واردات خودروهای هیبریدی باز شد؟ آیا واقعاً باید منتظر کاهش قیمت‌ها باشیم!؟

واردات خودروهای هیبریدی باز شد؟ آیا واقعاً باید منتظر کاهش قیمت‌ها باشیم!؟

محسن آل طه
نویسنده
دیروز با هیاهویی زیاد، مجلس تصویب کرد که واردات خودروهای تمام برقی و تمام هیبریدی از پرداخت حقوق ورودی معاف هستند. بعد از انتشار این خبر در رسانه‌های رسمی کشور، چنان جولانی ایجاد شد و تیترهایی زده شد که از خواندن بعضی از آن‌ها مات و مبهوت ماندم! لذا یک روزی را صبر کردم تا آب‌ها از آسیاب بیافتند و موج سواری بعضی رسانه‌ها و کانال‌های خبری در شبکه‌های اجتماعی برای گرفتن لایک و فالوورهای بیشتر تمام شود تا صبورانه چند مورد را پیرامون این مصوبه عجیب بیان کنم و حقایقی را از گذشته و همچنین از عملی بودن آن بگویم تا متوجه شویم دقیقاً چه چیزی تصویب شده و چه اتفاقی خواهد افتاد.

مجلس دقیقاً چه چیزی را تصویب کرده است؟
همانطورکه در رسانه‌ها خوانده‌اید (از جمله خودمان!)، مجلس گفته که پرداخت حقوق ورودی برای خودروهای تمام هیبریدی و تمام برقی صفر است! اولاً خودروی تمام برقی یا همان EV خودروهای معروف و مدرنی در دنیا هستند و تکلیف آن‌ها مشخص است اما دقیقاً متوجه نشدیم منظور مجلس از "تمام" هیبریدی چیست؟ مخصوصاً زمانیکه این مصوبه برای دولتی است که ما را با واژه هیبریدی‌های "غیرواقعی" بعد از دوره 6 ماهه بسته بودن ثبت سفارش آشنا کرده است! در هر صورت آنچه دیروز منتشر شد مخصوصاً در واژه "تمام" هیبریدی ابهامی بزرگ دارد که اصلاً منظور مجلس دقیقاً خطاب به کدام نوع خودروها است؟ اما در مورد تمام برقی کمی اوضاع بهتر است و منظور از تمام برقی، خودروهایی است که پیشرانه آن‌ها به صورت EV است و تنها با برق کار می‌کنند.

اصلاً امکان واردات خودروهای تمام هیبریدی و برقی وجود دارد؟
همانطورکه گفتیم دولت محترم یکبار خودروهایی چون تویوتا پریوس، لکسوس NX هیبریدی و ... را "غیر واقعی" خوانده بود اما حتی اگر هم طرز تفکر دولت تغییر کرده باشد و امکان واردات این خودروها مجدداً وجود داشته باشد، باید گفت که در مورد هیبریدی‌ها، تنها چند مدل خاص آن هم محدود به برندهای تویوتا و هوندا و نیسان می‌شود که همگی یا دارای نمایندگی‌های غیرمستقیم هستند و یا اصلاً نمایندگی ندارند پس عملاً امکان واردات آن‌ها وجود ندارد. مگر به موازات آن مجوز واردات خودرو برای شرکت‌های غیرنماینده نیز صادر شود!
اما در مورد تمام برقی داستان کمی متفاوت است. با یک سرچ ساده متوجه می‌شوید که معروف‌ترین خودروهای تمام برقی دنیا عبارتند از بی ام و i3، تسلا مدل S، نیسان لیف، یک نوع از مرسدس‌بنز کلاس B، فورد فوکوس الکتریکی، دو نوع شورلت و یک مدل میتسوبیشی (بهترین خودروهای الکتریکی سال 2019 بر اساس وبسایت Carmax)! البته خودروهای دیگری نیز از برندهای تویوتا و هوندا و ... نیز وجود دارند. از بین این خودروها، مدل‌های آمریکایی که اصلاً اجازه واردات نخواهند داشت. اما فرض کنیم اگر چند مدل دیگر از دیار چشم بادامی‌ها و سرزمین‌اژدها بتوانند مجوز واردات بگیرند، آیا اصلاً زیر ساختی برای این خودروها وجود دارد؟ باید بدانید که در همین سایت بارها گفته‌ایم که کشورهای پیشرفته دنیا برای تشویق جامعه به استفاده از خودروهای برقی، ایستگاه‌های شارژ سریع زیادی در سطح کشور و جاده‌ها برای شارژ این خودروها در نظر گرفته‌اند. هزینه این ایستگاه‌ها چنان گران است که معمولاً بودجه آن‌ها از طریق دولت‌ها تامین می‌شوند. حال که مجلس دولت را تشویق به اعطای مجوز واردات به خودروهای برقی کرده، آیا فکری هم به حال شارژ این خودروها در وسط بیابان و جاده‌ها و سطح شهرها نیز کرده است؟

آیا با این مصوبه باید منتظر کاهش قیمت خودروها باشیم؟
آنچه مجلس گفته، صفر شدن تعرفه حقوقی واردات این خودروها است. اما وقتی یک خودرو وارد کشور می‌شود، فقط حقوق ورودی از آن اخذ می‌شود؟ پاسخ این سوال مهم یک "نه" بزرگ است! وقتی یک خودرو وارد کشور می‌شود، از هزینه اسقاط گرفته تا انواع هزینه‌های رنگارنگ از آن گرفته می‌شود و حقوق ورودی تنها بخشی از این هزینه‌ها است. لذا صفر شدن تعرفه ورودی به معنای صفر شدن تمام هزینه‌هایی نیست که یک خودرو در بدو ورود باید پرداخت کند. همچنین خودروهای برقی که معمولاً خودروهای بسیار گرانی هستند و سقف 40 هزار دلاری را اکثراً رعایت نمی‌کنند و در طرف دیگر هیبریدی‌هایی که بتوانند خود را به کشور برسانند و زیر 40 هزار دلار قیمت داشته باشند، به همین چند مدل تویوتا پریوس و یا تویوتا یاریس هاچ‌بک هیبریدی محدود می‌شوند. پس متاسفانه نباید خوشحال باشیم و بشکن بزنیم که به زودی لشکری از خودروهای 2019 هیبریدی با قیمت منطقه و بدون هیچ عوارضی وارد کشور خواهد شد!

دقیقاً چه کسی قرار است این خودروها را بیاورد؟
یک سوال اصلی در مورد این داستان، حضور جمعی از مدیران واردکننده خودرو در حبس جهت رسیدگی به پرونده واردات خودرو است. طوری این داستان پیچیده شده و چند ماه طول کشیده که دبیر انجمن واردکنندگان گفته که این انجمن دیگر به دنبال واردات خودرو نیست و تنها درخواست آن‌ها آزادسازی خودروهایی است که در گمرک مانده‌اند. پس دقیقاً چه کسی قرار است این خودروها را بیاورد؟ و آیا شرکت‌های جدید توان طی کردن بروکراسی اداری وزارت صمت جهت اخذ مجوز رسمی از شرکت مادر و خدمات پس از فروش گسترده و اعطای گارانتی و وارانتی را دارند؟ اگر هستند چنین شرکت‌هایی، پس تا الان کجا بوده‌اند؟

پس مشکلات قبلی چه شد؟
و سوال آخر اینکه، بارها توسط مسئولین کشور اعلام شده که واردات خودرو در سال جاری با توجه به شرایط اقتصادی، شرایط ارزی و فشارها و اولویت‌های دولت برای تخصیص ارز، منتفی است. پس چطور شد که یک روز تمامی این مشکلات حل شده و دیگر خبری از فشار اقتصادی و مشکلات ارزی نیست؟ و فقط مشکل ما شده واردات خودروهای هیبریدی و برقی؟

پس...
به نظر می‌رسد که این مصوبه دارای ابهامات بسیاری است و در عمل یا اصلاً به مرحله اجرا نرسد و یا اگر هم برسد اتفاق خاصی در بازار نیافتد. اما امیدواریم هر آنچه شود، مشکلات ارزی و دیگر مشکلات بر سر واردات خودرو حل شود و نه تنها خودروهای هیبریدی و برقی، بلکه خودروهای روز دنیا آن هم بدون هیچ تعرفه و عوارضی وارد کشور شوند تا شاید بعد از دهه‌ها مردم بتوانند با قیمت‌هایی منطقی، سوار چهارچرخ‌هایی شوند که در اکثر کشورهای دنیا حق طبیعی و روزمره مردم است.
نظرات
 
 
 

محسن

1398/2/30
خودرو بانک هم به صف اول مافیای ایران خودرو و سایپا پیوسته با ایت تحلیلش از خبر
  • poria

    1398/2/31
    اگر سطح درک و فهمت از این تحلیل اینه من دیگه حرفی ندارم
  • مرتضی

    1398/2/31
    شما گویا کلاً در جریان نیستی! یک چیزی مجلس تصویب کرده که اصلاً خود دولت هم قبولش نداره و حتی اگر هم وارد بشه غیرممکنه با شرایط الان ماشین ارزون تر بشه! همینطوری یک کامنتی گذاشتی
  • عباس

    1398/3/3
    مافیایی که شما می فرمایید علاقه ای به واردات خودرو بدون عوارض و گمرک نداره
    سطر آخر تحلیل را مجددا مطالعه فرمایید

سینا

1398/2/30
کاملا درسته این مصوبه فقط یک مانور تبلیغاتی است وگرنه چرا باید عنوان شود که تویوتا کمری هیبرید به قیمت دویست میلیون میرسد که با هر شکل محاسبه این حرف عیر منطقی است
  • Hossein

    1398/2/30
    این مصوبه هم مثل همه مصوبات یعنی کشک

سعید

1398/2/30
خودرو بانک نهایت تلاش خود را میکند تا جو روانی به راه بندازد تا قیمتها کوچکترین کاهشی نداشته باشد

///mahdispd

1398/2/30
متن قابل تحسینی بود
و واقعن واس منم سوال بود ک منظور از خودروی تمام هیبریدی یعنی چه؟؟:|
فک کن یعنی موتور برقیش فقط با برق کار میکنه و چیزه دیگ نمیخاد!!

هومن حیدریان

1398/2/31
با سلام
متن بسیار مختصر،کارشناسی و واقعی
تشکر از نویسنده محترم
  • محمد

    1398/2/31
    مختصر ؟؟ سه تومار نوشته بعد میگی مختصر !

مرتضی

1398/2/31
بسیار تحلیل درستی بود، حتی به نظرم بیشتر این مصوبه مجلس قصد خودنمایی داشت تا اینکه واقعاً بخواد عملاً مشکلی از بازار خودرو حل کنه

امیر

1398/2/31
فقط قانونی راهش رو باز کردن اما عملا قرارنیست حداقل تا اخر امسال اتفاقی بیفته چرا که اولا حتی مخالف ورود ماشبن کارکرده هستن چون ارزی ندارن توی شرایط جنگی و بحرانی با امریکا به ماشبن بدن، ثانیا چند میلیون ماشین هیبریدی وارد بشه؟ با اون قیمت همه میخوان لگنشون رو بفروشن و تویوتا یا سوناتا سوار بشن پس اگر هم بشه سیاست قیمت گزاریشون اجازه نمیده کسی مفت دربره!! و باید هممون پوزمون خاکی بشه

محمد

1398/2/31
خیلی خوب تحلیل سیاسی کردی طوری که علاقه من به ثبت نام به رشته علوم سیاسی زیاد شد.

هادی

1398/2/31
این روزگار که اصلا خبر خوشی وجود ندارد وکلا نا امیدی هست یه خبر خوب شنیدم اونم خودرو بانک زهرمون کرد
  • محمد

    1398/2/31
    خخخ اره والا

یوسف احمدی

1398/2/31
به نظر من باید کمی خوشبین تر بود و به آینده امید داشته باشیم.انشاءالله دولت یه فکری برای این کم وکاستی ها میکنه

نیما

1398/2/31
توی متن قشنگ گفتین که دولت درکی از خودرو های هیبریدی نداره و اصلا نمیدونه که هیبرید چیه واردات هم که عملا غیر ممکنه مگر اینکه قانون واردات رو برای هیبریدی ها حداقل باز کنند روی خودرو های برقی هم که نمیشه حسابی باز کرد مگر برای حمل و نقل عمومی مثل اتوبوس که با هزینه بالای اتوبوس ها ایستگاه های شارژشون و نگهداریشون عملا این اتفاق هم نمیوفته
نتیجه گیری از این قانونی که مجلس تصویب کرده اینه که فقط تصویبش کردن که یه قانونی باشه فردا هوا آلوده شد کسی حرفی زد بگن بیا اینو که ما تصویب کردیم این از ما کم کاری از سایر نهاد هاست و این داستان بشه مثل باقی چیزامون که میندازن گردن کارگر شهرداری که این بود این باعث همه چیزه و ...
  • وحید

    1398/2/31
    چه بدبین

ایرانی

1398/2/31
خودرو هیبرید ی به دلایل زیر مفید:
به نظر من منظور از تمام هیبرید همان پلاگین هیبرید است که ماشین های خوبی است که حتی با برق شهر در پارکینگ هم شارژ میشوند.
۱ اولا مردم ایران سوار خودرو باکیفیت وکم صدا نشوند
۲ دولت هزینه یارانه بنزین در جیبش می‌ره و مازاد بنزین رو صادر می‌کنه چون پلاگین ها و برقی ها حدود ۲ این تا صفر لیتر بنزین مصرفی دارند.
۳ آلودگی هوا رو کنترل می‌کنند و کاهش پیدا میکند
دولت برای خریداران نهایی و تشویق آنها علاوه بر صفر کردن گمرگ تخفیف ۳ تا۴ هزار دلاری در نظر بگیره و وام های کم بهره به خریداران بده .(از قبل درآمد ما به تفاوت بنزین مصرف نشده )
مصوبه مصوبه خوبی است اما در طول زمان بهتر است انجام بشه .

م

1398/2/31
ظلمی که این دولت ها و دو شرکت گاری ساز در حق این ملت ستمدیده می کنند هرگز و هرگز اسرائیل در حق فلسطینی ها نمی کند

ایرانی

1398/2/31
تا خودرو سازی ما متعلق به دولت هستند و صاحب انها هم به اصطلاح اقازاده ها می باشند،جان و مال مردم باید برای بقای این دکان پرسود هزینه بشود. و مطلقا اهمیتی ندارد که شان ایرانی نباید پراید و پژو باشد و یک کودک خردسال نباید درون خودرو های ساخت داخل کشته یا معلول شود.
تنها راه پایان دادن به این سلطه ففط نخریدن خودرو داخلی است.مردم با همین خودروهای دست دوم سرکنند تا ورشکستگی کامل خودرو سازی به امید خدا

امیر

1398/2/31
مشکلات کشور زایده رفتار سیاسی و ساختار غلط و نادرست حکومت در مورد خودرو و بازار مشابه با وضعیت موجود یعنی قیمت ارز و تحریم تنها راه واقعی کردن تقاضا هست و توجه به نیاز بازار و در نظر گرفتن ایمنی و کم مصرف بودن خودروها که با واردات محدود و هدفمند قابل دستیابی هست یعنی فقط کسی بتونه خودرو بخره که گواهینامه داره و خودرو نداره با این حرکت تقاضا کاذب از بین میره نتیجه کاهش قیمت

رضا

1398/2/31
فقط یک انسان ساده لوح ممکن است تصور کند چیزی در این مملکت تغییر خواهد
کرد انهم رو به جلو و به نفع مردم!هم اکنون تویوتا پریوس در این کشور 600 میلیون
تومان است در حالی که در بازار جهانی زیر بیست و پنج هزار دلار است!!!!

nima

1398/2/31
سوال اصلی اینه که چرا قبلا ممنوع بود واردات خودروهای برقی ؟؟ ایا جز برای سود مافیای بنزین و شوهر خانم ابتکار و سایر دوستان ؟

وحید

1398/2/31
نویسنده عزیز دیگه زیادی فاز نامبدی و بدبینی گرفته به نظرم . مطمئا وقتی مصوبه ای تصویب میشه کم کم ساز و کارهاش مثل ایستگاه های شارژ و.. هم پیاده سازی و اجرا میشه در اینده

نیما

1398/2/31
" و نه تنها خودروهای هیبریدی و برقی، بلکه خودروهای روز دنیا آن هم بدون هیچ تعرفه و عوارضی وارد کشور شوند "

مثل اینکه نویسنده عزیز اطلاع ندارند که در تمام کشورهای دنیا تعرفه روی واردات خودرو وجود داره حتی کشورهایی مثل ژاپن و چین . پس این غلط و عوام فریبانه هست که بگیم بدون هیچ تعرفه و عوارضی وارد بشن

کیوان

1398/2/31
زمانی اتفاقی نمیوفته که قیمت تمام شده خودروهای هیبردی بیش از 50 میلیون باشه . اما اگر قیمیت تمام شده 50 میلیون باشه قطعا با کاهش قیمت خودروهای داخلی روبرو خواهیم بود

علی

1398/2/31
بابا خودرو های خارجی زیاد تزریق کنید تو بازار تا روی ایرانخودرو و سایپا کم شه.
وو قیمت ماشین بیاد پایین.

حمید

1398/3/1
تو زمان جنگ شرایط بهتر از الانی بود که جنگ نیست

Moein

1398/3/1
آگهی های سایت با ما 30 درصد نسبت به ماه گذشته زیاد شده اند و از 30 هزار خودرو به 40 هزار خودرو رسیده اند .این یعنی فروشنده در بازار زیاد شده و تا آخر سال اتفاق خاصی برای افزایش قیمت نداریم . همچنین قیمت خودرو از دلار پیشی گرفته و این یعنی قیمت های حال حاضر بازار شکننده اند .مگر خودرو سازان با کاهش عرضه باز هم به دلال بازی کمک کنند و هیزم به آتش بازار بریزند .

ایلیا

1398/3/1
متاسفانه تمام رسانه‌ها افتاده دست افراد سودجو و بی وجدان و اصلا درد مردم براشون اهمیتی نداره باالفرض که مصوبه مجلس ناقص باشه شما هم اگه خودتون رو از مردم میدونین باید به نمایندگان خودتون کمک کنین اشکالاتش رو برطرف کنین نه اینکه جو منفی علیهش راه بندازین و به دولت و خودروسازها کمک کنین تنها مصوبه ای که ممکنه کمی از درد مردم کم کنه اجرایی نشه و یه گوشه خاک بخوره
متاسفم برای اینهمه نظرات منفی که در کامنتها خوندم اینا از کجا میان واقعا مگه بین ما زندگی نمیکنن البته شایدم نون‌شون تو بدبختی ما مردمه

هم وطن

1398/3/1
درود
سال 95 هم خودرو هیبرید با تعرفه گمرکی پایین حدود 20 درصد وارد شد و با استقبال زیاد مردم واقع شد ولی زود متوقف شد. اول باید زیر ساخت ها درست شود . وگر نه با این تحریم های سنگین امکان چنین کاری ممکن نیست . ولی من نمیدانم ملت تا کی و تا کجا باید تاوان بدهند ...

مرتضی

1398/3/1
سلام
میگن ارز نداریم که خودروی هیبریدی یا دست دوم وارد کنیم، چطور ارز دارید که بدید به آقازاده ها که بزن اجناس مورد نیاز کشور رو وارد کنن که که و آخرش وارد هم نمیکنن؟؟؟؟؟ به نظر من اگر این اتفاق بیفته بازم یکی پیدا میشه که نذاره مردم از خودروهای هیبریدی لذت ببرن، یا یکی مثل سایپا سرو کله ش پیدا میشه که مردم رو بتیغه یا اون شرکت وارد کننده ماشین ها رو چهار برابر قیمت میفروشن بهمون،

دانیال

1398/3/1
این مصوبه شامل میتسوبیشی outlander phev هم میشه؟

مرصاد

1398/3/2
سلام بابت مطالبتون ممنون واقعا مفید بود

صالخ

1398/3/2
شرم آور تنها کشوری که خودرو از رده خارج فرانسوی و چینی و ... را مونتاژ میکند ، و اسم خودش را گذاشته تولید کننده و برای حمایت از همین تولید پژو و رنو و .... که اصلا برند ایرانی نیستند واردات خودرو ممنوع شده ، یه عده سوداگر هم هستند که معلوم نیست از کجا خط می‌گیرند و تولید محتوا میکنند برای جلوگیری از ارزان شدن یا آگاه شدن مردم از جمله نویسنده این مطلب

احمد

1398/3/2
خدا لعنتشون کنه اینا کاری واسه مردم عادی نمیکنن خلاص من و امثالم همه رعیتیم ینی باید پراید سوار شیم به قیمت فولوکس واگن ۲۰۱۸

رهگذر

1398/3/3
شب دراز است و قلندر بیدار. همگی عزیزان در توهم به سر می برند

محمد

1398/3/3
چقدر پول گرفتید از خودروسازان برای مقاله تان

مهرداد

1398/3/3
شما همین پراید حلبی 8 تومنی رو برگردونید به قیمت واقعیش همون 8 تومن نمیخواد برقی وارد کنید

علی

1398/3/5
کل داستان اینه که تو اوج آلودگی چند بار خواستن تعرفه خودرو های با آلودگی کم رو پایین بیارن ولی مافیای خودرو و بزرگترینش یعنی دولت مخالفت کرد .من چند روز پیش شاخام در اومد که چطور شده تو این اوضاع مملکت اینا رفتن سراغ خودرو. گفتم یه داستانی هست که ما خبر دار نیستیم ولی امروز دستشون رو شد که گویا این بار باید به ژاپنی ها باج بدیم ولی ای کاش از اول همین کارو میکردیم پس بدونید و آگاهدباشید کسی دلش برای ما نسوخته بلکه یه داستان سیاسیه
ولی ژاپن آیا حاضره با مادمراوده کنه وتویوتا بازار آمریکاشو ازدست بده در حالی که امروز ترامپ به ژاپن رفته!

احسان

1398/3/6
حرف حساب 🎯👌🏽

یحیی

1398/3/8
ھرچی باشہ ھدف اینہ کہ دست دلال ھای کثیف کوتاہ بشہ و شک ندارم تاثیر ھم میذارہ ھمین الانم دہ پانزدہ تومن قیمتا اومدہ پایین و پایین تر ھم میاد😄👍

محمد

1398/3/9
فعلا مشکل اصلی دولته

علي

1398/3/12
البته در متن قانون صراحتا ذكر شده برقي-بنزيني و در پرانتز تمام هيبريدي نوشته شده و در ماده ٣ هم گفته خودروهايي كه با برق نيز كار ميكنند،يعني علاوه بر بنزين با برق هم كار ميكنند.بنابرين اين قانون منصرف از ساير محدوديتهاي سابق است