بررسی محصولات مختلف لوکسژن در پیست آزادی؛ تایوانی‌های تازه وارد بازار + قیمت و عکس

عکس نویسنده
گروه خودرو
نویسنده
روز چهارشنبه به میزبانی شرکت آرمان موتور کویر، نماینده رسمی برند لوکسژن در ایران، شرایطی ترتیب داده شد تا تمامی محصولات لوکسژن که قرار است در ایران عرضه شوند، در پیست آزادی توسط خبرنگاران خودرویی تست و بررسی شدند. خودروبانک نیز در این مراسم حضور داشت و این خودروها را به صورت کامل بررسی کرد. رنج قیمتی این خودروها هم‌اکنون و با تعرفه‌های جدید مشخص شده و به زودی و در سال جدید شاهد عرضه دو مدل لوکسژن S3 و لوکسژن U5 خواهیم بود. احتمالاً عرضه این دو خودرو از اردیبهشت ماه شروع می‌شوند.

محصولات لوکسژن

محصولات لوکسژن

با توجه به فشردگی برنامه و تعداد خودروها، در این مراسم تنها توانستیم بررسی اولیه‌ای از این خودروها داشته باشیم و در زیر می‌توانید با تک‌تک محصولات جدید لوکسژن آشنا شوید و تجربه اولیه ما از این خودروها را مطالعه کنید. در سال آتی امیدواریم با همکاری این شرکت بتوانیم هر کدام از این محصولات را به صورت دقیق‌تر و ریزبینانه‌تری مورد تست و بررسی قرار دهیم.

لوکسژن U6
اولین خودرویی که قرار است از این برند تایوانی، حدود اردیبهشت ماه به بازار ایران عرضه شود، خودروی کراس اوور لوکسژن U6 است که طول کلی 4630 میلی متر، عرض 1825 میلی متر بدون در نظر گرفتن آینه‌های جانبی، ارتفاع 1620 میلی متر و همچنین فاصله 2720 میلی متری بین دو محور جلو و عقب دارد، هرچند با وجود ابعاد و اندازه بزرگ اتومبیل نسبت به نسخه لوکسژن U5، حجم بار 405 لیتری در اختیار کاربران قرار می‌گیرد.

لوکسژن U6

لوکسژن U6

در بخش فنی خودرو، شرکت خودروسازی لوکسژن از موتور 1.8 لیتری بنزینی و مشابه با نسخه لوکسژن S5 استفاده کرده که با سود جستن از انژکتورهای پاشش چند نقطه و همچنین سود جستن از یک جعبه دنده 6 سرعته اتوماتیک که توسط شرکت AISIN ژاپن ساخته شده و امکان تعویض دنده توسط شیفترهای پشت فرمان را فراهم می‌کند، قادر به تولید 177 اسب بخار قدرت و همچنین 256 نیوتن متر گشتاور خواهد بود که پس از دریافت و تبدیل دور مورد نیاز، به سمت چرخ‌های محرک جلو ارسال می‌شود.
علاوه بر این، امکانات ویژه اتومبیل شامل 6 دوربین پیرامونی، پوشش چرمی صندلی‌ها و تریم‌های داخلی با ترکیب پوشش کربنی، صندلی برقی راننده با قابلیت تنظیم در 6 جهت، پشت آمپر دیجیتالی، صفحه نمایشگر 12 اینچی لمسی به همراه تویترهای آسانسوری و ساب ووفر، سانروف برقی، چراغ‌های مه شکن جلو و عقب، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک به همراه تنظیم کننده کیفیت هوا، کروز کنترل، روکش‌های چرمی بر روی غربیلک فرمان و همچنین در بین تجهیزات پیشرفته اتومبیل، شامل مواردی همچون درب صندوق عقب برقی، فناوری پیشرفته ارتباط چند رسانه‌ای، قابلیت اتصال به گوشی هوشمند همراه، فناوری هوشمند نمایش بصری 360 درجه با قابلیت دید از بالا (دید عقاب)، قابلیت فرمان پذیری صوتی و سیستم هوشمند ورود بدون کلید به همراه استارت دکمه‌ای می‌شود.

لوکسژن U6

لوکسژن U6

لوکسژن U6 خودروی شاسی بلندی است که بیشتر برای استفاده شهری ساخته شده و به صورت تک دیفرانسیل عرضه خواهد شد. لوکسژن U6 در بخش فضای داخلی در شرایط خوبی قرار دارد و برای خانواده پر جمعیت، فضای مناسبی دارد. لوکسژن U6 قرار است اولین محصول لوکسژن در ایران باشد و با قیمتی در حدود 160 میلیون تومان به بازار عرضه شود.

لوکسژن S3
دومین عضو خانواده لوکسژن در کشور، با کد S3 شناخته خواهد شد که در بخش فنی خود به یک پیشرانه بنزینی 116 اسب بخاری با حجم دقیق 1556 سی‌سی مجهز شده است که میتواند در دور موتور 4200، حداکثر گشتاور 150 نیوتن‌متری تولید کرده و در اختیار گیربکس اتوماتیک CVT قرار دهد که پس از تبدیل دور مورد نیاز، به سمت چرخ‌های محرک جلو هدایت خواهد شد.

لوکسژن S3

لوکسژن S3

این خودرو در ابعاد و اندازه خود با طول 4551 میلی متر، ارتفاع 1527 میلی متر و همچنین با فاصله بین دو محور 2620 میلی متر ساخته شده است که می‌تواند حجم صندوق 470 لیتری در اختیار مشتریان خود قرار دهد. این خودرو در بخش ایمنی امکانات خوبی دریافت کرده و همچنین در بخش امکانات رفاهی، تاحدودی تجهیزات بروز و پیشرفته صنعت خودروسازی را دریافت کرده است که در این زمینه می‌توان به یک نمایشگر 9 اینچی لمسی، سیستم مانیتورینگ به همراه 6 دوربین پیرامونی، روکش‌های چرمی صندلی‌ها و تریم‌های داخلی با ترکیب پوشش کربن، نمایشگر دیجیتالی سرعت و سایر علائم فنی (پشت آمپر دیجیتال)، سانروف برقی، چراغ‌های روشنایی مخصوص روز، روکش‌های چرمی فرمان، فناوری پیشرفته ارتباط چند رسانه‌ای، قابلیت اتصال به گوشی هوشمند همراه، فناوری هوشمند نمایش بصری 360 درجه با قابلیت دید از بالا (دید عقاب)، قابلیت فرمان پذیری صوتی و همچنین سیستم هوشمند ورود بدون کلید به همراه استارت دکمه‌ای اشاره داشت.

لوکسژن S3

لوکسژن S3

در هنگام رانندگی با این خودرو، به کمک موتور 1.5 لیتری و گیربکس CVT بیشتر تمرکز خودرو روی مصرف سوخت و اقتصادی بودن آن معطوف بوده و نباید از لوکسژن S3 انتظار شتاب بالا و سریع را داشته باشید. لوکسژن S3 به منظور استفاده‌های درون شهری ساخته شده و در کنار تعلیق نرم، امکانات بسیار بروزتر و مدرن‌تری را نسبت به رقبا ارایه می‌دهد که بعضی از آن‌ها را در بالا اشاره کردیم.
لوکسژن S3 قرار است ارزان‌ترین محصول تایوانی لوکسژن در ایران باشد. محدوده قیمتی اعلام شده برای این خودرو حدود 120 میلیون تومان است و مستقیماً به رقابت با خودروهایی چون هیوندای اکسنت و یا کیا سراتو سایپا خواهد رفت.

لوکسژن S5
محصول دیگر لوکسژن در بازار کشور، خودروی جذاب و البته زیبای لوکسژن S5 خواهد بود که با یک جلوپنجره بزرگ کرومی و یا امکانات پیشرفته ظاهری در بازار عرضه می‌شود. برای طراحی و ساخت این خودرو از طول 4551 میلی متر، عرض لاستیک تا لاستیک حدودا 1500 میلی متر، ارتفاع 1527 میلی متر و از فاصله 2620 میلی متر برای نصب محور جلو و عقب اتومبیل استفاده شده است که برای تحرک این خودروی 1410 کیلوگرمی، شرکت سازنده از پیشرانه 1.8 لیتری با قدرت 177 اسب بخاری استفاده کرده است که با نوسان محدوده در دور 4000 تا 4200، قادر به تولید 256 نیوتن متر گشتاور خواهد بود که پس از دریافت توسط جعبه دنده 6 سرعته اتوماتیک، تنها به سمت چرخ‌های محرک جلو ارسال می‌شود.

لوکسژن S5

لوکسژن S5

این خودرو در بخش امکانات رفاهی، به یک صفحه نمایشگر لمسی 9 اینچی، تعداد 6 دوربین در قسمت‌های مختلف بدنه، روکش‌های چرمی بر روی صندلی‌ها، تریم داخلی به همراه طرح چوب کنسول وسط، سانروف برقی، چراغ‌های روشنایی مخصوص روز، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک با امکان تنظیم کیفیت، کروز کنترل، چراغ‌های LED عقب، فناوری پیشرفته ارتباط چند رسانه‌ای، قابلیت اتصال به گوشی هوشمند همراه، فناوری هوشمند نمایش بصری 360 درجه با قابلیت دید از بالا (دید عقاب)، قابلیت فرمان پذیری صوتی، سیستم هوشمند ورود بدون کلید به همراه استارت دکمه‌ای، سیستم نمایشگر اطلاعات رانندگی بر روی شیشه جلو و همچنین سیستم هشدار برخورد از جلو با ترمز خودکار اشاره داشت که به نوعی لوکسژن S5 را تبدیل به مجهزترین خودرو در مجموعه کرده است.
لوکسژن S5 در حقیقت باید گفت که سریع‌ترین خودروی لوکسژن در بین تمامی محصولات بود و اگرچه در تمامی موارد این خودرو با چهارسرنشین تست می‌شد، اما موتور پرقدرت آن کماکان می‌توانست این خودرو را به سرعت در کمترین فاصله به سرعت‌های بالای 100 کیلومتر برساند و جذاب‌ترین خودروی لوکسژن بین دیگر محصولات این برند از نظر قابلیت‌های حرکتی است. هنوز مراحل شماره‌گذاری این خودرو به اتمام نرسیده و بعد از مراحل قانونی، این خودرو در سبد کالای لوکسژن در بازار ایران قرار می‌گیرد.

لوکسژن U5
بعد از لوکسژن S5 که در بخش قبلی معرفی کردیم، به خودروی شاسی بلند لوکسژن U5 خواهیم رسید که در ظاهر اتومبیل می‌تواند شامل چراغ‌های مدرن و زیبا، جلوپنجره مشبک شش ضلعی، رینگ‌های بزرگ اسپرت، ریل‌های بزرگ و جالب سقفی، سقف شیب دار و ... می‌شود که در مجموع یک ظاهر نسبتاً جذاب و قابل‌قبول برای شاسی‌بلند لوکسژن U5 خلق کرده است. هرچند امکانات ویژه خودرو شامل 6 دوربین پیرامونی، پوشش چرمی صندلی‌ها و تریم‌های داخلی با ترکیب پوشش کربنی، پشت آمپر دیجیتالی، صفحه نمایشگر 12 اینچی لمسی به همراه تویترهای آسانسوری و ساب ووفر، سانروف برقی، چراغ‌های مه شکن جلو و عقب، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک به همراه دریچه سرنشینان عقب، سقف و بدنه 2 رنگ، روکش‌های چرمی بر روی غربیلک فرمان و دیگر تجهیزات پیشرفته محصولات لوکسژن از جمله تکنولوژی پارک هوشمند، فناوری پیشرفته ارتباط چند رسانه‌ای، قابلیت اتصال به گوشی هوشمند همراه، فناوری هوشمند نمایش بصری 360 درجه با قابلیت دید از بالا (دید عقاب)، قابلیت فرمان پذیری صوتی و سیستم هوشمند ورود بدون کلید به همراه استارت دکمه‌ای می‌شود.

لوکسژن U5

لوکسژن U5

در خصوص مشخصات فنی، خودروی کراس اوور لوکسژن U5 دارای طول 4395 میلی متر، عرض 1783 میلی متر، ارتفاع 1595 میلی متر و همچنین فاصله بین دو محور 2620 میلی متر است که از این ابعاد و اندازه، حجم بار 422 لیتر در حالت استاندارد صندلی‌ها بدست آمده است. در زیر کاپوت خودرو هم از یک موتور 1.6 لیتری چهار سیلندر بنزینی با جعبه دنده اتوماتیک CVT استفاده شده است که در حداکثر کارایی خود می‌تواند قدرت 120 اسب بخاری در دور موتور 6000 و همچنین گشتاور 150 نیوتن متری در دور موتور 4200 داشته باشد.

لوکسژن U5

لوکسژن U5

لوکسژن U5 احتمالاً بعد از مراحل شماره گذاری، با قیمتی در محدوده 130 میلیون تومان وارد بازار ایران می‌شود. با این قیمت، لوکسژن U5 را باید رقیب مستقیم خودروهایی چون تیوولی و رنو کپچر و پژو 2008 بدانیم. از لوکسژن U5 با توجه به پیشرانه 1.6 لیتری و گیربکس CVT نباید شتاب تند و تیزی را انتظار داشته باشید و این خودرو بیشتر به عنوان یک کراس اوور شهری مورد استفاده قرار می‌گیرد که نسبت به رقبا از امکانات خوبی بهره‌مند است.

همکاری لوکسژن و اپلیکیشن پیدو، لوکسژن خود را در خانه بنزین بزنید!
شركت آرمان موتور كوير به استحضار ميرساند، با توجه به اينكه عموماً خودروهای وارداتی با معضل باک خالی و نداشتن سوخت در هنگام تحويل مواجه هستند، در حاشيه اولين مراسم تست درايو خودروهای لوكسژن با استارتاپ پيدو وارد قرارداد گرديد تا به منظور رفاه حال مشتريان خودروها را با باک پر تحويل نمايد. ضمنا طی اين قرارداد استارتاپ پيدو به مشتريان لوكسژن خدمات ويژه و خاصی ارائه خواهد داد.

اپ پیدو

اپ پیدو

نظرات
 
 
 

ارسلان

1396/12/18
‎سلام دوستان ميخواستم يه مشاوره بم بديد ، عزيزئ كه ميخونئ اگه تجربه به درد بخورئ داري در اختيار بزار
‎پائ هر مطلبئ از هر برند ميايد چيزائ عجيب غريب ميگيد
‎گيج ميكنيد آدم رو
‎به طور مثال نفهميديم خريداران دو مدل جديد رنو ، تاليسمان و كوليوس راضي بودن ?!
‎يه دوماهي هست به شدت درگير اينم ببينم با دويست پنجاه شصت نهايتا چئ خوبه ، چئ ميتونم بخرم، در حال حاضر يه مزدا سه دارم كه با فروش اون ، حدودا صد و بيست به علاوه يه بودجه صدو چهل تومنئ قصد دارم عوض كنم ماشين رو
‎اونايي كه تجربه ماشين بازي تو اين رنج دارن لطفا نظراتتون رو بگين
‎برأي مصرف چندين و چند ساله نميخوام ، نهايتا يكئ دوسال
‎بعضئ ها بم گفتن نيسان ايكس تريل كاركرده ، يه عده در جواب گفتن بي حاله موتورش ، يكئ گفت تاليسمان صفر، يكي گفت اپتيما
‎در جواب گفتن ، استهلاكش زياده و البته يه سرئ گفتن بي ام و سيصد بيست آي ، دوهزار و سيزده يا چهارده با كاركرد مناسب گير ميارئ ، لذت سواري و ... يا بي ام و ايكس وان با دويست بيست، سي هم گير مياد دوهزار و چهارده ،ما گفتم تا حالا نداشتيم ، ميگن خرج بي ام و زياده و ...
‎خلاصه دوستان اين ميگن ميگن ها گيج كرده مارو
‎راهنمايي با تشكر
  • محمد

    1396/12/18
    سلام
    دوست عزیز ازمن میشنوی ماشین ژاپنی بگیر.درمورد تویوتا.میتسوبیشی .هونداو...و... تحقیق کنید..مطمعن باشید ماشینای ژاپنی همیشه یه سروگردن بالاترن نسبت به اروپایی شک نکنید
  • ارش

    1396/12/18
    برادر یه تویوتا کمری بگیر ...فقط سوار شو حالشو ببر
  • maziar

    1396/12/18
    سلام خدمت جناب ارسلان دوست عزیز تمامی نکاتی که افراد به شما گفتن صحیح هستش و موضوع اینجاست که شما از چه جنبه ای به خرید ماشین نگاه می کنید،،، خرید ماشین صفر کیلو متر با کار کرده دنیایی چه از نظر صلیقه و انتخواب متفاوت هست همینطور در مورد کلاس ماشین ( سواری ، شاسی ، کراس) بنابر این با در نظر گرفتن صرفا قیمت ،خرید مناسب و درستی نخواهین داشت،،، اما با توجه به درخواستتون من صرفا انتخواب ها و صلیقه ی خودمو خدمتون عرض می کنم:
    صفر کیلومتر بر اساس اولویت : ۱) رنو تلیسمان
    ۲)نیسان جوک اسپرت = ۲) میتسوبیشی asx
    ۳) هیوندای سوناتا هیبرید
    و در خرید کارکرده:
    ۱)میتسوبیشی outlander در حد صفر
    ۲)هوندا آکورد در حد صفر
    ۳)تویوتا آریون یا تویوتا کمری هیبرید تمیز
    ۴)رنو کولیوس و نیسان xtrail که یکی هستن از نظر پلت فرم و فنی که فقط بحث زیبایی و امکانات متفاوت هستن
  • Sasan.tgh

    1396/12/18
    دوست عزیز از نظر من فعلا دست نگه دارید تا شرایط تعرفه ها مشخص شه. خدایی نکرده ضرر نکنید. توصیه دوم من اینه با مزدا عشق کنید مزدا ماشین آرزو هام هست بی نظیرِ. مخصوصا اگر استفاده شخصی دارید ینی کمتر خانواده استفاده میکنن هیچ ماشینی حس فوق‌العاده رانندگی مزدا و فرمان پذیری و هندلینگ مزدا رو.نداره. با بقیه پولتون هم سرمایه گذاری کنید. اما اگر نیاز دارید به خودرو بزرگتر یا کراس اور حتما به گزینه های ژاپنی فکر کنید. چون قصد استفاده چند ساله دارید و خیالتون از خرج نداشتن و خرابی نداشتن راحته. بازم صبر کنید تا تعرفه مشخص شه داستانش شاید شاید یه بار تو ایران یه چی اومد پایین تونستین راو 4 ده هزار کار کرد 2017 بگیرید. و باید ببینید نیازتون چیه. اوتلندر هم خوبه اما من نمیپسندم. کمری هم که تعریف کردن نداره. و همچنین ایکس تریل که عالیه. اما اگر تعرفه پایین نیومد به نظرم کره ای بگیرید خصوصا اپتیما چون هم راحت تر و کم هزینه تر و کم خرج تر از اروپایی هایی مثل تلیسمان و... که توربو هستن و همچمین فقط زیبایی بیرونی دارن. موفق.باشید
  • محمدرضا

    1396/12/19
    بهتره به فکر خرید ماشین های جدید و با اصالتی مثل گلف باشید که دو مدل آن تازه به ایران آمده.
  • احسان

    1396/12/21
    این دوستمون که صحبت گلف کردن منظورشون دو مدل فولکس بود. تیگوان و پاسات. گلف خودش اسم یه مدل از برند فولکس واگن هست. البته قیمتهای تیگوان و پاسات بالاتر از بودجه ی شماست. من اگه جای شما بودم تالیسمان انتخاب می کردم. رنو عالیه! ژاپنی ها هم خیلی خوبن. کره ای ها با فاصله ی بیشتری نسبت به ژاپنیا قرار دارند. ۵۰۸ هم خیلی ماشین خوبیه ولی خب توصیه کردنش کمی ریسک داره.

Arad

1396/12/18
من دیروز تست دراین دو مدل u5 و s3 رو انجام دادم از نظر کیفیت مونتاژ و آپشن و کم سر و صدا بودن واقعا از ماشینای چینی بالاتر بود مانیتورای بزرگ و خوشگلی داشت تاچشم اوکی بود ساخت htc ام هست ولی هماهنگی گیربکس و موتور ام خوب بود تنها مشکلش موتور ضعیفشون بود

ایمان

1396/12/18
سلام
به نظر من میتسوبیشی بگیر . حرف نداره ، ژاپنی کم مصرف و عمری .

ممد

1396/12/19
منبع اگزوزه s3 چقدر داغونه

سعید

1396/12/19
دوست عزیز با 250 میلیون انتخاب های صفر اپتیما و تالیسمان هستن که بنظر من تالیسمان بجز مختصر خشکی بیشتر خصوصا برای سرنشین عقب در سایر موارد برتره البته اگر بتونید مقداری بودجه را بالا ببرید کولیوس تقریبا هیچ ایرادی نمیشه بهش گرفت ودر حدود سیصد انتخاب اوله البته طفقشهم رو هم ده تومنی ارزونتر میشه خرید و گزینه خوبیه سدان و suv صفر بنظرم اینا بهترن شما البته به کمری هم میتونی فکر کنی

نا امید.....

1396/12/19
از شما که کارشناسید بعیده ٰ این برند یه برند کاملا چینیه که شرکت دانگ فنگ و با سرمایه گذاریه 50 درصدی شرکن YULON تایوان و در سال 2010 و در شهرک صنعتی Linjiang شهر Hangzhou چین شروع به کار کرد و فقط شرکت تایوانی سرمایه گذار اون هستند

سامان

1396/12/20
اگر اين محصولات واقعا مربوط به تايوان باشند پس بايد کيفيتي در حد ماشينهايي کره اي داشته باشند ...و اينجوري که من تحقيق کردم تازه اين برند در حال شناخت به بازار جهان هستن البته طراحي جالبي ندارن و امکان داره با ماشينهاي چيني مقايسه بشن ....ولي مطمن کيفيت و کلاس بالاتري نسبت به محصولات چيني دارن