بررسی قیمت و بازار دست دوم مرسدس C کلاس اتاق پلیسی، ستاره بخت و اقبال

بررسی قیمت و بازار دست دوم مرسدس C کلاس اتاق پلیسی، ستاره بخت و اقبال

عکس نویسنده
آراد فلاح
نویسنده
اواخر سال 2000 بود که مرسدس بنز در پاسخ به عرضه نسل چهارم و جاودانه ب ام و سری سه E46، نسل دوم سی کلاس با کد فنی W203 را معرفی کرد که یکی از اولین خودروهای مدرن جهان با طراحی تمام کامپیوتری محسوب می شد و از بسیاری جهات یک تحول تمام عیار در صنعت خودروسازی به شمار می آمد. طبیعتا در آن سال ها با توجه به ممنوعیت واردات خودرو به کشورمان، امید چندانی برای دیدن این مدل درخشان مرسدس بنز در ایران وجود نداشت اما تنها دو سال بعد بود که در پی امضای قرارداد پلیس ایران با مرسدس بنز، تعداد قابل توجهی از این خودرو وارد ناوگان پلیس راهنمایی رانندگی و نیروی انتظامی ایران شد و آنچه در ادامه اتفاق افتاد البته روایتی تلخ و شیرین بود که همه کما بیش در جریانش هستیم.
بنز اتاق پلیسی

بنز اتاق پلیسی

حالا اما بیش از 15 سال از آن دوران گذشته است و درصد بسیار بالایی از مرسدس بنز های پلیسی مذکور در قالب مزایده هایی به مصرف کنندگان حقیقی فروخته شده اند. بنابراین در بازار خودرو دست دوم با انبوهی از مرسدس بنز های بازنشسته و فرتوت پلیس مواجهیم که به دست مالکان شخصی افتاده اند تا بلکه با مخارج چند ده میلیونی، عمری دوباره یافته و بار دیگر بر خیابان ها و اتوبان های کشور حکم رانی کنند.
بنز اتاق پلیسی

بنز اتاق پلیسی

البته که با توجه به کارکرد چند صد هزار یا چند میلیون کیلومتری شماری از این خودروها که با بدترین شرایط ممکن نگهداری شده اند و بعضا تصادفاتی نسبتا سنگین را نیز تجربه کرده اند، در بسیاری موارد صرف هزینه تبدیل به آفتابه خرج لحیم می شود اما در این میان برخی از خودروها نیز جان سالم به در برده و ارزش سواری مجدد پیدا می کنند.
در واقع با توجه به تعداد زیاد این مرسدس بنز ها، حالا یافتن قطعات یدکی و تعمیرکار وارد به این خودروها به امری نسبتا آسان بدل شده است و این نکته حالا مزیتی برای معدود مدل های غیر پلیسی و شخصی به حساب می آید که ظرف سال های 2005 تا 2007 به کشورمان وارد شده اند و حالا با قیمت های بیش از 100 میلیون تومان خرید و فروش می شوند.
بنز اتاق پلیسی

بنز اتاق پلیسی

این در حالیست که قیمت مدل های اصطلاحا پلیسی از حدود 45 الی 50 میلیون شروع شده و با توجه به تمیزی خودرو و آپشن های نصب شده (نسبت به مدل های کاملا بدون آپشن پلیسی) تا حدود 85 میلیون تومان افزایش می یابد.
مرسدس بنز سی 200

مرسدس بنز سی 200

جالب تر آنکه در این میان نمونه های پلیسی که همگی سفید رنگ و از سری C240 با موتور شش سیلندر خطی 2.6 لیتری با قدرت 170 اسب بخار هستند، بعضا شاهد دریافت مجوز تغییر رنگ و نصب پیشرانه های قدرتمند تر، گیربکس اتوماتیک به جای نمونه دستی فابریک و حرکات تیونینگی از این دست هستیم که باعث خلق نسخه های اختصاصی مرسدس بنز C CLASS برای بازار ایران شده اند!
این درحالیست که نمونه های شخصی اکثرا از تیپ C200 با موتور 1.8 لیتری کمپرسور (سوپرچارجر) با قدرت 163 اسب بخار هستند و با آپشن های رفاهی بیشتر و مدل های بالاتر با قیمت بیشتری نیز خرید و فروش می شوند.
مرسدس بنز سی کلاس

مرسدس بنز سی کلاس

بنابراین با توجه به بازار چینی زده و قیمت های گزاف خودروهایی چون مزدا 3، یافتن یک نمونه تمیز و سالم از چنین بنزهایی با قیمت مناسب در بازار دست دوم می تواند تک خالی برای نشستن لبخند بر صورت مشتریان باشد، هرچند که با در نظر گرفتن قیمت ارز، باید نیم نگاهی نیز به هزینه های گزاف خرید قطعات یدکی برای این خودروها کرد و از پذیریش ریسک های سنگین در این زمینه اجتناب نمود.
نظرات
 
 
 

اسپورت

1397/2/9
با اینکه بنز رو خیلی دوستدارم ولی به نظرم خرید این مدل اصلا ارزش نداره چون معلوم نیست چه بلاهایی سر این ماشین اومده و دست چندهزار نفر سرباز و مأمور گشته!!! البته اگر نمونه سالم و کم کارکرد و در صورتی که مطمئن بشیم مشکلی نداره بسیار محدود هست و اگر هم باشه قیمتش بالای 100 میلیون تومانه! همه قطعاتش هم اگه تو بازار موجود باشه هزینه های نگهداری، تعمیرات به نسبت خودروهایی مثل مزدا 3، میتسوبیشی لنسر، تویوتا کرولا بسیار بالاتره
به نظرم مزدا 3 یا میتسوبیشی لنسر در بازار کارکرده گزینه های مناسبی هستند اول اینکه خیلی عمرشون نگذشته و هزینه های نگهداری بسیار کمتری نسبت به بنز کلاس C دارند

عطا

1397/2/9
این ماشینا به هیچ وجه به درد نمیخوره خرج ماشین 400 میلیونی رو داره کمر صاحبش رو میشکونه خصوصا پلیسی باشه که فقط سوار شدن حمالی کشیدن

زافیرو

1397/2/10
ممنون از مقالتون
اما برام جالب بود که اشاره‌ای به قیمت نزدیک ۲۰۰ میلیونی لنسر و ۲۱۰ میلیونی سراتو بعنوان رقبای مزدا ۳ نمی‌کنید اما قیمت ۱۴۰ میلیونی مزدا رو گزاف میدونید! میدونم مزدا قدیمی شده اما به نظرم از لحاظ قدرت موتور و کیفیت، نسبت به قیمتش تو این آشفته بازار بهترین گزینه هست

مهدی

1397/8/20
من یکی دارم و خیلی راضیم،با ۱۵سال کار هنوز به خودروهای صفر کره ای فخر میفروشه،البته باید نمونه سالم و تمیز رو پیدا کنید.

محمد

1397/10/29
سلام بابت وقت وانرژی که صرف تهیه مقاله کردید ممنون . چند مورد را که حاصل از تجربه شخصی ام در این موضوع است را ذکر میکنم شاید برای خریداران این ماشینها مفید باشه " اول اینکه خودرو مزایده ای دارای نمونه تمیز و صد در صد سالم نیست دلیلش هم اینه که تازمانیکه ماشینها کار کنه و حرکت کنه در صف مزایده نمیگذارن پس قطعا دارای عیب و ایرادی هستن که بیشتر برقی و ارورهای کامپیوتری هستن و مکانیک هاشون هم سر در نمیارن و بعد از مدتها گوشه محوطه ماندن به دمزایده میرن . دوم اگر در این بین ماشینی بود که بدنه سالم و بدون تصادف شدیدی باشه سر شاسیها و ستونها بدون ضربه باشه ارزش خریدن از مزایده را دارد چون موتور این ماشینها براحتی خراب بشو نیستنحتی در صورت خرابی با هزینه ای حدود ده تومن کل موتور رو به بهترین نحو میشه جمع کرد یا با نمونه استوک اروپایی و با مجوز راهنمایی قابل تعویض است ؛ برای داخل اتاق هم تمام قطعات از نمد سقف و سانروف و داشبورد و صندلیها و موکت کف با نمونه استوک و رنگ کرم و طوسی تعویض میشه هزینه اش هم حدود دوازده تومن با تمام آپشنها و... در میاد .... اگر گیربکس هم اتومات بشه هشت تومنی هزینه برمیداره ...هزینه تعویض رینگ و لاستیک و کیت بدنه و .... با شش تومن جور میشه ... اگر کسی وقت داره و این موارد رو انجام بده با هزینه حدود صدو ده بیست تومن مرسدس دلخواه رو سوار میشه که چرخش به تمام ماشینهایی که تو اون رنج قیمت دارن میارزه در ضمن لوازم یدکی این مدلها فراوان و در مقایسه با زانتیا و مزدا و ... بسیار ارزانتر و عمر بیشتری دارن .اگه وقت و حالشو داشته باشی همه موارد بالا از صفر تا صدش دو ماه طول میکشه ولی ارزششو داره شک نکنید .

Pss

1398/7/23
سلام دوستان من مدل c200 داشتم سواریش فوق‌العاده بود ولی هزینه اش کمرشکن کسی که دست به جیب نیست اصلاً این ماشین و نخره