فراخوان مرسدس بنز GT و GT S، شروعی نه چندان جالب برای سوپر اسپرت های مرسدس

فراخوان مرسدس بنز GT و GT S، شروعی نه چندان جالب برای سوپر اسپرت های مرسدس

بنابر اطلاعات منتشر شده، گویا مدل های سوپر اسپرت مرسدس شامل مرسدس بنز GT و GT S دارای ایراداتی در صندلی های جلو هستند و همین موضوع موجب شده تا این شرکت فراخوانی را برای این خودروها منتشر کند.
در ابتدا ممکن است این مشکل جدی به نظر نرسد، اما باید بدانید سیستم هوشمند کیسه هوای این دو مدل خودرو، بسته به اینکه صندلی کودک بر روی صندلی جلو قرار گرفته یا نگرفته تنظیم می شود. بروز مشکل در سیستم طبقه بندی صندلی جلو به این معنی است که ممکن است صندلی کودک، صندلی بزرگسال تشخیص داده شده و صندلی بزرگسال، صندلی کودک تشخیص داد شود. در صورتی که این مشکل در خودرو بروز پیدا کرده و تصادفی رخ دهد، احتمال آسیب دیدن سرنشین جلو، چه کودک و چه بزرگسال بسیار جدی خواهد بود.
نظرات
 
 
 

ناصر

1397/6/30
حدودا ۲ سالی هست که مرتبا میبینیم که تعدادی ازخودروسازان باکلاس اروپا وامریکا وآسیا هرازگاهی فراخوانی مبنی بر اجبار رفتن مصرف کنندگان خودروهای تولیدیشان به نمایندگی های مجاز دارند که عیب آنرابرطرف کرده تااتفاقی نیفتد ودرسایت های خودرویی یارسانه های جمعی میشنویم ومیدانیم که حتی یکبار این فراخوان ازطرف ۲ شرکت ایرانی خصولتی اعلام نشده است واین موضوع ۲ علت بیشترنمیتواند داشته باشد :
اول آنکه واقعا دقت خودروسازان ما درمونتاژ بسیار بالاست
دوم اینکه این خودروسازان فقط فروش برایشان مهم است واگر نظارتهایی که انصافا میزانش درایران بسیار کم است آنهارا مجاب میکند اگر ازاشکالات یااشکالی دریکی ازانواع تولیدهایشان یامونتاژآن ببینند فقط بدلیل بازرسی های کم حوزه مربوطه براحتی از آن میگذرند تا اتفاقی که نباید بیفتد می افتد
( مثال :آتش سوزی های پژو۴۰۵ درسالهای قبل که تعدادشان کم نبود) یا (عمل نکردن وبازنشدن ایربگ دراتومبیلها یا خفه شدن فرد بعلت نامیزان بودن محل بازشدن ایربگ)
البته علت اول باتوجه به مونتاژ های متفاوت‌ دریک نوع خودرو یا رسیدگی کامل نمایندگی ها درزمان سرویس های دوره ای و قطعه ای که نیاز به تعویض دارد وجود ندارد وباید ۶ ماه تا یکسال درنوبت بمانیم تاآن قطعه معیوب عوض شود یا اگر قطعه لازم نباشد سرویس های دوره ای که بسیار مهم هستند رابه افراد خردسال یا ناکارآمد واگذار میکنند(بنده خودم درسال ۹۲ سمند صفرکیلومتری خریدم که بعداز ۱۰ روز استفاده بوقش قطع شد وکمک هیدرولیک فرمانش روغن ریزی داشت که با مراجعه به نمایندگی گفتند بعداز سرویس اولیه که پس از۲ روز ازگذشت سرویس اولیه مراجعه کردم یادداشت شد وشماره تماس گرفتند من همان روز چون شنیده بودم مدتها طول میکشد آزاد آنهاراعوض گردم که ۱۲۰ هزارتومان برایم هزینه برداشت و۶ ماه بعد اتومبیل رافروختم وباخودم عهد کردم اگر وسیله هم نداشته باشم دیگر اتومبیل ایرانی نخرم دقیقا ۶ ماه پس از فروش ازنمایندگی زنگ زدند که ماشین رابیاورید بوقش آمده است تعویض کنیم) !!!!!
اینهم از اوضاع گارانتی ماشینهای ملی
حالا فرض کنید اگر این ۲ خودرو ساز که تابحال هیچ فراخوانی نداده اند میتوان عدم فراخوان را به حساب کیفیت ومونتاژ عالی خودروهای تولیدی ۲ شرکت خصولتی گذارد من واقعا متعجب هستم چرا این ملت برای ثبت نام این خودروها تا این حد نگرانند ومنتظر اعلام ثبت نام توسط این ۲ خودروساز هستند مگر به طریق دیگر نمیتوان ارزش پول ووجوه نقدرا حفظ کرد چرا حتما راههای دیگری هم هست لطفا اینقدر حرص نزنید