انفجار قیمت در بازار خودروهای هیبریدی؛ راهکار اقتصادی یا اشتباه زیست محیطی؟

عکس نویسنده
گروه خودرو
نویسنده
شاید مهم ترین نکته در مورد تعرفه های جدید واردات خودرو به کشورمان که تا حدی از نظر مشتریان به دور مانده است، افزایش حدود یک هزار درصدی تعرفه واردات خودروهای هیبریدی باشد، به نحوی که رقم تعرفه از 4 درصد در طرح قبلی به 45 درصد برای خودروهای مجهز به موتورهای 1.5 الی 2.0 لیتر افزایش یافته است.
این رقم در واقع شامل خودروهایی نظیر تویوتا پریوس، تویوتا کمری، لکسوس NX، نسخه های هیبریدی ب ام و سری 3 و البته هیوندای سوناتا هیبرید و کیا اپتیما هیبرید می شود.
بدین ترتیب پر واضح است که قیمت کلیه این خودروها در بازار با رشدی وحشتناک مواجه خواهد شد و خرید خودروهای هیبریدی به مراتب مزیت رقابتی خود را نسبت به خرید مدل های بنزین سوز از دست می دهد.
این امر می تواند در نگاه نخست منجر به آسیب های زیست محیطی و افزایش مصرف سوخت در کشور شود چرا که براساس اندازه گیری های میدانی در بسیاری موارد مصرف سوخت خودروهای هیبریدی در حدود 30 تا 50 درصد از نسخه های یکسان بنزینی کمتر است و این رقم با توجه به ترافیک سنگین تهران و دیگر کلان شهر ها نیز تشدید می شود.
پر واضح است که با توجه به افزایش قیمت خودروهای هیبریدی، سهم این خودروها در بازار کم و کمتر می شود و ممکن است روند خدمات رسانی به نسخه های موجود در کشور نیز رفته رفته دچار اخلال شود، بدین ترتیب حتی خریداران فعلی این محصولات نیز در بلندت مدت از این تغییر تعرفه ای متضرر خواهند شد.
برای مثال جالب است بدانید که در شرایط فعلی نیز قیمت تویوتا کمری هیبرید به سبب عدم عرضه در بازار طی ماه های اخیر رشد قابل توجهی داشته و از 250 میلیون تومان فراتر رفته است.
این در حالیست که در زمان عرضه مدل های پایه این خودرو، قیمتی کمتر از 170 میلیون تومان برای تویوتا کمری هیبرید ابلاغ شده بود.
از سوی دیگر پیش از این حجم زیادی از واردات خودروهای هیبریدی برای استفاده در ناوگان تاکسی رانی صورت می گرفت، برای مثال بخش قابل توجهی از تویوتاهای کمری و پریوس و هیوندای سوناتا هیبرید در ناوگان تاکسی های فرودگاهی به کار گرفته شده اند و حالا با توجه به افزایش بسیار شدید تعرفه واردات خودروهای هیبریدی، تمام برنامه های تبدیل تاکسی های تهران به تاکسی های سبز دچار اخلال خواهد شد.
بنابراین به هیچ عنوان منطق چنین افزایش شدیدی مشخص نیست و از سوی دیگر هدف سیاست گذاران صنعت خودروکشورمان از سد کردن راه استفاده از خودروهای هیبریدی نیز با ابهام فراوان روبرو شده است، چرا که با توجه به شرایط و زیر ساخت های کشور امکان استفاده گسترده از خودروهای برقی وجود ندارد و خودروسازان داخلی نیز از توان فنی مناسبی برای عرضه خودروهای پاک برخوردار نیستند.
در چنین شرایطی تنها راه باقی مانده می توانست واردات خودروهای هیبریدی به کشور باشد که این مورد نیز با ابلاغ تعرفه اخیر واردات خودرو عملا مسدود شده است.
نظرات
 
 
 

Mhn

1396/10/14
اينجور به نظر مياد كه تصميم گيران اين عرصه ،نه تخصصي در اين زمينه دارن و نه حتي سواد ودرك موضوع كه چنين تصميميات مهمي رو طي يك فرايند طولاني مدت براي كشور ميگيرن جاي شكرش باقيست كه فقط به نفع مصرف كننده بود ونه سود خودرو سازان داخلي
  • میر شرقی

    1396/10/15
    والا تصمیم گیریان در باقی عرصه ها هم تخصصی در زمینه خودشون نداشتن چه برسه به بحث خودرو که از نظر آقایان یک وسیله لوکس و مخصوص خوشگذرانی هست و بنابراین از دید اونها باید گرون باشه!
  • سعید

    1396/10/16
    لازم نیست در زمینه خودرو تخصص داشته باشند.فقط کافیه تخصص در خالی کردن جیب ملت بی نوا داشته باشند.این مهمه و در این زمینه استادند.نتیجه آن هم اختلاف طبقاتی بی نهایت است که در کشور ایجاد کرده اند
  • پرهام

    1396/10/19
    این تصمیم گیرا همونا هستن که هیبریدی خریدن انبار کردن الان میخوان بفروشن

gg

1396/10/14
هر قصه ای پایانی داره اینا هم یه روزی ......
واقعا شرم اوره به جای تشویق مردم به خرید خودروی هیبریدی دارن تعرفه میکشن روش تا بخورن .... اصلا مگه ما خودرو هیبریدی ملی داریم ک رقیبی باشه براش.... رسیدن ته دیگ اونم رحم نمیکنند ....

کاش یه کمپینی راه بیافته خرید خودرو صفر ایرانی / خارجی متوقف بشه ... تا حد امکان دسته دوم بخرین عزیزان
  • فرهاد

    1396/10/15
    با شما کاملا موافقم.فقط ما نباید منتظر حرکت دیگران باشیم.کمپین رو خود خوانندگان این سایت ایجاد کنند تا به مرور مردم هم بهش ملحق شن

امیــر

1396/10/14
جای مردان سیاست بنشانید درخت
تا هوا تازه شود

👤سهراب سپهری
  • محمدرضا T

    1396/10/16
    هر چه بیشتر به کُنه این مصرع توجه میکنیم بیشتر لذت میبریم. بی شک برای مردم بدبخت ما درخت از سیاستمداران ما مفیدتر خواهد بود.

F.A

1396/10/15
درود
فقط بايد گفت براي تصميم گيران كشور، متأسفم.

هيچ موضوعي در اين كشور به صورت كارشناسي تصميم گيري نمي شود و عده اي آدم بيسواد و يا با تحصيلات و مدارك كيلويي براي امور كلان تصميم مي گيرن؟؟؟!!!
و اكنون، اين است وضعيت ايران!

محمد

1396/10/15
دولت با شیب ملایم داره راه ورود خودرو به کشور را می بنده تا پژو و رنوهای آشغالی که قرار داد بسته را گرون و بی رقیب عرضه کند هیچ چیز هم براش مهم نیست

MehD

1396/10/15
آقا چرا متوجه نیستید کفگیر خورده به ته دیگ....دیگه دلاری در کف دست دولت نمونده که بخواد خرج واردات خودرو بکنه...همین که میتونه ارز خودرو سازهای داخلی را جفت و جور کنه هنر کرده!

مهدی

1396/10/15
آخه تا الان کدوم ماشین با تعرفه 4 درصد فروخته شده..این فقط یه عدد الکی بود..بصورت واقعی تا الان هم با همون 45 درصد بوده..پس انفجار معنا نداره

دارابی

1396/10/15
اتقاقا تصمیم گیرندگان این قضیه در این مورد انتخاب درستی داشته اند چراکه در مورد این دسته از خودروها با وجود تعرفه گمرکی 4 درصدی به علت کشش خوب بازار در مورد برند های سازنده این خودروها قیمت های نجومی روی این خودرو ها قرار دادن تا جایی که حتی از نمونه بنزینی آنها سود سرشار تری داشت
بی ام دابلیو i8 ،تویوتا کمری هیبرید ،سوناتا هیبرید،گواه این قضیه است
البته چنینین نتیجه گیری هایی از خودرو بانک دور از انتظار است

اویس

1396/10/15
متاسفانه همون موقع هم که ۴ درصد بود قیمت خودروهای هیبریدی نجومی بود.
متاسفانه تنها راه کار های مقابله با الودگی هوا شده طرح زوج و فرد و تعطیلی مدارس. اینها مسکنه و درمانی موقت که اون هم بی نتیجه است.
واقعا چه کسانی این تصمیمات رو میگیرن!؟ آیا خودشون در این شهر و کشور زندگی نمیکنن؟
به مراتب آلایندگی و مصرف سوخت یک خودروی هشت سیلندر از یک پراید کمتره. حالا هیبریدی ها که دیگه جای خود دارند

رامین

1396/10/15
من خودم تویوتا پریوس دارم .اگر بخوام خیلی ساده لوحانه به این قضیه نگاه کنم چون قیمت ماشینم بالا میره باید خوش حال بشم ولی وقتی عمیق به این قضیه نگاه میکنم تازه میفهمم چه جنایتی دولت داره در حق محیط زیست و کشورمون انجام میده.آینده جهان هیبریده .دولت باید قیمت های هیبرید رو پایین نگه داره داره تا همه هیبرید بخرن و نسل بنزین سوز ها منقرض بشه تو کشور.

خسروی

1396/10/15
این مقله ها خوبه ولی فقط جهت آگاهی است و کافی نیست.
الان باید شفاف سازی شود که چرا این تعرفه های جدید وضع شده. دلیل ای افزایش ها به صورت جز به جز هر رده حجم موتور و نوع موتور به مردم اعلام شود.
مگر قرار نبود هر سال و به تدریج تعرفه ها کم بشه پس چرا بیشتر شده ؟
لطفا در این مورد از مسولین درگیر در وضع این قوانین جدید سوال کنید و گزارش تهیه کنید. ما هم مثل نویسنده متعجبیم .پس باید شفاف دلیل رو به جز اعلام کنند.