صنعت خودروی ایران در آستانه یک دگردیسی بزرگ قرار دارد و ورود خودروهای تمام برقی به بازار، دیگر یک رویا نیست. در این میان، شرکت نامی خودرو با معرفی محصولی استراتژیک تحت عنوان نیسان N7، تلاش دارد تا جایگاه برند ژاپنی نیسان را در عصر الکتریکی‌ها احیا کند. نیسان N7-625 MAX نه تنها یک سدان سایز بزرگ خانوادگی است، بلکه ویترینی از همکاری‌های مشترک نیسان با شرکای چینی خود برای دستیابی به بالاترین راندمان باتری و فناوری‌های دیجیتال محسوب می‌شود. این خودرو که بر پایه پلتفرم‌های نوین الکتریکی توسعه یافته، ترکیبی از اصالت مهندسی نیسان و ترندهای روز طراحی خودروهای برقی است که هدف آن، ارائه تجربه‌ای لوکس، بی‌صدا و هوشمند برای مصرف‌کننده ایرانی است.
زبان طراحی و ابعاد؛ وقار یک کشتی فضایی
در نگاه نخست به نیسان N7، با خودرویی مواجه می‌شویم که از خطوط تیز و اغراق‌آمیز فاصله گرفته و به سمت زبان طراحی «سادگی و پویایی» حرکت کرده است. این خودرو با طول ۴۹۳۰ میلی‌متر، عرض ۱۸۹۵ میلی‌متر و ارتفاع ۱۴۸۷ میلی‌متر، در کلاس سدان‌های سایز متوسط رو به بزرگ (E-Segment) قرار می‌گیرد. یکی از برجسته‌ترین ویژگی‌های طراحی این خودرو، فاصله محوری ۲۹۱۵ میلی‌متری آن است که نویدبخش فضای پای بسیار وسیع برای سرنشینان عقب است.
جزئیات ظاهری و آیرودینامیک
طراحی بخش جلویی خودرو با حذف جلوپنجره سنتی و استفاده از امضای نوری جدید نیسان، چهره‌ای آینده‌نگرانه به خود گرفته است. استفاده از چراغ‌های LED و OLED پیشرفته به همراه دستگیره‌های درب مخفی‌شونده ، نه تنها به زیبایی بصری کمک کرده‌اند، بلکه ضریب درگ (مقاومت هوا) را کاهش داده‌اند که مستقیماً بر افزایش برد پیمایش خودرو تأثیرگذار است. رینگ‌های ۱۹ اینچی آیرودینامیک نیز تکمیل‌کننده نمای جانبی خودرو هستند که تناسب خوبی با ابعاد بزرگ بدنه دارند.
مشخصات فنی و قوای محرکه؛ راندمان در اولویت
قلب تپنده نیسان N7-625 MAX، یک موتور الکتریکی سنکرون آهنربای دائم (Permanent Magnet Synchronous Motor) است که روی محور جلو نصب شده است. این پیشرانه توانایی تولید ۲۶۸ اسب بخار قدرت و ۳۰۵ نیوتون‌متر گشتاور را دارد. اگرچه این ارقام برای یک خودروی اسپرت مسابقه‌ای طراحی نشده‌اند، اما برای یک سدان خانوادگی لوکس، شتاب‌گیری آنی و خطی را تضمین می‌کنند که ویژگی ذاتی موتورهای الکتریکی است.
نیسان N7باتری و برد پیمایش
نقطه قوت اصلی نیسان N7 در بخش مدیریت انرژی نهفته است. این خودرو مجهز به باتری لیتیوم فسفات آهن (LFP) با ظرفیت ۷۳ کیلووات ساعت است. فناوری LFP به دلیل دوام بالاتر و ایمنی بیشتر در برابر حرارت، گزینه‌ای ایده‌آل برای بازارهای گرمسیر محسوب می‌شود. طبق کاتالوگ رسمی، این خودرو با یک بار شارژ کامل توانایی پیمایش ۶۲۵ کیلومتر (بر اساس چرخه استاندارد CLTC) را دارد. سیستم شارژ سریع این خودرو نیز عملکرد قابل قبولی دارد و می‌تواند ظرفیت باتری را از ۳۰ تا ۸۰ درصد تنها در ۴۱ دقیقه شارژ کند.
سیستم تعلیق و انتقال قدرت
نیروی موتور از طریق یک گیربکس تک‌سرعته E-CVT به چرخ‌های جلو (FWD) منتقل می‌شود. نکته فنی چالش‌برانگیز در این خودرو، سیستم تعلیق آن است. در محور جلو شاهد استفاده از سیستم مک‌فرسون هستیم که استانداردی رایج است، اما در محور عقب از سیستم تعلیق یکپارچه محور پیچشی (Torsion Beam) استفاده شده است. اگرچه مهندسی نیسان می‌تواند سواری نرمی را از این سیستم استخراج کند، اما در این کلاس قیمتی و ابعادی، انتظار سیستم تعلیق مستقل چنداتصاله (Multi-link) برای پایداری دینامیکی بهتر، انتظاری بجا بود.
کابین نیسان N7 کابین و تجهیزات رفاهی؛ تلفیق هوش مصنوعی با آسایش ژاپنی
با ورود به کابین نیسان N7، با فضایی مینیمال و تکنولوژی‌محور روبرو می‌شویم. حذف اکثر دکمه‌های فیزیکی و جایگزینی آن‌ها با یک نمایشگر مرکزی ۱۵.۶ اینچی لمسی، فرماندهی خودرو را به یک تجربه دیجیتال تبدیل کرده است. این سیستم از پردازنده‌های قدرتمند (احتمالاً اسنپدراگون) بهره می‌برد که رابط کاربری روانی را ارائه می‌دهد.
صندلی‌های هوشمند و راحتی سرنشین
نیسان همواره به داشتن صندلی‌های راحت معروف بوده و در N7 این ویژگی را ارتقا داده است. صندلی راننده با تنظیم برقی ۱۴ جهته و صندلی شاگرد با تنظیم ۸ جهته، مجهز به گرمکن، سردکن و ماساژور ۱۲ نقطه‌ای هستند. نکته جالب‌توجه، استفاده از «بالشتک‌های هوشمند» در صندلی راننده است که با ۴۹ حسگر فشار، وضعیت بدن راننده را پایش کرده و ارگونومی صندلی را به‌صورت خودکار اصلاح می‌کنند. همچنین سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دوگانه به همراه دریچه برای سرنشینان عقب و سقف پانوراما، آسایش سفر را تکمیل می‌کنند.
تکنولوژی و سرگرمی
سیستم صوتی خودرو مجهز به ۱۲ بلندگو و ساب‌ووفر است که تجربه شنیداری باکیفیتی را فراهم می‌کند. امکاناتی نظیر شارژر وایرلس ۵۰ وات ، پورت‌های USB Type-C برای تمام سرنشینان و سیستم نورپردازی داخلی قابل تنظیم، N7 را به یک گجت متحرک تبدیل کرده‌اند.
نیسان N7 ایمنی و سیستم‌های کمک‌راننده (ADAS)
نیسان N7 در بخش ایمنی با دستی پر به میدان آمده است. این خودرو به مجموعه کاملی از سیستم‌های کمک‌راننده پیشرفته (ADAS) مجهز است. وجود کروز کنترل تطبیقی (DRCC) به همراه سیستم‌های هشدار خروج از خط (LDW) و نگهداری خودرو بین خطوط (LDP/ELA)، قابلیت رانندگی نیمه‌خودکار را در بزرگراه‌ها فراهم می‌کند.
رادارهای حفاظتی
سیستم‌های پیشگیری از تصادف در این خودرو بسیار گسترده هستند. ترمز اضطراری هوشمند (AEB)، هشدار برخورد از جلو (IFCW) و سیستم‌های هشدار ترافیک عبوری از عقب و جلو (RCTA/FCTA)، ریسک حوادث شهری را به حداقل می‌رسانند. همچنین سیستم پایش فشار باد تایرها (TPMS) و کیسه‌های هوای کامل (راننده، سرنشین، جانبی و پرده‌ای)، ایمنی غیرفعال خودرو را تضمین می‌کنند. یک ویژگی متمایز، سیستم EAPM است که در صورت فشردن اشتباهی پدال گاز به جای ترمز در شرایط اضطراری، از شتاب‌گیری ناگهانی جلوگیری می‌کند.
تحلیل بازار و ارزش خرید
نیسان N7 توسط نامی خودرو با گارانتی پلاتینیوم عرضه می‌شود که نشان‌دهنده اطمینان سازنده به کیفیت قطعات برقی است. این خودرو در بازار ایران باید با رقبای قدرتمند چینی و وارداتی‌های جدید اروپایی رقابت کند. برگ برنده N7، برند معتبر نیسان، طراحی باوقار و برد پیمایش ۶۲۵ کیلومتری آن است که دغدغه شعاع حرکتی را برای خریداران کاهش می‌دهد.
نقاط قوت و ضعف
از نقاط قوت برجسته این خودرو می‌توان به صندلی‌های فوق‌العاده راحت با ماساژور، برد حرکتی بالا، پکیج کامل سیستم‌های ایمنی ADAS و فضای کابین جادار اشاره کرد. در مقابل، استفاده از سیستم تعلیق عقب یکپارچه (Torsion Beam) به جای نمونه‌های مستقل در این کلاس ابعادی و همچنین تک‌دیفرانسیل بودن خودرو (FWD) در مقایسه با برخی رقبای دو دیفرانسیل، می‌تواند به عنوان پاشنه آشیل فنی آن در نظر گرفته شود. با این حال، برای کاربری‌های شهری و مسافرت‌های خانوادگی در جاده‌های هموار، نیسان N7 بسته‌ای کامل از تکنولوژی و آرامش را ارائه می‌دهد.
