ماشین هوندا HR-V هیبرید

هوندا HR-V هیبرید یکی از خودروهای محبوب و موفق شرکت هوندا است که از زمان معرفی آن تا به امروز توانسته است جایگاه ویژه‌ای در بازار خودروهای کراس‌اوور کسب کند. این محصول در واقع یک کراس اوور ساب کامپکت در سگمنت B است که در برخی بازارها با نام HR-V و در برخی دیگر با نام وزل شناخته می شود. این خودرو با ارائهٔ ترکیبی از فضای داخلی جادار، مصرف سوخت کم، رانندگی لذت‌بخش و ویژگی‌های ایمنی و امنیتی متعدد، نظر بسیاری از خریداران را به خود جلب کرده است. هوندا HR-V از سال 1999 برای نخستین بار به بازار عرضه شد و تاکنون سه نسل از آن روی خط تولید این خودروساز ژاپنی رفته است. در واقع نسل اول آن از سال 1999 تا 2006 روانه بازار شد و پس از چند سال وقفه سرانجام نسل دوم ان از سال 2013 تا 2022 تولید و عرضه شد و در نهایت نسل سوم آن از سال 2021 تاکنون در حال عرضه است.

هوندا HR-V هیبرید

نسل سوم هوندا HR-V هیبرید یک خودرو جدید نیست و در واقع حاصل اجرای فیس‌لیفت روی نسل دوم به شمار می‌رود. این خودرو علاوه بر ژاپن در چین، تایوان، تایلند، اندونزی، مالزی، برزیل و پاکستان به تولید می‌رسد. همچنین پیشرانه‌های مختلفی برای این خودرو در نظر گرفته شده‌اند که شامل موتورهای درون‌سوز، هیبریدی و الکتریکی هستند. نسل سوم این خودرو با بهبودهایی در طراحی و مشخصات فنی به بازار عرضه شده و توانسته است توجه بسیاری از علاقه‌مندان به خودرو را به خود جلب کند. در این مقاله، به معرفی جامع هوندا HR-V پرداخته و نگاهی مفصل به تاریخچه، طراحی داخلی و خارجی، مشخصات فنی، مقایسه با رقبا، شرایط نگهداری و وجه تمایز آن خواهیم داشت.

طراحی فضای داحل کابین هوندا HR-V هیبرید نسبت به طراحی ظاهری و بدنه از الگوهای ساده تری پیروی کرده است. اما به طور کلی باید گفت که فضای کابین این خودرو کاملا مدرن و پویا بوده و حس و حال مهیج و با نشاطی را به سرنشینان القا می کند. طراحان هوندا در کابین هوندا HR-V هیبرید بر کارایی و دسترسی آسان به ادوات تمرکز کرده‌اند. از متریالی مانند پلاستیک نرم و چرم مصنوعی برای ساخت استفاده شده است که حس خوبی را به سرنشینان منتقل می‌کنند. نمایشگر سیستم چندرسانه‌ای در بالای داشبورد نصب شده است و دارای کیفیت مناسبی است. تریم داخلی از ترکیب رنگ‌های متضاد مشکی و سفید تشکیل شده است که زیبایی خاصی به خودرو می‌دهد. در کل، طراحی قطعات کابین هوندا HR-V هیبرید با استفاده از دو رنگ، قابل توجه است و دریچه‌های تهویه آن نیز طراحی خاصی دارند.

هوندا HR-V هیبرید

هوندا HR-V هیبرید به دلیل فاصله بین محوری 2610 میلی متری که داردف فضای مناسبی را داخل کابین برای سرنشینان به خصوص در قسمت عقب کابین فراهم ساخته است. همچنین حجم صندوق بار این خودرو در حالت استاندارد حدود 319 لیتر است که برای استفاده و کاربری های روزرمره و خانوادگی مناسب ارزیابی می شود. به طور کلی طراحی مینیمال و ساده کابین به خصوص بخش های اصلی داشبورد و تریم داخلی شامل رودری ها، در کنار کیفیت خوب متریال مصرفی، سبب می شود تا سرنشیناناحساسی خوشایند توام با ایمنی داشته باشند. از طرفی با توجه به اینکه شرکت آذریوردسال اعلام کرده قصد دارد نسخه تولید ژاپن این محصول را به بازار ایران بیاورد، انتظار می رود از داخل کابین از متریال با کیفیت تری نسبت به رقبای همرده اش در بازار برخوردار باشد. چرا که سایر خودروهای همرده اش ساخت کشور چین هستند.

طراحی خارجی هوندا HR-V هیبرید با بهره‌گیری از خطوط مدرن و جذاب، توانسته است توجه بسیاری از علاقه‌مندان به خودروهای کراس‌اوور را به خود جلب کند. این خودرو با بهره‌گیری از زبان طراحی جدید هوندا، ظاهری دینامیک و شیک دارد که در عین حال، حس استحکام و قدرت را نیز به بیننده منتقل می‌کند. هوندا HR-V هیبریدی جدید با خطوط مجلل و ویژگی های نوآورانه خود باعث می شود در تمام جزئیات احساس برتری کنید. جزئیات خاصی مانند جلوپنجره یکپارچه جلو، دستگیره های مخفی درهای عقب و اسپویلر صندوق عقب جلب توجه می کند. زبان طراحی جدید هوندا، مدرن و در عین حال همه‌پسند است؛ بنابراین اقشار مختلف مشتریان از این خودرو استقبال به عمل خواهند آورد. همچنین استفاده از خطوط افقی موازی، باعث شده است تا هوندا HR-V هیبرید بزرگ‌تر از آن‌چه هست به نظر برسد. در نمای جلو چراغ‌های باریک و کشیده و جلوپنجره زاویه‌دار، چهره‌ای خشن و با ابهت را در نگاه بیننده تداعی می‌کند. همچنین طراحی جلوپنجره با خطوطو افقی، بدنه ای عرض و عضلانی را در نگاه مخاطب تداعی می کند.

هوندا HR-V هیبرید

نمای جانبی این خودرو مانند بسیاری دیگر از کراس‌اوورهای جمع‌وجور بازار، ساده است. دستگیره‌های در عقب به صورت مخفی و کنار شیشه قرار گرفته‌اند که از نمای جانبی به خوبی قابل مشاهده است. همچنین رینگ‌های خودرو نیز از نوع آلیاژی پنج بازو دو رنگ هستند که ظاهری خاص و جذاب به این کراس اوور هیبریدی ژاپنی بخشیده اند. نمای عقب در این خودرو کاملا مشابه با هوندا وزل است که پیش از این به بازار ایران معرفی شده است. در این بخش چراغ‌های به هم پیوسته ظاهری نه چندان جدید را ایجاد کرده است، چرا که امروزه بسیاری از خودروسازان از این ترند طراحی پیروی می‌کنند و هوندا HR-V هیبرید هم از این قاعده مستثنی نیست. به طور کلی باید گفت که چهره هوندا HR-V هیبرید کاملا مدرن و بروز بوده که همین امر سبب می شود طیف وسیع تری از خریداران اقدام به انتخاب این کراس اوور جدید کنند.

هوندا HR-V مانند برخی دیگر از محصولات این برند ژاپنی با طیف متنوعی از انواع پیشرانه های بنزینی، هیبریدی و الکتریکی به بازارهای جهانی عرضه می شود. نمونه در نظر گرفته شده برای ورود به بازار ایران نیز از نوع هیبرید است که به زودی توسط شرکت آذریوردسال به بازار ایران عرضه خواهد شد. هوندا HR-V هیبرید برای تامین نیروی پیشران خود از ترکیب پیشرانه چهار سیلندر بنزینی با حجم 1.5 لیتر تنفس طبیعی و یک موتور الکتریکی بهره می گیرد که این سیستم ترکیبی تحت عنوان i-MMD توسط هوندا نامیده می شود. این پیشرانه شامل موتور 1.5 لیتری با 107 اسب‌بخار قدرت و 131 نیوتن‌متر گشتاور و یک موتور برقی برای تولید کشش اضافه با 131 اسب بخار قدرت و 253 نیوتن‌ متر گشتاور است. مجموع توان تولید شده توسط مجموعه قوای محرکه در هوندا HR-V هیبرید، به صورت ترکیبی از طریق جعبه دنده E-CVT نسل سوم به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. طبق آمار و ارقام منتشر شده در کاتالوگ رسمی این محصول، شتاب صفر تا صد هوندا HR-V هیبرید 10.7 ثانیه است که برای یک کراس اوور هیبرید با وزن خالص 1452 کیلوگرمی، عدد مناسبی ارزیابی می شود. همچنین سیکل ترکیبی مصرف سوخت ان 5.4 لیتر در هر 100 کیلومتر است. گفتنی است سیستم تعلیق هوندا HR-V هیبرید در محور جلو از نوع مک فرسون و در محور عقب از نوع مولتی لینک است. همچنین ترمزهای این خودرو در چرخ های جلو از نوع دیسکی خنک شونده و در چرخ های عقب از نوع دیسکی هستند.

هوندا HR-V هیبرید علاوه بر مشخصات فنی قابل قبولی که داردف لیست کاملی از امکانات و تجهیزات رفاهی و ایمنی را به همراه دارد که با در مقایسه با بسیاری از خودروهای وارداتی جدید بازار، خودروی پر آپشن و مجهزی به شمار می رود. از جمله مهم ترین امکانات و تجهیزات ایمنی این خودرو می توان به ۶ کیسه هوای ده نقطه ای شامل راننده و سرنشین، جانبی و پرده‌ای، سیستم کنترل پایداری(VSA)، سیستم ترمز ABS، ترمز الکترونیک EBD، سیستم کنترل شروع حرکت در سربالایی، سیستم کنترل شروع حرکت در سرازیری، ترمز اضطراری اتوماتیک، سنسور TPMS، رادار نقطه کور، رادار تابلو خوان، کروز کنترل تطبیق پذیر، دستیار رانندگی بین خطوط، سیستم هوشمند کنترل نور بالا، فرمان برقی، سیستم هشدار ایمنی، حالت‌‎های (Econ/Normal/Sport) اشاره کرد.

هوندا HR-V هیبرید

همچنین از تجهیزات و امکانات رفاهی هوندا HR-V هیبرید می توان به ترمز پارک برقی، اتوهلد، کلاستر دیجیتالی 7 اینچی، 6 عدد بلندگو، نمایشگر مرکزی لمسی 9 اینچی، بلوتوث، اپل کارپلی، اندروید اتو، شارژر 12 ولت، سیستم تهویه اتوماتیک دو کاناله، تهویه ردیف عقب، گرمکن صندلی های جلو، گرمکن فرمان، آینه الکتروکرومیک، گرمکن برف پاک‌کن های جلو، چراغ خوش‌آمدگویی، چراغ جلو و ترمز عقب LED، استارت دکمه‌ای، سنسور نور، سنسور باران و ... اشاره کرد.

هوندا HR-V هیبرید در بازار ایران رقیب چندان زیادی که به لحاظ مشخصات فنی اشتراکی با یکدیگر داشته باشند ندارد. اما با این وجود می توان یکی از اصلی ترین رقیبانش را سوزوکی گرند ویتارا هیبریدی دانست که با یک پیشرانه 1.5 لیتری تنفس طبیعی به همراه یک موتور الکتریکی 12 ولتی به بازار عرضه می شود. همچنین از دیگر رقبای اصلی این خودرو می توان به نیسان قشقایی و نیسان کیکس اشاره کرد که به لحاظ سگمنت و همچنین قوای محرکه، در یک رده جای می گیرند. هر چند که نمونه های در نظر گرفته شده نیسان قشقایی و نیسان کیکس برای بازار ایران از پیشرانه تنفس طبیعی بنزینی برخوردار هستند، اما احتمال می رود که در آینده نزدیک نسخه های هیبریدی آن هم به لیست واردات به کشور اضافه شود.

هوندا HR-V هیبرید

اما هوندا HR-V هیبرید علاوه بر رقبای ژاپنی که پیش روی خود دارد، برخی خودروهای چینی همرده هم توانایی رقابت با آن را دارند که از جمله مهم ترین آن ها می توان به فونیکس تیگو 7 پرو e+ اشاره کرد. هرچند که هوندا HR-V یک خودروی ژاپنی است، اما با توجه به رشد چشمگیر چینی‌ها در سال های اخیر، مقایسه میان محصولات خودروسازان این دو کشور، امری اجتناب ناپذیر است.ض

طبق اعلام شرکت آذریوردسال واردکننده محصولات هوندا در ایران، قرار است هوندا HR-V هیبرید برخلاف بسیاری از خودروهای واداتی جدید بازار که از کشور مبدا چین تامین و عرضه شده اند، از کشور ژاپن خریداری و عرضه شود. بنابراین می توان گفت که این خودرو جزو معدود وارداتی های جدیدی است که ریشه چینی ندارد و با همان اصالت ژاپنی پا به خاک ایران خواهد گذاشت. از طرفی اصالت برند هوندا و کیفیت مثال زدنی محصولات این برند، سبب می شود علاقه مندان استقبال قابل توجهی از این محصول به هنگام عرضه داشته باشند. از آنجا که رقبای اصلی هوندا HR-V هیبرید در بازار ایران غالبا ژاپنی و از برندهای مطرح هستند، رقابت میان این خودروها از جذابیت بالایی برخوردار خواهد بود.

هوندا HR-V هیبرید

هرچند نباید از قوای محرکه هیبریدی به کار رفته در هوندا HR-V هم غافل شد. چرا که این خودرو قادر است 107 اسب بخار توسط موتور بنزینی و 131 اسب بخار توسط موترو الکتریکی تولید کند. این در حالی است که سوزوکی گرند ویتارا نزدیک ترین رقیب به لحاظ ساختار فنی، قادر به تولید 92 اسب بخار قدرت توسط موتور بنزینی و 115 اسب بخار قدرت توسط موتور الکتریکی است. بنابراین می توان گفت که هوندا HR-V هیبرید برگ برنده ای به نام توان بیشتر در مقایسه با رقبای خود دارد. اما باید منتظر ماند و دید در آینده و همزمان با ورود این محصول به بازار، وضعیت خدمات پس از فروش شرکت آذریوردسال به چه صورت خواهد بود. چرا که این موضوع یکی از پارامترهای مهم و تاثیرگذارد در انتخاب خریداران خواهد بود.

با توجه به اینکه هوندا HR-V قرار است به صورت هیبریدی وارد بازار ایران شود، احتمال می رود در آینده با توجه به نبود زیرساخت های لازم و همچنین کمبود دانش فنی کافی در کشور در رابطه با تکنولوژی خودروهای هیبریدی و الکتریکی، با مشکلات جدی مواجه شود. چرا که باتری‌ها و سیستم موتورهای الکتریکی و بنزینی (هیبریدی) نیازمند نگهداری در شرایط استاندارد و همچنین بازبینی و چکاپ‌های دوره‌ای منظم است. اما از آنجایی که موتور بنزینی به کار رفته در این خودرو از نوع تنفس طبیعی است، جای امیدواری است که نسبت به کیفیت نامرغول سوخت، از دوام بیشتری نسبت به موتورهای توربوشارژ برخودار باشد. اما این موضوع نباید باعث کاهش حساسیت دارندگان این خودروها نسبت به چکاپ و بازبینی دوره ای آن ها شود. چرا که در صورت عدم کارکرد صحیح موتور بنزینی و ناتوانی در تامین نیروی مورد نیاز موتور الکتریکی، بازدهی و بهره‌وری کلی خودرو کاهش می یابد و طولانی مدت موجب آسیب رسیدن به مجموعه های فنی خودرو علی الخصوص بخش الکتریکی پیشرانه می شود. بنابراین شرایط استاندارد استفاده و نگهداری خودروها دقیقا به انجام منظم سرویس‌های دوره‌ای و استفاده از سوخت با کیفیت و یا در صورت لزوم استفاده از مکمل‌های افزاینده عدد اکتان و بهبود دهنده وضعیت سوخت دارد. از طرفی مصرف سوخت بهینه و اقتصادی هوندا HR-V هیبرید یکی از مواردی است که می‌تواند توجیحی برای شرایط فعلی استفاده از خودروهای هیبریدی در کشور باشد. چرا که عدم در دسترس بودن باتری و برخی قطعات مجموعه موتورهای الکتریکی در کشور، از بزرگ‌ترین معضلات استفاده از خودروهای هیبریدی و برقی در ایران است.

هوندا HR-V در سال 2021 با معرفی نسل سوم خود، گامی بزرگ در جهت ارتقا و پیشرفت برداشت. این نسل جدید که در برخی بازارها با نام Vezel نیز شناخته می‌شود، در مقایسه با نسل‌های قبلی خود، شاهد تغییرات و پیشرفت‌های قابل توجهی در زمینه‌های مختلف از جمله طراحی، فضای داخلی، قوای محرکه، ایمنی و فناوری بوده است. نسل سوم هوندا HR-V هیبرید به طور کلی از ظاهری مدرن‌تر، عضلانی‌تر و پخته‌تر نسبت به نسل‌های قبلی خود برخوردار است. در نمای روبرو، شاهد استفاده از جلوپنجره شش ضلعی جدید، چراغ‌های LED باریک‌تر و کشیده‌تر و کاپوتی عضلانی‌تر هستیم. در نمای جانبی نیز خطوط عضلانی بدنه، رینگ‌های بزرگتر و دستگیره‌های مخفی درب‌های عقب، ظاهری اسپرت‌تر به این خودرو بخشیده‌اند. در نهایت، در نمای عقب نیز چراغ‌های LED کشیده و سراسری، سپر دو رنگ و اسپویلر سقفی، ظاهری مدرن و جذاب را برای HR-V رقم زده‌اند.

هوندا HR-V هیبرید

افزایش ابعاد خارجی در نسل سوم هوندا HR-V هیبرید سبب شده است تا فضای داخلی این خودرو به طور قابل توجهی جادارتر شود. این امر به خصوص در صندلی‌های عقب مشهود است که فضای پای سرنشینان به طور قابل توجهی افزایش یافته است. هوندا HR-V هیبرید در نسل سوم خود تغییرات عمده‌ای در زمینه‌های مختلف از جمله طراحی، فناوری، عملکرد و ایمنی داشته است. این تغییرات نه تنها باعث بهبود تجربه رانندگی و افزایش راحتی سرنشینان شده، بلکه با بهره‌وری بالاتر و عملکرد محیط زیستی بهتر، نشان‌دهنده تعهد هوندا به توسعه خودروهای مدرن و کارآمد است. به‌روزرسانی‌های انجام شده در این نسل، HR-V را به یکی از گزینه‌های جذاب در بازار خودروهای کراس‌اوور تبدیل کرده است.