ماشین آرتابان آرکا

در میان برندهای نوظهوری که در سال‌های اخیر برای کسب سهمی از بازار پرچالش خودروی ایران پا به میدان گذاشته‌اند، نام آرتابان موتور به عنوان یکی از بازیگران جدید با رویکردی متفاوت جلب توجه کرده است. این شرکت با تکیه بر همکاری با برندهای معتبر چینی و تمرکز بر واردات خودروهای شهری و خانوادگی، فعالیت خود را با معرفی دو محصول آغاز کرد که یکی از آن‌ها، خودروی آرکا است. آرکا در اصل نسخه‌ای بومی‌سازی‌شده و به‌روزرسانی‌شده از یکی از محصولات موفق گروه بزرگ خودروسازی SAIC Motor چین محسوب می‌شود؛ شرکتی که مالک برندهای معتبری همچون Roewe و MG بوده و از جمله سردمداران صنعت خودرو در آسیا به شمار می‌رود.

آرتابان آرکا

محصولی که امروز با نام آرکا در بیلبوردهای شهری و رسانه‌های دیجیتال ایران معرفی شده، پیش از این در بازارهایی نظیر آمریکای جنوبی، آسیای شرقی و خاورمیانه عرضه شده و به واسطه طراحی مدرن، کیفیت مونتاژ قابل قبول و تجربه کاربری شهری، بازخورد مثبتی از مشتریان دریافت کرده است. از سوی دیگر، آرتابان موتور به‌عنوان عرضه‌کننده این خودرو در ایران، تلاش کرده با تکیه بر شبکه خدمات پس از فروش در حال توسعه و رویکرد تبلیغاتی گسترده، تصویر برند خود را به عنوان یک واردکننده خوش‌نام در ذهن مخاطبان تثبیت کند.

فضای داخلی آرکا مانند طراحی بیرونی آن، با رویکردی محافظه‌کارانه اما مدرن شکل گرفته است. با فاصله بین دو محور ۲۶۸۰ میلی‌متر، این خودرو در رده سدان‌های جمع‌وجور متوسط، فضای داخلی قابل‌قبولی را برای سرنشینان جلو و عقب فراهم می‌کند. به‌ویژه فضای پا در ردیف عقب، برای استفاده روزمره و سفرهای خانوادگی، مناسب ارزیابی می‌شود و می‌تواند برای خانواده‌های شهری یک امتیاز مثبت تلقی شود. طراحی داشبورد با خطوط ساده و افقی انجام شده و تمرکز طراحان بیشتر بر روی ایجاد حس نظم و تقارن بوده است. نمایشگر مرکزی (در نسخه‌های فول)، به‌صورت افقی در میانه داشبورد قرار گرفته و با حذف کلیدهای کنترلی فیزیکی، ظاهری مدرن و امروزی به خود گرفته اند. این سبک طراحی برخلاف ایجاد ظاهری امروزی، رابط کاربری را برای راننده کمی دشوار خواهد کر، چرا که راننده به ناچار مجبور است برای تنظیم سیستم صوتی و یا سیستم تهویه مطبوع، بخشی از تمرکز خود را معطوف به نمایشگر لمسی مرکزی خودرو کند.

آرتابان آرکا

تریم داخلی خودرو ترکیبی از پلاستیک سخت و روکش‌های طرح‌دار است که گرچه در رده خودروهای اقتصادی جای می‌گیرد، اما با دوخت‌های تزئینی و جزئیات کرومی و یا مشکی پیانویی در کنسول میانی و دریچه‌های هوا، تلاشی برای القای حس کیفیت بالاتر دیده می‌شود. در برخی نسخه‌ها، استفاده از تریم داخلی دو رنگ، به ایجاد حس تنوع و ارتقاء بصری کمک کرده است. صندلی‌ها با طراحی ساده و ارگونومیک، راحتی نسبی خوبی را فراهم می‌کنند و فوم به‌کاررفته در آن‌ها به‌ویژه در استفاده‌های شهری، عملکرد مناسبی دارد. از نظر کاربردی، کابین آرکا دارای فضاهای مناسبی برای قرار دادن وسایل کوچک نظیر درب‌های جلو و عقب، کنسول مرکزی و محفظه داشبورد است که نیازهای روزمره سرنشینان را به خوبی پوشش می‌دهد. در مجموع، طراحی داخلی آرکا را می‌توان یک ترکیب اقتصادی از سادگی، فضای قابل‌قبول و سطح کیفی متوسط دانست که با هدف پاسخ‌گویی به نیازهای مصرف‌کننده‌ی خانوادگی شکل گرفته است.

خودروی آرکا در نگاه نخست، ترکیبی از خطوط ساده و حجمی متناسب را به نمایش می‌گذارد که نه‌تنها برای مصرف‌کننده شهری قابل‌قبول است، بلکه با زبان طراحی امروزی، حس پختگی و هماهنگی را نیز القا می‌کند. این سدان خانوادگی با طول ۴۶۷۶ میلی‌متر، عرض ۱۸۳۸ میلی‌متر و ارتفاع ۱۴۹۸ میلی‌متر، در رده سدان‌های جمع‌وجور متوسط قرار می‌گیرد؛ ابعادی که آن را برای تردد درون‌شهری و سفرهای برون‌شهری خانوادگی مناسب می‌سازد. در نمای جلو، بیش از هر چیز فرم کشیده چراغ‌های جلو با گرافیک داخلی مدرن جلب توجه می‌کند. جلوپنجره بزرگ با خطوط افقی کرومی، به همراه ورودی‌های هوای طراحی‌شده در دو طرف سپر، چهره‌ای تهاجمی اما متعادل را به خودرو بخشیده است. طراحان تلاش کرده‌اند تا با الهام از زبان طراحی برند Roewe، چهره‌ای به‌روز و متمایز برای آرکا خلق کنند که در میان انبوهی از سدان‌های مشابه چینی، چهره‌ای آشنا اما شخصی‌سازی‌شده داشته باشد.

آرتابان آرکا

در نمای جانبی، خط شانه‌ی ممتد که از گلگیر جلو تا چراغ عقب امتداد یافته، به کشیدگی بدنه کمک کرده و حس پویایی را تقویت می‌کند. قوس چرخ‌ها ساده طراحی شده‌اند و رینگ‌های آلومینیومی با طراحی مینیمال، بیشتر به کاربردی بودن خودرو تاکید دارند تا هیجان بصری. نمای عقب آرکا ساده‌تر از دیگر زوایا طراحی شده اما استفاده از چراغ‌های کشیده سراسری و طراحی کمی برآمده در درب صندوق عقب، به افزایش حس پهنا و استواری خودرو کمک کرده است. چراغ‌های عقب با گرافیک LED و فرم نواری، به‌ویژه در شب جلوه‌ای متمایز دارند و سپر عقب با خطوط شکسته و دیفیوزر نمایشی، حس اسپرت ملایمی به خودرو می‌بخشد. در مجموع، طراحی آرکا را می‌توان محافظه‌کارانه اما به‌روز دانست؛ خودرویی که بدون اغراق، سلیقه‌ عمومی مشتریان ایرانی را هدف قرار داده است.

خودروی آرکا که بر پایه مدل i5 Roewe نسل جدید توسعه یافته، در بازار ایران با پیشرانه‌ای ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی عرضه خواهد شد. این پیشرانه ۴ سیلندر ۱۶ سوپاپ، قادر به تولید 129 اسب بخار قدرت و 158 نیوتن‌متر گشتاور است. این میزان قدرت برای یک سدان شهری با تمرکز بر مصرف سوخت اقتصادی و رانندگی روزمره کاملاً منطقی به نظر می‌رسد. نیروی تولیدشده توسط این موتور، از طریق گیربکس CVT به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. این گیربکس قابلیت شبیه‌سازی حالت تعویض دنده 8 سرعته را دارد تا تجربه رانندگی طبیعی‌تری به راننده ارائه کند. یکی از مزایای اصلی این ترکیب پیشرانه و گیربکس، مصرف سوخت اقتصادی در سیکل ترکیبی حدود ۶.38 لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است که آن را در زمره گزینه‌های مناسب برای استفاده روزمره شهری قرار می‌دهد. در مجموع، آرکا را می‌توان یک سدان اقتصادی با پیشرانه‌ای قابل‌اطمینان، گیربکسی نرم و مصرف سوخت پایین دانست که برای استفاده خانوادگی در ترافیک و سفرهای کوتاه، گزینه‌ای منطقی و متعادل محسوب می‌شود.

از آنجایی که محصول جدید آرتابان موتور در رده سدان های اقتصادی بازار قرار می گیرد، نمی توان انتظار داشت که لیست کاملی از امکانات رفاهی و تجهیزات ایمنی را به همراه داشته باشد. همچنین با توجه به اینکه تا به این لحظه اطلاعات و کاتالوگ رسمی این محصول توسط آرتابان موتور منتشر نشده است، نمی توان در خصوص لیست امکانات رفاهی و ایمنی این خودرو اظهار نظر قطهی کرد. با این حال از جمله امکانات رفاهی و این خودرو این خودرو می توان به مواردی از جمله 2 کیسه ایمنی هوا، سامانه کنترل پایداری، سیستم کمکی حرکت در سربالایی، کروز کنترل، سانروف برقی، سنسور عقب، دوربین عقب، نمایشگر لمسی، ترمز پارک برقی و اتوهلد،سیستم تهیه مطبوع اتوماتیک، ورود و استارت بدون کلید، رینگ‌های آلیاژ آلومینیومی 16 اینچی و ... اشاره کرد. آرکا اگرچه در کلاس سدان‌های اقتصادی قرار می‌گیرد، اما فهرست امکانات رفاهی آن فراتر از انتظارات این سگمنت است. در نسخه فول آپشن، یک نمایشگر لمسی ۱۰.۲۵ اینچی با قابلیت اتصال به تلفن همراه از طریق Android Auto و Apple CarPlay، نقش مرکز فرماندهی سیستم چندرسانه‌ای را ایفا می‌کند.

آرتابان آرکا

فرمان چندمنظوره با روکش چرمی، کلیدهای کنترل صوت و کروز کنترل را در اختیار راننده قرار می‌دهد. ورود بدون کلید (Keyless Entry) و استارت دکمه‌ای، تجربه‌ای مدرن را به کاربران ارائه می‌دهد. سیستم تهویه مطبوع خودکار، آینه‌های جانبی برقی تاشو با گرم‌کن، تنظیم برقی صندلی راننده، سنسور نور و باران، سانروف برقی، شارژر بی‌سیم موبایل و پشت‌سری‌های قابل تنظیم از دیگر ویژگی‌های رفاهی قابل توجه این خودرو هستند. علاوه بر این، وجود دوربین دنده عقب با خطوط راهنما و سنسور پارک عقب، به افزایش راحتی در پارک خودرو کمک شایانی می‌کند. در برخی تیپ‌ها، تجهیزاتی همچون آینه وسط الکتروکرومیک و سیستم تصفیه هوای کابین نیز قابل‌انتظار است.

خودروی آرکا که به زودی وارد بازار ایران خواهد شد، در دسته سدان‌های خانوادگی متوسط قرار می‌گیرد و با رقبای جدی روبه‌رو است. از جمله مهم‌ترین رقبای این خودرو می‌توان به فونیکس آریزو 6 جی‌تی، بهمن ریسپکت و ام جی 5 اشاره کرد که هر یک با ویژگی‌های خاص خود در تلاش برای تصاحب بازار هستند. فونیکس آریزو 6 جی‌تی یکی از رقبای برجسته آرکا است که با طراحی جذاب و امکانات پیشرفته وارد بازار ایران شده است. این خودرو از یک موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ بهره می‌برد که قدرت بیشتری نسبت به آرکا ارائه می‌دهد (۱۶۰ اسب بخار). علاوه بر این، آریزو 6 جی‌تی از یک گیربکس ۷ سرعته اتوماتیک دوکلاچه بهره می‌برد که در کنار طراحی اسپرت‌تر، تجربه رانندگی جذاب‌تری را برای مشتریان فراهم می‌کند. امکانات رفاهی آریزو 6 شامل سیستم‌های پیشرفته همچون نمایشگر بزرگ لمسی، سامانه‌های ایمنی متعدد و صندلی‌های چرمی با تنظیمات برقی است. اما از نظر فضای کابین، آرکا با فاصله محور بیشتری که دارد، فضای راحت‌تری را برای سرنشینان ارائه می‌دهد.

آرتابان آرکا

بهمن ریسپکت نیز دیگر رقیب آرکا است که با طراحی ساده‌تر اما کاربرپسند وارد بازار شده است. این خودرو از پیشرانه‌ای مشابه آرکا بهره می‌برد، با موتور ۱.۵ لیتری اما قدرت کمتری نسبت به آریزو 6 دارد. بهمن ریسپکت عمدتاً بر روی قیمت اقتصادی‌تر و تجهیزات ساده‌تر متمرکز است، که آن را به گزینه‌ای مناسب برای مصرف‌کنندگان با بودجه محدودتر تبدیل کرده است. امکانات رفاهی ریسپکت شامل تهویه خودکار، نمایشگر لمسی، سیستم صوتی و سنسور پارک است، اما در مقایسه با آرکا از امکانات کمتری برخوردار است. ام جی 5، دیگر رقیب آرکا، در زمینه طراحی و امکانات رفاهی هم‌سطح آرکا است، اما با پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژ که قدرتی در حدود ۱۶۰ اسب بخار تولید می‌کند، در بخش قدرت موتور یک گام جلوتر از آرکا قرار می‌گیرد. همچنین ام جی 5 با گیربکس CVT خود، تجربه رانندگی نرمی ارائه می‌دهد. امکانات رفاهی شامل سیستم‌های پیشرفته مانند نمایشگر لمسی، سیستم صوتی حرفه‌ای و کروز کنترل است، اما فضای داخلی ام جی 5 کمی محدودتر از آرکا است. در نهایت، آرکا به‌عنوان یک گزینه اقتصادی، با پیشرانه کم‌مصرف و فضای داخلی جادار، به رقبای خود در بازار ایران اعم از آریزو 6 جی‌تی، بهمن ریسپکت و ام جی 5 به خوبی پاسخ می‌دهد و انتخابی متعادل برای مصرف‌کنندگان ایرانی است که به دنبال ترکیبی از راحتی، کارایی و قیمت رقابتی هستند.

فونیکس آریزو 6 جی‌تی یکی از پرفروش‌ترین سدان‌های چری در بازار جهانی است که با برند فونیکس به ایران وارد شده و نماینده‌ای از سدان‌های نیمه‌لوکس چینی به‌شمار می‌رود. طراحی بیرونی اسپرت با جلوپنجره بزرگ، چراغ‌های باریک LED و نمایی مدرن، حس پویایی و لوکس بودن را منتقل می‌کند. این خودرو از موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ با قدرت حدود ۱۶۰ اسب بخار بهره می‌برد که عملکردی بهتر از آرکا ارائه می‌دهد. گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه، تعویض دنده سریع‌تری را فراهم کرده و تجربه رانندگی بهتری نسبت به گیربکس CVT آرکا ایجاد می‌کند. از نظر امکانات، آریزو 6 جی‌تی سطح بالاتری دارد؛ از جمله صندلی برقی راننده، تهویه مطبوع دوگانه، نمایشگر بزرگ، ترمز پارک برقی و اتوهولد. با این حال، قیمت بالاتر و فضای داخلی نسبتاً محدود، ممکن است برای برخی خریداران یک نقطه ضعف باشد.

ریسپکت پرایم محصولی از شرکت بهمن موتور است که با همکاری خودروساز چینی کاوِل به ایران وارد شده. این خودرو در کلاس سدان‌های خانوادگی اقتصادی قرار می‌گیرد و از نظر طراحی ظاهری، تلفیقی از سادگی و جذابیت را ارائه می‌دهد. ریسپکت به یک پیشرانه ۱.۵ لیتری توربو مجهز شده که حدود ۱۴۷ اسب بخار قدرت تولید می‌کند. گیربکس CVT و ساختار نسبتا سبک آن، موجب شده مصرف سوخت مناسبی داشته باشد. از نظر امکانات، ریسپکت در سطح متوسط قرار دارد و تجهیزاتی نظیر نمایشگر لمسی، دوربین عقب، سنسور پارک، سانروف و فرمان برقی را ارائه می‌دهد. با این حال، نبود برخی امکانات رفاهی پیشرفته‌تر و طراحی کابین ساده‌تر نسبت به آرکا، آن را بیشتر به گزینه‌ای اقتصادی تبدیل کرده است. قیمت رقابتی، شبکه خدمات پس از فروش بهمن و هزینه نگهداری پایین، مزایای کلیدی ریسپکت در مقایسه با آرکا محسوب می‌شوند.

ام جی 5 یکی از سدان‌های پرفروش برند اصالتاً بریتانیایی MG است که در ایران توسط بخش خصوصی وارد شده. این خودرو با طراحی پویا و مدرن، به‌ویژه در نمای جلو و چراغ‌های کشیده، جلوه‌ای اسپرت دارد. پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژ آن حدود ۱۶۰ اسب بخار قدرت تولید می‌کند که عملکردی نزدیک به آریزو 6 و بالاتر از آرکا دارد. گیربکس CVT با ضرایب شبیه‌سازی شده، تعادل خوبی بین راندمان و نرمی رانندگی ایجاد می‌کند. در بخش کابین، ام جی 5 با طراحی مدرن، متریال مناسب، نمایشگر مرکزی عمودی و تجهیزاتی همچون دوربین ۳۶۰ درجه، ترمز پارک برقی، اتوهولد، تهویه مطبوع دیجیتال و سامانه کنترل پایداری، در سطحی بالاتر از آرکا ظاهر می‌شود. البته فضای داخلی ام جی 5 نسبت به آرکا جمع‌وجورتر است و خدمات پس از فروش محدودتر آن در مقایسه با برندهای داخلی، می‌تواند از نقاط ضعف آن باشد.

با عرضه خودروی آرکا توسط شرکت آرتابان موتور به بازار ایران، پرسش‌هایی در مورد شرایط نگهداری، خدمات پس از فروش و هزینه‌های مالکیت این سدان جدید مطرح شده است. تجربه موفق یا ناموفق خودروهای مشابه در گذشته، اهمیت زیادی برای خریداران این‌گونه محصولات دارد، به‌ویژه زمانی که با برند و خودروسازی نسبتاً ناآشنا مواجه هستند. یکی از مهم‌ترین نکات در نگهداری آرکا، دسترسی به خدمات پس از فروش و تأمین قطعات یدکی است. شرکت آرتابان موتور به‌عنوان عرضه‌کننده این خودرو، وعده ایجاد شبکه‌ای منسجم از نمایندگی‌ها و مراکز خدماتی را داده است. همچنین، تعهد به تأمین قطعات یدکی اصلی و ارائه گارانتی، از نکات مثبتی است که می‌تواند اطمینان خاطر خریداران را جلب کند. از لحاظ هزینه‌های نگهداری دوره‌ای، آرکا با توجه به استفاده از پیشرانه ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی و گیربکس CVT، نیازمند رسیدگی منظم و استفاده از روغن‌های با کیفیت بالا است. تعویض به‌موقع روغن موتور، فیلتر هوا، روغن گیربکس برای حفظ راندمان و عمر مفید خودرو حیاتی است. در خصوص نگهداری ظاهری و کابین، استفاده از متریال داخلی در سطح قابل قبول، باعث می‌شود که در صورت نگهداری مناسب، استهلاک ظاهری خودرو پایین باشد. پیشنهاد می‌شود استفاده از پوشش‌های محافظ صندلی و محافظ صفحه نمایشگر، برای حفظ زیبایی کابین در درازمدت انجام شود. در مجموع، آرکا در صورتی که از سوی آرتابان موتور به‌درستی پشتیبانی شود و صاحبان خودرو به سرویس‌های دوره‌ای اهمیت دهند، می‌تواند در دسته خودروهایی با نگهداری نسبتاً آسان و کم‌هزینه در بازار ایران قرار گیرد.

خودروی آرکا که به‌زودی توسط آرتابان موتور در ایران عرضه خواهد شد، نسخه‌ای ارتقاءیافته از مدل قدیمی‌تر MG GT محسوب می‌شود که در بازارهای جهانی با نام‌هایی چون MG 5 نیز شناخته شده است. در مقایسه با نسل قبلی، آرکا دچار تغییرات قابل‌توجهی در بخش‌های طراحی ظاهری، به‌روزرسانی‌های کابین و بهبود برخی مشخصات فنی و رفاهی شده است؛ تا جایی که می‌توان آن را نه صرفاً یک فیس‌لیفت، بلکه نوعی بازتعریف برای ورود به بازارهای صادراتی مانند ایران دانست. در بخش طراحی بدنه، آرکا چهره‌ای جدی‌تر و مدرن‌تر نسبت به نسل قبلی خود دارد. نمای جلو با جلوپنجره بزرگ‌تر، فرم چراغ‌های LED بازطراحی‌شده و خطوط عضلانی روی کاپوت، حس اسپرت‌تری ایجاد می‌کند. نمای عقب نیز با تغییر طراحی چراغ‌ها، سپر و فرم صندوق، به‌روزتر شده و به زبان طراحی جدید برند MG نزدیک‌تر است. در نمای جانبی نیز رینگ‌های جدید، خط شانه برجسته‌تر و پروفیل سقف با شیب نرم‌تر، بر حس دینامیک خودرو افزوده‌اند.

آرتابان آرکا

درون کابین، داشبورد و تریم داخلی کاملاً بازطراحی شده‌اند. صفحه‌نمایش لمسی بزرگ‌تر، طراحی مینیمال‌تر کنسول میانی، غربیلک فرمان جدید و بهبود متریال استفاده‌شده در تودوزی‌ها، از جمله تغییرات محسوب می‌شوند که تجربه کاربری را ارتقا داده‌اند. همچنین سطح عایق‌بندی کابین و کیفیت مونتاژ نیز نسبت به نسخه‌های پیشین بهتر شده است. از نظر امکانات رفاهی و ایمنی، نسخه آرکا به تجهیزات به‌روزتری مجهز شده و برخی آپشن‌هایی که در نسل قبل تنها در مدل‌های فول دیده می‌شد، حالا در نسخه استاندارد نیز عرضه شده‌اند. در مجموع، آرکا نسبت به نسل قبلی خود با تغییراتی بنیادین وارد بازار ایران شده که می‌تواند آن را به گزینه‌ای جذاب‌تر و رقابتی‌تر در کلاس سدان‌های اقتصادی تبدیل کند.