آشوب در بازار؛ چه کسی پاسخگوی ضرر و زیان هنگفت مشتریان خودروهای وارداتی است؟

آشوب در بازار؛ چه کسی پاسخگوی ضرر و زیان هنگفت مشتریان خودروهای وارداتی است؟

این روزها بسیاری از مراکز فروش خودروهای خارجی که عمدتا متعلق به نمایندگی‌های رسمی خودرو در کشور اند، شاهد درگیری بین فروشندگان و مشتریانی می باشند که تا همین چند وقت پیش با لبخند و گل و شیرینی آنها را تشویق به پیش‌خرید خودرو از نمایندگی خود می‌کردند.
حالا اما وضعیت کمی فرق کرده به‌طوری‌که با توجه به لغو واردات و همچنین پیگیری قانونی ورود هزاران خودروی غیرمجاز، مشتریان با نگرانی به نمایندگی‌ها مراجعه می‌کنند تا شاید بتوانند وجه پرداختی خود را پس بگیرند و یا خبری از خودروی ثبت نامی خود کسب کنند. اما هیچ کس هیچ چیز نمی‌داند و همین عامل درگیری و در صدها نمایندگی خودروهای وارداتی شده است.
در این وضعیت مشتریان از فروشندگان، خودروی ثبت نامی خود را مطالبه می‌کنند، حال آنکه فروشندگان از همه جا بی‌خبر هم وعده سرخرمن می‌دهند. این بی‌خبری مختص فروشندگان نیست بلکه مدیران و مسوولان نمایندگی‌ها نیز با وضعیتی که در بازار وارداتی‌ها ایجاد شده، در بلاتکیفی به سر می‌برند. در این بین برخی نمایندگی‌ها به صراحت به مشتریان خود اعلام کرده‌اند که در صورتی نسبت به تحویل خودرو ثبت نامی اقدام خواهند کرد که آنها مابه‌التفاوت نرخ ارز را به این شرکت‌ها پرداخت کنند.
در این زمینه بسیاری از دست‌اندرکاران بازار خودرو معتقدند که با لغو واردات خودرو و متوقف ماندن آن تا پایان سال‌جاری، خودروهای موجود برای وارد‌کنندگان بیش از هر زمان دیگری ارزش یافته و بدین ترتیب راضی به فروش آنها حتی به مشتریانی که اقدام به پیش‌خرید کرده بودند، نیستند. بازار خودروهای وارداتی از تیرماه سال گذشته و همزمان با توقف ثبت سفارش با آشفتگی همراه شد، این در شرایطی است که دولت با وضع مقررات و دستورالعمل‌های متفاوت موجب شد این بازار آشفته‌تر از گذشته شود. دولت نه تنها راهکاری برای ساماندهی بازار وارداتی‌ها ارائه نکرد بلکه با لغو واردات تکلیف ورود خودرو به کشور را یکسره کرد.
با شرایط به وجود آمده حالا بسیاری از مشتریان سوال می‌کنند که تکلیف خودروهای ثبت نامی آنها چه خواهد شد و در نهایت اینکه آیا فروشندگان به تعهد خود عمل خواهند کرد؟ ممنوع شدن واردات خودرو در حالی است که «پیش‌فروش» یکی از روش‌های عرضه رایج و پرطرفدار خودرو در ایران است بنابراین می‌توان حدس زد که در حال حاضر شرکت‌های واردکننده خودرو تعداد قابل توجهی خودرو را پیش‌فروش کرده و تمام پول یا پیش‌پرداخت آن‌را از خریداران دریافت کرده‌اند. در این شرایط این پرسش مطرح است که تکلیف خریداران این خودروها چیست؟
نظرات
 
 
 

عماد

1397/4/30
از ابتدا هم این روش فروش خودرویعنی پیش فروش روش اشتباه و پر دردسری برای خریدار بود و فقط سود برای فروشنده داشت . در هیچ کجای دنیا این روش مرسوم نیست

خریدار بیچاره

1397/4/30
با بدبختی پول پیش خرید جور کردم دادم به نمایندگی تا بعد از 20 سال جون کندن یه ماشین ایمن سوار شم که به برکت اقایون مدیر و مدبر و باتدبیر وکلیددار نه از ماشین خبری هست نه از پولی که با جون کندن 16 ساعت در روز جمع شده بود.خدا ازشون نگذره....آمین
  • Mohsen

    1397/4/31
    دلتون واقعاً درياست كه پس اندازه ١٦ ساعت كار در روز رو كه طي ٢٠ سال بدست اومده دادين براي يك ماشينه به اصطلاح خودتون ايمن! من به جاي شما بودم چنين پس اندازي رو مصرفه اموره اساسي تري ميكردم! خرج كردنه پولي كه با اين زحمت بقول خودتون بدست اومده به پاي خودرو واقعاً پر ريسكه! چه خودرو ايمن باشه چه نا ايمن!

محمد

1397/4/31
وزیرات این دولت اکثرا شریک دزد و رفیق قافله هستند.... اصلا چیز عجیبی نبود این ممنوعیت واردات...

نگين خودروي كلاهبردار

1397/4/31
با هزار جون كندن و فروختن ماشين زير پامون ٢٧٥ ميليون ربختيم تو حلقوم نگين خودروي كلاهبردار تا يه ماهه و قطعي ماشين پانزده خردادماه به ما ماشين بده حالا به دليل تأخير و سهل انگاري خودشون و سواستفاده از پول ما به بهانه ممنوعيت واردات خودرو داره ميزنه زير قرارداد الهي اين پولارو خرج دوا و درمون بكنند حدادزاده مافياي كلاه بردار

Mhd

1397/4/31
انگار تو این یک سال اتفاقاتی که افتاده همشون برنامه ریزی شده بوده، بالا رفتن نرخ ارز و مجبور شدن مسوولین به ممنوعیت واردات خودرو و ... اگه از همون اول آقایون اجازه نمی دادند تا به کالاهای لوکس ارز دولتی تعلق بگیره این اتفاقات نمی افتاد

سام

1397/4/31
قراردادهای پیش فروش از قرارداد ترکمنستان و گلستان بدترند نباید نه پیش فروش دخودرو داخلی نه وارداتی رو خرید

محمود

1397/4/31
تمام اینها زیر سر دولت و اقدامات نسنجیده و بدون فکر اونهاست . اوایل سال قبل تعداد زیادی ماشین رئی دست نمایندگیها مونده بود . مردم نمیخواستن مرز دویست میلیون رو برای خرید ماشینهای کره ای رد کنن و صبر کرده بودن شاید قیمتها به زیر دویست میلیون برگرده . همون وقت بود که فشار چند وارد کننده مطرح به دولت باعث شد سایت ثبت سفارش بسته بشه و مردم مثل همیشه تو اینجور مواقع ، حمله کردن برای خرید و قیمتها چندین برابر شد . بعد هم بخشنامه ها و دستورالعملهایی که فقط سود دلالها رو تضمین کرد . همه اینها تقصیر دولته

بازوند

1397/5/7
ضمن خسته نباشی خدمت خدمتگزاران واقعی مردم ، واقعا" به فکر مردم باشید من نوعی که به نمایندگی رسمی مراجعه کردم و خرید نقدی سی روزه داشتم چه گناهی کردم که نمی تونم ماشینم و تحویل بگیرم ارز دولت رفته خودرو وارد شده تو گمرک مونده چرا ، بان یا وزارت صنعت مجوز داده درست یا نادرست من نمیدونم اگر اون موقع نمیدادن که ما هم ثبت نام نمیکردیم که الان توهچل بیفتیم از اونطرف دولتی ها خودشان خلاف کردن ما مردم بدبخت داریم ضرر میکنیم آیا قانون عطف بما سبق میشه پس چرا مارا هم سوزوندید ماشینهای مارا تو گمرک آزادکنید حالا هر مدیر و کارمند دولتی که خلاف کرده مجازات کنید تا درس عبرتی باشه برا مدیران و کارمندان دیگر ، پس چرا دولت کاسه کوزشو رو سرمردم بیگناه میشکنه ، الان طوری شده بنده که از نمایندگی رسمی تویوتا شکایت کردم در سازمان صنعت معدن اصلا" جوابی بمن نمیدن در واقع من شکایت دزد از دزد کردم بابا بداد مردم برسید بعضی از مسئولین دزدن ما چرا قربانی شدیم شما را خدا این خودروها را از گمرک آزاد کنید یا اصلا" فراخوانی بدید از طرف سازمان تعزیرات بصورت رسانه های صدا و سیما ببینید هرکسی قراردادرسمی دارد از شرکت های رسیمی وارداتی خودتون ماشینشو مستقیم مردم بدید و مابقی خودروها هم که تعهد ندارد دولت خودش بفروش بزاره و خیال ما را هم راحت کنه ؛ چرا مسئولین اینهمه مسئله را پیچوندن بامید تصمیمی عاقلانه و زود بنفع مشتریان دربدر معلوم نیست بکجا به کی مراجعه کنیم همه درها بسته شده ، للهم عجل لولیک الفرج و العافیه و النصر و اجعلنا من خیر اعوانه و انصاره و المستشهدین بین یدیه امین هیهات منا الذّله