موضوعات داغ

ماشین فردا SX5

اواخر سال 1399 بود که شرکت اتومبیل‌سازی فردا شرایط پیش‌فروش یک کراس‌اوور کامپکت جدید بنام SX5 را اعلام نمود؛ خودرویی که همچون سایر رقبایش اصالتی چینی دارد و از نوع دیفرانسیل‌جلوست ولی برخلاف اکثر آنها از یک پیشرانه تنفس‌طبیعی بهره می‌برد. این محصول در حقیقت Fengxing Jingyi X5 از زیرمجموعه‌های Dongfeng می‌باشد اما با توجه به مونتاژ در کشور و روند داخلی‌سازی برخی از قطعات قرار است آنرا با نام فردا SX5 صدا بزنیم. SX5 دومین کراس‌اوور فردا موتورز به حساب می‌آید و به لطف طراحی کابین مناسب و شرایط فروش اقساطی موفق شده نظر برخی افراد را به خودش جلب نماید؛ هرچند در این بین ضعف پیشرانه در کنار ناشناخته بودن برند و کمبود مراکز خدماتی گروه اتومبیل‌سازی فردا نسبت به برخی از رقبا، باعث شده بسیاری از مشتریان همچنان با دید تردید به این خودرو بنگرند.

0 km/h
حداکثر سرعت
7.5 liter/100km
مصرف سوخت
1590 cc
حجم موتور

فیلم بررسی فردا SX5

مشخصات فردا SX5

کلاس بدنه
کراس اوور
انتقال نیرو
دیفرانسیل جلو
نوع جعبه دنده
CVT
حداکثر توان
123 اسب بخار
تنفس موتور
تنفس طبیعی
تعداد سیلندر
4 سیلندر

مزایا و معایب فردا SX5

مزایا

طراحی مناسب بخصوص در داخل کابین، سازگاری پیشرانه تنفس‌طبیعی با کیفیت سوخت داخل کشور، فضای جادار اتاق و صندوق عقب، سواری نرم و راحت

معایب

پیشرانه ضعیف (نسبت به وزن خودرو)، کمبود برخی امکانات جانبی، شرایط متوسط خدماتی اتومبیل‌سازی فردا در قیاس با رقبای پرسابقه‌تر بازار

بررسی فردا SX5

قبل از اینکه بخواهید به خرید فردا SX5 فکر کنید، باید انتظارتان از اتومبیل و نیازهایی که دارید را مرور نمایید؛ این محصول نه به درد شتاب‌گیری و کل‌کل با سایر خودروها می‌خورد و نه آفرود و طبیعت‌گردی؛ اگر به دنبال لذت رانندگی و هندلینگ عالی هم هستید بهتر است دور SX5 را خط بکشید چون در همین رنج قیمتی خودروهای به مراتب مناسب‌تر (بخصوص در سگمنت سدان‌ها) حضور دارند که بیشتر از این به کارتان خواهند آمد؛ ولی اگر یک کراس‌اوور جادار و راحت می‌خواهید که با کمترین دردسر به شما و خانواده‌تان خدمات رسانی نماید، نماینده فرداموتورز انتخاب خوبی برای شما خواهد بود. این محصول علیرغم ابعاد نه چندان بزرگ بدنه، فضای داخل و صندوق جاداری دارد و با سیستم تعلیق نرم و صندلی‌های نسبتاً راحت و عایق‌بندی قابل‌قبول داخلی، حس آرامش مناسبی به سرنشینانش هدیه می‌کند و به همین دلایل برای ترددهای شهری و مسافرت‌های خانوادگی گزینه کارآمدی به نظر می‌رسد. البته بهتر است که سفر شما از مسیر اتوبان باشد چراکه در جاده‌های دوبانده بخصوص در سربالایی‌های شدید با کمبود شتاب و کشش مواجه هستیم و همین سبقت‌گیری‌ها را دشوار خواهد ساخت.

فردا SX5

در واقع نقطه‌ضعف اصلی فردا SX5 همین پیشرانه نه‌چندان قدرتمند است که هرچند بواسطه ساختار تنفس‌طبیعی، دردسرهای نگهداری از یک موتور توربو را به مالک تحمیل نمی‌کند اما در عوض قدرت و گشتاور کافی را هم در اختیار این کراس‌اوور 1345 کیلوگرمی قرار نخواهد داد. بخصوص که سیستم انتقال قدرت هم از نوع CVT است و تاخیرهای اولیه رایج در این قبیل گیربکس‌ها، ضعف موتور کوچک 1.6 لیتری را بیش از پیش نمایان ساخته. با این حال برای رانندگی عادی و خانوادگی مشکل حادی وجود ندارد و می‌توانید با راندن بصورت آهسته از نکات مثبت ماشین مثل سیستم تعلیق نرم، فرمان برقی، شعاع گردش مناسب، ارگونومی قابل‌قبول و طراحی مناسب داخل کابین لذت ببرید. اما در خصوص شرایط خدماتی همچنان نگرانی‌هایی برای مشتریان وجود دارد زیرا گروه اتومبیل‌سازی فردا از نظر پراکندگی نمایندگی‌ها در سطح کشور قادر به رقابت با با خودروسازان معروف‌تر نیست و طبیعتاً برای رسیدن به سطح ایده‌آل به مقداری زمان احتیاج خواهد داشت.

داخل فردا SX5

فردا SX5 کابین شکیل، جادار و خوش‌ساختی دارد که میتوانیم از این بخش به عنوان یکی از برگ‌های برنده ماشین یاد کنیم. داشبورد از خطوط افقی شیک و منطقی تشکیل شده و قطعات قرمز رنگ در کنار طرح فیبر کربن آن را تزئین نموده‌اند. نشانگرهای پشت‌آمپر هم خوانا به نظر می‌رسند و سایر ادوات کنسول میانی دسترسی و ارگونومی مناسبی دارند. نمایشگر مرکزی به سبک محصولات بی‌ام‌و از میانه داشبورد بیرون زده و یک فرمان با طرح D این مجموعه را تکمیل نموده است.

فردا SX5

صندلی‌ها نیز راحت به نظر می‌رسند و برای تمامی سرنشینان جای پا و سر کافی وجود دارد. ترکیب تمامی این موارد با صندوق عقب جادار، فردا SX5 را به یک خودرو خانوادگی مناسب تبدیل نموده که حتی برای مسافرت‌های طولانی هم کارآمد خواهد بود. در این بین تنها نکته‌ای که اقتصادی بودن خودرو را لو میدهد استفاده از پلاستیک خشک و نه‌چندان با کیفیت در جای‌جای اتاق ‌می‌باشد که البته برای خودروهای این رده قیمتی تا حدودی طبیعی است.

طراحی فردا SX5

فردا SX5 از نظر طراحی ظاهری شرایط قابل قبولی دارد؛ البته شاید بگوئید دماغه‌اش قدری به هوندا CR-V شباهت پیدا کرده و خطوط کلی بدنه نیز به فولکس‌واگن تیگوان نزدیک است؛ حتی ممکن است از سادگی‌های بخش کناری و کوچک بودن نسبی سایز چرخ‌ها هم گلایه کنید؛

فردا SX5

اما در یک جمع‌بندی کلی و با در نظر گرفتن قیمت می‌توان چهره کلی ماشین را مناسب دانست. بخصوص که ساختار جعبه‌ای شکل بدنه و ارتفاع نسبتاً خوب شاسی از سطح زمین، عنصر ابهت را هم تا حدودی چاشنی کار کرده تا ظاهر SX5 به شاسی‌بلندهای واقعی نزدیک‌تر شود. همچنین اِلمان‌های اسپرت و لوکس نظیر فریم اطراف پروژکتورهای جلو، دیفیوزر عقب، نوار کرومی درب صندوق که با چراغ‌های عقب در هم آمیخته شده و مواردی از این دست توانسته‌اند مقداری از سادگی‌های ذاتی خودرو بکاهند و طراحی محافظه‌کارانه و اقتصادی نماینده فردا را مخفی نمایند. در یک جمع‌بندی کلی باید گفت که فردا SX5 آنقدرها زیبا و خاص نیست که درخیابان چشم‌ها را به سمت خودش بازگرداند اما به لطف خطوط هماهنگ و جذابیت در برخی قسمت‌ها می‌تواند به نسبت رقبای این رنج از بازار عرض اندام خوبی داشته باشد.

مشخصات فردا SX5

زیر کاپوت فردا SX5 یک پیشرانه 1.6 لیتری اتمسفریک یورو 5 با کد 4A92 قرار گرفته که از فن‌آوری میتسوبیشی ژاپن استفاده می‌کند و قادر است در بهترین حالت 123 اسب بخار قدرت (دور موتور 6000) و 154 نیوتن‌متر گشتاور (دور موتور 4400) تولید نماید. خوب این اعداد و ارقام به نسبت حجم سیلندرها و عدم بهره‌مندی از پرخوران‌ توربو مناسب به نظر می‌رسند و نشان از بازدهی قابل قبول انجین دارند اما در نهایت خروجی چنین موتور کوچک تفس‌طبیعی، هرچقدر هم که خوب باشد، برای یک کراس‌اوور با وزن بیش از 1.3 تن کافی نخواهد بود. نتیجه اینکه SX5 برای رسیدن به سرعت صد کیلومتر بر ساعت به زمانی در حدود 16.5 ثانیه (با بنزین وطنی و ارتفاع تهران از سطح دریا) احتیاج خواهد داشت که برای علاقه‌مندان به شتاب و سرعت عدد جالبی محسوب نمی‌شود.

موتور فردا SX5

در این بین رفتار خاص گیربکس CVT هم بی‌تقصیر نیست زیرا با تاخیر اولیه خود میان دستور راننده تا رسیدن قدرت به سر چرخ‌ها وقفه ایجاد می‌کند. البته ممکن است بگوئید این یک خودرو خانوادگی است و ما هم قرار نیست با آن مسابقه دهیم اما در هر صورت گاهی برای سبقت‌گیری و یا فرار از خطر تصادف به شتاب مناسبی نیاز خواهید داشت که در این شرایط SX5 شما را ناامید می‌کند. حال اگر خودرو با سرنشینان کامل و صندوق عقب پر و کولر روشن باشد که اوضاع وخیم‌تر هم خواهد شد. هندلینگ SX5 هم تعریفی ندارد و ساختار ساده تعلیق جلو و عقب در ترکیب با مرکز ثقل بالا، سیستم تک‌دیفرانسیل (جلو) و نرمی کمک‌فنرها باعث شده در پیچ‌های تند با مشکل کم‌فرمانی و حرکات عرضی روبرو باشیم.

فردا SX5

با تمامی این صحبت‌ها نکات مثبت ماشین هم کم نیستند. اول از همه اینکه پیشرانه SX5 با بنزین‌های وطنی سازگار نشان میدهد و همین مورد دردسرهای نگهداری را در قیاس با رقبای توربو به شدت کاهش داده است. مصرف سوخت ترکیبی نیز 7.3 لیتر به ازای هر صد کیلومتر پیمایش اعلام شده که رقمی منطقی برای چنین خودرویی به حساب می‌آید. سیستم تعلیق نیز با اینکه برای رانندگی اسپرت ساخته نشده اما در عوض بسیار نرم و راحت است و به خوبی ضربات ناشی از دست‌اندازها را جذب میکند و اجازه نمی‌دهد به این سادگی‌ها آسایش سرنشینان برهم خورد. ضمناً کابین SX5 عایق‌بندی قابل‌قبولی دارد و حداقل در هنگام رانندگی عادی صدای چندانی گوش سرنشنیان را آزار نخواهد داد.

مشخصات فنی فردا SX5

نام خودرو
فردا SX5
کشور سازنده
پرچم کشورچین
سال (طراحی)
2018
موتور
4 سیلندر 16 سوپاپه
حجم موتور
1590 سی سی
تنفس موتور
تنفس طبیعی
انتقال نیرو
دیفرانسیل جلو
حداکثر قدرت
123 اسب بخار در 6000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور
154 نیوتن متر در 4400 دور در دقیقه
جعبه دنده
CVT
شتاب 0 تا 100
-

نتیجه تست شتاب در خودروبانک

این خودرو در خودروبانک تست شده و نتایج عملکرد آن را با دستگاه VBOX می توانید در زیر بخوانید:

شتاب 0 تا 100 کیلومتر 16.47 ثانیه
شتاب 0 تا 100 کیلومتر (VBOX) 18.04 ثانیه
شتاب 0 تا 60 کیلومتر (VBOX) 8.1 ثانیه
شتاب ثانویه 30 تا 70 کیلومتر (VBOX) 6.65 ثانیه
شتاب ثانویه 50 تا 70 کیلومتر (VBOX) 3.69 ثانیه
100 متر -
200 متر -
1/8 مایل 14.18 ثانیه
1/4 مایل 21.5 ثانیه
حداکثر سرعت
-
وزن
1345 کیلوگرم
اندازه (میلیمتر)
4515 طول - 1812 عرض - 1725 ارتفاع
فاصله بین دو محور
2720 میلیمتر

مصرف سوخت

  • داخل شهر
  • خارج از شهر
  • ترکیبی
  • حجم باک
  • استاندارد آلایندگی
  • میزان تولید CO2
  • استاندارد امنیت
  • -
  • -
  • 7.5 لیتر در هر صد کیلومتر
  • 51 لیتر
  • یورو 5
  • -

امکانات و تجهیزات فردا SX5

فردا SX5 از آپشن‌های مناسبی نظیر: سانروف برقی، کروزکنترل، سیستم مولتی‌مدیا با نمایشگر 8 اینچی لمسی، سنسور و دوربین دنده‌عقب با خطوط راهنمای پارک، امکان انتخاب حالت‌های رانندگی اسپرت و برفی، فرمان برقی، سیستم تهویه الکتریکی، چراغ‌های اتوماتیک بهمراه سیستم مشایعت، سیستم پایش فشار باد تایرها، کامپیوتر سفری، استارتر دکمه‌ای، فرمان D شکل مجهز به کلیدهای کنترلی، سیستم نورپردازی داخلی، چراغ‌های جلو و عقب LED، کیسه هوا برای راننده و سرنشین کناری، سیستم‌های کمکی ترمز و پایداری شامل ABS, EBD, ESP, TCS, ASR و سیستم کمکی حرکت در سربالایی‌ها بهره می‌برد که همگی امکانات خوبی هستند اما در این بین جای خالی گزینه‌‌های بسیاری از قبیل: ایربگ‌های جانبی و صندلی‌ برقی نیز احساس می‌گردد که انتظار داشتیم در لیست تجهیزات ماشین مشاهده نمائیم.

امکانات فردا SX5

کیسه هوا
کیسه هوای راننده و سرنشین جانبی
سیستم صوتی
سیستم صوتی به همراه چهار بلندگو و نمایشگر 8 اینچی
ترمز و پایداری
چهار چرخ دیسکی مجهز به EBD - CBD - CBC
دیگر امکانات
دی لایت و اتولایت - برف پاک کن عقب - گرمکن شیشه عقب - رینگ آلومینیومی - آینه‌های تاشو برقی - سانروف - فرمان برقی - سیستم کنترل فشار باد تایرها TPMS - ایزوفیکس

رقبای فردا SX5 در بازار

از جمله رقبای فردا SX5 می‌توان به کراس‌اوورهایی نظیر: لیفان X70، هایما S5 و S7، هن‌تنگ X5، ام وی ام X55 و چری تیگو 5 اشاره نمود که همگی از نظر قدرت پیشرانه و گستردگی نمایندگی‌های خدماتی شرایط به مراتب بهتری از نماینده فرداموتورز دارند؛ اما با این حال شرایط فروش اقساطی و استهلاک نسبتاً پایین موتور SX5 از جمله نکاتی هستند که مقداری به شانس موفقیت این محصول در برابر رقبای پرشمار حال حاضر افزوده‌اند.

قیمت و نمایندگی

  • قیمت
  • نمایندگی

سوالات متداول

پیشرانه فردا SX5 چه مشخصاتی دارد؟

زیر کاپوت فردا SX5 یک پیشرانه 1.6 لیتری اتمسفریک یورو 5 با کد 4A92 قرار گرفته که از فن‌آوری میتسوبیشی ژاپن استفاده می‌کند و قادر است در بهترین حالت 123 اسب بخار قدرت (دور موتور 6000) و 154 نیوتن‌متر گشتاور (دور موتور 4400) تولید نماید

سیستم انتقال قدرت فردا SX5 از چه نوعی است؟

گیربکس فردا SX5 از نوع ضریب پیوسته (CVT) است و نیروی حاصل از موتور را به چرخ‌های جلو منتقل می‌نماید

نام اصلی خودرو فردا SX5 چیست؟

فردا SX5 در حقیقت Fengxing Jingyi X5 است که از زیرمجموعه‌های Dongfeng چین به حساب می‌آید

آیا فردا SX5 برای آفرود مناسب است؟

خیر؛ با توجه به شاسی یکپارچه، ساختار تک‌دیفرانسیل، کمبود گشتاور و نبود امکانات آفرودی، باید گفت که فردا SX5 به هیچ عنوان به درد بیراهه‌نوری نمی‌خورد

نظرات کاربران

دیدگاه های شما پس از تایید توسط خودروبانک نمایش داده خواهند شد

1399/10/27
خوبه دیگه مرزارو بستن انحصار کردن به بهونه تحریم هر زباله ای که چین بیشرف میسازه این بیشرف تر از اونا وارد میکنن خودشون انواع خودروهای روز اروپارو رو سوار میشن و مردم باید این تفاله های چینیو سوار شن ،لعنت بر پدرشون
1400/11/3
بزرگترین مشکل این مافیا اینه که این ماشینها رو به مردم میفروشه اما بعدش میزنه به چاک و دست ملت رو تو پوست گردو میذاره. خیلی از این شرکتهای وارد کننده یا تولید کننده این ماشینها یا جمع شدن و یا از ایران رفتن و ملت موندن با خدمات پس فروش داغون و قطعات به شدت گرون این ماشینها.
1399/11/13
اخه 629 ملیون پول این اشغال الان میگیم کی میخره ولی یه سری نفهم هستن واسش صف میکشن و میخرن بعد پز میدن که ما شاسی بلند سواریم بعد 6 ماه هم یه روغن میخوان عوض کنن گریه میکنن که نداریم و چه خبره
1400/5/24
بو میده ؟
هان؟
تا حالا از کنارش رد شدی؟ که داری میگی بو میده؟
1400/11/30
برادر من این ماشین را دارم واقعا نسبت به پولی که دادم راضی هستم شما نمیتونی بخری یا سلیقه ات چیز دیگه ای هست دلیل نمیشه توهین کنی
1401/3/1
داداش الان یه ال ممد پلاس ۹۸ صفر رو میدن ۶۰۰ تومن...جوک نگو
1401/8/14
خیلی الاغی
1401/10/2
تو اگه شعور داشته باشی میفهمی که تو ایران داری زندگی میکنی نه سوییس! جایی که پراید بشه ۲۲۰ میلیون این ماشینم میشه ۱میلیارد! ماکسیمای ۲۰ سال پیشو دارن میدن ۱ میلیارد بعد میگی این قیمتش بالاست
1400/7/14
نسبت به قیمت خوبه؟! البته فکر کنم منظورتون در چین هست چون این ماشین با این موتور در چین 12 هزار دلار هست یعنی هم قیمت برلیانس H330 که طبیعتا در قیمت یکسان این ماشین فروش بیشتری از برلیانس داره اما در ایران که فردا 35 درصد گرون تره بعید می دونم خریدش عاقلانه باشه
1400/10/3
سلام دوستان من خیلی دنبال ماشین دسته دوم خارجی بودم اما اونم هر چی خوب بود دیگه عمر خودش کرده بود و اون ماشین خوب خانگی دست من نمیداند یا توی بنگاه یا توی خانگی فروش میرفت در کل دیدم این ماشین نو هست پشتیبانش هم شرکت هیوندا توی کل ایران هست گفتم خوبه اسم نوشتم خودرو نو میگیرم خیالم راحت باشه ۱۵ ساله ۲۰۶ دارم اور اولم دست خودم بوده عمرا بفروشم پس اینو بگیرم خیلی بیشتر عمر میکنه مکانیک میگه اگه توربو بگیری دردسر داره گفتم چرا گفت اصلا موتور ۱.۵ لیتری کسی توربو میزاره هر دو داغ میکنه و نمیخوای اینم توربو نداره خیالم راحت قرار نیست من مسابقه بدم بعدش هم اونهایی که داشتن پرسیدم هیچ مشکلی توی سربالایی نداره و اینو خود شرکت تست کرده کل مناطق ایران بازم ممنون گفتم تجربه ام رو در اختیار دوستان قرار بدم
1400/11/3
ترکیب این پیشرانه و این گیربکس مزخرف؟ از همین الان میشه پیش بینی کرد که چه ماشینی از آب درمیاد. ماشینهایی که نمونه کامل یک ماشین یک بار مصرف هستن و بعد از 5 سال باید فقط دور انداختشون چون تو بازار دست دوم هم کسی خریدارشون نیست و باید مفت بفروشی.
1401/10/4
مزخرف نگووووووو
1400/11/7
سلام
گیر بکس cvtبهترین گیربکس اتومات . کسی که میگه بده اطلاع کاملی از سیستم گیربکس های اتومات نداره همه میگن فیدیلیتی بهتره ولی نمیکنم گیربکس مال احد بوقه ،گیربکس atاولین نسل گیر بکس اتوماته
من به شخصه تست کردم برای خانواده این ماشین عالی
درضمن من قبل این ماشین 6سال اریزو5 پنج داشتم که در مورد اون ماشین هم اون موقع همین حرفها رو میزدن .لطفاً خودتون امتحان کنید و تصمیم بگیرید
1400/11/11
دوست عزیز گریبکس سی وی تی به لحاظ استهلاک طول عمر و خرابی بدترین نوع گیربکس اتومات می باشد.
1400/12/21
فروش بهمن ماه قیمتش ۷۴۹تومان بود. چطور ۲۱ اسفند زدین ۶۲۹تومان؟ مگه چیزی تو این خرابشده ارزون میشه؟!
1401/1/21
ماشين خوبيه، واقعا كيفيت ساختش در مقايسه با رقبا بالاتره، طراحي داخليش و رخ ماشين خيلي سرتر از جك و حتي هايماست به لحاظ فني هم چيزي كم نداره ، از خريدش پشيمون نميشيد
1401/1/31
سلام
من این ماشین رو سه روز هست که گرفتم
باهاش یه مسافرت 300 کیلومتری هم رفتم
شتاب ماشین کمه ولی برای رانندگی معمولی عالیه
داخل ماشین بسیار جاداره، با قد 187 سانتی هم جلو و هم عقب بسیار راحت هستم
کیفیت ادوات داخلی خوبه و کیفیت مونتاژ به نظرم عالیه
عایق بندی داخل بسیار عالیه، صدای بیرون خیلی کم وارد اتاق میشه و اتاق تا سرعت 170 که تست کردم بسیار کم صدا هست، صدای باد اصلا نماید و فقط صدای کیربکس رو میشه شنید
آپشن خیلی زیادی نداره ولی نسبت به قیمت خوبه
مصرف خیلی پایینی داره، در حد 7 لیتر
سواری نرم و راحتی داره و اصلا کوبش نداره
من که خیلی خیلی راضی هستم
قبل از قضاوت این ماشین، یکبار سوارش بشید
1401/1/31
سلام
از کسایی که ماشین دارند، کسی نویگشن رو تونسته فعال کنه?
1401/2/2
من یک هفته هست این ماشین رو خریدم، یه مسافرت 400 کیلومتری هم باهاش رفتم، فوق العاده سواری نرم و راحتی داره، داخل اتاق به طرز غیر باوری بسیار بسیار جا دار هست، موتور ماشین خیلی نسبتا ضعیف هست و با توجه به گیربکس سی وی تی، شتاب اولیه ی پایینی دار ولی در سرعت های بالاخیلی خوب عمل میکنه، عایق بندی کابین خیلی خوبه و مخصوصا در سرعت های بالای 140 کیلومتر، صدای باد داخل نمیاد، آپشن های معقولی داره نسبت به قیمت، ولی خب خیلی آپشنال نیست، روی هم رفته، پیشنهاد میکنم اول یکبار سوار ماشین بشین و بعد قضاوت کنید، من ماشین های زیادی از جمله تیانا، سورنتو 2008، مورانو داشتم ولی در کل نسبت به هزینه، از این ماشین راضی هستم
1401/5/23
همه صحبت هايي كه گفتيد درسته به غير از موتور ماشين، تفاوت قدرت موتور و شتاب اين ماشين در قياس با هم رده هاي چيني و حتي كره اي و ژاپني زياد نيست و كاملا قابل قبوله و قطعا اين حرفو اونهايي كه اين ماشينو دارند و يا تستش كردند تاييد مي كنند و نكته مهم ديگه اينكه به هيچ وجه نبايد قدرت و شتاب موتور يه كراس اور و شاسي بلند رو با خودروهاي سواري مقايسه كرد.
1401/4/1
دوستان خیلی از ماشین ها هستن با همین موتور1600تنفس طبیعی و گیربکس cvt و حتی وزن بیشتر در دنیا که انتقادی روش نبوده. برای این خودرو از روز اول خیلی ها شروع کردن به انتقاد از ضعف موتور و گیربکس که الان همه دارن از ضعف شتاب صحبت میکنن و تا حدی مغرضانه بوده. نمیخوام بگم موتور و حجم موتور و شتاب ایده آله ولی مثلا ماشینای دیگه مثل دیگنیتی چقدر شتابش از این ماشین بیشتره یا چقدر وزنش از این ماشین کمتره با گیربکسcvt? در حالیکه وزن دیگنیتی بیشتره. تازه دردسر موتورهای توربو رو با کیفیت بنزین ایران باید به جون بخرید. تو ایران هم که ماشینای خفنی نمیاد خداروشکر. اگر هم باشه با این قیمتها نیست. ما هدفمون صحبت از خودرو در این رنج قیمته. موتور تکنوولوژی میتسوبیشی و گیربکس نسل سوم نیسان هماهنگی خوبی تو این ماشین دارن. بله شتابش کمه که تقریبا مثل همه ماشینهای چینی هم رده خودشه اما سواری نرم و کیفیت متریالش از هم رده هاش بهتره. بنظرم بهتره نظراتی داده بشه که از روی تجربه رانندگی با یک خودرو باشه و نه تعصب یا هر چیز دیگه ای..
1401/5/12
ای خدا چقد بدبختیم ما ، با پولی که اون ور مرز میشه بهترین خودروهای دنیا رو گرفت اینجا باید برند چینی خرید که اونم در توان هرکسی نیست !!! هرجای دنیا بدنیا بیای و زندگی کنی بهتر از ایرانه والا !!!
1401/5/21
به خدا اینا که میگم حقیقته بعد از 4سال سواری جک اس3 ورضایت کامل تصمیم گرفتم عوضش کنم تو فروشش بخاطر فقط چینی بودنش مشکل پیدا کردم تصمیم گرفتم ماشین ایرانی تارا اتومات بخرم با یه دفتر تو کاشانی تماس گرفتم همه شرایط رو گفت فقط 10 میلیون قیمت رو بالاتر گفت من هم راضی شدم وبا همسر وپسرم رفتیم که ماشین رو بخریم بعد از معطلی خانمی اومد وگفت قیمت ماشین 16 میلیون دیگه بالا تر رفته یعنی616 میلیون کفتم چرا گفت با دلاره دقیقه ای عوض میشه فهمیدم دروغگو هستن واز عدم صداقتشون گله کردم واز اونجا خارج شدم چند قدم که اومدیم دیدم حال همسرم بده وخلی ناراحته گفتم ای خدا ای کاینات منو شرمنده زن وبچه نکنید یکدفعه دیدم جلوی یه نمایشگاهم به همسرم گفتم وایسا الان میام رفتم داخل یه نگاه به ماشینا انداختم چشمم خورد به اس ایکس 5 رنگ بژ وعاشقش شدم رفتم جلو واز شرایطش پرسیدم گفتن نقدی 850 شرایط تحویل 4ماهه گفتم پولم کمه گفتن حواله یکی هست 3ماهش گذشته یکماه تحویل میشه همونجا حواله رو خریدم با اقساط دوساله بدون کارمزد والان هم کاملا ازش راضیم اینجا بود که فهمیدم ایمان به ظاهر نیست به رفتار وباطنه دیگه ماشین ایرانی نمیخرم تا زندم دست سازنده های چینی وشرکت فردا موتورو هم میبوسم
1401/9/19
سلام باهمه مشتری ها هیمنطور رفتار میکنن یه قیمتی میگن مشتری رو میکشونن نمایندگی و یا هر جایی بعد که مشتری اومد قیمت میبرن بالاتر
1401/6/30
حدود ۶ ماه دارم . عالیه
1401/7/16
با سلام دوستان عزیز من 4 ماه این خودرو تحویل گرفتم یک مسافرت 3500 کیلومتری باهاش رفت خداییش ماشین با کیفیت و خوبیه برای مسافرت عالیه مصرف سوخت پایینی نسبت به بقیه شاسیها داره و اینکه از همه چیز مهمتر موتور این ماشین تنفس طبیعی و با این کیفیت بنزین روغن داخل ایران خیلی بهتر از موتور توربو و اینکه این ماشی بسیار نرم و صداهای بیرون داخل نمیاد و عایق عالی دارد
1401/8/6
با سلام واحترام
ایا از خودرو و خدمات پس از فروش این ماشین راضی هستید و به موقع این خدمات را ارایه میکنند
1401/8/26
من این ماشینو دارم. در مورد خدمات پس از فروش بگم که باهاش یه سفر مشهد رفتم که در اون موقع حدود ۵۰۰۰ تا راه رفته بودم. متاسفانه بعد ازسفر یکی از کمکهای عقبش صداافتاد.بردم نمایندگی و در کمال تعجب،واقعا در کمال تعجب بعد از ۱۰ روز کمک جدید برام آوردن و زنگ زدم و بردم تعویض کردم.بنظرم تااینجا خدماتش خیلی خیلی بهتر از شرکتهایی مثل ایران خودرو و کرمان خودرو هست که هردوشونو دیدم. تو اون شرکتها گارانتی معنی نداره.
1401/7/17
باسلام من1401/2/5ثبت نام کردم الان 1401/7/17میباشد هنوز هیچ خبری از دعوت نامه نیست، قرار بوده90 روزه تحویل بدن، به نظر من شرکت جالبی نیست
1401/7/23
سلام دوست عزیز تنها نقطه ضعف این خودرو خدمات فروشش هست که با تاخبر تحویل میشه تا هفته پیش که اطلاع داشتم کل خودروهای سفارشی فروردین ماه رو تحویل دادن و فکر میکنم نهایتا تا دوهفته دیگه دعوتنامتون بیاد. خودم هم ثبت نام کردم و فکر میکنم فروردین ماه تحویل بگیرم. تحویل گرفتین حتما از تجربیاتتون رو برامون به اشتراک بگزارید.
1401/8/4
سلام و عرض ادب به دوستان همه نظرات و پیشنهادات محترمه ولی ولی ولی من شخصا خودم این ماشین رو دارم ومیرونم قبل اینم هرجور ماشین دلتون بخواد روندم اعم از ال نود و ۲۰۶و سمند و دناپلاس و پرشیا و x22و خیلی ماشینهای دیگه به پیر به پیغمبر قسم بهترین ماشینیه که تو رنج قیمتش سوار شدم عالیه عالیه هیچ حرف و حدیثی شکی درخریدنش نکنین هرکی هم میگه موتور ضعیفه و کشش نداره و فلان چیزو فلان چیز گوش نکنین به حرفشون اینا همون آدمهایی هستن دستش بهش نمیرسه با زور معده حرف میزنن بگو موتور قوی میخوایی کشش قوی میخوایی برو سانتافه‌مدل ۲۰۱۵بگیر دو میلیارد
1401/8/9
من این خودرو را حدود یک ماه و نیم گرفتم وتقریبا راضی هستم حدود ۱۱۲۰ کیلومتر رفتم فقط اپشنش کم هست ولی در کل خوررو خوبی هست
1401/9/7
سلام،ایکس ۲۲ پرو چطور ماشینی هست برای خرید،،شما که x22 داشتی؟؟
1401/9/19
من هم در اردیبهشت 401 نمایندگی کرمان ثبت نام کردم قرار بود دو ماهه خودرو تحویل شود شهریور دعوت نامه امد مالیات
رداخت شده وحتی نوبت قسط اول هم رسیده ولی متاسفانه تاکنون خبری از خودرو نشده البته نمایندگی اعلام کرده شماره شاسی تخصیص یافته ودر مرحلهتخصیص پلاک است .انشاء الله
1401/9/20
سلام و درود
دوستان کسی اطلاع داره چرا توی تحویل هاشون انقدر زیاد دارن بدقولی میکنن؟
کم کم دارم نگران میشم.
اصن مبلغ جریمه تاخیر در تحویل پیشکش حداقل مدیرعامل بیاد یه اطلاع رسانی و عذرخواهی توی یه رسانه داشته باشه.
1401/9/26
با سلام خدمت دوستان
من یکماهه این خودرو رو خریدم واقعا نسبت به قیمت که داره عالیه (البته با در نظر گرفتن وضعیت قیمتهای عجیب تمامی خودرو ها وگرنه هیچ خودرو در حال حاضر به قیمتش نمی ارزه) بسیار نرم و خوش سواری است نسبت به سایر چینیها اصلا صدای موتور نداره من قبلش هم تیگو 5 و هم جک اس5 داشتم ولی این ماشین بسیار سواری بهتری داره ولی فقط برقی نبودن صندلی یکم آدم رو اذیت میکنه وگرنه الباقی امکانات در حد مطلوبه چون سرمایه گذارش (صاحب شرکت هیوندا در ایرانه ) قطعا در آینده نزدیک بیشتر خواهید شنید از محصولات فردا موتور
1401/9/27
آقا من اول اردیبهشت ۱۴۰۱ نوشتم بعد از تقریبا ۸ ماه هنوز دعوتنامه نیومده بسیار بدقول هستند 😡😡
1401/10/26
سلام من این ماشین رو ۷ اردیبهشت ثبت نام کردم گفتن ۱۲۰ روز کاری حالا با مقداری تاخیر ۴ دی ماه دعوت نامه امد تکمیل وجه کردم و قرار شد ۲۰ روز کاری تحویل بدن امروز که چک کردم ماشین پلاک شده و مدارک صادر شدن و زیاد بد قولی نکردن
فیلم بررسی آریزو 6 پرو
فیلم بررسی آریزو 6 پرو
مشخصات فنی خودروهای بازار

مشخصات ماشین مورد نظرتان را جستجو کنید

جریمه تردد خودرو بدون پلاک چیست؟
جریمه تردد خودرو بدون پلاک چیست؟
خروج دود سیاه از اگزوز هنگام گاز دادن
خروج دود سیاه از اگزوز هنگام گاز دادن
کامبیز دیرباز، سفیر برند فونیکس و خودرو تیگو 8 پرو مکس
کامبیز دیرباز، سفیر برند فونیکس و خودرو تیگو 8 پرو مکس
پرفروش‌ترین خودروها در اروپا: پژو 208، داچیا ساندرو، فولکس واگن تی راک
پرفروش‌ترین خودروها در اروپا: پژو 208، داچیا ساندرو، فولکس واگن تی راک
چانگان Uni-T مدل ۲۰۲۳ به زودی در بازار، موتور ۲ لیتری ۲۳۳ اسب بخاری
چانگان Uni-T مدل ۲۰۲۳ به زودی در بازار، موتور ۲ لیتری ۲۳۳ اسب بخاری