(3.7/5) 17,441 رای

ماشین هایما S5

قیمت: 605,000,000 تومان
هایما S5

مزایا و معایب هایما S5

مزایا شتاب ثانویه مناسب، آپشن‌های کافی، ایمنی خوب، سیستم تعلیق قابل قبول
معایب حساسیت‌ پیشرانه توربو به شرایط نگهداری، لگ اولیه توربو و تاخیر جعبه دنده CVT در آغاز حرکت (البته در آبدیت جدید این مشکل مقداری بهبود یافته است)

بررسی اجمالی

پس از عرضه مدل S7، بالاخره در سال 1396 دومین نماینده هایما بنام S5 نیز توسط ایران خودرو خراسان به بازارمان معرفی شد. خودرویی در ابعاد کامپکت و با زبان طراحی خاص و متفاوت که آمده بود تا دل جوانان را بدست آورد و با تکیه بر پیشرانه نسبتاً قوی توربو، مشخصات ظاهری اسپرت و فانتزی و همچنین سطح آپشن قابل قبول، رقبایش را به چالش بکشاند. البته هایما S5 در نهایت بدلیل قیمت نسبتاً بالا و عدم تبلیغات و معرفی مناسب، نتوانست به جایگاهی که شایسته‌اش بود دست یابد، اما علیرغم این حضور کم سر و صدا نباید از حق گذشت که هایما S5 به غیر از چند نکته منفی، در اکثر پارامترها خودرو قابل احترام و قابل اعتمادی نشان داده و توانسته در طول این سالها اکثر دارندگانش را تا حد زیادی راضی نگاه دارد. هرچند عدم خدمات رسانی به محصولات هایما در بسیاری از نمایندگی‌های ایران خودرو (به غیر از شعب منتخب) و کمبود لذت رانندگی با جعبه دنده CVT باعث شده که این رضایت‌مندی در نقطه اوج ممکن قرار نداشته باشد.

فیلم بررسی هایما S5

بررسی هایما S5

کراس‌اوورهای جمع و جور شهری در حال حاضر یکی از پر طرفدارترین سگمنت‌های خودرویی به حساب می‌آیند؛ بخصوص در شهرهای شلوغ که برای استفاده از خودروهای فول سایز محدودیت‌ بسیاری وجود دارد این ماشین‌های کامپکت و به نسبت ارزان قیمت میتوانند به عنوان یک جایگزین مناسب به ایفای نقش بپردازند. هایما S5 یکی از همین محصولات است. خودرویی که توسط شاخه خراسان ایران‌خودرو به کشورمان عرضه میشود و علیرغم ویژگی‌های قابل قبول، آنقدر که باید و شاید سر زبان‌ها نیفتاده است. این کراس‌اوور دیفرانسیل جلو با بهره‌مندی از یک پیشرانه توربو و سیستم تعلیق مناسب قادر است هم برای سواری در شهر و هم مسافرت کارآمد ظاهر شود. همچنین هایما موفق شده تعادل قابل قبولی میان کیفیت سواری و پایداری برقرار کند، به شکلی که تعلیقش نه آنقدر نرم است که در پیچ‌ها اسیر حرکت گهواره‌ای شدید شود و نه آنقدر خشک و اسپرت که سرنشینانش را آزار دهد؛ هرچند از نظر دقت فرمان نقطه ضعف‌هایی در این محصول دیده میشود.

هایما S5
همچنین شتاب اولیه S5 بدلیل تاخیرهای گیربکس و لگ اولیه توربو مقداری از سطح مورد انتظار ضعیف‌تر می‌باشد اما با این حال آنقدر قدرت و گشتاور زیر کاپوت داریم که بابت این نقص هم نگرانی چندانی احساس نکنیم، چراکه پس از تاخیر اولیه، شتاب گیری به شکل مناسبی بهبود می‌یابد.
از دیگر ویژگی‌های هایما S5 میتوان به آپشن‌های مناسب، ایمنی مطلوب و فضای نسبتاً کافی در داخل کابین اشاره کرد. همچنین S5 در سال 2015 در نمايشگاه گوانگژو چین برنده جايزه بهترين SUV شهري سال شده است.

داخل هایما S5

با ورود به داخل کابین با طرحی عجیب و غیر معمول روبرو شدیم. تم کلی داشبورد و ادوات از خطوط V شکل تبعیت میکند و این چیدمان کلی با یک سری خطوط منحنی خاص درهم آمیخته شده که هم شلوغ و گیج کننده به نظر میرسد و هم در اوج زشتی و پیچیدگی، جذابیت‌های خاص خودش را بروز میدهد. در حقیقت اتاق هایما به شکلی است که بسته به سلیقه فردی ممکن است به آن علاقه‌مند و یا از آن متنفر شوید. اما با تمامی این صحبت‌ها باید اعتراف کرد، همین که داشبورد S5 در دورانی که کابین بسیاری از ماشین‌ها شبیه به یکدیگر است، متفاوت و جسورانه طراحی شده در نوع خودش جالب توجه می‌باشد. نکته مهم‌تر اینکه وضعیت کیفیت متریال مورد استفاده هم در سطح قابل قبولی قرار دارد و رویه نرم داشبورد در کنار ادوات نسبتاً خوش ساخت کابین حس خوبی به سرنشینان منتقل میکنند.

داخل هایما S5
هرچند این تعریف ما نباید باعث شود که انتظارتان از این کراس‌اوور میان رده زیادی بالا برود. در خصوص فضاسازی هم روی باید گفت جای پا برای تمامی سرنشینان کافی در نظر گرفته شده اما شیب انتهای سقف باعث شده که صندلی عقب برای سر قدبلندها، مقداری محدودیت ایجاد کند. محفظه صندوق عقب نیز برای استفاده‌های معمول کارتان را راه می‌اندازد، ضمن اینکه اگر به فضای بیشتری نیاز داشته باشید میتوانید با خواباندن صندلی‌های پشتی بدان دست یابید.

طراحی هایما S5

کاملاً مشخص است که مهندسان هایما برای طراحی مدل S5 محافظه کاری را به کل کنار گذاشته‌اند و با جسارت تمام دست به قلم شده‌اند. بر خلاف مدل S7 که در آن استفاده از خطوط ساده و منطقی با الگوبرداری از خودروهای مطرح جهان در اولویت کار قرار داشت، در مورد S5 همه چیز متفاوت است و این بار خطوط شلوغ و حجم‌های اغراق‌آمیز و منحنی‌های عجیب و غریب، حرف اول را میزنند. حاصل کار هم همانطور که مشاهده میکنید به چهره‌ای خشن، پویا و تا حدودی جذاب ختم شده که شاید به نسبت امثال هاوال H2 عامه‌پسند نباشد اما برای جوانترها و یا آنهایی طرفدار طرح‌های خاص و منحصر به فرد هستند جذاب خواهد بود.

طراحی هایما S5
دماغه S5 آنقدر حجیم و قلدر ساخته شده که از روبرو فراموش میکنید با یک کراس‌اوور جمع و جور طرف هستیم! نکته‌ای که از دید برخی نشانه عدم دقت بر اصول هارمونی می‌باشد و از دید برخی دیگر خبر از جسارت طراحان میدهد. در نهایت با توجه به اینکه زیبایی یک امر سلیقه‌ای است مجبوریم قضاوت در مورد ظاهر S5 را به نظر شخصی خودتان واگذار کنیم.

عکس هایما S5

مشخصات هایما S5

زیر کاپوت هایما S5 یک پیشرانه کوچک 4 سیلندر 1.5 لیتری قرار گرفته که از نظر حجم با خودروئی در سطح تیبا برابری میکند؛ اما وجود 4 سوپاپ برای هر سیلندر و از آن مهمتر استفاده از پورخوران توربو باعث شده که همین موتور کوچک قدرت بسیار خوبی در حد 161 اسب بخار و گشتاور عالی به میزان 223 نیوتن‌متر را در اختیارمان قرار دهد. برای درک بهتر بازدهی پیشرانه بد نیست اشاره کنیم که موتور توربو خودروئی نظیر شاهین با حجم برابر حدود 50 اسب بخار قدرت کمتر و 45 نیوتن متر گشتاور ضعیف‌تر تولید میکند. خوب پس تا اینجای کار همه چیز برای یک شتابگیری عالی مهیا است؛ اما متاسفانه ترکیب لگ اولیه توربو با تاخیرهای معمول در گیربکس‌های CVT به شروعی کند منتهی شده است که ضعیف‌تر از انتظار ما بود؛ هرچند پس از چند ثانیه، رفتار موتور و گیربکس بهبود می‌یابد و ماشین در شتاب ثانویه قدرتمند ظاهر میشود. البته با آبدیت جدیدی که از سال 97 روی هایما S5 انجام شد، این مشکل تاخیر اولیه تا حدی بهبود یافته اما هنوز به طور کامل رفع نشده است. در مجموع هایما S5 حتی با وجود این مشکل هم شتاب قابل قبولی دارد و بخصوص پس از دور گرفتن به هیچ عنوان شما را ناامید نخواهد ساخت، یعنی در هنگام سبقت‌گیری‌های جاده‌ای لبخند رضایت را بر لبانتان جاری میسازد.

موتور هایما S5
البته باید این راهم در نظر داشته باشید که پیشرانه‌های توربو علیرغم تمامی مزیت‌ها نظیر گشتاور خطی و قدرت بالاتر، معایت خاص خودشان را هم دارند؛ مثلاً باید نسبت به سرویس‌های دوره‌ای و استفاده از سوخت مناسب حساسیت به خرج داد تا پیشرانه توربو دچار مشکل نشود.

مشخصات فنی هایما S5

نام خودرو هایما S5
کشور سازنده
پرچم کشور
چین
سال (طراحی) 2014

مشخصات فنی

موتور 4 سیلندر 16 سوپاپه
حجم موتور 1497 سی سی
تنفس موتور توربوشارژ
انتقال نیرو دیفرانسیل جلو
حداکثر قدرت 161 اسب بخار در 6000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور 223 نیوتن متر در 1800 دور در دقیقه
جعبه دنده CVT
شتاب 0 تا 100 -
حداکثر سرعت 170 کیلومتر در ساعت
وزن 1435 کیلوگرم
اندازه (میلیمتر) 4358 طول - 1823 عرض - 1630 ارتفاع
فاصله بین دو محور 2630 میلیمتر

مصرف سوخت و استانداردها

مصرف سوخت داخل شهر - لیتر در هر صد کیلومتر
مصرف سوخت خارج از شهر - لیتر در هر صد کیلومتر
مصرف سوخت ترکیبی 8 لیتر در هر صد کیلومتر
حجم باک 60 لیتر
استاندارد آلایندگی یورو 5
میزان تولید CO2 - گرم در هر کیلومتر
استاندارد امنیت

امکانات و تجهیزات هایما S5

درست است که هایما S5 کامل‌ترین گزینه این رده قیمتی محسوب نمیشود اما با این حال با داشتن تجهیزات خوبی نظیر: صفحه نمایش 7 اینچی لمسی مجهز به رهیاب ماهواره‌ای، سامانه نمایش 360 درجه محیط پیرامونی، بلوتوث و سیستم تنظیم صدا حساس به سرعت، چراغ‌های روشنایی در روز، تنظيم ارتفاع چراغ‌های جلو از داخل، آینه‌های تاشونده برقی جانبی، صندلی‌های جلو با تنظیمات برقی، تودوزی چرم، سانروف برقی، سیستم ورود و استارت بدون کلید، کروزکنترل و.. اجازه نمیدهد که کمبودی از لحاظ آپشن احساس کنید.
همچنین هایما S5 برخلاف برادر بزرگ‌تر خود یعنی S7، توسط موسسه تست تصادف چین (C-NCAP) مورد آزمایش قرار گرفته و توانسته هر 5 ستاره این موسسه را بدست آورد که این پوئن مثبت در کنار وجود آپشن‌های ایمنی نظیر 6 عدد کیسه هوا (جلو، جانبی و پرده‌ای)، سیستم‌های تکمیلی ترمز و پایداری شامل ABS، EBD، سیستم کمکی ترمز BAS، پایداری الکترونیکی ESP و کنترل کشش TCS خیالمان را از بابت امنیت تا حد مناسبی آسوده نموده‌.

امکانات هایما S5

ترمز و پایداری سيستم ترمز ضد قفل(ABS) - سيستم كمك ترمز (BAS) - سيستم توزيع متعادل نيروي ترمز(EBD) - سيستم كمك در سربالايي (HSA) - سيستم كنترل پايداري الكتريكي(ESP) - سيستم كنترل كشش(TCS)
کیسه هوا راننده و سرنشين - جانبي و پرده اي (6عدد)
سیستم صوتی صفحه نمايش لمسي 7 اينچي داراي پورت USB و GPS - كارت SD و بلوتوث - 4عدد بلندگو و 2عدد تيوتر - آنتن طرح باله كوسه - تنظيم كننده صدا با سرعت
دیگر تجهیزات سنسور دنده عقب - دوربين 360 درجه - قفل كودك درب هاي عقب - كمربندهاي ايمني سرنشينان جلو 3 نقطه اي با قابليت تنظيم ارتفاع - كمربند سرنشينان عقب 3 نقطه اي - ايموبلايزر - چراغ ترمز سوم بالا - ايزوفيكس - قفل مركزي - قطع خودكار سوخت هنگام تصادف - باز شدن خودكار قفل درب ها هنگام تصادف - اخطار سرعت بالا - اخطار باز بودن درب ها - اخطار باز بودن كمربند - امكان خروج از صندوق - عقب در مواقع اضطراري - نمايش ميزان باد لاستيك (TPMS) - سان روف برقي - كروز كنترل - دكمه روشن و خاموش و ورود بدون كليد - چراغ نقشه خوان جلو وعقب - كامپيوتر سفري - برف پاك كن شيشه عقب - كنسول مياني جلو وعقب - جا ليواني جلو و عقب - داراي خروجي برق 12 ولت

رقبای هایما S5 در بازار

از هاوال H2 به عنوان یکی از نزدیک‌ترین رقبای هایما S5 یاد میشود. این محصول با سواری اندکی نرم‎‌تر، عملکرد جعبه دنده مقداری بهتر و چند آپشن اضافه میتواند انتخاب خوبی باشد، بخصوص که از نظر اعتبار هم برند هاوال از هایما شناخته شده‌تر است. ولی هایما S5 نیز دست خالی به میدان نیامده و با توجه به هندلینگ نسبتاً برتر و موتور قدرتمند خود (شتاب ثانویه خوب) میتواند برای جوانترها گزینه مناسبی باشد، بخصوص که قیمت ارزانتری هم دارد.
اما جدیداً خودروهای تازه واردی هم به میدان وارد شده‌اند که در صورت تداوم عرضه و خدمات پس از فروش مناسب میتوانند رقبای قدر و قابل قابل احترامی برای هایما S5 به حساب آیند. مثلاً هن‌تنگ X5 که با بهره‌مندی از ردیف سوم صندلی‌ها و طراحی عامه پسند بیرونی و جلوه شیک داخلی قادر است نظرات بسیاری را به خود جلب نماید.

قیمت و نمایندگی

قیمت 605,000,000 تومان - بروز رسانی در سه شنبه 30 شهریور
نمایندگی فروش ایران خودرو

سوالات متداول

زیر کاپوت هایما S5 یک پیشرانه 4 سیلندر 1.5 لیتری 16 سوپاپ مجهز به پرخوران توربو قرار گرفته که قادر است در بهترین حالت 161 اسب بخار قدرت را در دور موتور 6000 و 223 نیوتن‌متر گشتاور را از دور موتور 1800 الی 4000 تولید نماید. جعبه دنده هم از نوع ضریب پیوسته یا همان CVT است و نیروی حاصله را روانه چرخ‌های جلویی می‌نماید.
هایما S5 از آپشن‌های مناسبی نظیر صفحه نمایش 7 اینچی لمسی مجهز به رهیاب ماهواره‌ای، سامانه نمایش 360 درجه محیط پیرامونی، بلوتوث و سیستم تنظیم صدا حساس به سرعت، چراغ‌های روشنایی در روز، تنظيم ارتفاع چراغ ها جلو از داخل، آینه‌های تاشونده برقی جانبی، صندلی‌های جلو با تنظیمات برقی، تودوزی چرم، سانروف برقی، سیستم ورود و استارت بدون کلید، کروزکنترل، سیستم‌های ترمز و پایداری شامل ABS، EBD، ESP، TCS و 6 عدد کیسه هوا و.. بهره میبرد.
هایما S5 از آپشن‌های ایمنی نظیر 6 عدد کیسه هوا (جلو، جانبی و پرده‌ای)، سیستم‌های تکمیلی ترمز و پایداری شامل ABS، EBD، سیستم کمکی ترمز BAS، پایداری الکترونیکی ESP و کنترل کشش TCS برخوردار است که این موارد در کنار 5 ستاره کامل موسسه تست تصادف چین نشان از امنیت مناسب این محصول دارد.
عدد اعلامی ایران خودرو میزان 8 لیتر به ازای هر صد کیلومتر برای شرایط رانندگی ترکیبی (استاندارد) را نشان میدهد اما در عمل و با توجه به کیفیت بنزین و میزان ترافیک و ارتفاع از سطح دریا این عدد میتواند از عدد 9 هم بالاتر برود.
خیر؛ هایما S5 به عنوان یک کراس‌اوور جمع و جور دیفرانسیل جلو از امکانات لازم جهت عبور از مسیرهای آفرودی بهره‌ای نبرده و با اندک ارتفاع بالاتر شاسی نسبت به یک خودرو سدان یا هاچ‌بک، صرفاً میتواند در هنگام عبور راحت‌تر از دست‌اندازهای جاده‌ای و یا رمپ‌ها و جاده‌های خاکی روستایی کارآمد ظاهر شود.
نظرات
 
 
 
ansari 1397/6/20
با سلام
ظاهر اصلی این خودرو در بخش عقب به اینصورت نیست و مالکش چراغای عقب و سپر عقب رو تغییر داده ، از خودروبانک درخواست دارم به این نکات هم توجه داشته باشه ، باتشکر
h 1397/7/2
مشکل لختی و تنبلیش تو سربالایی حل شد؟
  • مجتبی 1397/7/3
    واااااااای این چه حرفیه !!!!!!!!!!!

    از حل مشکل صحبت نکن که خدای نکرده ایران خودرو ناراحت میشه :-)
  • امیرعلی 1397/7/14
    سلام، این خودرو حتی قبل از آپدیت اخیر نیز به هیچ وجه لختی یا تنبلی نداشت در سربالایی ها و در پرشیبترین جاده ها و گردنه ها با چالاکی زیاد از سایر خودروها سبقت میگرفت. مشکلی که شما فرمودید برای یک حالت خیلی خاص بود و همه جا اتفاق نمی افتد و self protection خودرو وارد عمل شده و گاز خودرو را کم میکرد و همه اینها ناشی از دستکاری انجام شده در ایران بود و با پیگیری های مالکان، شرکت پذیرفت و نرم افزار ecu رابهنسخه اصلی و اورجینال خودرو نزدیک کرد و هم اکنون که مینویسم، حتی همان مسئله نیز وجود ندارد و بسیار پرشتاب و عالی هست. کلیپهای بسیاری در آپارات توسط مالکان حقیقی خودرو گرفته شده که میتوانید مشاهده کنید. چند کلیپ تست شتاب هم گرفتن با شتاب صفر تا صد فوق العاده ده ثانیه ای!!! این رقم در جدول بالاتر از شتاب خودروهای رقیب نظیر هاوالh2، جک s5اتومات، تیگو۵، تیگو۷، چانگان، جک s3 و mvm x33 و ... قرار میگیرد.
  • جواد 1397/9/12
    اره نمایندگی ها آپدیت زدن بسیار بسیار عالی شده
حامد 1397/7/14
هفت ماهه که این خودرو دارم استفاده میکنم.
بسیار بسیار چالاک و پرشتاب نه اینکه فقط کفی بلکه انواع و اقسام گردنه ها و سینه کش ها، فوق العاده پایداری بالا در سرپیچ جاده ها که اصلا مثل بقیه کراس اوورها احساس نامطمئنی دست نمیده سر پیچ ها حتی اگر با ۱۲۰ تا سرعت بپیچی! چسبندگی به جاده عالیه. تمامی آپشنهای پایداری الکترونیکی و رفاهی تقریبا در حد فول داره. رادار ۳۶۰ درجه نقطه کور داره که خیلی از رقباش ندارن مثل هاوال یا جک اس۵ یا تیگو۵. بسیار اتاق کم صدا، صندلی ها نرم، ترمز خیلی خیلی قوی. من تا الان بسیار راضی بودم از این ماشین.
  • david 1398/10/3
    بعید میدونم شما با خودروی سدان با ارتفاع کمتر حتی با سرعت 100 کیلومتر پیچیده باشی. چندتا کلیپ واقعی ومستند دیده باشی (نه فیلم هالیوودی) کاملا برات روشن میشه ...
سهیل 1397/9/30
با عرض سلام و تشکر از سایت خوبتون
لطفا فیلم بررسی هایما S5 و هایما S7 توربو تهیه فرمایید
صدرا 1397/10/5
سلام میشه به من بگید هایما s5 چند دندس
  • mehdi 1397/10/11
    گیربکس cvt داره ضریب متغیر
  • نما 1397/10/12
    گیربکسش 6 دندس من خودم این ماشین رو دارم
  • mohamad 1398/4/10
    6 دنده
shakeri 1397/10/6
باسلام اگه میشه فیلم بررسی هایما اس5 رو هم برای اطلاعات بیشتر بزارید ممنون
mehdi 1397/10/15
لطفا فیلم تست و بررسی این ماشینو بذارید
محمد 1397/11/2
این مشکلی که میگید تا چه ماهی بوده که حالا رفع شده
محمد 1397/11/3
سلام . لطفا فیلم تست و بررسی هایما s5 را بگیرید
mehdi 1397/11/4
دوستان هایما سوار یه سوال داشتم،من امروز رفتم هایما اس ۵ ثبت نامیم رو تحویل بگیرم بعد داخل محوطه بعد از یکم حرکت از توی کاپوت دود بدی اومد،کاپوت رو بالا زدین از عایق حرارتی دور توربو شارژ دود میزد بیرون و از کنار یه پیچا یه چی مثل روغن زده بود بیرون و میسوخت،برا همه اینجور شده یا فقط برا من اینجور شد،در هر صورت من خودرو را تحویل نگرفتم و قرار شد شنبه کارشناس ببینه قضیه چیه
  • احمد 1398/6/21
    شانسته داداش مثل من شانس نداری
محمد 1397/11/17
سلام . لطفا بررسی هایما s5 را تهیه کنید . مرسی
مهرداد 1397/11/27
سلام بر همگی
بعد از سوار شدن هایما به مدت سه ماه بالاخره دیروز از دستش راحت شدم
سلیقه ها متفاوته ولی اینکه قبلا چی سوار شدید خیلی مهمه
از نظر من اصلا به پولی که براش پرداخت می کنی نمی ارزه یه اسباب بازی چینی دیگه که با حمایت دلالها قیمتش رفته بالا
تو سربالایی کم میاره. من این را چند بار تست کردم و فیلمهاش را هم دارم
  • عماد 1397/12/9
    ما که بدترین سربالایی ها رفتیم بالا بدون مشکل لطفا نداشتید و ندیدید حرفت مفت نزنین
    جوری میگید چینی فکر میکنیم که ماشین اءودی 90 داردید خخخخخخخخخخ
    حرف مفت خریدار داشت خیلی پولدار میشدن
  • هوشنگ 1398/4/29
    دیگه شورش رو در آوردین... ماشین سلیقه ایه.... یه عده میپسندند یه عده دیگه نه... شما بیخود میکنی به نظر مردم بی احترامی میکنی... حرف مفت رو شماها میزنید که فکر میکنید ماشینی که زیر پاتونه، لکسوزه !! نه ، ادب داشته باش به نظرات دیگران احترام بذار
  • امیرعلی 1398/5/27
    این اقا کلا کسی که میره داخل سایت های اینترنتی درباره هایما اس ۵ بد میگه... چند تا دیگه سایت که رفتم همین نظرات رو نوشته بود و معلومه که اصلا هایما نداره و فقط داره برند هایما رو خراب میکنه
  • افشین 1399/11/26
    با سلام دوست عزیز من الان هایما اس ۵ دارم برای اینکه بهتون ثابت کنم اینطور که گفتید نیست حاضر تو سر بالایی باهاتون شرط ببندم که ماشین حتی کره ای چند برابر قیمتش نمیتونه باهاش رقابت کنه هر ماشینی نگهداری خودشو داره مثلا استفاده از روغن مناسب بنزین مناسب یا اکتان و... فیلم شتاب صفر تا صد ۹ و نیم ثانیه هم گذاشتم تو آپارات سرچ کنید میبینید واقعا نسبت به پولش از هر لحاظ عالیه
اکبر 1398/1/27
من دارم در کل راضی هستم و ماشین خیلی خوبیه
امیر خسرو 1398/2/3
لطفا در ادبیات هم کمی رعایت ادب را داشته باشید. همینه همه جای دنیا ایرانی ها رو یه مشت وحشی و لومپن میدونید .... خخخخخخخ یعنی چی ؟
not your business 1398/6/9
با سلام
كنسول مياني كاملا كپي برداري از روي ٢٠٧ است
و اينكه عقب ماشين هم نيز كپي برداري از روي توسان جديد و اينكه ديوانگي محض كه خودرو شركتي تو خود چين هنوز ناشناخته است ٢٤٥ ميليون پول دادو اينكه ديگه از خدمات پس فروش ايرانخودرو هم كه ديگر همه ميدانند چه قدر افتضاح است
  • Not you 1398/6/13
    كاملا درست عرض كرديد جعبه دنده هم نيز كاملا كپي برداري از روي جك است
Ahmad 1398/6/21
طراحیش که خوبه امکاناتم داره قدرتش بد نیست چیزی کم نداره فقط اگه با همون قیمت اولیه که صد میلیون بود همه میخریدن
Parsa 1398/6/22
آقا شما چرا اینقدر خودتون رو اذیت میکنید
بابا تیگو ۷ رفت با ماشین های کلیوس کپچر پرادو ابتیما سانتافه توسان تیوولی النترا سراتو نیسان ایک تریل سورنتو chr تویوتا رو برد
بعد با هایما s5 مسابقه داد
هایما تیگو رو سوسک کرد
بابا من خودم هایما s5 دو ۲ ساله دارمش
عالیه
شتاب ۸ ثانیه
من خونم نزدیک کوه و شیب بسیاری دارد و تا الان مشکلی برای ما پیش نیومده
من اینقدر سر این سایت های مسخره که دو دقیقه رانندگی میکنند و بعد چرت پرت میگن حرص خوردما
صندوق بزرگ
چهره ی بسیار زیبا امنیت بالا(۶ ایربگ) آپشنال موتور قوی شتاب بالا

بابا من به خدا الکی نمیگم اصلا این سایت های جدید اصلا خوب استدلال نیمیکنن من بیشتر میدونم که ۲ سال دارم همش میرم شهرستان میام از شیب های زیاد بالا میرم یا کسی که دو دقیقه ای استدلال میکنه
اصلا میدونستید که هایما s5 بهترین suv شهری شده بود ، بخاطر همینه که رو کفی های ماشین میزنه suv
قیمت بسیار مناسبی نسبت به رقباش داره
این سایت ها فقط بلدن بگن ما بلدیم
  • مهدی 1398/7/20
    داداش حرفت قبول ولی من جز اولین نفراتی بودم هایما خریدم
    هنوز 2 سال نشده امده تو بازار آ
mohamad 1398/7/4
چرا تست رانندگی نمیزارین
هیمن 1398/7/22
سلام_ببخشید چرا ظاهر این خودرو با سایر هایما اس ۵ ها فرق میکنه (همین هایما ک عکسشو گذاشتید سایتون هایما اس ۵ مشکی)؟؟
امیرعلی دامرودی 1398/7/30
لطفا فیلم تست و برسی این خودرو رو تهیه کنید واقعا حیفه همچین ماشینی توسط سایت خوبتان برسی نشود
سید هادی 1398/9/8
چیر آریزو 5 توربو عااالی ولی وقتی خواستی بفروشی

ازت نمی خرند،یعنی مشتریش خودتی. ولی هایماs5 هم عالی و هم با کیفیت و زیبا مشتریشم خودت نیستی. البته
جکs5 هم عالی ولی هایما کیسه هوا های بیشتری دارد.
امیر 1398/9/19
با سلام
من این ماشین و ۳ روزه خریدم ۷۰۰۰ کارش و فقط یه چیزی بگم بی نظیره تو چینی ها من سراتو،سورنتو،توسان،سانتافه داشتم واقعا نسبت به پولش هیچی کم مداره از کره ای به نظره من موتورش فوق العاده است متریاله داخلشم خیلی خوبه به خدا بی طرفانه میگم موقع خرید دست و پام میترسید (جون قبلا ام وی ام داشتم که از نظر من ماشین نیست تراکتوره ) بخرم ولی الان واقعا هاشقه این ماشین شدم به نظره من عالیه حتما یه روز تست کنید این ماشی نو به حرفه من میرسی
amir 1398/10/14
سلام دوستان .من میخوام هایما بگیرم لطفا راهنمایی کنید ۵ بهتره یا ۷ کسایی که دارن لطفا یه راهنمایی کنن ممنون میشم
فرهاد 1398/12/28
سلام ان شالله همه خوب هستید .تفاوت هایما اس ۵ و اس ۷ زیاد نیست فقط بیشتر تو ابعاد ولی به نظر من اس ۷ خوب بالطبع جاداره و اس ۵ کمتر ولی نکته ای که من رو بین اس ۵ و اس ۷ خیلی باریک بین کرده دوام اس ۵ هست که به خاطر نوع اتاق شاید ۱۰ سال سرپاتر از اس ۷ به نظر میرسه. والان که من دارم این تاپیک رو مینویسم اس ۷ های موجود در قسمت بدنه و درزهاش کمی افتادگی پیدا میکنند.بازم بخاطر نوع اتاق چون سنگینتره.کلا اس ۵ برای نگه داری راحت تر هستش.این رو هم تا یادم نرفته بگم هر دو سواری چالاکی دارن ولی کلاس رانندگیشون باهم فرق میکنه. من خودم اس ۵ رو انتخاب میکنم.
میلاد 1399/3/6
سلام صندلی ها چرم هست ؟؟؟
گرمکن داره یا نه ؟؟
Ali 1399/4/14
سلام دوستان من ماشین قبلیم سانگ یانگ اکتیون بود که باهاش افرود میرفتم و ماشین فوق العاده ای بود تصمیم گرفتم بفروشمش برم نیسان ایکس تریل بگیرم ولی وقتی فروختمش قیمت ماشین ها یک دفعه رفت بالا من موندم و با 120 میلیون پول درضمن بگم که از ماشین چینی متنفر بودم یک دوستی داشتم که تو ایران خودرو کار میکرد به من گفت یا پژو 2008 بگیر یا هایما s5 ولی به من بیشتر هایما s5 رو ازش تعریف میکرد بالاخره رفتم هایما s5 خریدم و فهمیدم که چینی ها هم پیشرفت کردن واقعا ماشین فوق العاده ای است شتاب 0 تا صد 8 ثانیه ای در ضمن کسانی که از این ماشین بد تعریف میکنن مطمئن هستم که خودشون تا بحال پرآید هم سوار نشدند با توجه به قیمت پایین هایما s5 بهترین گزینه خرید هستش بهتون قول میدم پشیمون نمیشوید من باهاش تمام سربالایی های تند رو رفتم یک ذره کم نمیاره تازه بعد اپدیتی که انجام دادم ماشین مثل موشک شده تا پامو رو پدال گاز میزارم ماشین مثل موشک میشه در کل ماشین پرشتاب و عالی هست هرکی هم که مشکل شتاب یا سربالایی داره بگه تا بگم باید چکار کنه
  • ممد 1399/5/4
    ,,سلام
    چطوری میشه مشکل کپ تو سر بالایی رو حل کرد؟
M 1399/6/24
اگه از زنگی سیر شدید و نمیدونید با پول هاتون چیکار کنید این ماشین رو بخرید .
مضخرف ترین suv تاریخ . صندوق هم فوق العاده کوچیکه

گروه خودروبانک با شعار "دسترسی به بهترین انتخاب" تلاش دارد از طریق این وبسایت به هموطنان عزیز کمک کند تا انتخابی آگاهانه داشته باشند. این وبسایت به هیچ گروه یا حزبی تعلق ندارد و تنها از طریق علاقه مندان به صنعت خودروی کشور اداره میشود. همچنین در تمامی زمینه ها صمیمانه پذیرای انتقادها و پیشنهادهای شما خواهیم بود تا بتوانیم خدماتی بهتر را ارائه دهیم.

خودروبانک بهترین سایت خودرویی منتخب مردم در هشتمین و نهمین جشنواره وب ایران