گروه خودروسازی سایپا در جدیدترین اطلاعیه خود، شرایط فروش فوری انواع وانت نیسان زامیاد را اعلام کرد که حاوی نکات بسیار مهمی برای متقاضیان این خودروی تجاری است. بر اساس بخشنامه صادر شده توسط معاونت بازاریابی و فروش این شرکت، طرح جدید عرضه وانتهای نیسان با ویژگی متمایز "نصب باربند فلزی" از روز شنبه مورخ ۲۹ آذرماه ۱۴۰۴ آغاز خواهد شد. این طرح که از ساعت ۱۰ صبح روز مذکور فعال میشود، تا زمان تکمیل ظرفیت ادامه خواهد داشت و صرفاً از طریق سایت فروش اینترنتی این شرکت قابل انجام است. نکته قابل توجه در این بخشنامه، عبور قیمت کارخانهای نیسان آبی از مرز یک میلیارد تومان در نسخههای دوگانهسوز آپشنال است که نشاندهنده تغییرات قیمتی در بازار خودروهای تجاری سبک کشور است. در ادامه این گزارش، به بررسی دقیق قیمتها، مدلهای عرضهشده و قوانین سختگیرانه ثبتنام خواهیم پرداخت.
جدول قیمت و مشخصات خودروهای عرضه شده
در این طرح فروش، چهار مدل مختلف از وانت نیسان شامل تکسوز و دوگانهسوز با کدهای متمایز عرضه شدهاند. نکته حائز اهمیت این است که تمامی خودروها با رنگ "آبی" و همراه با "باربند فلزی" تحویل داده میشوند. همچنین زمان تحویل برای مدل تکسوز آپشنال (کد ۱۵۲۷) به صورت "فوری" و برای سایر مدلها "۳۰ روز پس از پذیرش" اعلام شده است.
| کد محصول | شرح خودرو | رنگ و کاربری | قیمت مصوب (ریال) | زمان تحویل |
| ۱۵۲۷ | نیسان تکسوز آپشنال (SVPDH) | آبی - با باربند فلزی | ۹,۴۲۷,۰۰۰,۰۰۰ | فوری |
| ۱۵۲۸ | نیسان تکسوز آپشنال رادیال (SVPDH) | آبی - با باربند فلزی | ۹,۴۸۴,۰۰۰,۰۰۰ | ۳۰ روزه |
| ۱۵۳۲ | نیسان دوگانهسوز آپشنال (SVPDH) | آبی - با باربند فلزی | ۹,۹۴۶,۰۰۰,۰۰۰ | ۳۰ روزه |
| ۱۵۳۳ | نیسان دوگانهسوز آپشنال رادیال (SVPDH) | آبی - با باربند فلزی | ۱۰,۰۰۳,۰۰۰,۰۰۰ | ۳۰ روزه |
منبع جدول: بخشنامه شماره ۴۴۱۹۶۵۵ گروه خودروسازی سایپا - صفحه ۱
جزئیات فنی و آپشنهای SVPDH؛ نیسان آبی با استانداردهای جدید
در بررسی فنی خودروهای عرضهشده در این بخشنامه، عبارت SVPDH در کنار نام تمامی مدلها به چشم میخورد. این کد نشاندهنده انطباق وانتهای نیسان با استانداردهای جدید ۸۵گانه است که شامل تغییراتی در سیستم روشنایی (چراغ روز یا دیلایت و پوزیشن لایت)، سیستمهای تعلیق و ایمنی میشود. یکی از نکات مثبت در تنوع سبد محصول ارائه شده، امکان انتخاب مدلهای مجهز به "لاستیک رادیال" است. همانطور که در جدول مشاهده میشود، مدلهای دارای لاستیک رادیال (کدهای ۱۵۲۸ و ۱۵۳۳) اختلاف قیمت جزئی حدود ۶ میلیون تومانی با مدلهای لاستیک نخی (Bias) دارند. این انتخاب برای رانندگانی که در مسیرهای طولانی و جادهای تردد میکنند، به دلیل نرمی بیشتر و هندلینگ بهتر لاستیکهای رادیال، یک مزیت فنی محسوب میشود. از سوی دیگر، اجبار به خرید خودرو با "باربند فلزی" ممکن است برای برخی از خریداران که قصد نصب کاربریهای خاص (مانند یخچال یا اتاق مسقف چادری) را دارند، یک هزینه اضافی تلقی شود، اما برای کاربریهای عمومی باربری، تحویل خودرو به صورت کامل یک نکته مثبت است.
سقف ثبتنام و محدودیتهای کد ملی
گروه خودروسازی سایپا برای کنترل بازار و جلوگیری از واسطهگری، محدودیتهای سفت و سختی را برای کدهای ملی اعمال کرده است. طبق بند ۳۱ بخشنامه، "محدودیت کد ملی برای ثبتنام اعمال خواهد شد و هر کد ملی صرفاً مجاز به ثبتنام یک دستگاه خودرو میباشد". این موضوع به این معناست که حتی اگر فردی منابع مالی کافی در اختیار داشته باشد، سیستم فروش اجازه خرید بیش از یک خودرو را به او نخواهد داد. این رویکرد اگرچه دست دلالان را تا حدی کوتاه میکند، اما برای شرکتهای پخش و ناوگانهای حملونقل کوچک که نیاز به خرید چند خودرو برای نوسازی ناوگان خود دارند، یک چالش جدی ایجاد میکند، چرا که طبق بند ۳۶ بخشنامه، "ثبتنام برای مشتریان حقوقی میسر نمیباشد". بنابراین، این طرح کاملاً متمرکز بر مصرفکنندگان حقیقی طراحی شده است.
قوانین مالی و بانکی؛ مبارزه با حسابهای اجارهای
یکی از بخشهای بسیار مهم این بخشنامه که عدم رعایت آن منجر به لغو ثبتنام میشود، تطابق اطلاعات بانکی با مشخصات متقاضی است. سایپا با صراحت اعلام کرده است که "شماره کارت، شماره حساب بانکی و شماره شبا که وجوه خرید خودرو از آن واریز میگردد، الزاماً باید متعلق به شخص متقاضی باشد". این بند به طور مستقیم پدیده "کارتهای اجارهای" را هدف قرار داده است. در صورتی که پول از حساب شخص دیگری واریز شود، مسئولیت عواقب آن بر عهده ثبتنام کننده خواهد بود و احتمالاً فرآیند خرید با مشکل مواجه میشود. همچنین، شماره تلفن همراه اعلام شده نیز باید به نام شخص متقاضی باشد تا تمام مراحل احراز هویت دیجیتال به درستی انجام پذیرد.
امکان صلح خرید انصرافی در قرارداد وجود ندارد و همچنین انتقال امتیاز و حقوق ناشی از خرید خودرو به اشخاص ثالث حتی بصورت وکالتی و نیز فروش حواله خودرو بصورت وکالتی وجود ندارد.
این نقل قول مستقیم از بخشنامه نشان میدهد که خریداران نباید به امید فروش حواله یا واگذاری امتیاز وارد این پروسه شوند. بازار هدف این طرح، مصرفکنندگان نهایی هستند که قصد استفاده از خودرو را دارند. نکته مثبت مالی در این قرارداد، تعهد سایپا به پرداخت جریمه تأخیر است. طبق بند ۴۰ بخشنامه، در صورت بروز تأخیر در تحویل خودرو، خسارت تأخیر معادل ۳۰ درصد سالانه محاسبه و پرداخت میگردد. این نرخ جریمه که بالاتر از نرخ سود بانکی است، فشار مثبتی را بر خودروساز وارد میکند تا خودروها را در موعد مقرر (فوری یا ۳۰ روزه) به دست مشتریان برساند. با این حال، باید توجه داشت که سود مشارکت و سود انصراف در این بخشنامه "صفر" در نظر گرفته شده است.
چالشهای احراز سکونت و الزامات جدید بیمهای
شاید پیچیدهترین بخش ثبتنام برای بسیاری از مشتریان، عبور از فیلترهای احراز سکونت و سامانههای دولتی باشد. سایپا تأکید کرده است که اگر اطلاعات فردی و سکونتی مشتری در سامانه شمارهگذاری پلیس راهور موجود نباشد یا بیش از یک سال از آخرین بروزرسانی آن گذشته باشد، مشتری باید به سامانه "سخا" مراجعه کرده و اطلاعات خود را بروزرسانی کند. فرآیند به این صورت است که پس از ثبت نشانی در سامانه سخا و تایید توسط اداره پست، تصویر نشانی باید به نمایندگی تحویل داده شود. عدم ارائه برگه احراز سکونت میتواند منجر به تعویق در تخصیص و فاکتور شدن خودرو شود و نکته منفی ماجرا اینجاست که در صورت بروز چنین تأخیری، نهتنها سود تأخیر به مشتری تعلق نمیگیرد، بلکه "هزینه پارکینگ و نگهداری خودرو" نیز از مشتری دریافت خواهد شد.
ثبت در سامانه املاک و اسکان؛ شرط جدید بیمه
علاوه بر سامانه سخا، یک مانع جدید بوروکراتیک دیگر نیز پیش پای خریداران است. با توجه به الزامات بیمه مرکزی، ثبت اطلاعات در "سامانه املاک و اسکان" (amlak.mrud.ir) برای صدور بیمهنامه شخص ثالث خودروهای صفر کیلومتر الزامی شده است. مشتریان باید همزمان با پذیرش در نمایندگی، نسبت به ثبت اطلاعات سکونتی خود در این سامانه اقدام کنند. عدم انجام این کار میتواند صدور بیمهنامه و در نتیجه تحویل خودرو را با مشکل مواجه کند. این حجم از بوروکراسی اداری و وابستگی فرآیند تحویل خودرو به چندین سامانه دولتی (سخا، املاک، راهور)، اگرچه با هدف شفافیت انجام میشود، اما میتواند فرآیند خرید یک خودروی تجاری ساده را برای رانندگان زحمتکش این بخش، به یک فرآیند فرسایشی تبدیل کند.
فرآیند ثبتنام و واریز وجه
مراحل ثبتنام در این طرح کاملاً اینترنتی است و نیازی به مراجعه حضوری در مرحله اول نیست. متقاضیان باید به سایت فروش اینترنتی سایپا به آدرس saipa.iranecar.com مراجعه کنند. فرآیند شامل ورود به سایت، ثبت اطلاعات شخصی (دریافت کد کاربری برای کاربران جدید)، انتخاب نوع خودرو، ورود به درگاه بانکی و پرداخت وجه و در نهایت دریافت کد رهگیری است. پس از اتمام مراحل اینترنتی، خریدار باید برای تحویل مدارک هویتی و احراز سکونت به نمایندگی منتخب مراجعه کرده و قرارداد را دریافت نماید. توجه داشته باشید که اگر پس از امضای قرارداد، الزامات قانونی جدیدی مانند افزایش هزینه بیمه، مالیات، عوارض شمارهگذاری یا لزوم نصب تجهیزات جدید استاندارد ابلاغ شود، پرداخت مابهالتفاوت آن بر عهده مشتری خواهد بود. این بند "باز" در قرارداد، ریسک افزایش قیمت جزئی در زمان تحویل نهایی را برای مشتری باقی میگذارد.
در نهایت، طرح فروش فوری نیسان زامیاد با قیمتهای جدید که برای نسخه دوگانهسوز رادیال از مرز ۱۰ میلیارد ریال عبور کرده است، نشاندهنده واقعیتهای جدید تورمی در بازار خودروهای کار و تجاری است. با وجود قیمت بالا، تحویل فوری و ۳۰ روزه در کنار جریمه تأخیر ۳۰ درصدی، جذابیتهایی را برای خریداران واقعی ایجاد میکند، مشروط بر اینکه بتوانند از سد سامانههای متعدد احراز هویت و سکونت عبور کنند.
