سوخت، که مصرف سوخت مزدا 3 واقعا پایین تر هستش...

pc_1

1390/4/4
ماشین با کیفیت و کم استهلاکیه . ولی قطعه هاش بسیار نایاب و گران.

بابک

1390/4/12
با تشکر فکرکنم شتابشو اشتباه کردید
0 تا 100 و تو 9.2 ثانیه میرسه.

No Name

1390/4/14
دو روزه پیش یک نظر انتقادی گذاشتم امروز سر زدم دیدم حذفش کردن ،معلومه سایت شما جانبدارانست و شفاف نستید.به سایت شما بی اعتماد شدم.

No Name

1390/4/15
خیلی ماشین خوبیه مزدا جدید. از سراتو بهتره اصلا شک نکنید که بهتره. من چند وقتیه که خریدم و خیلی راضی هستم. قبلش 206 داشتم اما حالا که با این میرونم خیلی لذت بخشه. سراتو را دوستام دارن البته کوپشو اما بازم 3 بهتره. یا حداقل اصفهان 3 مشتریش بیشتره!

Mahdi

1390/4/16
ماشین خوبیه بد نیست ولی به پای زانتیا 2000 نمیرسه

aaaaa

1390/4/18
آقای مهدی چون خودت زانتیا 2000 داری میگه به پای زانتیا نمیرسه
بابا تو دیگه کی هستی
این دو تا ماشین اصلا با هم قابل مقایسه نیستن
میشه بفرمایید زانتیا چی داره نا فیض ببریم

پیمان

1390/5/5
اگه نمی دونی بدون!
آره درسته زانتیا مزدا3 رو تو شتاب گیری و سرعت می خوره ( آخه زانتیا مرد و مزدا3 زنه). ضمنا ایمنترم هست.
زانتیا2000 سی سی132 اسب روی دور موتور 5500
مزدا3 2000 سی سی 148 اسب روی دور موتور 6500
مزدا3 برای اینکه قدرت موتور و زیاد بگه قدرتشو تو دور موتور 6500 گفته ولی زانتیا قدرت موتور و تو دور موتور معقول که 5500 هستش گفته که بیشتر از این معمولا کسی به ماشین گاز نمی ده که ضرر داره!

زانتیا هم تو دور موتور 6500 قدرتی معادل 156 اسب خواهد داشت.
  • بهی

    1396/2/13
    شما احتمالا فرق گاری و ماشینم نمی دونی...... وقتی بطور رسمی اعلام می شه قدرت موتور زانتیا حداکثر 132 در دور 5500 است یعنی اگه دور بالاتر بره قدرتش از این بالاتر نمی ره و اگه دقت کنی در مشخصاتش حداکثر قدرت در 5500 اعلام شده پس چیزی که نمی دونی اظهار نظر نکن والا بهت می گن جاهلی.

آرش

1390/5/8
دوستان زانتیا دارن نسبت بهش تعصب پیدا کردن. حیف این ماشین که با زانتیا دهه نودی مقایسه بشه

اسپادانا اصفهان

1390/5/13
قیمت این ماشین الآن رسیده به مرز 51.000.000 تومان !!!
در ضمن تمامی مدلهای مزدا3 رنگهاش دچار مشکل است و بعد از مدتی شروع میکنه به ریختن !!!
به نظرم مگان 2000 ماشین بسیار بهتری است آنهم با قیمتی حدود 33.000.000 تومان

hamed

1390/5/26
قیمتش بالاس

aaaaa

1390/6/13
ای ول آقا آرزش دمت گرم

رضا

1390/7/12

گرون شده مثل این که؟؟ کلا همه ماشین هاگرون شدن.

م.م

1390/7/19
سلام. اقا مگه نمیگن که محدودیت واردات برداشته شده پس باید قیمت ماشینا بیاد پایین و به قیمت قبل برسه و یه کم منصفانه تر بشه. مگه نه؟؟؟؟ لطفا توضیح بدید...؟

محسن

1390/7/22
با سلام خدمت همه دوستان.به نظر من میشه با چند میلیون ارزان تر یه کیا سراتو رو خرید که از نظر امکانات و کارکرد موتر در یک حد هستند
تازه کیا قدرت و شتاب اولیه بیشتری رو در اختارتون قرار میده.و باید شرایط خیابان های ایران رو هم در نظر بگیرید گلگیر های مزدا در دو طرف ماشین واقعا پایین هستند شاید به کوچکترین چاله خیابان گیر کنه ولی کیا سراتو نسبت به مزدا ارتفاع بیشتری داره.با تشکر از مدیریت سایت

p

1390/7/30
تیپ1 اصلا بدرد نمیخوره . جون نه سانروف داره ونه روکش چرم ونه.... به نظر من هرکی میخواد تیپ 1 بخره به جاش تیپ3 مدل قبلی را بخره چون نسبت به تیپ 1 مدل جدید همه چی داره.

محسن

1390/8/2
سلام خدمت دوست عزیز (P)میشه درباره اپشن های تیپ 1 و 2 و 3 نسل قبلی مزدا 3 توضیح بدی . ممنون....

hossein

1390/8/15
من امسال تیپ 3 از نمایندگی خریدم خدا وکیلی این رنگ نیست که به این ماشین زدن جوهره. همه ی گوشه هاش رنگش رفته کم کم داره رنگش میره .ولی از هر لحاظ به جز رنگش ماشین عالیه.یکمم ارتفاعش پایینه ولی خوشکلترش کرده خلاصه حرف نداره خیلی خیلی می ارزه.

پدرام

1390/8/15
به نظر من اتاق قدیمش شیکتره .بعدشم نسبت به قیمتش اپشن زیادی نداره.
من که از سری قدیمش راضیم.

پیمان

1390/8/29
چراغاش واقعا بی نظیره مخصوصا عقبا وقتی که روشن می شن تیپش یکه !ولی اختلاف قیمت 15 ملیونی با مدل قدیمی رو نمی تونم درک کنم؟
ضمنا اتاق قدیمیش (قرمزش) شبیه فراریه من که برای اولین بار دیدمش از بغل خیال کردم فراریه! البته گاهی توهم فراری میزنم اما نه تو خیابون!

ALI

1390/8/30
ماشین نرم و با کیفیتیه ولی از نظر رنگ نمره منفی زیادی داره. امکاناتش هم کمه. در کل بیشتر از 35 میلیون نمی ارزه

پارسا

1390/9/13
مزدا ، ماکسیما هردو آشغالن ، ماشین فقط آزرا ، فقط آزرا (یادتون نره)

محسن

1390/9/14
آقا پارسا حالا مزدا و نیسان با این همه سابقه و تجربه شدن آشغال و لگن سازی هیوندای شد خوب!!!!عزیز من مزدا 3 رو اصلا نباید با ازرا مقایسه کرد اصلا این دو تا ماشین در یک کلاس قرار ندارن...

افشین

1390/9/16
با آقا پارسا موافقم ، دوست گرامی ،لطفا یه مقایسه رو محصولات برند مزدا با محصولات هیوندای داشته باشین : مزدا : رونیز و وانت مزدا و مزدا 1و 2 3 و هیوندای با سنتنیال و جنسیس و آزرا و سوناتا !!!! بعد خودتون قضاوت کنین . به همین خاطره که هیوندای سال گذشته پرفروشترین برند جهانی بوده و در حال حاضر هم تو آمریکا چهارمه . قضاوت با خودتون .

محسن

1390/9/17
عزیز من اینجا ایران نه آمریکا بعدشم این ماشین هایی که شما از هیوندای نام بردی اصلا با هم تو یک کلاس قرارا ندارند جنابالی آمدی رونیز و مزدا 2 و مزدا 3 رو با آزرا و جنسیس و سنتنیال و سوناتا مقایسه کردی که قیمت همشون از 60 تومن بیشتره در حالی که مزدا 2 35 تومن و مزدا 3 50 تومن و رونیز هم حدودا 35 تومن قیمت داره آخه یه بچه هم فرق اینا رو میفهمه.همه که نمیتونن بیان 70 الی 80 تومن به سوناتا یا آزرا پول بدن مگه زوره...

mohammad

1390/10/12
باسلام خیلی معذرت می خواهم تو این رنج قیمتی 50 میلیونی مزدا 3 نیو ماشینیه که براحتی ازرا 2011 کیا اسپورتیج ماکسیما را رنده می کنه حالا ماشین های ایرانی که جای خودشون داره ......؟؟؟؟؟ شما کافی تو ریس خایابانی برای ماشین های ایرانی کافیه از حالت دنده اتومات این ماشین استفاده کنید براحتی رنده شان می کند ببین این ماشین نسبت به نسل قبل خود فاصله سرعتی 100 تا 210 را مرگبار طی می کند به جرات کمتر ماشینی توانایی همچنین شتابی را با این هندلینگ بالایی را دارد .حالا اگر خواستید ما شین پر شتابی مانند ازرا را رنده کنید کافیست از حالت دستی این ماشین استفاده کنید تمام دنده های ماشین را تا اخر پر می کند به جرات این ماشین جلوی مزدا نیو کم می اورد . کافی است یکبار پشت این ماشین بنشیند این ماشین در سرعت 203 کیلومتر دنده معکوس می گیرد (از 5 به 4).من خودم با زانتیا کورس گذاشتم میتونه با یک فاصله 900متری پشت مزدا نیو بیاد ولی هیچ وقت نمیتونه نزدیک به این ماشین بشه چه برسه ازش سبقت بگیره

mohammad

1390/10/27
gheymatesh ke kheyli balast nesbat be mashin....badam moghe furush ofte gheymate mazda ziadee....

رضا

1391/2/11
من هم با نظر حميد جان موافقم. ميخواستم خطاب به مدير سايت بنويسم كه خوشبختانه حميد عزيز اين كار را كرد. اصلا قصد بي احترامي نداريم اما متاسفانه اين فرد با بي احترامي كامنت ميزارن و توهين ميكنن به كامنت ها و نظر اشخاص. اگه ممكنه نظراي افراد نسبت به خودروهاي ديگه را پاك كنيد چون بنا به قانون سايت هر كسي مجازه نسبت به همون ماشين نظر بزاره. مثلا در مورد آزرا فقط توي قسمت آزرا و همچنين خودروهاي ديگه. اگه امكانش هست بررسي كنيد.

رضا

1390/10/30
دعوا نکنید اصلا از خریدش منصرف شدم.

حمید حسن پور

1390/11/5
من یکساله دارمش. تعویض دنده از پشت فرمونش حس اسپرت بی نهایت جالبی به آدم میده و تو این حالت دور موتور تو رد لاین میره! چرخش چراغها سر پیچها باعث روشن شدن نقاط کور میشه و آپشن خوبیه اما قیمت هر عدد چراغ جلوش رو به 1.800 رسونده که از چراغ پروشه کاین گرونتره! سیستم تهویش که مجزا میتونه واسه سرنشینان جلو تعریف بشه عملکرد عالی داره و فوراً کابین رو سرد یا گرم میکنه.گرمکن 5 مرحله ای صندلی هاش عالیه که درجه آخرش تا حد سوزش صندلی رو گرم میکنه.ضبط و باندش فوق العاده با کیفیت و عالیه به طوری که خیلی ها فکر میکنن ماشینم ساب و آمپیلی فایر داره! (قیمت ضبطش 1.300 میلیونه)، عملکرد موتور و گریبکسش عالیه و نرم و بی صداست، سیستم تعلیقش با توجه به ذات اسپرت ماشین کمی خشکه که همین امر هندلینگ اونو عالی کرده ولی اصلاً تو دست اندازها نمیکوبه و آزار دهنده نیست، استهلاک ماشین فوق العاده پایینه، نور پردازی داخل ماشین به رنگ بنفش همراه با داشبورد زیبای اون حس اسپرت بودن ماشین رو بیشتر به راننده القاء میکنه، صندلیهای چرمی اون اسپرت و راحته و به خوبی بدن راننده رو در بر میگیره، ترمزهاش قوی و خوبه و باعث میشه اعتمادت با توجه به هندلینگ بالا نسبت به ماشین، بالاتر بره، سطحش نسبت به زمین پایینه که باعث میشه کمی صدای کف جاده تو بیاد اما تا امروز یکبار هم کف ماشین من به دست انداز یا چاله چوله کیر نکرده، شتابش بر خلاف نوشته بالا 9 ثانیه است با بنزین بی کیفیت ایران،کیفیت رنگ بدنه اون افتضاحه، فضای پای سرنشین عقب تنگه، صندوقش فوق العاده جاداره، مصرف بنزینش فوق العاده پایینه به طوریکه کارت سوختم دائم 300 لیتر داره (از 206 کمتره) و اینو مدیون گریبکس 5 دنده اش است و هوشمندی اون که نمیگذاره در حالت عادی دنده ها رو دور بالا پر بشه ( مثلاً در حالت عادی رو سرعت 80 تو دنده چهاره) و عامل بعدی طراحی آیرودینامیک بدنه اش است، قیمت لوازم یدکیش بالاست و بازار دست دوم خوبی داره چون نسل قبلی امتحانش رو به خوبی پس داده. گارانتیش 3 ساله اما من تو ایران رو گارانتی و بیمه حساب باز نمیکنم چون اما و اگر زیاد داره! تو اروپا بعد از تویوتا کرولا پر فروش ترین خودرو بوده و در آمریکا رتبه چهارم رو کسب کرده و خیلی زیاده. این مدل با همکاری مزدا و فورد ساخته شده و بعضی چیزاش آمریکاییه مثل فندکش که روش Made in USA خورده. تو کنسولش پورت AUX و جای شارژ موبایل داره که خیلی به درد میخوره. به لطف گروه بهمن یک عدد قرآن، دستمال کاغذی یا پیچ گوشتی موقع تحویل توش نمیبینی و این مشتری مداری و احترام به اونه....

حمید حسن پور

1390/11/5
در جواب آقا افشین که تو همه پستها اومده آزرا رو گفته بهترین ماشینه حتی اونو با لامبورگینی، پروشه، بنز، بی ام و ... و پراید 141 مقایسه کرده باید بگم که من خودم آزرا داشتم که اصلاً ماشین خوبی نبود و سریع ردش کردم! تو کابینش سر و صدا شرع شد و روانیم کرد ضمن اینکه با پمپ بنزین محله مون قرار داد داشتم و راه به راه اونجا بودم! هندلینگش پایین بود و پشت اون از کنترل خارج میشد! کیفیت چرم صندلیش فوق العاده پایین بود و خیلی سریع جا انداخت و شروع به پوسته کرد! موتورشم به تعمیر افتاد و باز کردم و فهمیدم ایراد کلی آزراهاست چون اونجا پر بود از آزرا موتور سوخته! الان میگم ماشین فقط ژاپنی و اروپایی! ماشینهای کره ای بی کیفیتند...

حمید حسن پور

1390/11/5
در ضمن رو ماشین به صورت فابریک کروز کنترل ، سانروف و گرمکن صندلی های چرمی جلو، آینه های جانبی با راهنما و گرمکن و تا شونده برقی وجود داره که موقع تحویل در کیلومتر 13 جاده قدیم با صرف 65 هزار تومان سنسور دنده عقب هم انداختم که کارایی خوبی داره و به بقیه پیشنهاد میدم! قیمت DVD فابریکش 900 هزار تومان بود که با نصب آن بلوتوث و سیستم نویگیشن هم به امکانات ماشین اضافه میشد.

محمد

1390/11/5
در مورد هیوندا آزرا دوست دارم تجربه ام رو بدونید. خودرویی واقعاً بی کیفیت: 1-موتور آن بعد 4 سال باز و تعمیر شد که اون روز با دیدن بقیه آزرا ها در اونجا فهمیدم مشکل همه است 2-هندلینگ فوق العاده پایین و پشت اون از کنترل خارج میشه و فرمان در سرعت بالا زیادی نرمه 3-کیفیت بسیار پایین چرم صندلیها بطوریکه خیلی سریع جا میندازه و فرمشو از دست میده و بعد 4 سال پوسته میکنه 4-من که با پمپ بنزین محلمان قرار داد داشتم و هر دو روز بنزین میزدم!مصرفش بالاست! دوستان استهلاک ماشینهای کره ای بالاست و حکم اسباب بازی خوشکل داره! ماشین فقط ژاپنی و اروپایی! اشتباه من رو تکرار نکنید! یعنی تا حالا از خودتون نپرسیدید چرا قیمت ماشینهای تویوتا بدون کمترین امکانات با ماشینهای کره ای با دنیایی آپشن برابره؟ جواب کیفیت، عملکرد و هندلینگ ماشینهای ژاپنی است... کمری مقام اول فروش در آمریکا، کرولا مقام اول فروش در اروپا، مزدا3 جدید مقام 4 فروش در آمریکا و دوم در اروپا.

حمید حسن پور

1390/11/5
متاسفم از اینکه مدیریت سایت بنا به سلایق شخصی بعضی نظریات را که اصلاً اهانت در آن وجود نداشته و صرفاً تجربه شخصی اینجانب از مزدا 3 و دیگر خودروهایی است که داشته ام را که با صرف وقت دوست داشتم در اختیار عموم قرار بگیرد را حذف کرده اند! متاسفم که اینگونه بجای جذب مخاطب، حذف مخاطب میکنید...

حمید حسن پور

1390/11/5
من مزدا 3 نیو دارم.از لحاظ آپشن چیزی از بنز و بی ام و کم نداره.سواریش راحت و با آرامشه اما وقتی با پدال پشت فرمون دنده رو عوض میکنی ماشین به اصطلاح هار میشه و تو رد لاین میره و تا دستی دنده زیاد نکنی، پر میکنه که البته شاید با رانندگی دراز مدت به این شکل مجبور شید خیلی سریع تو بازار در به در دنبال قطعات بگردید و وقتی چشمتان به قیمت قطعات بیفته ممکنه حتی کارتان به بیمارستان بکشه! مثلاً قیمت 1 عدد چراغ جلو 400/1 میشه!به لطف گروه بهمن و قوانین موجود ماشین 20 هزار دولاری رو 51 میلیون باید بخری با آپشنهای کمتر از نمونه 20 هزار دولاری و کیفیت رنگ افتضاح که معرف حضور همه مزدا سواران هست! پوشش رنگی که روباتیک نبوده و پس از انجام پولیش توسط خودتان (نه تولید کننده)شاید کمی قابل تحمل شود.ذات ماشین بر خلاف صدای اگزوز اون اسپرت و دلچسبه به طوریکه دلکندن ازش واقعاً سخته….
نقاط مثبت:
موتور و گریبکس نرم و بی صدا- بدنه خوشگل و آیرودینامیک-کابین بی صدا-تعویض دنده از پشت فرمان-اتو لایت-سنسور باران-گرمکن صندلی های چرمی-سیستم چرخش چراغها در پیچ AFS-شیشه شوی چراغهای جلو-سیستم کنترل پایداری-ترمز عالی-کارت سوخت-مصرف پایین سوخت به واسطه گریبکس 5 دنده پیشرفته-شتاب بالا-بازار خوب دست دوم-گارانتی3 ساله-سنسور دنده عقب(آپشن 75 هزار تومان)-آنتن جذبی در شیشه عقب،آیینه های برقی تاشو مجهز به گرمکن، کروز کنترل،نور پردازی کیلومترشمار به دو رنگ،ضبط و باند فوق العاده حرفه ای، DVD با بلوتوث و نویگیشن (آپشن 900 هزار تومان)
نکات منفی:
قیمت فوق العاده بالای لوازم یدکی-کیفیت رنگ افتضاح-سواری نسبتاً خشک به واسطه ذات اسپرت خودرو-فرم نه چندان دلچسب ترمز دستی

seyedmohsenashrafaletaha

1390/11/6
جناب آقای حمید حسن پور، به دلیل مشکل به روزرسانی قسمت کنترل پنل تمامی نظرها (از جمله نظر شما) با چند ساعت تاخیر در سایت قرار گرفته اند. سایت خودروبانک هیچ نظری را به صورت سلیقه ای حذف نمی کند و تنها نظرهایی که در آنها توهینی وجود داشته باشد حذف خواهد کرد.

حمید حسن پور

1390/11/11
نمیدونم آقا افشین جدی میگید یا مزاح میفرمایید...........................................!

رضا

1390/11/12
آقای افشین بابا خیلی عذر میخوام اما بسه. ما هر جا میریم فقط این ماشین را در موردش مینویسید. توضیح اضافی دیگه کافیه و باید برید توی فایل آزرا اینا را بنویسید. هر کی انتخابی داره و باید بهش احترام گذاشته بشه. اگه ما میخواستیم راجع آزرات بدونیم میرفتیم توی فایل آزرا. امیدوارم ناراحت نشید و البته عمل کنید به این موضوع

افشین

1390/11/12
تو نمیری جدی جدیه !!!آخه برادر خودرو باید همه چیزش متناسب باشه . یه خودرو 3000 سی سی با شتاب 7/8 ، 12 ایربک ، کم استهلاک زیبا و راحت و ایمن با 12 اسپیکر اینفینیتی و صندلی های تمام چرم و ارگونومی بالا و ... بنام آزرا حدود 50 میلیون قیمت مناسب تره یا مرسدس و ب ام دبلیو با همین مشخصات ( یه کم بالا و پائین ) بالای 300 میلیون ؟؟؟؟ نکته همین جاست که متاسفانه شما نمی گیرید .

محمد

1390/11/12
از آقا افشین خواهشمندم تجزیه و تحلیل در مورد آزرا رو برای خودتون نگه دارید چون تبلیغ زیاد رو هر چیزی نشانه ضعف اون چیزه! آزرا ماشین تازه واردی نیست و همه میشناشن اون رو و کسی که میره مزدا3 میخره میدونه میتونه به آزرا هم فکر کنه اما نمیره اونو بخره و مزدا رو انتخاب میکنه چرا؟
1- استهلاک پایین و کیفیت بالای قطعات ماشینهای ژاپنی نسبت به ماشینهای کره ای
2- حس اسپرت و ذات اسپرت خودروی مزدا3 و آپشنهایی که در این زمینه برای اون در نظر گرفته شده مثل تعویض دنده از پشت فرمان و نور پردازی داخلی و صفحه کیلومتر
3- رتبه دوم فروش در اروپا و کانادا و چهارم در آمریکا مزدا3 حکایت از اطمینان بالای مردم دنیا از برند مزدا داره
4- هندلینگ فوق العاده بالای مزدا3 نسبت به آزرا با هندلینگ ضعیف و فرمان نرم در سرعتهای بالا
5- غالب کسانی که میرن دنبال مزدا3 جوان و سن پایینن در حالیکه آزرا کاملاً مخصوص افراد سن بالا طراحی شده و کابین و سواری برای جوانان جذابیت نداره!
6- مصرف سوخت مزدا3 با موتور 2000 و شتاب 9 ثانیه از مصرف سوخت آزرا با موتور 3300 و شتاب 8.5 ثانیه به مراتب معقول تر و پایین تر و مقرون به صرفه تره در دراز مدت
7- تکنولوژی برتر مزدا3 متعلق به سال 2009 نسبت به تکنولوژی سال 2007 کره
من به عنوان کسی که هر دو تا ماشین رو داشته میگم :
اگه طالب حس اسپرت هستید و جوان و کم جمعیت 100% مزدا3 جدید بیشتر ارضاء میکنه حس هیجان و جوانیتون رو اما اگه سن دارید و پر جمعیت تر و طالب راحتی بیشتر هستید نه هیجان رانندگی آزرا پیشنهاد بهتریه اما ایرادات زیادی از لحاظ فنی و کیفیت و هندلینگ و مصرف سوخت داره.
آقا افشین جالب و کارشناسی نیست مقایسه تکنولوژی بنز و بی ام و و لکسوس با هیوندای کره لااقل تا 10 سال آینده! همه چیز یک ماشین امکانات اون که نیست! چرا کره رو ماشین هاش این همه آپشن گذاشته قیمتش معادل تویوتا کمری فاقد این همه آپشنه اما کمری مقام اول فروش رو بدست میاره؟ در ابتدا شاید گول آپشنهای یک خودرو ساز که همزمان با ایران خودروسازی رو شروع کرده رو بخوری اما اگه برای مدتی سوار یک برند معتبر بشی تفاوت تکنولوژی رو درک میکنی و در خریدت به فاکتورهای مهمتر توجه میکنی.البته فعلاً خودرسازهای چین و کره از همین غفلت استفاده میکنند تا رفته رفته خودشون رو مطرح کنند و جای فعلی ژاپن رو در بازار بگیرن و به رقابت بزرگانی چون بنز و بی ام و بروند.
از کلیه دوستان بابت مقایسه مزدا3 با آزرا عذر میخوام ،تجربه شخصی بود و جواب آقا افشین

افشین

1390/11/15
داش محمد فکر کنم اصلا تو باغ نیستی پس بی خیال نظر باش . هم اطلاعاتت کاملا اشتباس ، مطمئنم عمرا آزرا نداشتی و عمرا سوار نشدی چون ماشینی به نرمی و قدرت و شتاب و وقار و کیفیت آزرا تو این رنج قیمت ( و حتی دو برابر اون) وجود نداره و مهمترین دلیل اینکه آزرا جدید با همون مشخصات و حتی موتور ضعیفتر و تغییر در شکل ظاهری با دو برابر قیمت عرضه شده و تا حالا هم موفق بوده و این دلیل استقبال از این خودرو هستش . هیوندای سال گذشته تو بازار آمریکا مقام چهارم و تویوتا تو رده ششم از لحاظ فروشه و از لحاظ کیفیت هم نشریات و سایتهای خودروئی هرکدام نظرات و سلیقه خاص خودشون رو دارن ولی یه چیزی که نمی خوای درک کنی یا نمی تونی اینه که و این آمارها نشون دهنده اینه که هر دو برند هیوندای و تویوتا برندهای برتر و با کیفیت جهانی اند حالا جنابعالی خوشت نمیاد یه مساله شخصیه . بعد از اونکه آزرا به بازار جهانی اومد تا امروز تویوتا هر کاری کرده تو این رنج قیمت رقابت کنه موفق نبوده و بقول یکی از نشریات معتبر خودروئی داخلی هیوندای با معرفی آزرا تا امروز تویوتا رو به تمسخر گرفته !! بعد از اونکه کمری نتونست با آزرا رقابت کنه اریون رو معرفی کردن که باز هم ناموفق بود و آزرا همون وجهه مقتدر خودش رو حفظ کرده و در برتری آزرا همین بس که مدل 2012 اون با کمی افزایش امکانات و در کل با همون مشخصات قبلی با قیمت دو برابر قبل به بازار اومده و حسابی هم دکان تویوتا و حتی لکسوسش رو تخته کرده. و اینا نظرات بدون تعصبه و تجربه 4 سال سواری ثابت با آزرا و به تناوب با خودروهای روز خارجی بوده ، برادر من بجای دروغ و کذب گوئی واقعیت رو مطرح کن شاید یه هموطن بخواد سرمایه زندگیش رو خرج خودرو کنه . آخه مقایسه مزدا 3 با آزرا و نتیجه گیری غلط شما کاملاذ مشخص می کنه نظراتت بیخود و بی اساسه ...