(3.9/5) 41 رای

ماشین ری را

قیمت:
ری را

بررسی اجمالی

مدتی پیش تصاویر کراس‌اوور ملی ایران خودرو منتشر شدند. این خودرو با کد K125 شناخته می‌شد اما هم‌اکنون به نظر می‌رسد که ایران خودرو نام ریرا را برای کراس‌اوور خود انتخاب کرده است. بر اساس اخبار شنیده شده از ایران خودرو، کراس‌اوور ایکو ریرا براساس پلتفرم نسل اول پژو 2008 توسعه یافته است. ایکو ریرا براساس نسخه ارتقا یافته پلتفرم PF1 موسوم به IKP1 توسعه می‌یابد که پیش از این به عنوان زیرساخت تارا مورد استفاده قرار گرفته بود. بنابراین می‌توان انتظار داشت که ایکو ریرا از نظر ابعاد و اندازه در بخش کراس‌اوورهای سایز B همچون نیسان جوک، سیتروئن C3 و پژو 2008 قرار گیرد. انتظار می‌رود فاصله بین دو محور ایران خودرو ریرا به اندازه پژو 2008 باشد اما ممکن است در طول و عرض این خودرو شاهد تفاوت‌هایی باشیم. ایران خودرو قصد دارد تا ایکو ریرا را در چندین نسخه وارد بازار کند. بنابر شنیده‌ها نسخه پایه ریرا به موتور TU5‌ پلاس و گیربکس شش سرعته اتوماتیک مجهز خواهد بود. این مشخصات فنی پیش از این در ایکو تارا اتوماتیک مورد استفاده قرار گرفته بودند. تیپ مجهزتر ایکو ریرا به پیشرانه EF7‌ توربوشارژر و همان گیربکس شش سرعته اتوماتیک مجهز خواهد بود. پیشرانه EF7‌ توربوشارژر که ایران خودرو آن را TC7‌ می‌نامد، نخستین بار در سورن توربوشارژر ظاهر شد و پس از آن در دنا پلاس توربوشارژر نیز مورد استفاده قرار گرفت. اکنون به نظر می‌رسد ایکو ریرا نیز به این پیشرانه مجهز خواهد شد.

فیلم بررسی ری را

عکس ری را

مشخصات فنی ری را

نام خودرو ری را
کشور سازنده
پرچم کشور
ایران
سال (طراحی) 1401

مشخصات فنی

موتور 4 سیلندر 16 سوپاپه
حجم موتور 1645 سی سی
تنفس موتور توربوشارژ
انتقال نیرو دیفرانسیل جلو
حداکثر قدرت 168 اسب بخار در 0 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور 245 نیوتن متر در 0 دور در دقیقه
جعبه دنده 6 سرعته خودکار
شتاب 0 تا 100 -
حداکثر سرعت - کیلومتر در ساعت
وزن - کیلوگرم
اندازه (میلیمتر) 0 طول - 0 عرض - 0 ارتفاع
فاصله بین دو محور - میلیمتر

مصرف سوخت و استانداردها

مصرف سوخت داخل شهر - لیتر در هر صد کیلومتر
مصرف سوخت خارج از شهر - لیتر در هر صد کیلومتر
مصرف سوخت ترکیبی - لیتر در هر صد کیلومتر
حجم باک 0 لیتر
استاندارد آلایندگی
میزان تولید CO2 - گرم در هر کیلومتر
استاندارد امنیت

امکانات ری را

ترمز و پایداری جلو و عقب دیسکی مجهز به ABS - EBD - ESC
کیسه هوا شش کیسه هوا
سیستم صوتی
دیگر تجهیزات سقف پانوراما - سنسور نور - سنسور باران - فرمان کمکی برقی - شارژر بی‌سیم - سیستم ورود و استارت بدون کلید - رادار نقطه کور - سیستم پایش فشار باد تایرها

قیمت و نمایندگی

قیمت - - بروز رسانی در جمعه 11 آذر
نمایندگی فروش ایران خودرو
نظرات
 
 
 
Ahmad 1401/3/28
این دیگه چه آشغالیه؟
لابد قراره میلیاردی قیمت بخوره...
دلم برا اون زمان که با ۱۵۰ تومن سانتافه صفر میگرفتیم تنگ شده
  • نیک آیین 1401/4/5
    خواهشان قبل اینکه اون فک ثابتو وا کنی یکم فکر کن
  • محمد 1401/4/5
    اگر تو میتونستی سانتافه ۱۵۰ میلیونی بهری پس یک میلیارد نباید برات چیزی باشه
  • سیدامیرحسین 1401/4/6
    اگر همینتولید یکی از کشورای همسایه بود هم همین رو میگفتید؟ واقعا سخت میشه این خود تحقیری رو از ذهن یک ملت پاک کرد
  • علی 1401/4/13
    حالا تهشو دربیاری میبینید که این اسکل مراید سواره هاااا
  • مهدی 1401/4/25
    نه، گفتن قراره با نهایت قیمت ۶۰۰ ملیون تومان وارد بازار بشه
  • مهدی 1401/4/25
    آقا محترم ادب داشته باش،،،این ماشین فابل مقایسه با ماشین های رو دنیا هست،،،،،قدرت تالیسمان فرانسه:۱۹۰ اسب بخار///قدرت ریرا ایران خودرو:۱۶۸ اسب بخار//قدرت رنو مگان:۱۳۶ اسب بخار///////#لطفا بدون تحقیق ملت خود را تحقیر نکنید
  • شهاب 1401/6/6
    اين ماشين ٢٠٠ تومن از دم قسط ٤ساله بدون بهره بدن بد نيست
  • احمد 1401/7/26
    آقا این مشخصاتی که نوشته شده اسمش آشغال نیستا اگه اینا اسمش آشغال باشه خیلی از ماشینهای خارجی هم چیزی به حساب نمیان
    حالا شما نمی‌دونم سانتافا! داشتی یا نه ولی قبل از سوار شدن به یه ماشین نمیشه دربارش نظر داد
  • شهاب 1401/8/21
    نمونه یک ایرانی همیشه ناراضی و غرغرو که هیچ هنر و مهارتی نداره همین شخصه
آقا مهدی 1401/3/29
باید قیمت رقابتی و قابل توجیه داشته باشه در ضمن این کراس اور که میگن مثل جریان ساینا و کوییک هست.
Amin 1401/4/5
برای یک خودرو با این ابعاد این حجم از موتور خیلی کم هستش و قطعا نسبت به توان و وزن خودرو در سراشیبی ها به مشکل بر خواهد خورد
از روی مشخصات اولیه ریرا دور از انتظار نیست که آلیاژ کم کیفیتی تو موتورش استفاده شده باشه که قابلیت ارتقاء این ماشین به توربو ۳۰۰ و بالاتر رو تو این خودرو فراهم نمیکنه اما در ۲۰۶ و ۲۰۷ آرسی موتور امکان ارتقا توربو ۳۰۰ هست که به دلیل کیفیت این موتور فرانسوی شیش سیلندر با آلیاژ درجه یک هست و خودتون که مستحضرید ۲۰۶ خودروی سبکی هستش به هر حال این یک قدم خوب و بزرگی بود که برداشته شد و امیدوارم در نسخه های آینده این خودرو به سلیقه مشتری و توان خودرو توجه ویژه ایی بشه.
  • الهی به امید تو 1401/4/10
    با سلام ار اینکه یک نفر فنی صحبت کرد (منظور شما دوست عزیز هستید) بسیار خوشحالم. با تو جه به حجم موتور حدود ۱۷۰۰ سی سی و مجهز بودن به توربو شارژر و اینکه وزن خودرو رو قید نکرده در مشخصات فنی تا حدود ۲۰۰۰ سی سی با این سیستم ساپورت میکنه و با توجه به اندازه خودرو در تصاویر و مطمئنا محاسباتی که شده و میزان سرعت قید شده پاسخگو هست. احسنت بر شما که مسائل احساسی رو با فنی میکس نکردید. با اینکه ما احتمالا توانایی خرید این خودرو رو نداریم ولی همین که در کشورمان دیگران میتوانند استفاده کنند و از یکنواخت بودن خودروها در خیابان ها اندکی کم میشود شکرگزاریم.
محمد 1401/4/6
لابد یه مُقوایِ پیزوری و خشک دیگه. شما محکم و جوندار بسازید آپشن نمیخواهیم
  • خودروی پلاستیکی 1401/4/16
    این خودرو ریرا هم یه ماشین پلاستیکی دیگه هست که با یه ضربه محکم پا سپرش کنده میشه، سلام بر آشغال سازان پلاستیکی!!!!
مهدی 1401/4/12
ای کاش یه سمباده به آرمش میزدن آنقدر تو ذوق نمی زد
Sina 1401/4/13
همه‌ی ماشین های ایران خودرو از ۳ مدل موتور پایه Ef7 و Tu5 و پژو استفاده میشه! که حداکثر توان موتور ۱۸۰۰ سی سی هست. دقیقا میشه گفت خر همون خره فقط پالون عوض میکنن و اسم گذاری میشه با تنوع قیمتی بالا. یک ماشین با این سبک حداقل موتور ۲۰۰۰ توربو میخواد. آشغال نسازین و دست مردم ندین. پژو تاشو هم واسه همین شرکتی هست که ری را میخواد تولید کنه. خود مدیران رده بالای شرکت حاضر نیست صد متر با این خودرو ها مسیر رو برن و با افتخار تو رسانه ها میگن ما تولید کردیم!!!! نه فناری و طراحی تولید موتور از خودمون داریم نه گیربکس
  • هادی 1401/7/18
    اگه میتونید برید بخرید . شما ها به خودرو های هزار سال پیش مثل پراید و پژو عادت کردید
A H 1401/4/13
خداوکیلی ایمنی این لگن‌هارو مشخص کنین بفهمیم چی سوار میشیم
متین 1401/4/14
خود مدیرای طویله ویران خودرو اینا رو سوار نمیشن میرن بنز آلمانی میخرن چه انتظاری واقعا از ماشیناشون دارید؟؟
طاها 1401/4/16
هر چیه یه پیشرفتی کردن اقایونی که میگن این ماشین لگنه فلان بهمانه خب تو بیا فرمان اینو مونتاژ کن فرمان که هیچی چرخشم نمی تونین بسازین پس بهتره برین همون پرایدتونو سوار شید و الکی هم حرف نزنید

  • 😐 1401/4/22
    تو ببند
  • اعزی 1401/6/5
    چه ربطی داره قربونت یعنی کسی که بلد نباشه فرمون مونتاژ کنه نباید انتظار خودرو با کیفیت داشته باشه؟
    پس کسی که نتونه جراحی کنه نباید انتظار داشته باشه دکتر ها خوب عملش کنن؟
1401/4/18
همه‌چیز به قیمت بستگی داره وقتی هایم اس۵ شده ۹۰۰ اگه زیر ۷۰۰ باشه خوبه
علی 1401/4/20
توهم بزرگ
خیلی جالبه هنوز نمونه آزمایشی این خودرو تولید نشده وهنوز موتور خودرو رو این پلتفرم تست نشده.هنوز صفر تاصد وقدرت وگشتاور خودرو با این پلتفرم که وزن وابعاد اون هنوز معلوم نیست مشخص نیست.آخه بسه دیگه مخ یک ملتو چطوری کارگرفتن زشته بخدا.هیچ جای دنیا وهیچ برند خودرو سازی اینطوری خودرو تولید نمیکنه.
M 1401/4/26
تو رو خدا نگاه کنید . پژو که همکاریش را با ایران خودرو قطع کرد قرار شد ایران خودرو 2 محصولی که قرار بود تولید بشه(به جزایرانرا خودش طراحی کنه و بسازه . حالا خودتون فقط ظاهر پژو301با تارا و پژو2008را با ریرا مقایسه کنید . بقیش که بماند . کیفیت ماشین را که نمی تونید ارتقاء بدید حداقل در طراحی جبران کنید
رضا 1401/4/29
کراس اوره این که شاسی بلند نیست در حد همون 206 207 هست :lllll بیشتر از سیصد چهارصد نمی ارزه وگرنه کی 2008 ول میکنه سوار این شه اون 600 قیمتشه
مهندس خسته 1401/5/17
استحکام بدنه در حد پراید ، قیمت در حد لامبورگینی. شک نکنید این اسباب بازی موناژی چینی رو زیر 1 میلیارد فرو نمیکنن در حلق ملت بدبخت ایران. بالاخره باید حقوق 30 تومنی اقازاده ها که با زد و بند استخدام شدن جور بشه.......
رضا حسینی 1401/5/19
سلام قیمت خودرو خیلی گران است
حامد 1401/5/23
جالبه اگر کسی بیاد نظرشو بگه اشکال داره ولی توهین کردن خیر. شما به پلاستیک روی گلگیر توجه کنید که فکر هم نمیکنم ABS باشه. یک اینکه با پلاستیک سپر روی یک خط نیست و دوم رنگش، اینو با قوطی اسپر رنگ ۳۰ هزار تومنی رنگ کردن؟ بعد آقایی که میگی شما نمیتونی چرخ این ماشینو بسازی، منظورت دقیق چی هست؟ بعد میشه بفرمایید که چرا تارا ۵۸۰ میلیون قیمت خورده ولی سورن ۲۴۰ میلیونه؟ قیمت این ماشین هم داستان همون L-90 پنج میلیون تومانی است.
س 1401/5/25
بابا جون این موتورش TC7+ هست
یعنی ۱۸۰ اسب بخار یا بیشتر
دامون 1401/6/12
عرض سلام و ادب خدمت مخاطبان و تشکرخسته نباشید به مهندسان و دست‌اندرکاران پروژه ملی ریرا.انشالله با عنایات پروردگار بلندمرتبه و اِتِکا به دانش خودمون و حمایت تمام‌قد مردم با بصیرتمون در آینده‌ای نزدیک هم‌رده و سطح بنز و شورلت و استون‌مارتین و......میسازیم.
واقعا انسان تأسف میخوره وقتی میبینه عده‌ای اینقدر صنعتگران و دانشمندان و نظامیان عزیزو زحمتکش وطن خودمون رو به تمسخُر میگیرن و زحماتشون رو کم یا بی‌ارزش میکنن،اگر اینطور باشه هرگز از همین پراید و سمند و پژو و امثال‌و ذٰلک فراتر نمیریم،اگر بجای تخریب بیایم حداقل یه تشکر ساده بکنیم مطمئنا این عزیزان یقین پیدا میکنن که ما همه، هموطنان ارزش سوار شدن در یک خودرو با کلاسِ جهانی رو داریم،و ترغیب میشن به ساختن بهترینها.دقیقا درمورد موشک و پهپادهامون هم عده‌ای امریکا‌پرست وطن‌فروش میگفتن فتوشاپه و مال روسها هست تا اینکه خوده اربابِ جهانخوارَشون اذعان کرد که روسها با اون سابقه درخشان صنعت هوا‌وفضاشون,مهندسان و افسران رده بالاشون رو فرستادن کاشان آموزش کار با پهپادهای ایرانی.بازم عده‌ایشون نمیخوان قبول کنن.
انشالله هممون حمایت کنیم....
1401/6/13
خوبع
1401/6/13
خوبع
ممد علی 1401/6/13
سید امیر حسین الحاق که سیدی
shayan 1401/6/31
بدنش با کیفیته رنگ وطراحی عالی
موتور وامکاناتشم خوبه
اما پلتفرمش مناسب نیست کسی میدونه از چه پلتفرمی استفاده شده؟
در شرایط تحریم
ماشین بدی نیست از هایماs7بهتره
تا۶۵۰میلیون تومان ارزش داره

Love 1401/7/29
اقایون درسته آقا احمد باید حرف دهنش بفهمه ولی ببینید ایران از نظر اینا خیلی ضعیفه و اگه اینطوری توی مشخصاتش زده میرازه آنقدر قیمت ایران از نظر اقتصادی و رونق ضعیفه از نظر من انتظار بیشتر از این نداشته باشید
مهدی عزیز 1401/8/9
خریدخودروریرابه قیمت کارخانه
محمد 1401/8/14
آنقدر این دو شرکت بدبخت و عقب‌مانده هستند که در این پنجاه سال نتوانستند با وجود هزینه‌های نجومی یک موتور به روز و کم مصرف حتی در حد موتورهای چینی بسازند ، کاپوت تمام خودروهای این دو شرکت را بالا بزنید فقط یک موتور مشاهده می‌شود ، سایپا موتور پراید ، ایران‌خودرو موتور EF7 که همه مردم بخاطر گرم کردن زیاد و تعمیرات سخت نسبت به موتورهای دیگر از آن شاکی هستند ، البته وقتی بازار انحصاری باشد و فروش تضمین شده چرا باید سراغ کیفیت بروند ، وزیر صنعت هم که حامی تخلفات و بی‌کیفیتی آنها بودند ، هستند و خواهند بود ، در یمن و فلسطین هم مردم حق انتخاب دارند اما مردم ثروتمندترین کشور جهان این حق را ندارند.
1401/9/1
ساخت کدوم کشور هست ،ایرانی که نیست چون ایران خودرو ملی ندارد

گروه خودروبانک با شعار "دسترسی به بهترین انتخاب" تلاش دارد از طریق این وبسایت به هموطنان عزیز کمک کند تا انتخابی آگاهانه داشته باشند. این وبسایت به هیچ گروه یا حزبی تعلق ندارد و تنها از طریق علاقه مندان به صنعت خودروی کشور اداره میشود. همچنین در تمامی زمینه ها صمیمانه پذیرای انتقادها و پیشنهادهای شما خواهیم بود تا بتوانیم خدماتی بهتر را ارائه دهیم.

خودروبانک بهترین سایت خودرویی منتخب مردم در هشتمین و نهمین جشنواره وب ایران