تجربه رانندگی جاده‌ای با بی وای دی S6 عملکردی متفاوت با رقبا
این صفحه 19,715 بار مشاهده شده است - آپلود شده در 1396/4/27

تجربه رانندگی جاده‌ای با بی وای دی S6 عملکردی متفاوت با رقبا

بامداد صفائیان
عکاس
آراد فلاح
نویسنده
بی وای دی یکی از متفاوت‌ترین خودروسازان چینی و متخصص تولید خودروهای برقی و هیبریدی محسوب می‌شود، اما این شرکت فعالیت خود را در ایران با مدل بنزینی و غیر هیبریدی بی وای دی S6 آغاز کرده است که برمبنای نسل قدیمی لکسوس RX شکل گرفته و یک کراس‌اوور تک دیفرانسیل چهار سیلندر محسوب می‌شود.
هفته گذشته با هماهنگی شرکت عرضه کننده این برند (کارمانیا) فرصتی دست داد تا این مدل را در مسیرهای متفاوت جاده و خارج از جاده از تهران تا منطقه پلور دماوند مورد تست و بررسی قرار دهیم.

طراحی ظاهری

اگر نسل‌های قدیمی لکسوس RX را دیده باشید، به سرعت به شباهت بی وای دی S6 با این خودرو پی خواهید برد، البته این شباهت نتیجه کپی‌برداری طراحان بی وای دی از لکسوس RX قدیمی نیست، بلکه ظاهراً مشارکت‌هایی بین تویوتا و بی وای دی برای تولید این مدل وجود داشته و بی وای دی توانسته با خرید قالب‌های اصلی تویوتا، به نوعی این نسل از RX را در خط تولید خود احیا کند.

به هرحال طراحی بی وای دی S6 به همین دلیل کمی با خودروهای روز فاصله دارد اما در عین حال نسبت به سایر خودروهای چینی پخته‌تر به چشم می‌آید. در بازار چین کیت‌های تبدیل این خودرو به لکسوس نیز وجود دارد که بعید نیست در ایران نیز فراگیر شود، با این حساب با تعویض قطعاتی چون جلوپنجره، چراغ‌های عقب و نصب لوگوهای لکسوس می‌توان بی وای دی S6 را تا حد زیادی مشابه مدل اصلی RX آرایش کرد.

فضای داخلی و تجهیزات رفاهی

درون کابین نیز اجزایی نظیر داشبورد تا حدی زیادی شبیه به خودرو اصلی لکسوس به چشم می‌آید، البته طبیعتاً با توجه به تغییرات سیستم‌های صوتی و تصویری در چند سال اخیر، افزوده شدن مانیتور 7 اینچی به داشبورد و ... تغییراتی در این بخش‌ها اتفاق افتاده که تریم داخلی بی وای دی S6 را از لکسوس RX قدیمی مجزا می‌کند.
مجموعه پشت آمپر نیز حکایتی مشابه دارد و نه تنها شبیه به خودروهای قدیمی طراحی نشده بلکه با فرمی متفاوت و رنگ‌بندی آبی و سفید خود، کمی عجیب و فضایی به نظر می‌رسد، به شکلی که سرعت‌سنج به شکل معمول دایره‌ای شکل و آنالوگ در مرکز مجموعه نشانگرهای قرار گرفته اما دورسنج موتور حالتی نمودار شکل دارد و علاوه بر عقربه در مانیتور کوچکی به شکل دیجیتالی نیز نمایش داده می‌شود.

در سمت دیگر نیز نشانگرهای مربوط به حرارب آب و ... به شکل قرینه طراحی شده‌اند و از این رو مجموعه پشت آمپر بی وای دی S6 کاملاً متفاوت و منطبق بر سلیقه اهالی شرق آسیایی به نظر می‌رسد. مانیتور وسط به GPS مجهز است و رهیاب نیز عملکردی مناسب از خود نشان می‌دهد، همچنین یک دوربین اضافه در قسمت زیرین آینه سمت شاگرد نصب شده که در زمان پارک کردن یا رانندگی در مسیرهای تنگ و باریک می‌تواند کارآمد باشد. فضای داخلی به لطف مشابهت با پلت فرم لکسوس بزرگ و راحت است و علاوه بر تجهیزات رایج در این سطح، استفاده از قطعات ساده‌ای مانند زیر آرنجی برای راننده یا وجود امکان تنظیم فاصله طولی صندلی‌های عقب نسبت به ردیف جلو و همچنین تنظیم شیب تکیه گاه صندلی عقب، امکان افزایش رفاه سرنشینان را فراهم می‌آورد و از این رو می‌توان گفت که به خصوص سرنشینان عقب در بی وای دی S6 به مراتب راحت‌تر از سرنشینان خودروهایی نظیر چری تیگو 5 یا جک S5 خواهند بود.

از دیگر امکانات شاخص BYD S6 نیز می‌توان به مواردی نظیر سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دو منطقه‌ای، تنظیم برقی صندلی راننده، سنسور حساس به نور چراغ‌های جلو، چراغ خوش‌آمدگویی، کروز کنترل، رهیاب ماهواره‌ای، شش کیسه هوا، 9 بلندگو سیستم صوتی و سیستم‌های ایمنی فعال نظیر EBD ، BOS ، ABS و سیستم ضد سرقت PIC اشاره کرد.

مشخصات فنی و تجربه رانندگی

بی وای دی S6 به جای موتور V6 مورد استفاده در لکسوس RX به یک موتور 2.4 لیتری با قدرت 160 اسب بخار و گشتاور 220 نیوتن متر مجهز شده که نیروی آن به واسطه یک گیربکس 6 سرعته دوبل کلاچ راهی چرخ‌های جلو می‌شود. شتاب صفر تا صدی در حدود 13.5 الی 14 ثانیه ارائه می‌دهد که نمی‌توان این رقم را سریع توصیف کرد اما در مقایسه با رقبایی مانند چری تیگو 5، سانگ یانگ تیوولی یا هایما، بی وای دی S6 عملکردی رقابتی در زمینه دینامیک رانندگی از خود نشان می‌دهد.

با کمی رانندگی در خواهید یافت که در حالت رانندگی بر روی وضعیت درایو، دنده‌ها تا حد امکان به سرعت سبک می‌شوند از مصرف سوخت خودرو کاسته شود، در صورت تمایل به رانندگی اقتصادی می‌توانید با فشردن دکمه ECO برنامه موتور و گیربکس را تغییر دهید که در این حالت از حساسیت به پدال گاز نیز کاسته می‌شود و مصرف سوخت حتی بیشتر کاهش می‌یابد، اما در نقطه مقابل اگر تمایل به رانندگی اسپرت و استفاده بیشتر از توان و کشش پیشرانه داشته باشید، می‌توانید با قرار دادن گیربکس بر روی وضعیت تیپ ترونیک، تا حدی به هدف خود برسید، در این حالت دنده‌ها اندکی دیرتر سبک می‌شوند و می‌توان در بازه وسیع‌تری از دور موتور از دنده‌های سنگین استفاده کرد، در نهایت نیز نوبت تعویض دنده دستی در حالت تیپ ترونیک می‌رسد، در این شرایط گیربکس اختیار کامل تعویض دنده را به شما می‌دهد و به هیچ عنوان قبل از رسیدن به ردلاین، تغییری در دنده‌ها ایجاد نمی‌کند.

عایق‌کاری کابین بی وای دی S6 در مجموع به شکل خوبی انجام شده و قبل از رسیدن دور موتور به 4000 دور در دقیقه، صدای چندانی از پیشرانه شنیده نمی‌شود و به لطف ضرایب نسبتاً مناسب دنده‌ها، کمتر پیش می‌آید که نیازی به رد شدن از مرز 4000 دور داشته باشید.
فنربندی S6 به گونه‌ای تنظیم شده که عملکردی نرم و راحت ارائه دهد، ماحصل این تنظیم رفاه زیاد سرنشینان در گذر از روی ناهمواری‌ها، چسبندگی خوب چرخ‌ها در مسیرهای آفرود و بازی زیاد بدنه در گذر از پیچ‌هاست که بر روی هندلینگ خودرو تاثیر گذاشته است.
البته می‌توان حدس زد که برای بسیاری از خریداران خودروهای کراس‌اوور، نرمی سواری و قابلیت‌های آفرود نسبت به مسائلی نظیر هندلینگ ارجحیت دارد چرا که خودروهای شاسی‌بلند و کراس‌اوور به طور کلی به دلیل افزایش مرکز ثقل بدنه از نظر هندلینگ ضعیف‌تر از آن خودروهای سواری ظاهر می‌شوند.
در نهایت با توجه به مسیر پرپیچ و خم کوهستانی و ترافیک درون شهری میانگین مصرف سوخت بی وای دی S6 در حدود 11.5 لیتر در صد کیلومتر برآورد می‌شود که با توجه به مشخصات فنی خودرو و شرایط رانندگی رقم قابل قبولی به نظر می‌رسد.

قیمت و شرایط بازار

این روزها بی وای دی S6 با قیمتی در حدود 98.7 میلیون تومان به شکل نقدی ارائه می‌شود و از این رو می‌توان این مدل را ارزان‌تر از خودروهایی نظیر چری تیگو 5، رنو داستر تک دیفرانسیل، سانگ یانگ تیوولی، رنو کپچر و گران‌تر از رقبایی مانند جک S5 و هایما توربو دانست، اما این در حالیست که با توجه به قدرت 160 اسب بخاری پیشرانه و عدم وجود توربوشارژر، بی وای دی S6 قدرتمندترین کراس‌اوور با موتور اتمسفریک (فاقد توربو) محسوب می‌شود و این مسئله برای افرادی که نگران هزینه‌های نگهداری پیشرانه‌های توربو و عدم دسترسی به بنزین مناسب و اکتان بالا در تمامی نقاط کشور هستند، می‌تواند حائز اهمیت باشد. از این رو می‌توان نتیجه گرفت که علیرغم طراحی ظاهری نه چندان بروز، بی وای دی S6 می‌تواند خودرویی مناسب و کارآمد برای مسافرت‌های خانوادگی و استفاده در مسیرهای نه چندان سنگین خارج از جاده‌ای باشد و حداقل بیش از سایر رقبای هم قیمت خود، رضایت خریدارانش را برآورده سازد.
عکس ها
نظرات
 
 
 

بی نام

1396/4/28
واقعا برای خودم و کشورم متاسفم که شرایط به گونه ای شده که از چین هم داریم خودروهای از رده خارجشون رو وارد میکنیم با کلی استقبال و شرایط فروش ووو این خودرو در چین به مدت 3 سال هست که از تولید خارج شده و 2 مدل جدید جایگزین این مدل در چین شده .

میلاد

1396/4/28
گارانتیشم 3 ساله کارمنیاست که تازه کاره از نزدیک دیدمش چهره جالبی نداره ، وای از لحاظ کیفیت از بقیه ماشین های چینی بازار بهتره

سجاد

1396/4/28
باید از هماهنگی موتور و گیربکس معکوس دادن تو گردنهها کشش ماشین کولرش هندلینگ و ترمز و نکات مهم مینوشتید این که همون کاتالوگ ماشین بود

میثم

1396/4/28
لعنت خدا بر ما ملت ایران،وقتی پول های گزاف میدیم برای خرید ماشین چینی،اونام میفهمن با کیا طرف هستند روز به روز قیمت رو میبرن بالاتر تا جایی که آشغالی مثل این رو بغیمت ماشین کره ای یا ژاپنی بمون میفروشن،تقصیر خودمان هست:(

بی نام

1396/4/29
آقا محمد عشق سوناتا من مطمئنم که اصلا سوار سوناتا نشدی که هیچ اصلا سوناتا رو نمی شناسی فک کنم سوناتا رو با دورتادور اشتباه گرفتی که با دنده دو 120تا رو میکنه کم دروغ بگین اگه چینی اشغال باشه کره هم کمی از اون نداره

محمد

1396/4/30
سلام خدمت دوستان...بابت کامنت های طولانی عذرخواهی می کنم
والا بنده قصد این رو نداشتم که در صفحه این ماشین چینی پای ماشین کره ای رو وسط بکشم...منتهی صحبت های بی پایه و اساس بعضی از افرادی که مشخصا کاری جز تخریب ندارند، باعث شد تا کامنت ها بیشتر به دعوای بین کره ای ها بدل بشه تا صحبت از byd !!!
بحث کردن تا یه جایی فایده داره و سودمنده
ولی
زمانی که بفهمی طرف مقابل "ابلهی" بیش نیست...با بحث بیشتر فقط خودتو مسخره کردی،، در اینجور شرایط بهترین کار خاموش بودنه!
امیدوارم این ماشین هم برای خریدارانش خوش یمن و مبارک باشه
شرکت byd از خودروسازان مطرح و خوب چینیه.

سعید

1396/4/31
سلام . مگه موتور بیوایدی و لیفان 820 یکی نیستن ؟ چرا بی وای دی انقد صدای موتور میاد تو کابین ولی لیفان اینجوری نیست ؟؟؟
  • میعاد

    1396/4/31
    نه یکی نیست. بی وای دی موتورش میتسوبیشی هست ولی لیفان موتور تویوتا کمری 2008
    7+
  • ali

    1396/7/13
    موتور بی وای دی 4g69 میتسوبیشی هست ولی لیفان 820 2az_fe تویوتا.
    تویوتا کلا سطحش از میتسوبیشی بالاتره
    1+

سعيد

1396/5/1
به نسبت پولي كه ميدهيد امكانات خوبي داره من اسفند تحويل گرفتم 4000كاركرده هم قدرت موتور خوبه و هم گيربكس كاملا با موتور هماهنگه تو سر بالاييها هم نميخواد دهده دستي بهش بدي از نظر فضا هم ماشين جاداريه

محمد

1396/5/1
بعضی ها رو مگه فقط خود خدا شفا بده!
آقایی که جوگیر شدی و به اسم من یعنی " محمد " کامنت های دروغ و خنده دار میذاری
محض اطلاعت، افرادی که اینجا هستن، افراد محترمی اند...و من نمی خوام وقتشونو بگیرم و الا جواب امثال شما رو دادن کار سختی نیست
لطفا اگر دوست داری نسبت به سوناتا یا هر ماشین کره ای دیگه دروغ بگی، لازم نیست با اسم من کامنت بذاری و حرفایی بزنی از دم خنده دار هستن
سوناتا شتاب 4.5 ثانیه داره؟؟
تو تا به حال سوناتا سوار نشدی...والا، با 10 اسم کامنت نمیذاشتی،، حالا یاد گرفتی با اسم خود من کامنت میذاری که مثلا دروغ های خودت رو به کرسی بنشونی؟
همین امروز یک بار دیگه تست کردم...
دنده 1 سوناتا تا 75 تا سرعت میره
حالا من گفتم دنده 1 سوناتا 100 تا سرعت میره؟؟؟
سوناتا خودشو بکشه شتابش بهتر از 10 نمیشه و در شرایط عادی شتابش احتمالا بالای 11 هستش
حالا تو که هنوز " گواهی نامه " هم نداری رفتی با سوناتا شتاب 4.5 زدی،،، لااقل جرات داشته باش با اسم خودت کامنت بذار.
بعضی ها ایقدر شخصیت ضعیفی دارن، که کارشون شده کامنت نوشتن ها و لایک زدن های دروغین و تخریب شخصیت مجازی بقیه
من 50000 کیلومتر سوار سوناتا شدم
اگه می گم ماشین خوبیه، حتما تجربه دارم
شما که می گی ماشین چینی به کره ای رسیده...خوب از تجربیاتت بگو
هم سوناتا داری، هم اسپورتیج داری، هم تعمیرکار هستی، هم نادری، هم امیری، هم تقی و هم نقی ! خوب توکه می گی چینی به کره ای رسیده...چرا نمیری سوناتا و اسپورتیجت رو بفروشی و به جاش byd بخری؟؟؟ چرا خودت رو عذاب میدی و سوار ماشین های الکی گرون کره ای میشی؟؟؟ تو که میگی اسپورتیج توی شهر مصرفش 14 هست خوب برو byd بخر که مصرفت زیر 11 باشه و حالشو ببر.
بهتره
برای حرفای خودت سند بیاری
به جای اینکه
بخوای
با اسم من، کامنت های بی خود و دروغ بذاری
تو برو با سوناتا شتاب 4.5 بزن
و توی حال خودت باش
فکر کن مثلا ماشین چینی به کره ای رسیده
لازم نیست، به جای من کامنت دروغ و خنده دار بذاری
لازم نیست، با 10 اسم کامنت بذاری
لازم نیست، برای خودت لایک بزنی
بخدا حیف ماشین byd و شرکت های چینی و کره ای و ژاپنی برای بعضی از افراد تنگ نظر توی کشور ماست!!!!

حسن قوامی

1396/7/12
کاش قیمتش کمتر بود.ماشین خیلی خوبیه.توی تست درایو نمایندگی سعادت آباد سوارش شدم و با وجود اینکه ملت توی تست درایو خیلی به ماشین فشار میارن اما سرحال بود و سواریش خیلی نرم و کم سر و صدا.پلت فرمش قابل اعتماده و برندش نسبت به جک و چری معتبر تره.اینکه با تیوولی و داستر هم قیمته و اختلاف کمی با کپچر داره تصمیم گیری رو سخت میکنه اما خب خیلی بزرگتره و برای خانواده ها ایده آله.من با این قیمت سعی میکنم ماشین نخرم:))) ده میلیون میذارم رو پولم رنو داستر دو دیفرانسیل میخرم

hossein

1396/7/13
ینی خدا این سوناتا رو از این بجه ها نگیره که کم کم دارن باهاش برای پورش و لامبو شاخ و شونه میکشن!
طرف اومده میگه سوناتا شتابش 4.5 ثانیه اس ، با دنده دو 120 تا میره!!! مصرفش هم 7 لیتره!!! با کولر!!!
بچه جون برو مشقاتو بنویس.
سوناتا زیر صدی 12 لیتر مصرف نمیکنه، شتابش هم در بهترین حالت ممکن زیر 11 نمیاد
هر ماشینی رو هم با قیمتش میسنجن. بی وای دی یا لیفان 820 تو قیمت خودشون ماشینای خوبی ان، ولی کسی ماشین 90 تومنی رو با 200 میلیونی مقایسه نمیکنه

ابراهیم

1396/7/14
با سلام.به نظر من بحث زیبایی ماشین سلیقه ای هست.ولی تو بحث کیفیت به نظر بی وای دی بهتره.فقط فقط و فقط نمایندگی هاش کمه و برندش به خاطر اشتباه مدیرانش جا نیفتاده و نمی افته…..واقعا حیفه این ماشین که قرار نیست جا بیفته….

رضا

1396/9/8
با سلام
من این ماشین رو دارم و نکاتی رو خدمت دوستان عرض میکنم.بسیار نرم و جادار است.با کیفیت.صندوق عقب جادار.وقتی صندلی های عقب رو بخوابونی دو نفر راحت میتونن توش بخوابن.نرمی ماشین حتی از سانتافه و اوتلندر که تست کردم بسیار بهتر بوده بدون تعصب میگم.تهویه دوگانش بسیار عالی عمل میکنه .دوربین زیر آینه شاگرد در پارک خودرو بسیار کمک کنندس.صندلی راننده در هشت جهت برقی تنظیم میشه .فرمان در چهار جهت قابل تنظیمه .موتورش 2400 و گشتاورش 230 نیوتون است که بسیار در سربالایی ها پر قدرته.کیفیت متریاله داخل خوبه.دکمه eco برای مصرف اقتصادی داره.مصرف متوسطش 9.2 است که برای این حجم موتور معقوله.رنگ صفحه آمپرش قابل تغییر است.کروز کنترل داره.نویگیشنش فعاله و پس از آپدیت و تغییر اس دی کارت توسط شرکت دیگه هنگ نمیکنه.قطعاتش هم قیمتشون اقتصادیه.الان هم آپشنهای اضافش رو وارد کردن هر چی که بخوای قابل توجه دوستمون که گفته بودن آپشناش نیست میتونید در کلوپ بی وای دی سواران عضو بشید و اطلاعات تکمیلی رو بگیرید.بهرحال راحتی ماشین های سیصد میلیونی رو بهتون میده .متریال داخلش پلاستیک با کیفیته بر خلاف نظر یکی از دوستان که گفتن بی کیفیته بسیار خوبه .مشکل قطعات رو همه ماشین ها غیر از پراید پژو و سمند امروز دارن .اینکه تو یکی از نظرات به ریسک خرید اشاره شده باید عرض کنم که کمپانی بی وای دی از معتبرترین کمپانی های چینی است که سایت تولیددر آمریکا ایجاد کرده و ماشین های الکتریکیش جدیدا رکورد تسلا رو هم زده.صدای موتور از دور 4000 وارد اتاق میشه و زیر اون واقعا کابین بی صدایی داره.گیربکس این ماشین دو کلاچه و ساخت آلمان.لامپهای ماشین هم هالوژن و نور خوبی داره البته مثله زنون نیست ولی خیلی عالیه
  • مهدی

    1396/11/7
    تو رنج قیمت خودش
    یه سر و گردن بالاتر از بقیه ست
    و یه خوبی مهم داره که هنوز خاص و همه کسی نیست
    مثل برخی رقیب هاش
    1+

Amirak

1396/9/30
درسته امکانات زیادی نداره ولی از رقبا در بعضی مسائل سر تره و در کل میشه تو رقبا اون رو بهتر از همه معرفی کرد.

حسن

1396/10/19
متاسفم برای خودرو بانک با این نظرات کاربرانش
من نوعی می خواهم با استفاده از نظرات کاربران انتخاب مطنئن تری داشته باشم ولی با این حرفهای بچگانه کاربرانتون حالم به هم خورد
Top