موضوعات داغ

ماشین ری را

(3.8/5) 176 رای

تغییر سلیقه مشتریان ایرانی طی سالیان اخیر، باعث شده است تا دو خودروساز بزرگ کشور نیز ناچار شوند خود را با موج تغییرات هماهنگ کنند. مشتریان امروزی علاقه بسیاری به خرید کراس‌اوورها دارند، از این رو ایران خودرو و سایپا نیز واردات و مونتاژ کراس‌اوورها را در دستور کار خود قرار دادند. نماینده جدید ایران خودرو در این بخش از بازار، ایکو ریرا است که نسخه ایرانیزه پژو 2008 به حساب می‌آید. فرآیند تولید ریرا در ایران خودرو پس از ناتمام ماندن پروژه مونتاژ و عرضه پژو 2008 آغاز شد. این خودرو به همراه سایپا سیلک، دو کراس‌اوور جدید و داخلی صنعت خودروسازی ایران هستند. ماشین ری‌را پس از ورود به بازار، رقیب جدی کراس‌اوورهای کوچک چینی خواهد بود که سال‌ها است این بخش را به تسلط خود درآورده‌اند.

195 km/h
حداکثر سرعت
7.3 liter/100km
مصرف سوخت
1645 cc
حجم موتور

مشخصات ری را

کلاس بدنه
کراس اوور
انتقال نیرو
دیفرانسیل جلو
نوع جعبه دنده
6 سرعته خودکار
حداکثر توان
160 اسب بخار
تنفس موتور
توربوشارژ
تعداد سیلندر
4 سیلندر

فیلم بررسی ری را

مزایا و معایب ری را

مزایا

طراحی نسبتاً بهتر در مقایسه با خودروهای داخلی، امکانات مطلوب

معایب

قدرت کمتر نسبت به پژو 2008، مشابهت فنی با خودروهای ارزان‌تر

بررسی ری را

ایران خودرو پس از ناکام ماندن در همکاری با پژو و اتحاد مشترک ایکاپ، تصمیم گرفت تا راه خود را از فرانسوی‌ها جدا کند. نخستین محصول پساتحریمی این شرکت، ایکو تارا بود که نسخه ایرانیزه پژو 301 به حساب می‌آید. ایران خودرو پس از آن تمرکز خود را بر تولید نسخه داخلی پژو 2008 متمرکز کرد، خودرویی که در نهایت با نام ری‌را شناخته شده است.

ری را

برخلاف تارا که اشتراکات بسیاری با پژو 301 دارد، مشابهت‌ها میان ری‌را و پژو 2008 معدود هستند. خبری از موتور و گیربکس پژو 2008 در ماشین ری‌را نیست و ایران خودرو از تجهیزات خود برای بخش فنی این خودرو استفاده کرده است. تنها بخش مشترک میان ایکو ریرا و پژو 2008، ابعاد این خودرو است. هر دو کراس‌اوور فرانسوی و ایرانی در یک رده قرار می‌گیرند و از جمله کراس‌اوورهای کامپکت یا جمع‌وجور بازار به حساب می‌آیند.

داخل ری را

تصاویر اندکی از فضای داخلی ریرا در اختیار رسانه‌ها قرار گرفته است، با این حال از طریق همین تصاویر نیز می‌توان اطلاعات مفیدی را به دست آورد. ریرا در بخش طراحی داخی نیز از الگوهای روز بهره می‌برد. کلاسترهای به هم چسبیده در قالب یک مجموعه عریض، بخش بزرگی از داشبورد این خودرو را در اختیار دارند. هر دو این کلاسترها 12 اینچی هستند. کلاستر نخست وظیفه نمایش اطلاعات صفحه کیلومتر بر عهده دارد، در حالی که کلاستر دوم به تنظیمات سیستم سرگرمی اختصاص یافته است. اندکی پایین‌تر از کلاستر سیستم سرگرمی، تنظیمات مربوط به سیستم تهویه خودرو قرار گرفته‌اند. این تنظیمات شامل چند دکمه فیزیکی به همراه کنترلرهای چرخان هستند که استفاده از آن‌ها حین رانندگی راحت‌تر از دکمه‌های لمسی خواهد بود. فرمان خودرو نیز به صورت دی‌کات طراحی شده است که ابعاد بزرگی دارد و روی آن دکمه‌های کنترلی مشاهده می‌شوند. انتظار داریم تا ایران خودرو از قطعات باکیفیتی برای ساخت کابین ریرا استفاده کند، چرا که این خودرو نقش پرچمدار را در سبد محصولات این شرکت ایفا خواهد کرد.

طراحی ری را

واردات انبوه کراس‌اوورهای آسیایی، تاثیرات مثبتی بر طراحان ایران خودرو گذاشته است. به همین دلیل در نمای جلو ریرا، الگوی جدید چراغ‌ها را می‌بینیم. چراغ‌های روشنایی اصلی این خودرو به نواحی جانبی سپرها منتقل شده‌اند و چراغ‌های روی کاپوت تنها به عنوان دی‌لایت مورد استفاده قرار می‌گیرند. جلوپنجره خودرو نیز به صورت مشبک طراحی شده است و چراغ‌های مه شکن نیز در لبه پایین سپر قرار گرفته‌اند. این سبک از طراحی در بسیاری از کراس‌اوورهای امروزی مورد استفاده قرار دارد.

ری را

نمای جانبی ریرا تا حدودی ظاهر اسپرت دارد و می‌توان شباهت‌هایی میان طراحی این بخش و نمای جانبی پژو 2008 مشاهده کرد. همچنین در نسخه‌های به نمایش درآمده، سقف خودرو مشکی‌رنگ است تا حس هیجان بیشتری در خودرو ایجاد شود. این رنگ مشکی تا نیمه درب پنجم خودرو ادامه دارد، جایی که چراغ‌های عقب درون بخش مشکی‌رنگ قرار گرفته‌اند. طراحی قسمت عقب ریرا هماهنگی مناسبی با قسمت‌های جلو و جانبی این خودرو دارد. همچنین دو خروجی اگزوز در قسمت پایین سپر عقب مشاهده می‌شوند. در صورتی که این دو خروجی واقعی باشند، جذابیت ریرا برای مشتریان ایرانی دو چندان خواهد شد. با این حال باید توجه داشت که ریرا یک کراس‌اوور جمع‌وجور است و از نظر فضای داخلی، با یک سدان مشابه برابری می‌کند.

مشخصات ری را

زیر کاپوت ریرا، پیشرانه اختصاصی ایران خودرو یعنی موتور 1.7 لیتری توربوشارژر قرار گرفته است. بنابراین اثری از پژو 2008 را در این خودرو نخواهید یافت. موتور EF7 توربوشارژر برای نخستین بار در سورن توربو ظاهر شد و پس از آن در دنا پلاس توربوشارژر نیز مورد استفاده قرار گرفت. نسخه بهینه شده این موتور موسوم به پیشرانه EFP، در دنا جوانان مورد استفاده قرار گرفته است و علاوه بر این خودرو، روی ریرا نیز نصب خواهد شد.

ری را

موتور چهارسیلندر توربوشارژر 1.7 لیتری ایران خودرو، حداکثر 168 اسب‌بخار قدرت و 245 نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. این میزان از راندمان در مقایسه با رقبای اصلی ری‌را بیشتر است و نماینده ایران خودرو را در جایگاه برتر قرار می‌دهد. گیربکس شش سرعته خودکار که در دنا پلاس جوانان، دنا پلاس توربوشارژر و تارا اتوماتیک مورد استفاده قرار می‌گیرد، روی ریرا نیز نصب شده است. به بیان دیگر مشخصات فنی این خودرو به طور کامل با دنا جوانان مشابهت دارد. ایران خودرو هنوز اطلاعات دقیقی از ابعاد، مصرف سوخت و سایر مشخصه‌های فنی ری‌را منتشر نکرده است. با این حال انتظار داریم تا در بخش شتاب‌گیری و مصرف سوخت، این خودرو عملکردی همچون دنا پلاس جوانان داشته باشد. بنابراین مصرف سوخت ترکیبی 7.5 لیتر در صد کیلومتر، شتاب صفر تا صد حدود 11 ثانیه و حداکثر سرعت 200 کیلومتربرساعت، از ویژگی‌های فنی مورد انتظار در ایکو ریرا هستند. همچنین پیشرانه نصب شده روی این خودرو، به استاندارد عدم آلایندگی یورو 5 مجهز خواهد بود.

مشخصات فنی ری را

نام خودرو
ری را
کشور سازنده
پرچم کشورایران
سال (طراحی)
1401
موتور
4 سیلندر 16 سوپاپه
حجم موتور
1645 سی سی
تنفس موتور
توربوشارژ
انتقال نیرو
دیفرانسیل جلو
حداکثر قدرت
160 اسب بخار در 0 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور
240 نیوتن متر در 0 دور در دقیقه
جعبه دنده
6 سرعته خودکار
شتاب 0 تا 100
10.4 ثانیه
حداکثر سرعت
195 کیلومتر در ساعت
وزن
1425 کیلوگرم
اندازه (میلیمتر)
4334 طول - 2077 عرض - 1638 ارتفاع
فاصله بین دو محور
0 میلیمتر

مصرف سوخت ماشین ری را

  • داخل شهر
  • خارج از شهر
  • ترکیبی
  • حجم باک
  • استاندارد آلایندگی
  • میزان تولید CO2
  • استاندارد امنیت
  • -
  • -
  • 7.3 لیتر در هر صد کیلومتر
  • 50 لیتر
  • -
  • -

امکانات و تجهیزات ری را

همانند دیگر جزئیات ری‌را، در مورد تجهیزات این خودرو نیز اطلاعات دقیقی از سوی ایران خودرو به رسانه‌ها اعلام نشده است. بنابراین تنها اطلاعات به دست آمده از امکانات و تجهیزات ری‌را، به نسخه رونمایی شده در نمایشگاه مشهد 1402 مربوط می‌شود. اگر ایران خودرو نسخه تولید نهایی ری‌را را بدون تغییر به بازار بفرستد، تجهیزات زیر را در این خودرو خواهیم دید: تجهیزات ایمنی: چهار کیسه هوا، سیستم‌های کنترل پایداری و کنترل کشش، سیستم کمک به ایستایی در سربالایی، سیستم کنترل سرعت در سرازیری، ترمز پارک برقی، اتوهلد و سنسورهای پارک جلو و عقب. تجهیزات رفاهی: سنسور نور و باران، دوربین عقب و دوربین 360 درجه، صندلی‌های برقی جلو به همراه گرمکن، سیستم تهویه اتوماتیک، سانروف، رینگ‌های آلیاژی 18 اینچی، چرخش چراغ‌ها در پیچ، درب صندوق برقی، سیستم صوتی به همراه 9 بلندگو و نمایشگر لمسی، کلاستر دیجیتالی و نورپردازی کابین.

امکانات ری را

کیسه هوا
کیسه هوای راننده و سرنشینان جلو و جانبی، مجموعاً 4 کیسه هوا
سیستم صوتی
صفحه نمایش 12 اینچی لمسی، دارای 9 بلندگو
ترمز و پایداری
HSA - HDA - ESC - TCS - ABS - EBD - BAS
دیگر امکانات
سقف پانوراما، سنسور نور، سنسور باران، فرمان کمکی برقی، سیستم ورود و استارت بدون کلید، رادار نقطه کور، سیستم پایش فشار باد تایرها، دوربین 360 درجه، رینگ 18 اینچی آلومینیومی، آینه وسط الکتروکرومیک، آینه های جانبی تاشو برقی، چراغ مخصوص روز، روکش چرمی صندلی و غربیلک فرمان، کروز کنترل

رقبای ری را در بازار

براساس اعلام مدیران ایران خودرو، تولید ایکو ریرا از بهمن ماه 1402 آغاز می‌شود. بنابراین در بهترین حالت، این خودرو از نیمه اول سال 1403 در بازار حضور خواهد داشت. همچنین انتظار داریم تا ری‌را به گران‌ترین خودرو داخلی بدل شود. کراس‌اوورهای جمع‌وجور مونتاژی، رقبای اصلی ری‌را در بازار خودرو ایران خواهند بود. نخستین رقیب ریرا از خانواده ایران خودرو می‌آید. هایما S5 که عضو کوچک و ریزنقش خانواده هایما است، رقیبی جدی برای ری‌را خواهد بود. احتمال دارد این دو خودرو در بازه قیمتی مشابه یکدیگر به بازار عرضه شوند. دومین رقیب ریرا توسط دیگر خودروساز بزرگ کشورمان یعنی سایپا به بازار عرضه خواهد شد. سیتروئن C3-XR که در ایران با نام سایپا سیلک عرضه می‌شود، رقیب هم‌اندازه و البته ارزان‌تر و ضعیف‌تر ریرا خواهد بود. دیگر رقیب ریرا در بازار ایران، ام وی ام X55 پرو است. این خودرو نیز یک کراس‌اوور جمع‌وجور به حساب می‌آید که علاقمندان زیادی در بازار دارد. در نهایت نسل جدید جک S5 که با نام KMC X5 وارد بازار ما خواهد شد، ریرا را به چالش دعوت خواهد کرد. در این بین ریرا می‌تواند به لطف مونتاژ انبوه و شبکه گسترده خدمات پس از فروش ایران خودرو، به راحتی دست بالا را در رقابت بین کراس‌اوورهای جمع‌وجور بازار داشته باشد.

قیمت و نمایندگی

  • قیمت
  • نمایندگی

سوالات متداول

موتور ری را چیست؟

این خودرو به موتور 1.6 لیتری توربوشارژ مجهز شده که می تواند حداکثر 168 اسب بخار و 245 نیوتن متر را تولید کند و گیربکس نصب شده روی آن 6 سرعته خودکار است

اشتراک پژو 2008 و ریرا در چه مواردی مشاهده می‌شود؟

تنها بخش مشترک بین ایکو ریرا و پژو 2008، ابعاد و اندازه این دو خودرو است. ریرا مشخصات فنی متفاوتی نسبت به پژو 2008 دارد و به طور کامل یک خودرو جدید به حساب می‌آید.

آیا ماشین ری‌را قابلیت آفرود دارد؟

خیر، ایکو ریرا یک کراس‌اوور تک دیفرانسیل است و قابلیت آفرود ندارد. از این رو تنها برای استفاده در خیابان‌ها و جاده‌های آسفالته مناسب خواهد بود

نظرات کاربران

82 نظر

دیدگاه های شما پس از تایید توسط خودروبانک نمایش داده خواهند شد

1401/3/28
این دیگه چه آشغالیه؟
لابد قراره میلیاردی قیمت بخوره...
دلم برا اون زمان که با ۱۵۰ تومن سانتافه صفر میگرفتیم تنگ شده
1401/4/5
خواهشان قبل اینکه اون فک ثابتو وا کنی یکم فکر کن
1401/4/5
اگر تو میتونستی سانتافه ۱۵۰ میلیونی بهری پس یک میلیارد نباید برات چیزی باشه
1401/4/6
اگر همینتولید یکی از کشورای همسایه بود هم همین رو میگفتید؟ واقعا سخت میشه این خود تحقیری رو از ذهن یک ملت پاک کرد
1401/4/13
حالا تهشو دربیاری میبینید که این اسکل مراید سواره هاااا
1401/4/25
نه، گفتن قراره با نهایت قیمت ۶۰۰ ملیون تومان وارد بازار بشه
1401/4/25
آقا محترم ادب داشته باش،،،این ماشین فابل مقایسه با ماشین های رو دنیا هست،،،،،قدرت تالیسمان فرانسه:۱۹۰ اسب بخار///قدرت ریرا ایران خودرو:۱۶۸ اسب بخار//قدرت رنو مگان:۱۳۶ اسب بخار///////#لطفا بدون تحقیق ملت خود را تحقیر نکنید
1401/6/6
اين ماشين ٢٠٠ تومن از دم قسط ٤ساله بدون بهره بدن بد نيست
1401/7/26
آقا این مشخصاتی که نوشته شده اسمش آشغال نیستا اگه اینا اسمش آشغال باشه خیلی از ماشینهای خارجی هم چیزی به حساب نمیان
حالا شما نمی‌دونم سانتافا! داشتی یا نه ولی قبل از سوار شدن به یه ماشین نمیشه دربارش نظر داد
1401/8/21
نمونه یک ایرانی همیشه ناراضی و غرغرو که هیچ هنر و مهارتی نداره همین شخصه
1401/9/17
شما لطفا نظر نده.به نظرم سنگین تری
1402/8/3
جلوش کپی ماشینای چینیه
عقبش هم خیلی زشته
یه موتور آشغال هم روش میندازن ملیاردی قیمت گذاری میشه
حیف مردم ما که سوار امثال این ماشینا بشن
1401/3/29
باید قیمت رقابتی و قابل توجیه داشته باشه در ضمن این کراس اور که میگن مثل جریان ساینا و کوییک هست.
1401/4/5
برای یک خودرو با این ابعاد این حجم از موتور خیلی کم هستش و قطعا نسبت به توان و وزن خودرو در سراشیبی ها به مشکل بر خواهد خورد
از روی مشخصات اولیه ریرا دور از انتظار نیست که آلیاژ کم کیفیتی تو موتورش استفاده شده باشه که قابلیت ارتقاء این ماشین به توربو ۳۰۰ و بالاتر رو تو این خودرو فراهم نمیکنه اما در ۲۰۶ و ۲۰۷ آرسی موتور امکان ارتقا توربو ۳۰۰ هست که به دلیل کیفیت این موتور فرانسوی شیش سیلندر با آلیاژ درجه یک هست و خودتون که مستحضرید ۲۰۶ خودروی سبکی هستش به هر حال این یک قدم خوب و بزرگی بود که برداشته شد و امیدوارم در نسخه های آینده این خودرو به سلیقه مشتری و توان خودرو توجه ویژه ایی بشه.
1401/4/10
با سلام ار اینکه یک نفر فنی صحبت کرد (منظور شما دوست عزیز هستید) بسیار خوشحالم. با تو جه به حجم موتور حدود ۱۷۰۰ سی سی و مجهز بودن به توربو شارژر و اینکه وزن خودرو رو قید نکرده در مشخصات فنی تا حدود ۲۰۰۰ سی سی با این سیستم ساپورت میکنه و با توجه به اندازه خودرو در تصاویر و مطمئنا محاسباتی که شده و میزان سرعت قید شده پاسخگو هست. احسنت بر شما که مسائل احساسی رو با فنی میکس نکردید. با اینکه ما احتمالا توانایی خرید این خودرو رو نداریم ولی همین که در کشورمان دیگران میتوانند استفاده کنند و از یکنواخت بودن خودروها در خیابان ها اندکی کم میشود شکرگزاریم.
1402/3/13
البته دوست عزیز وقتی صحبت از آلیاژ میکنی، گویا خودت در نظر نداری که اصلا موتوری وارد نمیشه و فرانسوی نیست و تمام تولیدش تو کشور انجام میشه یعنی آلیاژش تو همین کشور تولید میشه. پس عملا میشه همونم تو تولیدات دیگه استفاده کرد. کارشناسی صحبت کردن خوبه، اما تمام جوانبو در نظر داشته باش. هر چند که من هم به موتور 1600 عرف انتقاد دارم. چرا ما موتورای 2 هزار و بالاتر تولید نکنیم؟
1402/3/24
ربطی به حجم نداره تکنولوژی ثابت کرده که اسب بخار و قدرت موتور به حجم ارتباطی نداره موتور میتسوبیشی۲ لیتری با قدر۴۴۰ اسب بخار خیلی هم میکشه اگه این خودرو بر اساس پلتفرم پژو۲۰۰۸ باشه وزنش ۱.۲تن تا۲تن میرسه خود پژو ۲۰۰۸ حجم موتورش۱.۵۹۸لیتر هست اونوقت ۱۶۳ اسب بخار داره ولی ای ریرا با موتورEF7+توربوشارژ با حجم۱۶۴۵ ۱۶۸ اسب بخار داره که در ضمن موتور ۲۰۶ آرسی رو وقتی ارتقا میدین ۱۰۰ کیلو میره رو وزن ماشین با اینکه شاهکاره و ربطی به اصالت موتور نداره شاید مرسدس بزن موتور EF7معمولی رو یه وقتی بگیره حجم و میرلینگ و یاتاقان و ... رو تغییر بده و حجم رو ۹ لیتری بکنه و با ۱۰۰۰ اسب بخار عرضه بکنه ولی ۱۰۰درصد این کار رو نمیکنه چون بنزینی هست و اگه هیبریدی بود شاید میکرد
1401/4/6
لابد یه مُقوایِ پیزوری و خشک دیگه. شما محکم و جوندار بسازید آپشن نمیخواهیم
1401/4/16
این خودرو ریرا هم یه ماشین پلاستیکی دیگه هست که با یه ضربه محکم پا سپرش کنده میشه، سلام بر آشغال سازان پلاستیکی!!!!
1401/4/12
ای کاش یه سمباده به آرمش میزدن آنقدر تو ذوق نمی زد
1401/9/13
ایرانُ چه به صنعت خودرو سازی آخه،جمع کنید بابا.خود مدیرای ایران خودرو و سایپا ماشینای تولید خودشونُ سوار نمیشن.هر موقع ایران خودرو تونست ماشیناشو به شرق و جنوب شرق آسیا و کشور های صنعتی صادر کنه اونموقع مَردِ.
1401/4/13
همه‌ی ماشین های ایران خودرو از ۳ مدل موتور پایه Ef7 و Tu5 و پژو استفاده میشه! که حداکثر توان موتور ۱۸۰۰ سی سی هست. دقیقا میشه گفت خر همون خره فقط پالون عوض میکنن و اسم گذاری میشه با تنوع قیمتی بالا. یک ماشین با این سبک حداقل موتور ۲۰۰۰ توربو میخواد. آشغال نسازین و دست مردم ندین. پژو تاشو هم واسه همین شرکتی هست که ری را میخواد تولید کنه. خود مدیران رده بالای شرکت حاضر نیست صد متر با این خودرو ها مسیر رو برن و با افتخار تو رسانه ها میگن ما تولید کردیم!!!! نه فناری و طراحی تولید موتور از خودمون داریم نه گیربکس
1401/7/18
اگه میتونید برید بخرید . شما ها به خودرو های هزار سال پیش مثل پراید و پژو عادت کردید
1402/3/18
دقت کنید که ملاک قدرت موتور حجم موتور نیست و به خیلی چیز ها بستگی داره و فک نکنین هر موتوری بیشتر حجم داشت قدرتشم بیشتره و ملاک قدرت موتور رو قدرت ( اسب بخار ) و گشتاور ( نیوتون متر بگیرید .

در ضمن موتور 206 آرسی هم موتور فراری که نیست یک موتور 2 لیتری تنفس طبیعی هست که 177 اسب بخار قدرت و 202 نیوتون گشتاور ارائه میده که حتی چینی های اشغال با موتور 1.5 لیتری توربو قدرت و گشتاور بیشتری دارن

یعنی تکنولوژی و فناوری موتور تاثیر بیشتری داره تا حجم موتور .
1402/3/24
آقا سینا ما هم مشکل دارین طبق مصوبه ای که مجلس انجام داده و ثبت کرده نباید توی ایران خودرویی با حجم موتور بالای ۲ لیتر تولید بشه و موتوی EF7 فرانسوی نیست و ایرانیه اگه اینهمه شپا اینجوری میگین پس لندکروز هایی هر سال به روز میشن اونا هم شیر هستن فقط یالشون عوض میشه نه؟؟؟!!!
1402/7/29
فکر کردی چینی و کره ای ها هر روز نشستن موتور طراحی میکنم اونها همین هستن اطلاعات را بیشتر کن
1401/4/13
خداوکیلی ایمنی این لگن‌هارو مشخص کنین بفهمیم چی سوار میشیم
1402/4/13
ابعاد این ماشین چقدر است؟
1401/4/14
خود مدیرای طویله ویران خودرو اینا رو سوار نمیشن میرن بنز آلمانی میخرن چه انتظاری واقعا از ماشیناشون دارید؟؟
1401/4/16
هر چیه یه پیشرفتی کردن اقایونی که میگن این ماشین لگنه فلان بهمانه خب تو بیا فرمان اینو مونتاژ کن فرمان که هیچی چرخشم نمی تونین بسازین پس بهتره برین همون پرایدتونو سوار شید و الکی هم حرف نزنید

1401/4/22
تو ببند
1401/6/5
چه ربطی داره قربونت یعنی کسی که بلد نباشه فرمون مونتاژ کنه نباید انتظار خودرو با کیفیت داشته باشه؟
پس کسی که نتونه جراحی کنه نباید انتظار داشته باشه دکتر ها خوب عملش کنن؟
1401/4/18
همه‌چیز به قیمت بستگی داره وقتی هایم اس۵ شده ۹۰۰ اگه زیر ۷۰۰ باشه خوبه
1401/4/20
توهم بزرگ
خیلی جالبه هنوز نمونه آزمایشی این خودرو تولید نشده وهنوز موتور خودرو رو این پلتفرم تست نشده.هنوز صفر تاصد وقدرت وگشتاور خودرو با این پلتفرم که وزن وابعاد اون هنوز معلوم نیست مشخص نیست.آخه بسه دیگه مخ یک ملتو چطوری کارگرفتن زشته بخدا.هیچ جای دنیا وهیچ برند خودرو سازی اینطوری خودرو تولید نمیکنه.
1401/10/28
شاید کرد تو چه خبری داری ؟؟؟؟؟
بالای من تو ایران خودرو هست
میگه ماشین خیلی هم خوب داره پیش می ره
نمی دونی حرف نزن
1401/4/26
تو رو خدا نگاه کنید . پژو که همکاریش را با ایران خودرو قطع کرد قرار شد ایران خودرو 2 محصولی که قرار بود تولید بشه(به جزایرانرا خودش طراحی کنه و بسازه . حالا خودتون فقط ظاهر پژو301با تارا و پژو2008را با ریرا مقایسه کنید . بقیش که بماند . کیفیت ماشین را که نمی تونید ارتقاء بدید حداقل در طراحی جبران کنید
1401/4/29
کراس اوره این که شاسی بلند نیست در حد همون 206 207 هست :lllll بیشتر از سیصد چهارصد نمی ارزه وگرنه کی 2008 ول میکنه سوار این شه اون 600 قیمتشه
1401/5/17
استحکام بدنه در حد پراید ، قیمت در حد لامبورگینی. شک نکنید این اسباب بازی موناژی چینی رو زیر 1 میلیارد فرو نمیکنن در حلق ملت بدبخت ایران. بالاخره باید حقوق 30 تومنی اقازاده ها که با زد و بند استخدام شدن جور بشه.......
1401/5/19
سلام قیمت خودرو خیلی گران است
1401/5/23
جالبه اگر کسی بیاد نظرشو بگه اشکال داره ولی توهین کردن خیر. شما به پلاستیک روی گلگیر توجه کنید که فکر هم نمیکنم ABS باشه. یک اینکه با پلاستیک سپر روی یک خط نیست و دوم رنگش، اینو با قوطی اسپر رنگ ۳۰ هزار تومنی رنگ کردن؟ بعد آقایی که میگی شما نمیتونی چرخ این ماشینو بسازی، منظورت دقیق چی هست؟ بعد میشه بفرمایید که چرا تارا ۵۸۰ میلیون قیمت خورده ولی سورن ۲۴۰ میلیونه؟ قیمت این ماشین هم داستان همون L-90 پنج میلیون تومانی است.
1401/5/25
بابا جون این موتورش TC7+ هست
یعنی ۱۸۰ اسب بخار یا بیشتر
1401/6/12
عرض سلام و ادب خدمت مخاطبان و تشکرخسته نباشید به مهندسان و دست‌اندرکاران پروژه ملی ریرا.انشالله با عنایات پروردگار بلندمرتبه و اِتِکا به دانش خودمون و حمایت تمام‌قد مردم با بصیرتمون در آینده‌ای نزدیک هم‌رده و سطح بنز و شورلت و استون‌مارتین و......میسازیم.
واقعا انسان تأسف میخوره وقتی میبینه عده‌ای اینقدر صنعتگران و دانشمندان و نظامیان عزیزو زحمتکش وطن خودمون رو به تمسخُر میگیرن و زحماتشون رو کم یا بی‌ارزش میکنن،اگر اینطور باشه هرگز از همین پراید و سمند و پژو و امثال‌و ذٰلک فراتر نمیریم،اگر بجای تخریب بیایم حداقل یه تشکر ساده بکنیم مطمئنا این عزیزان یقین پیدا میکنن که ما همه، هموطنان ارزش سوار شدن در یک خودرو با کلاسِ جهانی رو داریم،و ترغیب میشن به ساختن بهترینها.دقیقا درمورد موشک و پهپادهامون هم عده‌ای امریکا‌پرست وطن‌فروش میگفتن فتوشاپه و مال روسها هست تا اینکه خوده اربابِ جهانخوارَشون اذعان کرد که روسها با اون سابقه درخشان صنعت هوا‌وفضاشون,مهندسان و افسران رده بالاشون رو فرستادن کاشان آموزش کار با پهپادهای ایرانی.بازم عده‌ایشون نمیخوان قبول کنن.
انشالله هممون حمایت کنیم....
1401/6/13
خوبع
1401/6/13
خوبع
1401/6/13
سید امیر حسین الحاق که سیدی
1401/6/31
بدنش با کیفیته رنگ وطراحی عالی
موتور وامکاناتشم خوبه
اما پلتفرمش مناسب نیست کسی میدونه از چه پلتفرمی استفاده شده؟
در شرایط تحریم
ماشین بدی نیست از هایماs7بهتره
تا۶۵۰میلیون تومان ارزش داره

1401/7/29
اقایون درسته آقا احمد باید حرف دهنش بفهمه ولی ببینید ایران از نظر اینا خیلی ضعیفه و اگه اینطوری توی مشخصاتش زده میرازه آنقدر قیمت ایران از نظر اقتصادی و رونق ضعیفه از نظر من انتظار بیشتر از این نداشته باشید
1401/8/9
خریدخودروریرابه قیمت کارخانه
1401/8/14
آنقدر این دو شرکت بدبخت و عقب‌مانده هستند که در این پنجاه سال نتوانستند با وجود هزینه‌های نجومی یک موتور به روز و کم مصرف حتی در حد موتورهای چینی بسازند ، کاپوت تمام خودروهای این دو شرکت را بالا بزنید فقط یک موتور مشاهده می‌شود ، سایپا موتور پراید ، ایران‌خودرو موتور EF7 که همه مردم بخاطر گرم کردن زیاد و تعمیرات سخت نسبت به موتورهای دیگر از آن شاکی هستند ، البته وقتی بازار انحصاری باشد و فروش تضمین شده چرا باید سراغ کیفیت بروند ، وزیر صنعت هم که حامی تخلفات و بی‌کیفیتی آنها بودند ، هستند و خواهند بود ، در یمن و فلسطین هم مردم حق انتخاب دارند اما مردم ثروتمندترین کشور جهان این حق را ندارند.
1401/9/1
ساخت کدوم کشور هست ،ایرانی که نیست چون ایران خودرو ملی ندارد
1401/10/14
به نظر من که ایران خودرو واقعا داره پیشرفت میکنه
طراحی ماشین به شدت بروز شده و با ورودش به خیابون ها، یک نواختی خودرو ها از بین میره
سوارش نشدم اما سمند سورن توربو که دقیقا همین موتور روش بود، واقعا شتاب و سرعت خوبی رو به ماشین میداد، تازه سورن مشکل ترمز داشت که از قدرت موتورش کاسته بودن، اما موتور این ماشین ۱۸ اسب بخار قدرت بیشتری داره ، پس صد در صد پیشرانه بیشتر و قدرت و سرعت بیشتری نسبت به سمند سورن توربو داره، اونایی که میان لقب آشغال رو این ماشین میزارن رو درک نمیکنم
به علاوه این ماشین با نهایت آپشنال عرضه میشه که خودش مزیت بزرگیه
تنها مشکل ایران خودرو کیفیت متریال استفاده شده در بدنه و داخل ماشینه که امیدوارم تو این ماشین بهتر بشه
در هر صورت پیشرفت واقعا بزرگیه،
با تشکر
1401/11/15
با عرض خسته نباشید بهمسئولین و مهندسین ایران خودرو این نوید روزهای بهتر و امید بخشی رااز آینده این صنعت خسته در کشورمان میدهد واقعا باید تبریک گفت و حمایت کرد از طرفی هم ایران خودرو و سایپا باید خصوصی شوند و واردات آزاد شود تا بازار رقابتی شود .
1401/11/20
با سلام مشکل این ماشین انجینشه. انجین قدیمی و پرمصرفه و بسیار الاینده. طراحی خوبه اپشنال هم هست ولی تا کی باید این انجین بزارن رو ماشینا معلوم نیس
1402/1/5
به نظر ماشین خوبی میاد، قیمت کارخانه هم احتمالا بین 550 تا 700 باشه
1402/1/5
دوستانی که اطلاعاتی درباره این خودرو ندارن یا از خودرو سر در نمیارن لطفا نظر ندن خودرو با این ابعادی که داره موتوری با ۱۶۵ اسب بخار و ۲۴۵ نیوتون متر مناسب هست چون وزنش هم احتمالا بالای ۱۴۰۰ کیلوگرم نباشه در ضمن حجم موتور یکی از آیتم هوی قدرت موتور هست و ایتم های مختلفی میتونه روی قدرت موتور تاثیر بذاره
1402/1/10
من کاری ندارم، والا من سمند داریم، النترا 2014 هم داشتیم، آل 90 هم داریم. صادقانه بگم النترا به اندازه گالانت 92 هم سواری نمی‌داد و دردسر زیاد داشت با اینکه نو بود. اما سمند نمیگم عالیه اگر اتومات بود، کروز داشت و سانروف (مثل دنا) عالی میشد بعد 11 سال و بیش از 200 هزار تا کارکرد هنوز راحته.
من قبول دارم در حد هوندا و میتسوبیشی و تویوتا نیست ولی خدایی در حد کره ای ها هست خصوصا وقتی نمایندگی در ایران فعال ندارند.
ببین کره ای ها و چینی ها هر 3 سال مدل جدید میدن ،خوبه ها ولی پیچ i20 2012 به i20 w مدل بعدی نمیخوره ولی مثلا هوندا، تویوتا هر 7 سال یک نسل جدید میدن.
این تجربه منه، به نظرم حداقل از چینی ها بهتر بود مدل های اولیه سمند. الان البته خیلی خوب نیست شنیدم، خودم ندیدم.
1402/1/17
به‌نظرم‌ماشین‌خوبی‌هست
1402/1/26
اتفاقا میگم به اون برادری که گفته تالیسمان ۱۹۰ اسب قدرت داره این ماشین قدرت موتورش نسبت به رقبای همین رنج خیلی بهتره x۵۵156اسب داره فیدلیتی155اسب لیفان x70 ۱۴۰ اسب دیگنیتی ۱۶۰ اسب و سایپا آریا ۱۵۰ اسب و هایما اس۵ هم ۱۶۰ اسب قدرت داره اگر ایران خودرو از تجربیات خودش تو کراس اور سازی استفاده بکنه این ماشین قابل مقایسه با تمامی این خودرو ها رو داره و باید بگم اون هایی که گرون هستن قابل مقایسه نیست
1402/2/9
به نظر من که خوب است، از لحاظ طراحی بروز است و قدرت قابل قبولی را دارد فقط امیدوارم از کیفیت داخل کابین کم نگذارند چون واقعا ماشین های ساخت ایران مثل دنا، شاهین، حتی تارا کیفیت داخل کابین خیلی پایینی را دارند سر تا سر آنها از پلاستیک خشک استفاده شده است.
1402/2/26
بسیار زیبا
1402/3/18
دو ساله كه اسمش رو شنيديم ولي كو تو حالا بياد و تست بشه و نظر بديم
اينا فقط تبليغات هست و يه اسمي رو يه ماكت گذاشتن
خودشونم نميدونن ميخوان چه موتوري روش بزارن
1402/3/25
سلام من قبول دارم که محصولات خودروسازان داخلی حرفی در مقابل ماشین های روز دنیا ندارن و محصولاتشون کیفیت خوبی ندارن و واقعا ولی انصافاً قابل تقدیر و تشکره که تلاش میکنند تولیداتشون رو باکیفیت بکنن من واقعا حرفی ندارم ولی نمیشه راجب ماشینی که توی بازار نیومده ولی در حال تست و آزمایشه حرفی زد چون خودم اطلاع دارم کد در سال۱۴۰۱ چهار عدد ری را تولید شد منم خودم مازاندرانی و بابلی هستم و این ماشین ها در سایت تولید خودروی ایران خودرو بابل(شهرک صنعتی رجه) تولید میشه و تا چند ماه بعد وارد بازار میشه ولی ریرا طراحی داخلیش هنوز در حال تغییر هست و تا ۲۰% شامل تغییراتی میشه این ماشن حداقل در مورد خودرو های چینی حرفی برای گفتن خواهد داشت و با استفاده از المان های روز دنیا مثل صفحه نمایش به مانند مرسدس بنز سعی کرده که مشتری هاش رو راضی بکنه و حالا در طراحی خارجی باز هم سعی کرده تا از المان ها و طراحی های روز دنیا پیروی بکنه و یک حقه ای هم انگار از چینی ها یاد گرفته یعنی مثل اگزوز بدلی که در واقه اگزوز نیست و منظورم به اون شکل سفید در پشت ری را هست و موتور EF7+توربو شارژ هم با قدرت۱۶۸ اسب بخار میتونه جواب گو باشه اگه وزنی بالا تر از۱.۵ تن نداشته باشه و چون توربو شارژ هست و زود دور میگیره مثلا من حس رانندگی با فیدلیتی پرایم رو تجربه کردم و چون همین ماشین زود دور میگیره سربالایی ها رو کم میاره و نمیکشه و شاید روی ری را هم این اتفاق بیوفته میشه گفت که ماشین تازه ی ایران خودرو در حد ماشین سال۲۰۱۸ چین مثل فیدلیتی باشه و اگه امکاناتی مثل گرم کن فرمان و چراغ و صندلی جلو و عقب داشته باشه خیلی بهتر میشه ایران خودرو ثابت کرده که میتونه فعلا من امکانات و موتور و اینا رو گفتم ولی ایران خودرو ۱۰۰% بدون بدنه قوی و ۵ ستاره ایمنی نمیتونه ما واقعا ناسف میخوریم برای ایران خودرو که هنوز نتونسته ۵ ستاره رو کسب کنه ولی سایپا با ماشین شاهینG(رهام) تونسته ۵ ستاره رو کسب بکنه در نهایت میشه گفت ری را میتونه با پلتفرم مطمءن پژو۲۰۰۸ میتونه پاسخگوی نیاز یک خانوده اصیل ایرانی و کشور های همسایه ایران باشه در ظمن خر همون خره فقط پالونش رو عوض کردن اتفاقاً این خر نیست ری را هست پالونش رو هم نمیشه گفت عوض کردن تارا سدانه و این کراس اوور و بر اساس پلتفرم پژو۲۰۰۸ هست نه بر اساس پلتفرم پژو ۳۰۱ یک کم وطن پرست و میهن دوست باشید و آقا یا خانم دامون چرا بحث رو سیاسی میکنی آمریکا و پهباد و موشک لجستیکی و بالاستیک چه ربطی به صنعت خودرو سازی داره؟ و با کسانی که میگن ایران خودرو و سایپا در حال پیشرفت هستن حرفشون رو قبول دارم با تشکر.
محمدرضا میرزانژاد
1402/3/25
چقدر قشنگه
اولین خودرویی هست که از طراحیش خوشم اومد
1402/6/17
سلام. با تشکر از راهنمایی و اطلاعات آقا محمدرضا،
ای کاش موتورش Tu5باشه، موتور Ef7+TurboFTP دنا، استهلاک بالا و ایراداتی مثل مصرف حدود ۱۰ لیتر بر ساعت، و خرابی توربو مالکین اش را ناراضی کرده.
1402/3/27
به نظر من این خودرو قبل از تولید بیشتر روش کار بشه مخصوصا چراغ های پایین توی عکس ها هستش شکل مناسبی نداره و اینکه تولید داخل هستش خیلی خوبه یک مزیت حساب میشه و اگه بتونن بدنه محکمی مثل ام وی ام x22 یا x33 درست کنن براش و حجم موتور رو افزایش بدن خیلی عالی میشه کابین این خودرو هم حتما از پلاستیک خشک و بی کیفیت خواهد بود ولی دیزاین داخلی با خودرو های روز دنیا پیش رفته و عالی هستش بتونن رینگ های این خودرو را هم تغییر دهند بهتر میشود از نظر ظاهری در کل ماشین خوبی هستش ولی اگر با کیفیت تولید شود
1402/4/30
فقط ELX
1402/5/6
سلام
تجربه خودروهای قبلی رو با تحقیق بیشتر اعمال کردن از نوع طراحی متفاوت تا نمایشگر های داخل کابین خب قیمت نهایی مناسب باشه حله و استقبال میشه
1402/5/9
با سلام ....
ای کاش با بعضی از دوستان میشد بصورت حضوری و در جمع صحبت کرد ، عده ای از عزیزان برای نظر دادن بجای بهره گیری از علمشون از تعصباتشون استفاده میکنند و بیشترشونم دارای غرب زدگی شدید افراطی هستند.
عزیزان ، دوستان وقتی بحث تکنولوژی و علم میشه لطفا بدون تعصبات و کینه توزی و با تحقیق نظر بدید ...
شما نباید خودروهای داخلی رو با محصولات به روز آلمان یا سوئد و ژاپن و .... مقایسه کنید.
فکر میکنید کشورهای تولید کننده خودروهای برند دنیا یک روزه به اینجا رسیدن؟ البته که مدیران بی کفایت خودرو سازی های داخلی میتونستند تا به امروز پیشرفت چشم گیری داشته باشند اما .... ولی بنظر شما ریرا ، تارا ، دنا ، شاهین بهتر از خودروهای از رده خارج شده ۴۰۵ ، ۲۰۶ ، سمند ۱۸۰۰ نیستند؟
درنظر داشته باشید قیمت دنا و پژو تقریبا در یک حده اما سواری دنا خیلی متفاوت تر از پژو هستش ...
خواهش میکنم باعلم و آگاهی باهمدیگه صحبت کنید و به هم توهین نکنید ماهمه ایرانی و برادر هستیم .
ما اول باید خودمونو بسازیم بعد خودرو هامون
موفق باشید
1402/6/2
ایران خودرو باید برای این ماشین به فکر یک موتور ۲۰۰۰ سی سی به بالا باشه این موتور جواب میده ولی اون شتاب و قدرتی که داره روی ماشبن دنا پلاس و پژو پارس رو نداره اگه با یک موتور ۲۰۰۰ سی سی و یک توربو روش باشه حداقل بالای ۲۰۰ اسب بخار قدرت داریم و نزدیک ۳۰۰ نیوتن متر هم گشتاور که عالی میشه اگه کیفیت مونتاژ بالا باشه و کیفیت ساخت اون و قیمت اون یکم از دنا پلاس اتوماتیک مثلا ۵۰ میلیون بیشتر باشه صد در صد یکی از بهترین ماشين های میشه که داخل ایران هستش و اگر امکانات این خودرو رو بيشتر بکنن واقعا ارزش خرید این خودرو بسیار بالا هستش دوستانی که اصلا ماشين های مثل دنا و تارا رو سوار نشدن و واسش نظر میدن همون کسای هستن که خودرو ۵۰۰ میلیونی رو ۷۰۰ ۸۰۰ میلیون به مردم میفروشن الکی میندازن گردن شرکت ایران خودرو
1402/6/18
شاشیدم تو ماشین های ایرانی
1402/8/14
بهترین ماشین ماشین ایرانی هست که قطعاتش همجا گیرمیادماشین چینی اگه بخرید براتعمیر بایدهمیشه بلیط شانگهای چین توجیبت باشه من خودم داشتم برایک قطعه بی ارزش 3ماه ماشین نمایندگی خوابیده بود
1402/8/26
واقعا طراحی خوبی داره ازطراحش آقای سلیمانی تشکرمی کنم.واقعا جای کراس اور ملی خالی بود.درحال حاضر ارزون ترین کراس اورx55پرو است باقیمت ۱۲۵۰۰۰۰۰۰۰.ریرا مزایای خوبی داره نسبت به رقیباش،مثل طراحی بهتر،قیمت ارزون تر،پشتیبانی بهتر. واقعا چراما خودتحقیری رو کنار نمی ذاریم.
1402/8/26
سلام
مشخصات ماشین رو چک کردم ، به لحاظ طراحی ظاهری هم جالب و جذابه
اگه کیفیت ماتریال به کار رفته در حد مطلوب باشه میشه گفت یک ماشین ایده‌آل برای خرید هست.
ای کاش در باب قیمت هم رقابتی باشه تا مردم به سمت خودروهای وارداتی مشابه نرن

برای آبان ۱۴۰۲ رنج قیمت ۶۵۰-۷۵۰ میلیون تومان می‌تونه خوب باشه ( نظر بنده )
1402/9/11
این خروجی ۱۲ ولت صندوق عقب که در تبلیغات ریرا اومده، همون مبدل و پریز برق هست که مثل برق شهری بهش میشه بخاری برقی و سشوار و... هم وصل کرد؟ یا مثلا لپتاپ و تلویزیون ببری کمپینگ میشه؟
1402/9/28
سلام
وقتی در طراحی ادعای چراغهای باریک با تکنولوژی جدید رو ایجاد کردی، دیگه چرا دوتا هندونه بزرگ گذاشتی زیرش، خوب این در نگاه طراحان خارجی خنده دار است
1402/12/3
بعد از سالها تونستند اینو درست کنند سایر کشور ها رفتن تو سال ۱۳۹۰ سانتافه رو تولید کردن
1402/12/3
بعد از سالها تونستند اینو درست کنند سایر کشور ها رفتن تو سال ۱۳۹۰ سانتافه رو تولید کردن
1402/11/19
به نظر من هرکی پراید و روآ و پیکان و ۴۰۵ بخره بهتر از اینه
1402/12/9
چراغ های جلوش تو ذوق میزنه وگرنه طراحیش خوبه
1403/2/15
با سلام - عرض خودرو ری را بیشتر از 2 متر نوشتید - مطمئن هستید ؟
1403/2/28
دست همتون درد نکنه قشنگه ان شا الله با قیمت مناسب عرضه بشه .من پژو پارس دارم وقتی ری را عرضه بشه حتما میخرم
1403/3/13
چرا همش توربو . توربو یعنی فشار بیشتر روی طراحی اولیه موتور . یک موتور با قدرت بیشتر تنفس طبیعی طراحی و تولید کنید