بررسی فردا SX5
قبل از اینکه بخواهید به خرید فردا SX5 فکر کنید، باید انتظارتان از اتومبیل و نیازهایی که دارید را مرور نمایید؛ این محصول نه به درد شتاب‌گیری و کل‌کل با سایر خودروها می‌خورد و نه آفرود و طبیعت‌گردی؛ اگر به دنبال لذت رانندگی و هندلینگ عالی هم هستید بهتر است دور SX5 را خط بکشید چون در همین رنج قیمتی خودروهای به مراتب مناسب‌تر (بخصوص در سگمنت سدان‌ها) حضور دارند که بیشتر از این به کارتان خواهند آمد؛ ولی اگر یک کراس‌اوور جادار و راحت می‌خواهید که با کمترین دردسر به شما و خانواده‌تان خدمات رسانی نماید، نماینده فرداموتورز انتخاب خوبی برای شما خواهد بود. این محصول علیرغم ابعاد نه چندان بزرگ بدنه، فضای داخل و صندوق جاداری دارد و با سیستم تعلیق نرم و صندلی‌های نسبتاً راحت و عایق‌بندی قابل‌قبول داخلی، حس آرامش مناسبی به سرنشینانش هدیه میکند و به همین دلایل برای ترددهای شهری و مسافرت‌های خانوادگی گزینه کارآمدی به نظر می‌رسد. البته بهتر است که سفر شما از مسیر اتوبان باشد چراکه در جاده‌های دوبانده بخصوص در سربالایی‌های شدید با کمبود شتاب و کشش مواجه هستیم و همین سبقت‌گیری‌ها را دشوار خواهد ساخت.
فردا SX5 در واقع نقطه‌ضعف اصلی فردا SX5 همین پیشرانه نه‌چندان قدرتمند است که هرچند بواسطه ساختار تنفس‌طبیعی، دردسرهای نگهداری از یک موتور توربو را به مالک تحمیل نمی‌کند اما در عوض قدرت و گشتاور کافی را هم در اختیار این کراس‌اوور 1345 کیلوگرمی قرار نخواهد داد. بخصوص که سیستم انتقال قدرت هم از نوع CVT است و تاخیرهای اولیه رایج در این قبیل گیربکس‌ها، ضعف موتور کوچک 1.6 لیتری را بیش از پیش نمایان ساخته. با این حال برای رانندگی عادی و خانوادگی مشکل حادی وجود ندارد و می‌توانید با راندن بصورت آهسته از نکات مثبت ماشین مثل سیستم تعلیق نرم، فرمان برقی، شعاع گردش مناسب، ارگونومی قابل‌قبول و طراحی مناسب داخل کابین لذت ببرید. اما در خصوص شرایط خدماتی همچنان نگرانی‌هایی برای مشتریان وجود دارد زیرا گروه اتومبیل‌سازی فردا از نظر پراکندگی نمایندگی‌ها در سطح کشور قادر به رقابت با با خودروسازان معروف‌تر نیست و طبیعتاً برای رسیدن به سطح ایده‌آل به مقداری زمان احتیاج خواهد داشت.
داخل فردا SX5
فردا SX5 کابین شکیل، جادار و خوش‌ساختی دارد که میتوانیم از این بخش به عنوان یکی از برگ‌های برنده ماشین یاد کنیم. داشبورد از خطوط افقی شیک و منطقی تشکیل شده و قطعات قرمز رنگ در کنار طرح فیبر کربن آن را تزئین نموده‌اند. نشانگرهای پشت‌آمپر هم خوانا به نظر می‌رسند و سایر ادوات کنسول میانی دسترسی و ارگونومی مناسبی دارند. نمایشگر مرکزی به سبک محصولات بی‌ام‌و از میانه داشبورد بیرون زده و یک فرمان با طرح D این مجموعه را تکمیل نموده است.
فردا SX5 صندلی‌ها نیز راحت به نظر می‌رسند و برای تمامی سرنشینان جای پا و سر کافی وجود دارد. ترکیب تمامی این موارد با صندوق عقب جادار، فردا SX5 را به یک خودرو خانوادگی مناسب تبدیل نموده که حتی برای مسافرت‌های طولانی هم کارآمد خواهد بود. در این بین تنها نکته‌ای که اقتصادی بودن خودرو را لو میدهد استفاده از پلاستیک خشک و نه‌چندان با کیفیت در جای‌جای اتاق میباشد که البته برای خودروهای این رده قیمتی تا حدودی طبیعی است.
طراحی فردا SX5
فردا SX5 از نظر طراحی ظاهری شرایط قابل قبولی دارد؛ البته شاید بگوئید دماغه‌اش قدری به هوندا CR-V شباهت پیدا کرده و خطوط کلی بدنه نیز به فولکس‌واگن تیگوان نزدیک است؛ حتی ممکن است از سادگی‌های بخش کناری و کوچک بودن نسبی سایز چرخ‌ها هم گلایه کنید.
فردا SX5 اما در یک جمع‌بندی کلی و با در نظر گرفتن قیمت می‌توان چهره کلی ماشین را مناسب دانست. بخصوص که ساختار جعبه‌ای شکل بدنه و ارتفاع نسبتاً خوب شاسی از سطح زمین، عنصر ابهت را هم تا حدودی چاشنی کار کرده تا ظاهر SX5 به شاسی‌بلندهای واقعی نزدیک‌تر شود. همچنین اِلمان‌های اسپرت و لوکس نظیر فریم اطراف پروژکتورهای جلو، دیفیوزر عقب، نوار کرومی درب صندوق که با چراغ‌های عقب در هم آمیخته شده و مواردی از این دست توانسته‌اند مقداری از سادگی‌های ذاتی خودرو بکاهند و طراحی محافظه‌کارانه و اقتصادی نماینده فردا را مخفی نمایند. در یک جمع‌بندی کلی باید گفت که فردا SX5 آنقدرها زیبا و خاص نیست که درخیابان چشم‌ها را به سمت خودش بازگرداند اما به لطف خطوط هماهنگ و جذابیت در برخی قسمت‌ها می‌تواند به نسبت رقبای این رنج از بازار عرض اندام خوبی داشته باشد.
مشخصات فردا SX5
زیر کاپوت فردا SX5 یک پیشرانه 1.6 لیتری اتمسفریک یورو 5 با کد 4A92 قرار گرفته که از فن‌آوری میتسوبیشی ژاپن استفاده میکند و قادر است در بهترین حالت 123 اسب بخار قدرت (دور موتور 6000) و 154 نیوتن‌متر گشتاور (دور موتور 4400) تولید نماید. خوب این اعداد و ارقام به نسبت حجم سیلندرها و عدم بهره‌مندی از پرخوران توربو مناسب به نظر می‌رسند و نشان از بازدهی قابل قبول انجین دارند اما در نهایت خروجی چنین موتور کوچک تفس‌طبیعی، هرچقدر هم که خوب باشد، برای یک کراس‌اوور با وزن بیش از 1.3 تن کافی نخواهد بود. نتیجه اینکه SX5 برای رسیدن به سرعت صد کیلومتر بر ساعت به زمانی در حدود 16.5 ثانیه (با بنزین وطنی و ارتفاع تهران از سطح دریا) احتیاج خواهد داشت که برای علاقه‌مندان به شتاب و سرعت عدد جالبی محسوب نمی‌شود.
فردا SX5 در این بین رفتار خاص گیربکس CVT هم بی‌تقصیر نیست زیرا با تاخیر اولیه خود میان دستور راننده تا رسیدن قدرت به سر چرخ‌ها وقفه ایجاد میکند. البته ممکن است بگوئید این یک خودرو خانوادگی است و ما هم قرار نیست با آن مسابقه دهیم اما در هر صورت گاهی برای سبقت‌گیری و یا فرار از خطر تصادف به شتاب مناسبی نیاز خواهید داشت که در این شرایط SX5 شما را ناامید میکند. حال اگر خودرو با سرنشینان کامل و صندوق عقب پر و کولر روشن باشد که اوضاع وخیم‌تر هم خواهد شد. هندلینگ SX5 هم تعریفی ندارد و ساختار ساده تعلیق جلو و عقب در ترکیب با مرکز ثقل بالا، سیستم تکدیفرانسیل (جلو) و نرمی کمک‌فنرها باعث شده در پیچ‌های تند با مشکل کم‌فرمانی و حرکات عرضی روبرو باشیم.
فردا SX5 با تمامی این صحبت‌ها نکات مثبت ماشین هم کم نیستند. اول از همه اینکه پیشرانه SX5 با بنزین‌های وطنی سازگار نشان میدهد و همین مورد دردسرهای نگهداری را در قیاس با رقبای توربو به شدت کاهش داده است. مصرف سوخت ترکیبی نیز 7.3 لیتر به ازای هر صد کیلومتر پیمایش اعلام شده که رقمی منطقی برای چنین خودرویی به حساب میآید. سیستم تعلیق نیز با اینکه برای رانندگی اسپرت ساخته نشده اما در عوض بسیار نرم و راحت است و به خوبی ضربات ناشی از دست‌اندازها را جذب میکند و اجازه نمی‌دهد به این سادگی‌ها آسایش سرنشینان برهم خورد. ضمناً کابین SX5 عایق‌بندی قابل‌قبولی دارد و حداقل در هنگام رانندگی عادی صدای چندانی گوش سرنشنیان را آزار نخواهد داد.
امکانات و تجهیزات فردا SX5
فردا SX5 از آپشن‌های مناسبی نظیر: سانروف برقی، کروزکنترل، سیستم مولتی‌مدیا با نمایشگر 8 اینچی لمسی، سنسور و دوربین دنده‌عقب با خطوط راهنمای پارک، امکان انتخاب حالت‌های رانندگی اسپرت و برفی، فرمان برقی، سیستم تهویه الکتریکی، چراغ‌های اتوماتیک بهمراه سیستم مشایعت، سیستم پایش فشار باد تایرها، کامپیوتر سفری، استارتر دکمه‌ای، فرمان D شکل مجهز به کلیدهای کنترلی، سیستم نورپردازی داخلی، چراغ‌های جلو و عقب LED، کیسه هوا برای راننده و سرنشین کناری، سیستم‌های کمکی ترمز و پایداری شامل ABS, EBD, ESP, TCS, ASR و سیستم کمکی حرکت در سربالایی‌ها بهره می‌برد که همگی امکانات خوبی هستند اما در این بین جای خالی گزینه‌‌های بسیاری از قبیل: ایربگ‌های جانبی و صندلی برقی نیز احساس می‌گردد که انتظار داشتیم در لیست تجهیزات ماشین مشاهده نمائیم.
از جمله رقبای فردا SX5 می‌توان به کراس‌اوورهایی نظیر: لیفان X70، هایما S5 و S7، هن‌تنگ X5، ام وی ام X55 و چری تیگو 5 اشاره نمود که همگی از نظر قدرت پیشرانه و گستردگی نمایندگی‌های خدماتی شرایط به مراتب بهتری از نماینده فرداموتورز دارند؛ اما با این حال شرایط فروش اقساطی و استهلاک نسبتاً پایین موتور SX5 از جمله نکاتی هستند که مقداری به شانس موفقیت این محصول در برابر رقبای پرشمار حال حاضر افزوده‌اند.
