مذاکره سایپا با خودروسازان جهانی برای تولید محصولات جدید

گروه بنگاه‌ها : مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا گفت: در این دوره زمانی صنعت خودرو نیازمند نخبگانی است که با کمک آنها برخی نیازهای تکنولوژیکی نظیر قطعات الکترونیکی را برطرف کند.
محسن جهرودی در بازدید از نمایشگاه خودرو یزد با بیان اینکه قطب‌های جدید خودروسازی در دنیا در حال شکل گرفتن است، افزود: درحال مذاکره موفق با قطب‌های جدید خودروسازی جهان هستیم و امیدواریم در آینده‌ای نه‌چندان دور با داخلی‌سازی محصولات جدید و مشترک، محصولات جدیدی به بازار عرضه کنیم.وی افزود: درخصوص محصول جدید رهام که به‌تازگی رونمایی شده در حال تلاش هستیم که زودتر از زمان گفته شده بتوانیم آن‌را وارد بازار کنیم. البته باوجود تحریم‌ها علیه کشور مدتی در تولید بعضی قطعات دچار مشکل شدیم که خوشبختانه در چند هفته اخیر مشکلات برطرف شده است.مدیرعامل گروه سایپا تصریح کرد: در هفته گذشته فراخوانی از طرف سایپا اعلام شده که تمامی طرح‌هایی که توان صنعتی شدن دارند از حمایت مالی سایپا برخوردار خواهند شد.وی افزود: خوشبختانه در همین راستا یکی از دانشگاه‌ها توانسته یکی از قطعات کاتالیزور کانورتور را بومی‌سازی کند که بخش عمده نیاز ما را تامین کرده است.جهرودی تاکید کرد: اگر نخبگان ایرانی مورد حمایت قرار گیرند می‌توانند طرح‌های خود را اجرایی کنند، به‌عبارتی هر زمان نگاه‌مان به تقویت داخل کشور بود و به نخبگان اعتماد کردیم موفق شده‌ایم.مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا درباره توسعه برنامه‌های کسب‌‌وکار شرکت‌های سایپا گفت: به تمام شرکت‌های گروه سایپا اعلام کردیم با اولویت و تمرکز روی تولید خودرو و قطعات می‌توانند کسب‌وکارهای جدید تعریف و فعالیت کنند و خوشبختانه چندین شرکت گروه توانسته‌اند در این زمینه گام‌های موفقی بردارند.
برچسب ها:
نظرات
 
 
 

علی

1397/7/19
همش مزخرفات و دروغ و شو بعد 40 سال تازه یادشون افتاده؟ بازم میخوان برن یه ماشین از رده خارج چینی یا خیلی خوشبینانه یه پژو رو بیارن 50 سال مونتاژش کنن با قیمت سه برابر و برداشتن تمام آپشنهاش و.... به امید نابودی مونتاژکاران داخلی

علی

1397/7/19
بنویسید خودروسازان جهانی، بخوانید چین.

ناصر

1397/7/19
لابد باید شاهد ورود یکی دو کارخانه دیگر ازکشور چین باشیم چون آنهایی که پس ازبرجام بامیل باطنی وشوق وذوق پا به عرصه تولید دراین کشور گذاشتند بعلت عدم اخذ تعهد وضمانت لازم باتحریم سریعا ازکشور حتی بصورت موقت خارج وزیان زیادی به مردم واین صنعت نیمه جان که درصورت عقد قراردادهای معتبر میتوانستند این صنعت نیمه جان را به پویایی برسانند رفتند واگر میتوانستند بمانند ومجبوربه جبران این خسارت میشدند حتمانمیرفتند یاخسارت رامیپرداختند ومیرفتند وحالا که آنها نمیخواهند ونمیتوانند برگردند واینکه فکرکنیم بجای فرانسوی ها آلمانی ها یاژاپنی ها قراراست باسایپا همکاری داشته باشند که این تفکر اصلا غلط ونمیتواند درست باشد پس فقط تنها گزینه چینی هاهستند که میخواهند این صنعت نیمه جان را نجات دهند وبنظر میرسد اگر گزینه چینی هاباشند کاری عبث وبیهوده خواهد بود چون خودشان با کمک متخصصان اروپایی والبته همت وخواست وپشتکار تااینجا آمده اند وقطعا نمیتوانند ونخواهند خواست بصورت واقعی کمکی به سایپا وایران خودرو بنمایند واین تفکر ازالان شکست خورده خواهد بود چون چینی ها حاضرنشدند قطعات اتومبیلهای خودشان درایران را باکمک ویادگیری قطعه ساز های ایرانی بسازند وقطعات ساخته شده درچین رابرای مونتاژ به ایران وارد میکنندچه رسد به اینکه بخواهند پلتفرمی توسط ایرانی ساخته وآماده تولید گردد

ميثم

1397/7/22
اينا همش جوكه دارن با اين اخبار كذب مثل سيلي صورت سرخ ميكنن كه بگند ما هنوز زنده ايم و تازه محصول جديدم هم ميخوايم بديم هه هه ه آره ارواح پيكان بابات ! شما تو توليد و تحويل همين پرايد و تيبا و برليانس موندين ؛ وضعيت قطعات يدكي بازار هم كه بماند !