میانگین تولید روزانه گروه خودروسازی سایپا در روزهای اخیر با رشد محسوس همراه بوده و بنا بر اعلام رسمی این شرکت، از مرز ۱۶۰۰ دستگاه خودرو در روز عبور کرده است. این افزایش تولید حاصل برنامه‌ریزی‌های چندماهه، بهبود روند تأمین قطعات و همکاری نزدیک زنجیره تأمین و قطعه‌سازان عنوان شده است. سایپا همچنین اعلام کرده که برنامه دارد در نیمه دوم سال جاری ظرفیت تولید خود را دوباره افزایش دهد.
جزئیات رشد تولید روزانه سایپا
افزایش تیراژ تولید سایپا در شرایطی محقق شده که این خودروساز طی ماه‌های گذشته با محدودیت‌های متعددی از جمله قطعی برق و کمبود برخی قطعات مواجه بود. با وجود این موانع، تولید روزانه توانسته به مرز ۱۶۰۰ دستگاه برسد که در مقایسه با ماه‌های قبل یک جهش قابل توجه به شمار می‌آید.
یکی از عوامل مهم در این رشد، جایگزینی برخی محصولات پرتیراژ بوده است. وانت پراید ۱۵۱ با نسخه ارتقاء یافته خود و همچنین نیسان وانت با نسخه جدید موسوم به «اکستند» در خطوط تولید قرار گرفته‌اند. به گفته مدیران سایپا، این خودروها طی دو ماه آینده با افزایش تدریجی ظرفیت به تیراژ اصلی خود خواهند رسید و می‌توانند سهم چشمگیری در افزایش تولید کلی این شرکت داشته باشند.
برنامه‌های سایپا برای نیمه دوم سال
سایپا در بیانیه اخیر خود تأکید کرده که هدف‌گذاری این شرکت تنها عبور از عدد ۱۶۰۰ دستگاه در روز نیست، بلکه افزایش مجدد تیراژ در نیمه دوم سال نیز در دستور کار قرار دارد. بر اساس این برنامه، همزمان با تکمیل‌کاری خودروهای کف کارخانه، عرضه به بازار و تحویل به مشتریان نیز سرعت بیشتری پیدا خواهد کرد.
این شرکت اعلام کرده است که تکمیل خودروهای ناقص با همکاری قطعه‌سازان در حال انجام است و پیش‌بینی می‌شود طی هفته‌های آینده عرضه خودروها به بازار افزایش یابد. این مسئله می‌تواند بر کاهش زمان تحویل خودروهای ثبت‌نامی و همچنین کاهش فشار تقاضا در بازار تأثیرگذار باشد.
پیامدهای افزایش تولید در بازار خودرو
عبور تولید سایپا از مرز ۱۶۰۰ دستگاه در روز از چند منظر حائز اهمیت است. نخست، این موضوع نشان می‌دهد که روند همکاری با زنجیره تأمین و قطعه‌سازان در مسیر بهبود قرار گرفته و موانع پیشین تا حدی برطرف شده است. دوم، افزایش تولید می‌تواند به کاهش بخشی از فشار قیمتی در بازار کمک کند؛ هرچند کارشناسان معتقدند تأثیر واقعی آن زمانی مشخص خواهد شد که عرضه در سطحی پایدار ادامه یابد.
از سوی دیگر، رقابت میان خودروسازان داخلی نیز با رشد تیراژ سایپا شدت خواهد گرفت. ایران‌خودرو به عنوان رقیب اصلی همواره سهم بالاتری در تولید روزانه داشته و تلاش سایپا برای کاهش این فاصله می‌تواند به متنوع‌تر شدن بازار و افزایش عرضه کمک کند.
به‌طور کلی، تداوم این روند به میزان توانایی سایپا در حفظ ثبات تولید و مدیریت مشکلات زیرساختی و تأمین قطعات بستگی دارد. در صورتی که برنامه افزایش ظرفیت در نیمه دوم سال عملی شود، بازار خودرو ایران شاهد یکی از بالاترین تیراژهای تولید در سال‌های اخیر خواهد بود.
