آبان ماه سال جاری، شرکت خودروسازی تسلا در یک کنفرانس اختصاصی با حضور ایلان ماسک، محصولات کوچک و بزرگ خود را معرفی کرد و سپس تایید شد که تولید اولین کامیون تمام الکتریکی تسلا در سال 2019 میلادی آغاز می‌شود. تعیین سال 2019 میلادی برای تولید و عرضه اولین کامیون الکتریکی شاید زود باشد، اما اخیرا باتوجه به فیلمی که در منابع خبری منتشر شده است، می‌توان شاهد کامیون‌های تمام الکتریکی تسلا در حین گذراندن تست‌های جاده‌ای بود تا سال 2019 میلادی، دقیقا همان سالی باشد که ایلان ماسک وعده تولید و عرضه اولین کامیون تمام الکتریکی خود را به مشتریان داده است.
در پایان می‌توانید فیلم جاسوسی تست کامیون را در
خودروبانک تماشا کنید، اما در ادامه جالب است بدانید که اولویت اصلی طراحان تسلا بر روی آیرودینامیک کامیون متمرکز شده و همین موضوع باعث شده تا ضریب آیرودینامیکی اولین کامیون الکتریکی تسلا به Cd 0.36 برسد که یک رقم شگفت انگیز است، زیرا مهندسان بوگاتی موفق به دریافت ضریب آیرودینامیک Cd 0.38 برای هایپرکار "شیرون" شده‌اند.
طبق ادعای شرکت خودروسازی تسلا و شخص ایلان ماسک، کامیون تمام الکتریکی تسلا می‌تواند با حداکثر بار مجاز خود در جاده‌های ایالات متحده آمریکا بویژه بزرگراه، محدوده حرکت 800 کیلومتر را تنها با یکبار شارژ باتری‌ها داشته باشد، اما اگر مشتریان تسلا به چنین ظرفیتی احتیاج نداشته باشند، یک نسخه کوچک و ضعیف تر هم آماده شده است که تنها با یکبار شارژ کامل باتری ها، محدوده حرکت 400 کیلومتر را برای کاربران خود دارد.
نکته جالب در رابطه با این کامیون تمام الکتریکی، می‌تواند شتاب حیرت انگیز آن باشد که طبق ادعای ایلان ماسک، برای رسیدن به سرعت 97 کیلومتر بر ساعت از حالت سکون، تنها نیاز به صرف 5 ثانیه زمان خواهد بود که در نوع خود بسیار حیرت انگیز است و می‌تواند حتی سریع‌تر از برخی خودروهای اسپرت بازار باشد که دلیل اصلی آن استفاده از 4 موتور الکتریکی قدرتمند بر روی تمامی چرخ‌های عقب کامیون است که نیروی خود را به صورت خطی به چرخ‌ها ارسال می‌کنند.
درست همانند خودروهای تولید شده توسط شرکت تسلا، کامیون تمام الکتریکی این شرکت هم به سیستم‌های هشدار خروج از جاده، نگهداری کامیون بین خطوط و همچنین سیستم رانندگی نیمه خودکار "اتو پایلوت" مجهز شده است که به راننده اجازه می دهد تا هدایت اتومبیل را برای چند ثانیه به مغز متفکر کامیون واگذار کند، هرچند نباید از جاده و اتفاقات بیرون غافل شد و کامیون را به حال خود رها کرد تا در مواقع ضروری هدایت اتومبیل را برعهده بگیرد.
