نگاهی به قیمت فولکس واگن تیگوان در بازار آزاد، تلاش برای ده رقمی شدن + جدول

دی ماه سال گذشته بود که پس از مدتها، فولکس واگن با ماموت خودرو به ایران بازگشت. فولکس واگن به عنوان یکی از بزرگترین و پر فروش ترین برندهای خودروسازی در جهان، غیبت طولانی مدتی در بازار ایران داشته و بازگشت آن، یک اتفاق خوشایند برای بسیاری از خودرودوستان محسوب میشد. با این حال، این حضور بسیار کوتاه مدت بود و پس از مشکلات ایجاد شده برای واردات خودرو، افزایش تعرفه ها و سپس بازگشت تحریم های خودروسازی، داشتن یک فولکس واگن تیگوان یا پاسات برای بسیاری از افراد به یک رویای برباد رفته تبدیل شد. ممنوعیت واردات خودرو و بسته بودن سایت ثبت سفارش، افزایش قیمت ارز و نبود نظارت در بازار، ارکان ایجاد آشوب در بازار خودروهای وارداتی هستند.

مطابق اصول هر بازاری، هر وقت تعادل بین عرضه و تقاضا برهم بخورد، شاهد ایجاد یک روند غیر منطقی در قیمت گذاری محصولات خواهیم بود. این مورد هم اکنون در مورد فولکس واگن تیگوان رخ داده و نبود واردات، در کنار افزایش تعرفه ها و افزایش قابل توجه نرخ ارزهای بین المللی، باعث شده تا قیمت این خودرو در بازار آزاد به 900 میلیون تومان برسد، رقمی که قطعا برای خرید یک کراس اوور سایز متوسط نه چندان لوکس، امری غیر منطقی به نظر می رسد. موضوعی که در مورد تیگوان وجود دارد، بهره بردن این خودرو از پیشرانه مجهز به توربوشارژر و بهره مند از استاندارد آلایندگی یورو 6 است، امری که مالک را مجبور می کند همواره از سوخت با اکتان بالا و مکمل های سوخت استفاده کند تا دچار دردسرهای ناشی از خرابی موتور نشود.

فولکس واگن تیگوان در بازار ایران با خودروهایی همچون تویوتا راو4، نیسان ایکس تریل، هیوندای سانتافه و کیا سورنتو رقابت می کند. محدودیت واردات تیگوان را بیش از حد گران کرده است. در حالیکه این خودرو می تواند هم برای علاقمندان به سواری اسپرت و هم برای علاقمندان به سواری نرم و راحت، گزینه ای مناسب باشد. کیفیت ساخت بالا و بهره مندی از ایربگ برای صندلی های عقب، می تواند خیال خریدارانی که نگران ایمنی هستند را راحت کند، در صورتی که عدم بهره مندی از سنسور پوشش نقاط کور، تیگوان را در مقابل رقبایش در موضع ضعف قرار می دهد.