برای افزایش قیمت دیر شده است

ایرنا : رئیس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان کشور گفت: پس از زیان هفت هزار و ۵۰۰ میلیارد تومانی خودروسازان و تعدیل نیرو در قطعه‌سازی، برای اعلام قیمت‌های جدید خودروها بسیار دیر شده است.
محمدرضا نجفی‌منش افزود: هنوز نشست‌ها بین خودروسازان و سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان ادامه دارد و قیمتی از دل جلسات بیرون نیامده است؛ این‌گونه تصمیم‌گیری برای صنایع خودروسازی و قطعه‌سازی منصفانه نیست و فقط تحریم‌کنندگان ایران را خوشحال می‌کند. نجفی‌منش به سخنان وزیر صنعت، معدن و تجارت درباره قیمت‌گذاری خودروها ۵ درصد زیر قیمت بازار اشاره کرد و گفت: این راه در دهه ۷۰ نیز در پیش گرفته شد و به مدت ۱۰ سال ادامه یافت و جواب گرفتیم؛ بنابراین می‌توان امیدوار بود که این شیوه بار دیگر نتیجه‌بخش باشد. رئیس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان کشور درباره کاهش قدرت خرید مردم در پی گرانی خودروها پیشنهاد کرد: از هر خودرو ۹ درصد مالیات ارزش افزوده و ۳ درصد عوارض شماره‌گذاری دریافت می‌شود؛ بنابراین می‌توان برنامه‌ریزی کرد که خریداران این مبالغ را پرداخت نکنند. وی بیان کرد: ۲۰ درصد هزینه‌های هر خودرو، مالی و مربوط به سودهای بانکی است. در این مورد نیز دولت، بانک‌ها و خودروسازان می‌توانند برای بازپرداخت اقساط ازسوی مشتریان چاره‌ای بیندیشند و وام‌های بلندمدت با اقساط و سودهای کمتر تخصیص دهند. نجفی‌منش، آزادسازی قیمت خودرو را راهکاری اساسی برشمرد که هرچند همانند یک عمل جراحی با درد زیاد همراه است، اما می‌تواند راهگشا باشد.

به گفته وی، با آزادسازی قیمت‌ها، علاوه‌بر حضور مشتریان واقعی برای خرید، دلالان و احتکارکنندگان نیز خودروهای خود را به بازار عرضه می‌کنند. رئیس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان کشور درباره نزدیک شدن زمان اجرای استانداردهای ۸۵گانه خودرویی نیز گفت: در شرایط تحریم، اجرای استانداردهای ۸۵ گانه به سادگی میسر نیست و انتظار می‌رود مسوولان به شرایط موجود توجه داشته باشند. نجفی‌منش یادآوری کرد: اکنون امکانات تست استانداردهای ۸۵ گانه در کشور وجود ندارد و باید خودروها را برای آزمایش به اتحادیه اروپا یا سایر مراکز جهانی ارسال کرد. وی توصیه کرد که در این مورد امکانات تست خودرو هرچه زودتر فراهم شود و اگر مواد اولیه مورد نیاز مشمول تحریم است، اجرای استانداردهای جدید را به تاخیر بیندازیم.
برچسب ها:
نظرات
 
 
 

یه مشتری

1397/9/29
فقط بفکر جیب خودشون هستند.آقای به ظاهر نسبتاً محترم ،چرا قیمت بازار اینقدر بره بالا،این کاره خودتونه حالا میگید5درصد زیر فی بازار2-چرا الان خودرو هایی که 6ماهه از موعودتحویلش گذشته رو تحویل نمیدید؟3-حتما قیمت بره بالا مشکل تحریم حل میشه وتحویل فوری دارید4-اون موقعی که تحریم نبودیم چرا بفکر کیفیت نبودید و استاندارهای 85گانه را چاره ای ناندیشیدید؟؟؟5-نتیجه کاراتون دست و پا زدن توگله مثل اینه که الان دارید به مردم التماس میکنید بیان خودروهای پیش روشتنو بخرن؟مردم توان خرید ندارند.نمیفهمین؟چون جیباتون پر پوله

امیر

1397/9/29
اسم این یارو نجفی منش و کاکایی و بیگلو و... تمام وجود منو پر از تنفر میکنه.
تا 7 ماه دیگه مطابق با تیراژ قبل اگر تولید کنند، قطعه مخفی کردند که با ارز 3800 تومنی خریدند با اینحال عرضه رو قطره چکانی کردند، ماشینهای ثبت نامی رو نمیدن به جاش میخوان مثلا بازار رو کنترل کنند با 5 درصد زیر حاشیه که به خیال خامشون قیمت کارخونه رو هم بتونند بیشتر کنند و هم از آخور و هم از توبره بخورند و خوب بچاپند ملت رو... ولی دیگه مردم نمیذارند به هدف کثیفتون برسید
بعد آقایون میخوان ملت براشون در صحنه حضور داشته باشند...

مهرداد

1397/9/29
این فرد مافیای اصلی خودرو است هم در نمایشگاه داری هم در قیمت سازی هم در لابی گری هم ...

[email protected]

1397/9/29
واردات خودرو رو بدون عوارض و گمرکی آزاد کنن.قیمتا رو هم ازاد کنن اونوقت ببینن 207 رو بیشتر از 30 تومن کسی میخره یا نه

وجدان ژاپن

1397/9/29
همه ایران شده مافیا

امیر

1397/9/30
این تحریم ها به نفع خودرو سازان شد

علی

1397/9/30
کمبود عرضه و افزایش تقاضا مساوی تورم قیمت ها اینو یه الاغ هم میتونه درک کنه این خودرو سازها خودشونو زدن به خریت فک میکنن مردم هم خرن تو گرون کن شیشه هاتو میارم پایین و آتیشت میرنم فقط گرون کن