بررسی لاماری هیبریدی
به نظر می‌رسد تب خودروهای پاک بالاخره به بازار ایران رسیده است و این اتومبیل‌ها موفق شده‌اند تا خود را از قید و بند انحصار بازار رها کنند. تاکنون چند شرکت خودروساز از عرضه اتومبیل‌های هیبریدی به بازار خبر داده بودند اما هیچ‌کدام از آن‌ها به مرحله اجرا نرسید. حال به نظر می‌رسد که لاماری ایما هیبرید، نخستین خودرو پاک مونتاژ داخلی به معنای واقعی باشد.
لاماری هیبریدی همانند نسخه اصلی این خودرو، لاماری ایما هیبرید نیز نسخه‌ای از دانگ فنگ T5 است که با نام فورتینگ T5 HEV شناخته می‌شود. این خودرو از نظر ابعاد و اندازه و حتی طراحی ظاهری، تفاوت خاصی با نسخه درون‌سوز ندارد اما در بخش قوای فنی با تغییرات عمده‌ای مواجه هستیم. علاوه برآن سطح امکانات ایمنی و رفاهی در لاماری ایما هیبرید افزایش یافته است تا رضایت کاربران بیشتر از پیش جلب شود.
داخل لاماری هیبریدی
فضای کابین لاماری ایما هیبرید تفاوت‌های اندکی با نسخه درون‌سوز دارد که این تفاوت‌ها به دلیل اضافه شدن آپشن‌های جدید ایجاد شده‌اند. برای مثال لاماری ایما هیبرید اکنون به سقف پانوراما به همراه سانروف مجهز است که نور بیشتری را به درون کابین هدایت می‌کند.
لاماری هیبریدی کلاسترهای دوگانه 10.25 اینچی سر جای خودشان قرار دارند. باقی موارد کابین خودرو همانند نسخه درون سوز هستند و تفاوتی در آن‌ها مشاهده نمی‌شود. این امکان وجود دارد که تیپ هیبریدی و فول آپشن ایما، با تودوزی داخلی متفاوتی به دست مصرف‌کنندگان برسند.
طراحی لاماری هیبریدی
با نگاهی به ظاهر لاماری ایما هیبرید، به راحتی متوجه خواهید شد که این خودرو یک تیپ متفاوت از ایما اصلی است. تفاوت‌های ظاهری این خودرو با نسخه درون سوز معدود هستند. بنابراین با خودرویی جدید مواجه نیستیم، بلکه تیپ دیگری از لاماری ایما به بازار ایران عرضه شده است. بزرگترین تفاوت مشهود لاماری ایما هیبرید و نسخه درون‌سوز، رینگ‌های پنج پره آلیاژی این خودرو هستند که طراحی جدیدی را به نمایش می‌گذارند. علاوه برآن جلوپنجره نسخه هیبرید نیز طراحی تازه‌ای دارد. این بخش با سپر خودرو ترکیب شده است که حاصل آن قطعه بزرگ مشکی‌رنگ در نمای جلو خودرو است.
لاماری هیبریدی در نمای عقب لاماری ایما هیبرید نیز دیفیوزر بزرگی را شاهد هستیم که بر حجم سپر خودرو افزوده است. خوشبختانه خروجی‌های دوگانه اگزوز همچنان سرجای خود قرار دارند و بنابراین ذات اسپرت خودرو بدون تغییر باقی مانده است. ذکر این نکته اهمیت دارد که لاماری ایما هیبرید یک خودرو هیبریدی سنتی است، بنابراین بخش عمده وظایف حرکتی در این خودرو برعهده موتور بنزینی قرار دارد و موتور برقی وظیفه کمک‌رسانی را برعهده خواهد داشت.
مشخصات لاماری هیبریدی
بزرگترین تفاوت لاماری ایما هیبرید و نسخه درون‌سوز آن، مشخصات فنی متفاوت این دو تیپ است. لاماری ایما هیبرید به ترکیبی از دو پیشرانه برقی و بنزینی مجهز شده است. پیشرانه برقی در مواردی همچون رانندگی شهری نقش ویژه‌ای ایفا می‌کند، در حالی که پیشرانه بنزینی برای حرکت در جاده‌ها و اتوبان‌ها مناسب است. باید توجه داشت که لاماری ایما هیبرید یک خودرو هیبریدی معمولی است و بنابراین برخلاف خودروهای پلاگین هیبرید، همچنان موتور بنزینی نقش محرکه اصلی را ایفا می‌کند.
لاماری هیبریدی پیشرانه بنزینی لاماری ایما هیبرید از نوع 1.5 لیتری چهارسیلندر توربوشارژر است این موتور توسط پیشرانه برقی حمایت می‌شود. البته شما نمی‌توانید از نهایت قدرت و گشتاور دو پیشرانه به طور همزمان استفاده کنید. حداکثر راندمان این خودرو حدود 174 اسب بخار قدرت و 300 نیوتن متر گشتاور خواهد بود. وظیفه انتقال قدرت در لاماری ایما هیبرید برعهده گیربکس هفت سرعته دوکلاچه قرار دارد. با توجه به گشتاور بیشتر نسخه هیبرید نسبت به نسخه درون‌سوز، شتاب اولیه بهتری را از این تیپ شاهد هستیم که حدود 8.1 ثانیه برآورده شده است. مصرف سوخت ترکیبی لاماری ایما هیبرید نیز 5.3 لیتر در صد کیلومتر است که رقم مناسبی برای یک کراس‌اوور هیبریدی معمولی به حساب می‌آید.
امکانات و تجهیزات لاماری هیبریدی
یکی از بزرگترین نقاط ضعف لاماری ایما در بازار ایران، کمبود امکانات رفاهی این خودرو در مقایسه با کراس‌اوورهای رقیب بود. حال آرین موتور قصد دارد با عرضه لاماری ایما هیبرید و فول آپشن، این کمبود را با افزودن آپشن‌های جدید ایمنی و رفاهی برطرف کند.
لاماری هیبریدی از جمله امکانات ایمنی و رفاهی لاماری ایما هیبرید می‌توان به این موارد اشاره کرد: هشت کیسه هوا، سیستم‌های کنترل پایداری و کنترل کشش، دوربین و سنسور پارک عقب، دوربین 360 درجه، سانروف و سقف پانوراما، دستیارهای رانندگی خودکار سطح 2 یا ADAS، سیستم چندرسانه‌ای به همراه نمایشگر 10.25 اینچی لمسی، هشدار برخورد از جلو و سیستم ورود و استارت بدون کلید.
رقبای لاماری هیبریدی در بازار
نسخه اصلی لاماری ایما در بازار ایران با خودروهایی همچون کی ام سی K7 و فونیکس تیگو 7 پرو رقابت می‌کرد. نسخه هیبریدی لاماری ایما تا زمان عرضه یک کراس‌اوور هیبریدی از دیگر برندهای چینی به بازار، بی‌رقیب خواهد بود. بزرگترین رقیب لاماری ایما هیبرید در بازار ایران تیگو 7 پرو هیبریدی خواهد بود که در صورت عرضه توسط مدیران خودرو می‌تواند جو بازار را تغییر دهد.
لاماری هیبریدی علاوه برآن امکان عرضه هایما 6P که نسخه هیبریدی هایما S5 محسوب می‌شود از سوی ایران خودرو وجود دارد. با این حال تا زمان عرضه و ورود رسمی رقبای هیبریدی به بازار ایران، کراس‌اوور سبز آرین موتور می‌تواند فروش مناسبی را تجربه کند.
