انتخاب برترین خودروهای اسپرت سال از نظر کیفیت رانندگی

همانند سال‌های گذشته، امسال هم مجله "موتور ترند" از میان 12 شرکت خودروسازی جهان، برترین محصولات اسپرت آنان را انتخاب کرده است تا با یکدیگر به رقابت بپردازند و در نهایت بهترین آنان برای رانندگی انتخاب شود، اما امسال با توجه به ماشین‌های حضور یافته در تورنومنت، یکی از رقابتی‌ترین تورنومنت‌های "موتور ترند" در این 9 سال اخیر محقق شده است.
در تورنومنت امسال مجموعا 6484 اسب بخار قدرت بین 12 ماشین اسپرت این مسابقه تقسیم شده است، اما این مقدار قدرت به هیچ عنوان ملاک برتری به حساب نمی‌آید، زیرا مهم کیفیت رانندگی است که باتوجه به هندلینگ، سیستم تعلیق، تعویض دنده و... برنده مشخص می‌شود. در ادامه به ترتیب با خودروهای شرکت کننده در این تورنومنت آشنا می‌شوید و هم خواهید دانست که در چه مدت زمانی موفق شده‌اند از خط پایان عبور کنند.
*12- استون مارتین V12 ونتیج S با مدت زمان 1 دقیقه و 41 ثانیه و 77 صدم ثانیه (01:41:77)
شاید کمتر کسی فکرش را می‌کرد که استون مارتین ونتیج S با پیشرانه‌ای بزرگ 12 سیلندر چنین زمان ناامید کننده‌ای را به ثبت برساند و از آخر جایگاه نخست را تصاحب کند و اینجاست که مهندسی ضعیف استون مارتین در بخش فنی نمایان‌گر می‌شود. گفتنی است که این ماشین از یک پیشرانه 12 سیلندر 5.9 لیتری سود می برد که می تواند حداکثر قدرتی 565 اسب بخاری تولید و از طریق جعبه دنده ای 7 سرعته دستی به خروجی منتقل کند. البته ناگفته نماند که در این تورنومنت قدرت موتور و یا حداقل زمان به ثبت رسیده معیار اصلی انتخاب یک خودرو نیست و مهم کیفیت رانندگی است که متاسفانه استون مارتین در هر دو فاکتور افتضاح عمل کرده است.
*11- بی.ام.و M4 GTS با مدت زمان 1 دقیقه و 37 ثانیه و 66 صدم ثانیه (01:37:66)
در بخش مولد قدرتی این ماشین از یک پیشرانه توربو دوقلوی 3 لیتری شش سیلندر استفاده شده و می‌تواند حداکثر قدرتی 500 اسب بخاری (368 کیلووات) و حداکثر گشتاوری 600 نیوتن متری را تولید کند که این نیرو توسط جعبه دنده‌‌ای هفت سرعته دوکلاچه M DCT دریافت شده و پس از تبدیل دور نهایی، به چرخ‌های این کوپه‌ی باواریایی ارسال می‌کند.
*10- نیسان GT-R با مدت زمان 1 دقیقه و 37 ثانیه و 8 صدم ثانیه (01:37:08)
بیشتر از استون مارتین، برای نیسان GT-R جای تعجب است که چرا در میان 12 خودروی این تورنومت در جایگاه دهم قرار گرفته است، در حالی که عموم کاربران این ماشین را به شتاب بسیار بالایش می‌شناسند، ولی در این تورنومنت همه چیز شتاب یا سرعت بالا نیست. به هر حال این ماشین پیشرانه‌‌ای 6 سیلندر 3.8 لیتری دارد که قدرت تولیدی آن در دور 6400 دور بر دقیقه، حداکثر 542 اسب بخار عنوان شده است.
*9- جگوار F-Type SVR با مدت زمان 1 دقیقه و 38 ثانیه و 75 صدم ثانیه (01:38:75)
برای تامین نیروی مورد نیاز این اتومبیل از پیشرانه‌ای 5 لیتری V8 سوپرشارژر استفاده شده که قدرتی 575 اسب بخاری و گشتاوری 699 نیوتن متری داشته و می‌تواند با کمک گرفتن از جعبه دنده‌ای هشت سرعته اتوماتیک و سیستم درایو چهار چرخ محرک، به حداکثر سرعتی 310 کیلومتر بر ساعتی در کنار شتاب صفر تا صد 3.7 ثانیه‌ای دست پیدا کند.
*8- آکورا NSX با مدت زمان 1 دقیقه و 36 ثانیه و 36 صدم ثانیه (01:36: 36)
آکورا NSX در مقابل رقبای قدرتمند، جایگاه هشتم خود را مدیون پیشرانه‌ای 3.5 لیتری و دو موتور الکتریکی بر روی محور جلو و عقب است که در مجموع قدرتی 573 اسب بخاری را برای آکورا NSX فراهم آورده‌اند. هرچند باز هم می‌گوییم که معیار اصلی انتخاب جایگاه براساس کیفیت رانندگی است.
*7- آئودی R8 V10 با مدت زمان 1 دقیقه و 34 ثانیه و 23 صدم ثانیه (01:34: 23)
به صورت استاندارد یک پیشرانه 10 سیلندر V شکل 5.2 لیتری FSI تنفس طبیعی و در مدل بالاتر یا "پلاس" آئودی R8 هم پیشرانه‌ای مشابه اما با قدرت بیشتر قرار خواهد گرفت که پیشرانه اول با مصرف سوخت 11 لیتری حداکثر 540 اسب بخار قدرت و 540 نیوتن متر گشتاور و پیشرانه دوم هم با مصرف سوخت بالاتر 12.4 لیتری به طور ترکیبی حداکثر 610 اسب بخار قدرت و 560 نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند که در این تورنومنت از پیشرانه دوم، یعنی موتور 610 اسب بخاری استفاده شده است.
*6- مرسدس بنز AMG GT S با مدت زمان 1 دقیقه و 35 ثانیه و 30 صدم ثانیه (01:35: 30)
پرچم دار مرسدس بنز در مدل GT S پیشرانه‌ای 4 لیتری هشت سیلندر درون خود دارد که می‌تواند به راحتی قدرتی 503 اسب بخاری تولید کند و از طریق جعبه دنده‌ای 7 سرعته اتوماتیک دوکلاچه به چرخ‌ها منتقل کند.
*5- دوج وایپر ACR با مدت زمان 1 دقیقه و 31 ثانیه و 58 صدم ثانیه (01:31: 58)
حداکثر قدرت 645 اسب بخاری و گشتاور نهایی 813 نیوتن متری در این خودرو حاصل احتراق مخلوط سوخت و هوا داخل اتاق احتراق پیشرانه عظیم الجثه 8.4 لیتری ده سیلندر وایپر است که موجب شده دوج وایپر ACR تبدیل به سریع‌ترین دوج تولید شده تا به امروز شود.
*4- شورلت کامارو SS با مدت زمان 1 دقیقه و 37 ثانیه و 77 صدم ثانیه (01:37: 77)
در این تورنومنت، قوی‌ترین عضو شورلت کامارو یعنی 1LE دعوت شده که یک پیشرانه 6.2 لیتری LT1 هشت سیلندر V شکل یا به بیان ساده‌تر، پیشرانه کوچک‌تر شده شورلت کوروت C7 در دل خود دارد که حداکثر قدرت آن 455 اسب بخار و گشتاور تولیدی آن هم 617 نیوتن متر عنوان شده است.
*3- پورشه 911 کاررا S با مدت زمان 1 دقیقه و 36 ثانیه و 44 صدم ثانیه (01:36: 44)
برای به حرکت وا داشتن این خودروی اسپرت، پورشه از یک پیشرانه جدید 3 لیتری شش سیلندر با دو توربوشارژر دوقلو استفاده کرده که حالا توانایی تولید حداکثر قدرتی 420 اسب بخاری در کنار گشتاور 500 نیوتن متری را به دست آورده است که نتیجه آن شتاب صفر تا صد 3.9 ثانیه‌ای و حداکثر سرعتی 308 کیلومتر بر ساعتی شده است.
*2- فورد موستانگ شلبی GT350R با مدت زمان 1 دقیقه و 36 ثانیه و 11 صدم ثانیه (01:36: 11)
درست همانند شورلت کامارو، قوی‌ترین عضو فورد موستانگ به این تورنومنت فراخوانده شده که در زیر کاپوت آن از یک پیشرانه 5.2 لیتری هشت سیلندر 526 اسب بخاری استفاده شده است که توسط جعبه دنده‌ای 6 سرعته دستی به خروجی منتقل می‌شود.
*1- مکلارن 570S با مدت زمان 1 دقیقه و 34 ثانیه و 58 صدم ثانیه (01:34: 58)
و اما بهترین خودروی اسپرت سال از دید مجله "موتور ترند" آن هم از لحاظ کیفیت رانندگی، خودرویی نیست جز مکلارن 570S که علاوه بر کیفیت رانندگی بسیار بالا، عملکرد بسیار خوبی هم در زمان گیری داشته است. گفتنی است که این محصول برای تولید انرژی مورد نیاز خود به سراغ پیشرانه 3.8 لیتری V8 توئین توربو (برگرفته از هایپرکار P1) رفته که در دور موتور 7400 حداکثر 570 اسب بخار قدرت و بین دورهای 5000 الی 6500 دور بر دقیقه هم حداکثر 600 نیوتن متر گشتاور را در اختیار خودرو قرار می‌دهد که به لطف بدنه سبک فیبرکربنی 1313 کیلوگرمی و جعبه دنده 7 سرعته SSG مجهز به پدال‌های دستی تعویض دنده در پشت فرمان، شتاب صفر تا صد آن را به 3.2 ثانیه، شتاب 0 تا 200 را به 9.5 ثانیه و حداکثر سرعت آن را هم به بیش از 328 کیلومتر بر ساعت رسانده است.

مکلارن 570 اس

نظرات
 
 
 

اينگليس

1395/7/10
به نظر من با توجه به موتور جمع و جور شش سيلندر پورشه ٩١١ بايد اين خودرو به عنوان بهترين انتخاب ميشد نه مچلارن

مهدی

1395/7/10
فراری نیس؟
صحبت از لذت رانندگی باشه و فراری نباشه؟؟!