شمارش معکوس برای انفجار قیمت خودروهای داخلی؛ ماحصل فعال شدن بازار ثانویه ارز

شمارش معکوس برای انفجار قیمت خودروهای داخلی؛ ماحصل فعال شدن بازار ثانویه ارز

آراد فلاح
نویسنده
شاید با خواندن این تیتر، برایتان این پرسش مطرح شود که بعد از رسیدن قیمت پژو 207 و ساندرو به 70 و 80 و 90 میلیون تومان، آیا اصلا فضایی هم برای افزایش قیمت بیشتر باقی مانده است؟ متاسفانه حق با شماست، شاید جیب مشتریان کشش افزایش قیمت بیش از این مقدار را نداشته باشد اما حالا با توجه به عدم تخصیص ارز دولتی به شرکت های خودروسازی، زمزمه آزاد سازی قیمت خودروها بر مبنای ارز عرضه شده در بازار ثانویه به گوش می رسد و این تغییر به معنای باز شدن مسیر آتشفشان قیمت در بازار خودروهای داخلی خواهد بود.
برای بازتر شدن قضیه کافیست به این نکته اشاره کنیم که قیمت 50 میلیونی رنو ساندرو بر مبنای دلار (ویژه مونتاژگران) 3200 تومانی تعیین شده بود. پس از افزایش قیمت دلار به 4200 تومان، بیش از 20 درصد افزایش قیمت این خودرو محتمل به نظر می رسید و همین امر نیز باعث رشد قیمت ساندرو در بازار از 60 میلیون به حدود 80 میلیون تومان شد. حالا در صورت تبدیل نرخ دلار دریافتی خودروسازان از 4200 تومان اوایل امسال به بیش از 7500 تومان در بازار ثانویه ارز، به احتمال قریب به یقین شاهد پرواز قیمتی خودروهایی نظیر ساندرو به بیش از 120 میلیون تومان خواهیم بود. طبیعتا میزان افزایش قیمت خودروها در چنین شرایطی ارتباط زیادی به میزان ارزبری و درصد داخلی سازی آن ها دارد و بنابراین برای خودرویی نظیر سراتو سایپا که با درصد کمی داخلی سازی شده است، افزایش چند ده میلیونی قیمت کارخانه ای و نزدیک شدن قیمت بازار به حدود 200 میلیون تومان کاملا قابل پیش بینی به نظر می رسد.
اما این همه ماجرا نیست. واقعیت این است که حتی خودروهای ارزان قیمت نظیر پراید و تیبا و پژو 405 نیز در زمینه مواد اولیه مورد نیاز برای ساخت قطعات، وابستگی زیادی به نرخ ارز دارند از این رو با توجه به تجربه سال 91 (افزایش قیمت پراید از 9 به 19 میلیون تومان در اثر دو برابر شدن نرخ ارز)، حالا نیز احتمال افزایش قمیت پراید به بیش از 30 میلیون تومان یا تبدیل شدن پژو 405 به خودرویی 50 میلیونی به هیچ عنوان دور از انتظار نیست.
در عین حال کاهش عرضه خودرو در بازار (در پی کمبود قطعات یدکی و ناقص ماندن خودروها در کف کارخانه) نیز مشکل دیگریست که می تواند به افزایش قیمت ها منجر شود. هنوز قطعی نیست که در صورت تامین ارز در بازار ثانویه به شکل گسترده، خودروسازان می توانند تیراژ خط تولید خود را حفظ کنند یا خیر، اما با توجه به تجربه سال 91 که به نصف شدن تیراژ خودروسازان منجر شد، کمی بعید به نظر می رسد که تکرار رکورد تولید سال 96 برای سال 97 امکان پذیر باشد و این مسئله نیز به نوبه خود به عنوان محرکی در تشدید آشفتگی بازار خواهد بود.
از سراسر وب
نظرات
 
 
 

سعید کوشافر

1397/5/16
سلام. تحلیل شما درباره قیمت خودرو تاحدی درست بود اما باید برخی مولفه های دیگر را هم درنظر میگرفتید. اول اینکه قدرت خرید مردم راهم درنظر داشته باشید . اکنون اگر بازار خودرو هنوز رونق دارد بواسطه همین اختلاف قیمت میان کارخانه وبازار است که عده ای ثبت نام میکنندو میفروشند ولی اگر این اختلاف قیمت نباشد بازار دچاررکود شدیدتری میشود که شاید ازسال قبل هم بدتر شود چرا که مردم قدرت خرید ندارند. دوم اینکه واردات ممنوع شده علاوه بر ان تحریم خودروسازی هم شروع شده بنابراین توقع تولید خودروهای خارجی مانند سراتو که عنوان کردید دور از انتظار است وباید روی خودروهای ایرانی و نهایتا چینی حساب کرد. بنده بر این باورم که برخی از برندهای چینی هم ازکشورمان خواهند رفت و باید روی همین داشته های خودمان حساب کنیم . اما افزایش قیمت درخودرهای داخلی با شما موافقم که ممکن است حتی 50درصد هم باشد اما توجه داشته باشید که این 50درصد به نسبت قیمت سال قبل رخ میدهد نه امسال یعنی 405 شاید به حدود44 تا 45 برسد و پراید به 30میلیون... که درهرصورت بازهم بازار به رکود خواهد رفت . البته اگرقیمت خودروسازن حفظ شود حداقل تا پایان سال. با یک عرضه شدید دربازارازاد مواجه خواهیم شد ازسوی کسانی که فقط برای فروش خودرو ثبت نام کردند که همین امر هم به کاهش قیمت بازار ازاد منجر میشود. ناگفته نماند که اکنون هم بازار دررکودی عمیق فرورفته . قیمتها عنوان میشود اما با این قیمتها هیچ کس خودرو نمیخرد... ضمن اینکه منتظر باشید تا بخشی از نیازهای خودروسازان داخلی توسط ارز 4200 تومان تامین شودتاقیمتها حداقل تا فروردین سال اینده ثابت بماند

رضا

1397/5/16
عجب،خوب دارین زمینه چینی می کنید،فاتحه ملت رو بخونيد،چقدر بدبختیم،کل دنیا وقتی آزادسازی انجام میشه بازار رقابتی میشه قیمت می یاد پایین،اینجا برعکس عمل می کنه،چون همه چی دست یک عده خاص قرار داره...

حامد

1397/5/16
فکر ش ز
میشد

بهرام

1397/5/16
تا می توانید گران کنید بازم ما می خریم
برای خودم وخیلی از اقشار جامعه متاسفم تا چیزی گران می شود بیشتر خواهان پیدا می کند دلار گران می شود می خریم سکه گران می شود شب می رویم تو نوبت می خوابیم خانه گران می شود هجوم می بریم با مشاوران املاک جهت خرید خانه تحریم شروع نشده کاسبان شروع به احتکار جنس ها می کنند به امید اینکه گران تر بفروشند والا به خدا پبش از اینکه تحریم آمریکا ما را از پا در بیاره این رفتار هموطنان عزیزمان است که ما را نابود میکند تو را به هرچی می پرستیم بیاییم سطح فرهنگ ودرک خودمان را بالا ببریم به خدا هیچی نمیشه ما بک ماه یا دوماه ماشین نداشته باشیم بزارید دکان اینها یک بار و برای همیشه تعطیل شود
  • s

    1397/5/18
    احسنت. درکت کاملا از شرایط صحیح است

سعید کوشافر

1397/5/16
سلام . درصورت امکان یک گزارش از مشکلاتی که برای خودروهای خارجی پس ازتحریم بوجود میاید هم اگر تهیه شود بدنیست . میدانید که نه تنها خودرو که قطعات یدکی هم مشمول تحریم است و به طور قطع خودروهای خارجی دراین زمینه دچار مشکلات زیادی خواهند شد. به طور قطع نمایندگی ها هم دیگر توان ارایه خدمات پس از فروش مناسب را نخواهند داشت وهمین امر باعث خواهد شد تا از مطلوبیت خودروهای خارجی کاسته شود.و درپی ان شاهد کاهش قیمت این خودروها باشیم ...

Hossein

1397/5/16
اگه تصمیم گیرندگان بالایی اندکی شعور داشتن ورود خودرو خارجی رو آزاد میکردن ببینم این زالو ها جرات افزایش قیمت رو دارن؟
بله به قول بعضی ها اصلا چه معنی داره ما ماشین سوارشیم؟باید خر و قاطر و شتر سوار شیم

فرشید

1397/5/16
چه خوب شد به زور زنم مجبورم کرد قبل عید ماشین بگیرم وگرنه بیچاره میشدم :))
  • سعید

    1397/5/17
    اونایی که الان ماشین ندارن بیچاره هستن؟ همین طرز فکر هستش که همه چیو به گند کشیده
  • آرمین

    1397/5/17
    برو دست خانومتو ببوس داداش

بدبخت

1397/5/16
اقایون دلال دمتون گرم ناموسا شیر مادر حلالتون مملکتی ک دزد خونس از این بهتر نمیشه مردمم مجبورن این فرقونارو بخرن تا نشده قیمت خون باباشون

امین

1397/5/16
با این کار عده ی زیادی از مردم دیگه خواب خودرو رو هم نمیبینن‌ .ولی خودرو ساز خیلی بهتر از قبل به فروش و سود خود ادامه میده. در بازاریابی همیشه فروش بیشتر الزاماً موجب افزایش سود نمیشه . بلکه با کاهش تولید و افزایش قیمت ها خودرو ساز می‌تونه به سود تعیین شده برسه البته این نوع سیاست فقط در ایران جواب میده . چون حدوداً شش ساله اینجوری بوده و کاملا جواب داده. برای مثال قیمت را سال 95تقریبا حدود 32میلیون بود با تیراژ 150000در سال . ولی الان قیمتش شده 44 با تیراژ کمتر از 100000تا

محمد

1397/5/17
هر دم از این باغ بری میرسد ، کلا یه خبر خوب نیست هر چی میخونی اعصابت بهم میریزه ، نخرید آقا نخرید اگه شعور داری نخر
  • علی

    1397/5/18
    دقیقا نشستم و حساب کردم ، هزینه ناکسی تلفنی با راننده خیلی کمتر از سود بانکی قیمت خودرو با هزینه های تعمیر و بیمه و روغن و لاستیک و لنت و غیره با دستمزد و زمان تلف شده برای تعمیرات و یافتن پارکینگ و نداشتن دغدغه تق و توق ماشین و ارامش روانی ، در میاد .

مصطفی

1397/5/17
معاون موگرینی گفته هر شرکتی که از تحریمهای امریکا تبعیت کنه توسط اتحادیه اروپا تحریم میشه. یعنی باور کنیم رنو و پژو و بنز قراره تو اروپا تحریم بشن؟ :)))
کی راست میگه کی دروغ؟؟؟

آرش

1397/5/17
آقا با این خبرا مردم میخواین تحریک به خرید بکنید؟ اون سالی که قیمتا رفت بالا به تبع اون دستمزد و حقوق هم تا حدودی رفت بالا الان که همه چیز بیش از 100 درصد گرون شده و حقوق 12 درصد چطوری مردم ماشین بخرن؟ حالا بر فرض ساندرو شد 130 میلیون خوب که چی؟ آخرش؟ مگه تا کجا جیب کارمند جواب میده؟ مردم تو مایحتاج خودشونم موندن. اینو تمام ادمای عاقل می دونن اسم تحریم یه کاسبی بزرگ برا همونایی که تو حالت عادی هم پدر مردمو در اوردن وقتی تحریم نیست یجور وقت تحریم هسیم یجور. ماشینی که 20 سال تو ایران داره تولید میشه چطوری قیمتش هنوز 100درصد به ارز وابستس؟؟؟ نه آقا یبار به جا این تیترا که مردم تحریک به خرید بشن واقعیتی از هزینه های تولید و سود اینا بنویسید مردم تشویق کنید که خودرو به قیمت زور نخرن. دوست عزیزی که خوشحالی ماشینت گرون شده اینو بدون تو هزینه های جانبی و همه چی فردا باید دوبرابر سه برابر پول بدی اون موقع توش میمونی. اگر هم می خرید نوش جونت بخرید استفاده کنید ولی دیگه خواهشا اینقد همه جا ننالید که وای گرونه گرونه!!!! و در اخر اگه متحد شدید و نخریدید خواهید دید که دوسه تا کارخونه گاری ساز می تونن بعد 20 خورده ای سال 405 50 میلیون بدن یا نه. یکم به خود بیایید
  • افشین

    1397/5/17
    احسنت ! کاملا درسته، این قیمت ها به دخل و خرج مردم نمیخوره، لذا خودروساز ها با آزادسازی قیمت در واقع گور خودشونو با دست خودشون می کنند و احتمالا ورشکست خواهند شد چون واقعا عقلانی نیست 120 میلیون برای ساندرو یا 50 میلیون برای 405 داد ! حتی اگه مردم راضی به خرید هم بشن دیگه کسی پول نداره بده پای این ماشین های کاملا بی کیفیت !!! اصلا جیب مردم دیگه توانایی خرید خودرو نخواهد داشت !
  • علی

    1397/5/18
    اخه اگه نخریم مثل دفعه قبل ممکنه یه وزیر میلیاردر پیدا بشه و مارو خائن خطاب بکنه . اونوقت چیکار کنیم؟
  • علی

    1397/5/18
    افشین جان اونام بیچاره هستن . چطور دلت میاد ورشکسته بشن؟ اونا مردم مظلومی مثل ما رو کجای دنیا گیر بیارن که این لگن ها رو بهشون تومنی 5تومن قالب کنن؟ پراید رو چارونیم ملیون دادیم عراق و سوریه برگشت خوردن . پیگان تاکسی دادیم به پاکستان عودتی شد . مردم دنیا حتی توی تانزانیا و ساحل عاج و بوتسوانا و سودان هم طعم تکنولوژی رو چشیدن . حالا شما میخوایی مانخریم و اینا پراید و 405 و سورن و سمند و دنا و تیبا و .... بفرستن بازار جهانی به مصاف اتومبیل های مارک اروپایی ؟ با یک هفتم قیمت؟ خدا رو خوشم میاد این فرقون سازها رو نگران بکنیم ؟

امیر

1397/5/17
اگه با نرخ 8 تومن حساب کنیم اره خودرو میشه ارزو ولی با گول زدن خودنمون وضعیت درست نمیشه ما 40 سال داریم تماشا چی هستیم

110

1397/5/17
همین افزایش بوجود اومده توی بازار ناشی از همین افزایش قیمت ارز است.
خودروهای تولد داخل (نه مونتاژیها) ارزبری 100درصدی ندارند و همین افزایش قیمت خودرو ناشی از افزایش قیمت ارز در بازار هم بیشتر از افزایش هزینه ارزی تولید آنهاست. پس این انفجاری که نویسنده گفته اند صحیح نیست و قیمت خودرو از این که در بازار است کمتر ارزش دارد.
حالا هم که ارز در بازار ثانویه کمتر از 9000 تومان است.
خودروسازها کلا منتظر سوء استفاده از مردم بیچاره هستند

سعید

1397/5/17
سلام
اتفاقا الان بهترین زمان برای تبدید تهدید به فرصت هست - اگه بعد از گرانی خودرو کمپینگ نه به خرید در مدت دو ماه خودروسازان رو فلج کرد - و عاقبت با وام دوباره مردم فریب خوردند که اون محصولات رو بخرن ...
در نتیجه الان با نه به خرید در مدت نصف زمان قبل خودروسازان نه فلج که تعطیل خواهند شد و دیگه وام خرید در کار نیست چون خود دولت ورشکسته هست و خرید 405 با قیمت 50 میلیون نیاز به 40 میلیون وام داره که قیمت تموم شده رو به 70 میلیون برای مصرف کننده افزایش میده .
  • علی

    1397/5/17
    حالت خوبه داداش تا یکسال دیگه هرچی پیش فروش شده هم تحویل نمیتونن بدن اونوقت با کمپین دو ماهه تعطیل میشن!!!
  • رضا

    1397/5/18
    اقا فردا کافیه بگن پژو ۴۰۵ شده ۷۰ میلیون خدا شاهده خیابونا پر میشه از ۴۰۵ های صفر پلاک نشده . ما خودمون مقصریم اینا هم قلق ملت دستشون اومده یاد گرفتن چطوری سود کنن
  • Shrdrv

    1397/5/18
    با عرض سلام خدمت دوست عزیز.
    اگر شما تونستی توی ایران بچه های یک کلاس مدرسه را در تیم فوتبال متحد بکنی،اونوقت میتونی بگی کمپین نه به خرید خودرو قبلا بی کیفیت که حالا آپشن قیمت نجومی هم داره جواب میده!!!!
    همه بچه هایی که کاملا با صحبت شما موافقن چند نفره؟من و خودت و تمام بچه هایی که پست گذاشتن میشیم 50 نفر فکر بکن 80،000،000 منهای 50 هنوز 79،999،950 نفر انسان بالاقوه جهت خرید تولیدات داخلی با قیمت نجومی حضور فعال دارند!!!!!
    تو فکر این چیزها نباید بود و رفت ما امت .... و تا وقتی سواری بدیم در خدمتمون هستن آخرین باری که خودم شخصا خرید داشتم 206 سال 88 بوده و تا الان 250000 دویده یک مدل 82 هم دارم که 500000 دویده و دیگه رنگ بر رخسارش نمونده!!!
    هر دو تیپ 2 متاسفانه هر وقت جهش تورمی داریم باید فعالیت و سعی و تلاشمون را بیشتر بکنیم تا تاثیر تورم توی خانواده دیده نشه امسال به محض اینکه فرصت بکنم شیر 15 ساله فرانسوی را بازسازی میکنم و هیچوقت پولم را به جیب کلاه برداران نمیریزم کل قطعات 206 مدل 97 را چک بکنید 1000 دلار ارزبری نداره پس یا برای ما رجز اقتصاد مقاومتی را میخونن که دقیقا همینطوره و یا تا جایی که هز نهادمون ناله مرگ بربیاد ادامه دارد!!!؟؟؟

مهرداد

1397/5/17
نیت ازاد سازی قیمت قطعات و خودرو.یعنی قیمت قطعات افزایش پیدا میکنه و قیمت گذاری خودروهای داخی ازاد میشه ک مثلا رقابت ایجاد بشه.اونوقته ک شما یه تصادف کوچیک بکنی خرید خودروی جدید به نفعته تا تعمیرش از بس ک قیمت قطعات بیشتر میشه
  • فرامرز

    1397/5/18
    حرف شما درسته البته برای بازار آزاد نه برای بازار انحصاری با قیمت آزاد. وقتی تعرفه واردات برداشته نشه هیچ خودرویی نمیتونه با محصولات سایپا و ایران خودرو رقابت کنه (نمونه اش سیمبل یا لوگان جدید ۸۰۰۰ دلاری که با دلار ۳۵۰۰ تومنی تو ایران ۷۰ میلیون میفروختن یعنی ۲۰ هزار دلار و ۲.۵ برابر قیمت). الآن با این وضع اگه پراید بشه ۴۰ تومن و پژو ۶۰ تومن باز هیچ رقیبی تو بازار نخواهند داشت. تنها راه حل خذف کل تعرفه و آزادسازی واردات شخصی هست. شما اگه بتونی خودت ماشین وارد کنی خودروساز نمیتونه هر قیمتی دوست داره رو محصولش بذاره و مجبوره همون لوگان جدید رو نهایتا با ۸۵۰۰ دلار بفروشه.
  • افشین

    1397/5/19
    فرامرز جان، واسه اونجاش هم فکر کردن که شما نتونی خودت ماشین وارد کنی ! فکر میکنی برای چی وارداتو بستن ! "جلوگیری از خروج ارز" همش بهانه است ! اینا بعد یک مدت دیگه اعلام می کنند وارد کننده ها می تونند با شرایط قبلی ماشین وارد کنند ولی دیگه اشخاص حقیقی (مردم) نمی تونند خودشون ماشین وارد کنند و فقط توسط شرکت واردکننده، که اونام از خداشونه ماشین های ارزون قیمتو به قیمت ماشین لوکس بفروشند به قشر خود ثروتمند پندار !!! نتیجه : باز هم توپ در زمین خودروساز خواهد افتاد ! مثل فیلم دیکتاتور راه میره تو زمین همه رو با تیر میزنه که خودش اول بشه ! به همین سادگی !

مجید

1397/5/18
سلام به هم وطنان من تویکی از شرکت های خودرو ساز مشعول بکارم تمام پارکینگها ظرفیت تکمیل بلاخره این خودروها باید بیاد بیرون اون کارشناسی که میگه خودرو گران میشه یه نوجوان دبیرستانی هم میدونه باوجود این همه خودرو وداستان عرضه ........زیاد وتقاضا چه بلایی سر قیمت میاد البته بایکم هوشیاری مردم
  • احمد

    1397/5/19
    سلام یکمی واضحتر صحبت میکردید بهتر بود. یعنی قیمت میاد پایین؟ ما که فعلن خرید نمیکنیم ولی با این تیترها و مردم همه چی بخر تکلیف قیمت معلوم نیست
  • افشین

    1397/5/19
    به خاطر شما دوست عزیز به بقیه مردم میگن بخر که اینا بیکار نشن دیگه ! که البته خودمون میدونیم همش بهانه است وگرنه اگه به فکر شماها بودند که حقوقتونو میدادند ! دیگه واقعا خسته شدیم از این وضع !!!
  • کاظم

    1397/5/20
    عزیز دلم وقتی میگن دلار دو برابر خودرو رت با قیمت قبلی دست مردم نمیدن

اس

1397/5/19
مردم ترکیه دلار رفت بالا اتیشش میزنن اینجا مردم بی هویت بی اصل و نسب شدن دیگه
هویتشون به دلار گره خورده خاک برسرتون طرف هیچی حالیش نمیشه میره دلار میگیره میذاره خونه

Navid Jahromi

1397/5/19
یه خوبی این شرایط جدید این بود که فهمیدیم ما تواناییمون فقط در حد باد هواست و هیچی نیستیم و هیچ غلطی نمیتوانیم بکنیم

مبارک

1397/5/20

دوستان
قطعاتی که امروز بر روی سراتو یا بقیه ماشین ها مونتاژ میشوند، حداقل شش ماه پیش سفارش گذاری و خریداری شدن و احتمالا با ارز 3800 یا 4200 .
قاعدتاً نباید افزایش قیمت بدن و درصورت اینکار میتوانید به وزرات صنعت و تعزیرات حکومتی شکایت کنید.

حسین

1397/5/21
من الان هایما از عقب خورده و نمایندگی ایران خودرو ۱۰ روز نمیتونه سپر و در عقب تامین کنه و ماشین در نمایندگی خوابیده و واقعا باعث تاسفه ... انقدر پوست کلفت شدن و حرتم خورکه هر چی بهشون بگی دیگه غیرتی ندارن و جان ومال وناموس مرد که در دین مبین اسلام اینهمه سفارش شده بی اهمیت هستن و خیلی احمق هستن که اینهمه حق الناس این ملت با صداقت رو به دوش میکشن
  • افشین

    1397/5/21
    ببخشید دوست عزیز، ولی تقصیر خودته که میری ماشین 40 میلیونی رو 100 میلیون میخری !
    (ارزش واقعی ماشین منظورم بود)
  • مجید

    1397/5/22
    قشنگ معملومه ازاین گرونیها چیزی بهت میماسه

حسین

1397/5/21
بزودی قیمت بسیاری از خودروها 2 تا3 برابر میشه و از طرفی به دلیل عدم توانایی در تأمین قطعه و کاهش توانایی مردم در خرید خودرو، خیلی از شرکت‌های مونتاژ کننده خودرو بویژه شرکت‌های خصوصی ورشکست میشن. شرکت‌های سایپا و ایران خودرو هم اگر بطور جدی و اساسی از طرف دولت حمایت بشن میتونن تو این اشفته بازار با تعدیل اساسی نیرو به بقا ادامه بِدن در غیر اینصورت اونا هم به وضعیت اسفناک شرکت‌های خصوصی دچار میشن. وضعیت العان رو به هیچ عنوان نمیشه با سال 92 مقایسه کرد و شرایط با اون موقع خیلی فرق کرده. این خِره دیگه از اون خِره‌ها نیست.

آیدین

1397/5/22
چشم خودروبانک روشن با این تیتر زدنش. قشنگ مردم رو تهییج میکنی که ماشین بخرن و این دلالای کثیف جیباشون پر پول‌تر بشه.
نوشتی "شاید جیب مشتریان کشش افزایش قیمت بیش از این مقدار را نداشته باشد" انگار جیب مردم کشش افزایش قیمت تا همین مقداری که الان هست رو داره!!!!

احسان

1397/5/22
درود آقا حالا اینا به کنار خیلی از مردم هم شرافتشون رو به پول می فروشن طرف رفته برلیاس330 دستی خرید 50 حالا سود مشارکت و کوفت و زهرمار به کنار قیمت زده 72 میلیون بعد انتظار داریم خودروساز درست عمل کنه هم چیز شده دزدی . کلاهبرداری متاسفم
Top