توضیح وزارت صنعت درباره هیبریدی‌ها

شاتا : در خودروهای هیبریدی، نیازی به موتور احتراقی با حجم بالای۲۰۰۰ سی سی نیست و خودروها با موتور حجم کوچک نیز راندمان لازم را داشته و نقش بسزایی در کاهش مصرف سوخت وآلایندگی ایفا می کنند.
امیرحسین قناتی، مدیرکل صنایع خودرو و نیرومحرکه وزارت صنعت با بیان این مطلب گفت: بسته به نوع کاربری خودرو وهمچنین موضوع بهره‌گیری از این خودروها به لحاظ کاهش مصرف سوخت یا کاهش آلایندگی، تعریف کاربری خودروی هیبریدی و برقی مشخص می‌شود. وی افزود: خودروهای تمام هیبریدی(Full Hybrid) با سیستم(سری-موازی) که در آن پایه قوای محرکه ، موتور الکتریکی بوده و موتور احتراقی تنها جهت شارژ باتری و کمک به توان خودرو در شیب بالا یا تامین قدرت خودرو به صورت موازی وارد جریان می‌شود، در مقایسه با دیگر انواع هیبرید، می‌توانند جایگزین مناسبی برای خودروی احتراق داخلی باشند. قناتی گفت: خودروهای تمام الکتریکی با قابلیت اتصال شارژر(Plug in) با قابلیت پیمایش بالا، بهترین راهکار برای کاهش آلودگی هوا و مصرف سوخت در مقایسه با خودروهای هیبریدی هستند که مسلما جهت بهره‌گیری مناسب، نیاز به ایجاد زیرساخت لازم(ایستگاه شارژ) دارند. این مقام مسوول در وزارت صنعت گفت: در مصوبه اخیر هیات دولت در خصوص حقوق ورودی انواع خودروی سواری به کشور،این موضوع مد نظر قرار گرفته است.
نظرات
 
 
 

محمد رضا حسینی

1396/12/21
چه بهانه بیخودی؛ متاسفانه هیچکی تو این مملکت به فکر مردم نیست٬ مربوط به این دولت و اون دلتم نیست وقتی سیستم ناکارامد و فساد از بالا تا پایین مملکت رو گرفته دیگه کاری نمیشه کرد٬ متاسفانه خود مردم هم آلوده همین سیستم شدن....
  • امیــر

    1396/12/21
    سردسته‌شون چند وقت پیش گفت "ما در زمینه‌ی عدالت عقب‌ماندگی داریم و باید از مردم و خدا عذرخواهی کنیم"
  • رضا

    1396/12/21
    تعرفه در دولت قبل خوب بود و قرار بود هر دوره ۵ درصد هم کم بشه

هو

1396/12/21
اینا هر دفعه میان ماله کشی کنن بدترش میکنن
این دشمنی با موتور بزرگ نمیدونم از کجا میاد در حالیکه شرایط ایران مثه مسافتها و توپوگرافی خودروهای موتور بزرگ میطلبه
توربو باشه زیر ۲۰۰۰ برای کفی و شهری خوبه ولی نه جاده‌های کوهستانی و راه دور بخصوص با بنزینای ایران
اون داستان زیرساخت موتور تمام برقی که دیگه ازون حرفاس بعبارتی یعنی وقت گل نی
اصن ایران خودش کمبود برق داره و تو شهرای کوچیک برق برای اهالی خود منطقه نیس
خیلی حرفای دیگه هست که گفته بشه ولی اینا گوش بده نیستن
از دولت بنکل نا امیدم(یا خیلی احمقن یا تپل شارژشون کردن) شاید مجلس یا دیوان عدالت یه کاری کنن شاید

سهیل

1396/12/21
خدایا............
هیچی کاری نداشتم باهات فقط صدات زدم که ببینی چه خبره تو این کشور

علی

1396/12/21
برای دزدیاشون دارن هر بهونه ای میارن دزدی که شاخ و دم نداره

محمود

1396/12/21
یکی تو این حکومت نیست به این جناب مدیر کل توضیح بده که هیبرید سری دیگه چند سال هست که تولید نمیشه و همه هیبریدی ها موازی هستن (اعم از پلاگین هیبریدی یا هیبرید معمولی)

Arad

1396/12/21
شماها نمیتونین یه ماشین موتور بنزینی با استاندارد های متوسط دنیا بعد این همه سال تولید کنین حالا شما بی سوادا دارین راجع به هیبرید به مردم توضیح میدین

علی اصغر

1396/12/21
تویوتا کمری هایبرید ۲۰۱۸ موتورش ۲۵۰۰ هست و مصرف سوختش حتی از تویوتا پریوس کمتره !! ینی ۴.۵ لیتر هر صد کیلومتر و از بهترین ماشین های ۲۰۱۸ نام برده میشه و ۵ ستاره ایمنی کامل
قیمت جهانیش حدود ۲۶ هزار دلاره یعنی تو ایران معادل یه ماشین چینی معمولی
چطور!؟
اصلا موتور ماشینای هیبریدی اکثرا با چرخه اتکینسوس کار میکنن و مصرف یه موتور جدید ۲۵۰۰ اتکینسون از موتور ۱۲۰۰ یا حتی موتور سه سیلندر معمولی هم کمتره!

از مقامات و وزرای عزیز که دارن راجع به الایندگی و مصرف خودرو صحبت میکنن خواهشمندیم فقط چند صفحه !! راجع به این اطلاعات نگاهی بیندازند
حالا تولید ملی ما موتور ۱۸۰۰ تولید میکنه با مصرف ۱۳ لیتر در هر صد کیلومتر و ۹۵ اسب بخار قدرت و یک ستاره ایمنی !!
از طرفی
بنزین دنیا یورو ۶ هست که وقتی اون بنزینو به همین سمند که مال ۲۰ سال پیش هستش میزنی آلایندگیش چند برابر کمتر میشه
حالا ما اصطلاحا! بنزین یورو ۴ داریم که متاسفانه همونم نداریم

نتیجه این تولیدات ملی
الودگی بیش از حد هوا
مصرف سوخت چند برابر دنیا
فضای شهری کهنه با وجود خودرو های ملی خوبمون که طراحیشون به ۲۰ سالِ پیش برمیگرده در حالی که داریم توی قرن ۲۱ زندگی میکنیم!
و مهمتر از همه از دست دادن جان هم وطنامون و در خطر بودن سلامتی تک تک ما
با خودرو های کاملا نا ایمن که روز به روز هم کیفیت ساخت و بدنه و ایمنیشون پایینتر میان

چرا؟
چون با اینکه ثروتمند ترین کشور دنیا از لحاظ منابع هستیم ،
مردم ما حتی حق خرید خودرو به قیمت جهانی رو ندارن!
چون دولت محترم باید از راه واردات خودرو پول در بیاره!!
و مردم متوسط ما بعد از سی سال کار و خدمت توی ادارات دولتی یا بازار ازاد
باید سمند و پژو یا در نهایت ماشین چینی سوار شن !!
با اینا مسلما چیزی تحت عنوان لذت رانندگی وجود نداره

روز به روز هم هوا آلوده تر میشه
و با یه تصادف ساده جونشون به باد بره
چون
دولت باید پول در بیاره
واقعا
کشور ما
مرکز عدالت در دنیاست!
همونطور که شعار اصلی اسلام عدالت هست
مقامات ما نیز سخت کوشانه عدالت را برای مردممان محقق کرده اند و خواهند کرد

با آرزوی سلامتی ، موفقیت و شادی برای تک تک مردم عزیز

احسان

1396/12/21
سلام
اگه لحاظ شده و مد نظر قرار گرفته و کارشناسی شده، به عنوان نمونه چرا میتسوبیشی اوتلندر تمام هیبرید و نسخه بنزینی هم قیمت داره عرضه میشه هر دو بالای 300 میلیون تومن با تعرفه جدید

فرهاد

1396/12/21
اگه حتا يك لحظه فكر كرديم احدي از مسئولين اصن تخصصي داره و يا ميخواد قدم مثبتي در جهت مطالبات و حقوق مردم صورت بده، به مسئول ايراد نيست، به مغز من و شما ايراد وارده قطعا!

رضا

1396/12/21
دوستمون مثال خوبی زد. واقعا وقتی قیمت اوتلندر بنزینی و هیبرید یکیه چرا باید هیبریدی خرید؟ هیبریدی که هم سنگینه هم تکنولوژی پیچیده هم باتریهاش زیرماشینه آفرودهم نیست‌. در ایران اگر توجیهی برای خرید هیبیدی هست فقط قیمت پایین تر ماشین نسبت به نسخه بنزینی هست و گرنه کسی واسه مصرف سوخت کمتر هیبیدی نمیخره.

ملت ستمدیده

1396/12/21
آقای قناتی
لازم نیست برای بالا کشیدن پولای مردم به نفع دولت دلیل بتراشی.
خب مشخصه اگه دولت تعرفه هیبریدی رو ۴درصد برگردونه هیچ عقل سلیمی نمیره سراغ آت و آشغالای ایران خودرو و سایپا.
میگی حمایت از تولید داخل در حالیکه خیانت هست. خودروساز تا وقتی بدونه مردم انتخاب دیگری جز خرید خودروی تولیدی خودشونو ندارن دلیلی برای افزایش کیفیت و ارتقا نمیبینن و روز بروز هم قیمتا رو افزایش میدن.
دولت برای مونتاژ ماشینایی مث سراتو آپشنال. اکسنت و آی بیست که تعرفه نمیگیره. اونوقت اینا چرا اینقدر گرونن؟ پولش به جیب کی میره؟ سراتو فیس قدیم سایپا ۱۰۸ تومن, اونوقت سراتو ۲۰۱۸ نیوفیس با کلی آپشن بروز شده ۱۶ هزار دلار که با دلار حتی ۵ تومنی میشه ۸۰ تومن. داستان چیه؟
جدای از این کارخونه کیا با هزینه طراحی و قطعات و کارگر و باربری و کارخونه و ... ماشین رو با سود تموم شده ش ۸۰ تومن میده اونوقت دولت محترم بدون کشیدن ذره ای زحمت بالای ۱۰۰ میلیون تومن تو این ماشین میخوره....چرا باید همیچین پول مفتی رو از دست بده. چرا آقای قناتی نره فکر کنه و نیاد اینجا کلی دلیل غیر علمی و شرم آور بیاره؟ بایدم بگه این مزخرفاتو