(4.3/5) 09 رای

ماشین پژو 207 دو رنگ MC

قیمت: 318,000,000 تومان
پژو 207 دو رنگ MC

مزایا و معایب پژو 207 دو رنگ MC

مزایا
  • بهبود راندمان پیشرانه TU5P نسبت به TU5 ساده، استفاده از گیربکس 6 سرعته اتوماتیک جدید با ضرائب بهینه، فراوانی قطعات یدکی و نمایندگی‌های خدماتی در سطح کشور، رنگ‌آمیزی جوان‌پسندانه (البته نه برای هر سلیقه‌ای)، آپشن‌های قابل قبول در قیاس با امثال رنو ساندرو
معایب
  • قیمت نسبتاً گران، قدیمی بودن پلتفرم (اشتراک با 206)، کمبود فضا برای سرنشینان عقب، کیفیت ساخت نه‌چندان عالی، سواری معمولی، نداشتن سانروف (نسبت به رقبای چینی)

بررسی اجمالی

پژو 206 پلاس که در کشور ما با نام 207i شناخته می‌شود به نوعی نسخه فیس‌لیفت شده 206 معمولی است که بدلیل شباهت‌های ظاهری و برخی قطعات مشترک با 207 واقعی، گاه با آن محصول اشتباه گرفته می‌شود و این در شرایطی است که 207 اصلی در بسیاری موارد از قبیل: پیشرانه، سطح ایمنی، فضای کابین و بعضی ویژگی‌های ظاهری با 206 پلاس تفاوت دارد. با این حال ایران‌خودرو سعی داشته همواره محصول محبوب و موفق خود را به‌روزرسانی نماید تا فاصله 207i وطنی با خودروهای مدرن‌تر حاضر در بازارهای جهانی کاهش یابد. در همین راستا نسخه مجهز به سقف شیشه‌ای روی خط تولید رفت و پس از آن نمونه دو رنگ با پیشرانه و گیربکس جدید معرفی شد. خوشبختانه برای ساخت نسخه MC (محفف Multi-Color) صرفاً از رنگ اضافه استفاده نشده بلکه در قسمت‌های فنی نیز شاهد تغییرات مثبتی بوده‌ایم. البته شایسته‌تر بود که ایران‌خودرو به‌روزرسانی‌های لازم را روی تمامی محصولات آن هم با کمترین افزایش قیمت صورت میداد اما در هر صورت خوشحالیم که نگرش خودروساز وطنی از تغییر چراغ و سپر به سمت ارتقاء فنی متمایل شده و این جای کمی امیدواری دارد.

بررسی پژو 207 دو رنگ MC

پژو 207i Multi Color همانطور که از نامش مشخص است نسخه دورنگ 207i می‌باشد که در آن قسمت‌هایی از بدنه شامل: سقف، قاب آینه‌های بغل، هواکش روی درب موتور، دستگیره درب صندوق، زه‌های جانبی، قاب مه‌شکن‌های جلو و کلیپرهای ترمز به رنگ قرمز درآمده‌اند و ترکیب این قضیه با رینگ‌های جدید مشکی، نظر برخی از جوانان را به خود جلب نموده است. البته ای کاش ایران‌خودرو در انجام این کار سلیقه بیشتری به خرج میداد و از رنگ قرمز جذاب‌تری استفاه می‌نمود اما در هر صورت بازار انحصاری و مشاهده فروش موفق کوئیک R باعث شد که خودروساز وطنی بیش از این به خودش زحمت ندهد و با اطمینان از صف خرید متقاضیان به همین ترکیب بسنده کند. رنگ‌بندی به اصطلاح مسابقه‌ای در داخل کابین هم ادامه داشته و قطعات دکوراتیو شامل: قاب دریچه‌های کولر و سیستم مالتی‌مدیا، بخشی از غربیلک، قاب دستگیره در‌ها، قسمتی از صندلی‌ها و کمربندهای ماشین نیز با رنگ سقف هماهنگ شده‌اند. به طور کلی این سلیقه شخصی شماست که مشخص می‌کند رنگ‌آمیزی جدید پژو، ظاهرش را بهتر کرده یا بدتر؛ اما خوشبختانه207i MC برخلاف کوئیک R فقط در ظاهر تغییر نداشته بلکه پیشرانه آن هم با مدل ارتقاء یافته TU5P و گیربکس با نسخه جدید 6 سرعته اتوماتیک تعویض شده‌اند. موتور اصلاح شده ایران‌خودرو می‌تواند چیزی در حدود 8 اسب‌بخار قدرت و 2 نیوتن‌متر گشتاور بیشتر از TU5 ساده قبلی تولید نماید که این مهم در کنار ضرائب مناسب‌تر جعبه‌دنده ماشین، نوید رانندگی لذت‌بخش‌تری میدهند.

پژو 207 دو رنگ

البته مشخص نیست که چرا در جدول ایران‌خودرو پارامترهای شتاب، حداکثر سرعت و میزان مصرف سوخت MC بهتر نشده! روی کاغد که همه چیز پیشرفت داشته و قدرت و گشتاور بالاتر و سامانه CVVT (یا همان زمان‌بندي متغير سوپاپ) در کنار دو دنده بیشتر داخل گیربکس ما را برای بهبود عملکرد کلی ماشین امیدوار نگاه داشته‌اند. (احتمالاً جدول مشخصات ایران‌خودرو در گذر زمان اصلاح خواهد شد). ضمناً 207i MC در نسخه به اصطلاح فول به بازار عرضه می‌گردد و در نتیجه از گزینه‌هایی نظیر: فرمان برقی، کروزکنترل، ترمزهای عقب دیسکی و مواردی از این دست برخوردار می‌باشد. جدا از اینها مزیت‌های همیشگی خانواده 206 نظیر فراوانی قطعات یدکی و نمایندگی‌های خدماتی در سطح کشور نیز سر جای خود باقی هستند که این نکته خیال مشتریان را تا حدود زیادی آسوده نموده است. با این حال قیمت نسبتاً گران، قدیمی بودن پلتفرم (اشتراک با 206)، کمبود فضا برای سرنشینان عقب، افت کیفیت محسوس این خانواده در سالهای اخیر و سواری معمولی از جمله مشکلاتی هستند که با خرید 207i MC باید با آنها کنار بیائید. در خصوص ایمنی هم باید گفت که پلتفرم پژو 206 در زمان خودش شرایط خوبی داشته اما با این حال در طول زمان از استانداردهای روز عقب مانده است و حال جا دارد در این زمینه نیز اصلاحات لازم صورت پذیرد.

داخل پژو 207 دو رنگ MC

کابین پژو 207i MC بصورت دورنگ دیزاین شده تا ضمن القاء حس و حال جوان‌پسندانه بیشتر، هارمونی بهتری با ظاهر بیرونی خودرو بدست آورد. قطعاتی نظیر: قاب دریچه‌های کولر و سیستم مالتی‌مدیا، بخشی از غربیلک، قسمتی از صندلی‌ها، قاب دستگیره در‌ها و کمربندهای ماشین قرمز شده‌اند و در سایر قسمت‌ها همه چیز مشابه قبل است؛

پژو 207 دو رنگ

به طور کلی میتوان طراحی داخلی207i را نسبتاً جذاب و گیرا توصیف نمود اما کیفیت پایین متریال مورد استفاده و فضای بسیار کم برای سرنشینان عقب از جمله نکات منفی هستند که اینجا مقداری توی ذوق میزنند. صندوق عقب 245 لیتری ماشین هم فقط برای استفاده‌های شهری کارآمد است و در مسافرت‌ها می‌بایست از باربند کمک گرفت؛ هرچند به طور کلی نباید از یک خودرو هاچ‌بک با این ابعاد انتظار بیشتری داشته باشیم.

طراحی پژو 207 دو رنگ MC

همانطور که در بخش قبلی اشاره کردیم 207i MC جدا از تفاوت در طراحی رینگ‌ها، چهره‌ای کاملاً مشابه با 207i ساده دارد و تمامی اختلاف ظاهری میان این دو در رنگ‌بندی برخی قسمت‌ها خلاصه می‌گردد. در نسخه Multi Color قطعاتی نظیر: سقف، قاب آینه‌های جانبی، زه‌های کناری، هواکش روی کاپوت، دستگیره درب صندوق، قاب مه‌شکن‌های جلو و کلیپرهای ترمز به رنگ قرمز درآمده‌اند و رینگ‌ها نیز با رنگ مشکی جلوه اسپرت‌تری به خودرو بخشیده‌اند.

پژو 207 دو رنگ

البته ممکن است بگوئید ترکیب نهایی این رنگ‌ها آنقدر که باید و شاید چشم‌گیر از کار در نیامده اما تجربه قبلی سایپا روی کوئیک R نشان داد که این سبک رنگ‌آمیزی با سلیقه بسیاری از هموطنان جور در می‌آید. ضمناً حال که مردم ما به غیر از ماشین‌های سیاه و سفید و خاکستری رنگ دیگری را انتخاب نمی‌کنند، شاید بتوان از این طریق مقداری خیابان‌ها را ملون نمود.

عکس پژو 207 دو رنگ MC

مشخصات پژو 207 دو رنگ MC

پژو 207i MC در قسمت فنی هم دست‌خوش اصلاحات کلی و جزئی شده و اینک با پیشرانه‌ای ارتقاء یافته و یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک جدید قدم به میدان رقابت گذاشته است. ساختار کلی موتور مشابه TU5 ساده یعنی 4 سیلندر 1.6 لیتری با 16 سوپاپ می‌باشد اما مهندسان ایران‌خودرو موفق شده‌اند با استفاده از سیستم زمان‌بندي متغير سوپاپ (CVVT)، تغییر در برنامه پاشش سوخت و برخی اصلاحات دیگر میزان قدرت را به 113 اسب‌بخار و گشتاور را به 144 نیوتن‌متر برسانند که به ترتیب 8 و 2 عدد بالاتر از مدل عادی است. این پیشرانه اصلاح شده که قبلاً روی تارا هم مشاهده کرده بودیم TU5 پلاس یا به عبارتی TU5P نام دارد و طبق ادعای کمپانی از نظر دوام و استاندارد آلایندگی (یورو 5) نیز برتر از نسخه قبلی است. خوشبختانه گیربکس قدیمی 4 سرعته نه‌چندان خوش‌نام AL4 پژو هم جای خودش را به نسخه جدید 6 سرعته داده تا در سرعت‌های بالاتر شاهد سکوت بهتر و مصرف سوخت بهینه‌تری باشیم و دیگر از آن تقه‌های معروف هم خبری نیست. البته فعلاً در صفحه مشخصات فنی ایران‌خودرو اعداد مربوط به شتاب، حداکثر سرعت و مصرف سوخت هیچ نشانی از بهبود اوضاع ندارند که در نوع خودش عجیب است اما به احتمال زیاد این جدول به زودی مورد بازنگری و اصلاح قرار خواهد گرفت.

مشخصات فنی پژو 207 دو رنگ MC

نام خودرو پژو 207 دو رنگ MC
کشور سازنده
پرچم کشور
ایران
سال (طراحی) 1401

مشخصات فنی

موتور 4 سیلندر 16 سوپاپه
حجم موتور 1587 سی سی
تنفس موتور تنفس طبیعی
انتقال نیرو دیفرانسیل جلو
حداکثر قدرت 113 اسب بخار در 5800 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور 144 نیوتن متر در 4000 دور در دقیقه
جعبه دنده 6 سرعته خودکار
شتاب 0 تا 100 12 ثانیه
حداکثر سرعت 189 کیلومتر در ساعت
وزن 1118 کیلوگرم
اندازه (میلیمتر) 3872 طول - 1669 عرض - 1441 ارتفاع
فاصله بین دو محور 2443 میلیمتر

مصرف سوخت و استانداردها

مصرف سوخت داخل شهر 10.1 لیتر در هر صد کیلومتر
مصرف سوخت خارج از شهر 5.8 لیتر در هر صد کیلومتر
مصرف سوخت ترکیبی 7.4 لیتر در هر صد کیلومتر
حجم باک 50 لیتر
استاندارد آلایندگی یورو 5
میزان تولید CO2 - گرم در هر کیلومتر
استاندارد امنیت

امکانات و تجهیزات پژو 207 دو رنگ MC

پژو 207i دورنگ با کد اتاق (60602) از امکانات رفاهی و ایمنی شامل: ترمزهای چهارچرخ دیسکی مجهز به ABS, EBD و EBA، کیسه هوا برای راننده و سرنشین کناری، فرمان برقی با کلیدهای کنترلی (MFC)، تهویه مطبوع اتوماتیک، سیستم مالتی‌مدیا، دوربین و سنسور دنده عقب، چراغ‌های مه‌شکن جلو و عقب، چراغ‌های روشنایی در روز، سیستم روشنایی مشایعت در هنگام ترک خودرو، شیشه‌ها و آینه‌های برقی، ایموبلایزر، رینگ‌های آلومینیومی و کروزکنترل برخوردار می‌باشد که هرچند لیست کاملی را تشکیل نداده‌اند اما به نسبت رقبای این رده تجهیزات قابل قبولی به نظر می‌رسند.

امکانات پژو 207 دو رنگ MC

ترمز و پایداری سیستم ترمز ضد قفل ABS و EBD ‌و EBA ترمز جلو دیسکی با سیستم خنک شونده، ترمز عقب دیسکی توپر
کیسه هوا کیسه هوای راننده و سرنشین جلو
سیستم صوتی سیستم مولتی مدیا
دیگر تجهیزات فرمان برقی، کلیدهای کنترل روی فرمان، سیستم تهویه اتوماتیک، چراغ مه شکن جلو و عقب، چراغ جدید جلو وعقب، چراغ جلو مجهز به چراغ روز، سیستم روشنایی با Follow Me Home، آینه‌های جانبی برقی راهنمادار جلو و عقب برقی، تریم خاکستری، قطعات بیرونی و داخلی هم رنگ سقف، ایموبیلایزر، قفل مرکزی، کمربند ایمنی سرنشینان جلو 3 نقطه‌ای پیش کشنده، کمربند ایمنی عقب 3 نقطه‌ای، سیستم قطع کن سوخت، صندلی عقب مجهز به ایزوفیکس، فرمان تلسکوپی ، قفل ایمنی کودک، سنسور دنده عقب، دوربین دید عقب، رینگ و لاستیک 14 اینچ آلومینیومی، صندلی راننده 6 حرکته دستی و صندلی شاگرد 4 حرکته دستی، صندلی عقب تاشو دوتکه(1/3-2/3)، پشت سری صندلی های جلو و عقب قابل تنظیم (طرح و پارچه جدید)، کروز کنترل، سقف قرمز، تریم خاکستری، قطعات بیرونی هم رنگ سقف (دریچه درب موتور، دستگیره درب صندوق عقب، زه های جانبی، کلیپر ترمز، قاب آینه های جانبی) قطعات دکوراتیو هم رنگ سقف (غربیلک فرمان چرمی، قاب دور دریچه های کولر و مالتی مدیا، قاب دوردستگیره درها از داخل و کمربند ایمنی)

رقبای پژو 207 دو رنگ MC در بازار

در این رده قیمتی هاچ‌بک‌های چندان زیادی نداریم که روی خط تولید باقی مانده باشند و همین باعث شده خانواده 207i با افزایش قیمت کاذب روبرو شوند. با این حال خودروهایی نظیر برلیانس C3، دانگ فنگ H30 کراس، رنو ساندرو استپ‌وی، ام وی ام 315 پلاس یا حتی ام وی ام X22 میتوانند به نوعی رقبای اصلی 207i MC تلقی شوند. نماینده پژو از نظر شرایط خدماتی، دسترسی آسان به قطعات یدکی و بازار فروش نسخه‌های دست‌دوم از تمامی این رقبا برتر است اما در خصوص جادار بودن ضعیف‌ترین عضو گروه می‌باشد. به طور کلی اگر تجهیزات جانبی برایتان مهم است باید ام وی ام X22 را انتخاب کنید و در صورتیکه قیمت اولیه ارزان‌تری می‌خواهید 315 پلاس میتواند انتخاب مناسب‌تری برایتان باشد. رنو ساندرو یکی از کم‌آزارترین خودروهای این رده به حساب می‌آید اما با توجه به افزایش قیمت‌های اخیر آن هم برای مدل‌های تاریخ‌گذشته (آخرین تولید سال 1398) دیگر انتخاب وسوسه‌کننده‌ای به نظر نمیرسد. در خصوص H30 کراس هم باید گفت که سواری نماینده دانگ‌فنگ مقداری نرم‌تر، قیمتش قدری ارزان‌تر و فضای کابینش جادارتر از 207i است اما در سایر پارامترها شریطی برابر و یا پایین‌تر از 207i دارد. برلیانس کراس هم گویا قرار نیست دیگر تولید شود ولی با ظاهر شیک و پیشرانه ارتقاء یافته 1.65 لیتری خود می‌تواند حرف‌هایی برای گفتن داشته باشد؛ هرچند از نظر قیمت برخی از قطعات یدکی و افت قیمت نمونه‌های دست‌دوم وضعیت نماینده پژو به مراتب بهتر است. ضمناً نباید فراموش کرد که گیربکس جدید 6 سرعته نسخه MC از رقبای حاضر در این رده قیمتی پیشرفته‌تر می‌باشد.

قیمت و نمایندگی

قیمت 318,000,000 تومان - بروز رسانی در پنجشنبه 10 آذر
نمایندگی فروش ایران خودرو

سوالات متداول

پژو 207 دو رنگ به پیشرانه TU5P مجهز شده و گیربکس نصب شده روی آن 6 سرعته خودکار است
موتور بکار رفته روی پژو 207 دو رنگ MC همان نسخه بروز شده موتور TU5 به نام TU5P است و می تواند 113 اسب بخار را تولید کند
نظرات
 
 
 
رضا 1401/2/19
حیف که تحریم هستیم ... واقعا این خلاقیت و نوآوری کلی جایزه بین المللی میبرد !!!! حیف از اینهمه استعداد !
الان طراحان سیتروِن سی 3 و رنو کپچر و نیسان جوک اسپرت از خلاقیت و نوآوریهای ایران خودرو در بهت و حیرتند !
  • مهرانیان 1401/4/18
    خخخ. تو و امثال تو اصلاً حق اعتراض به این وضعیت ندارید چون باعث و بانی این وضعیت شما مردمید. کسی که سیتروئن سی و رنو کپچر و نیسان جوک اسپرت را با آب و تاب مثال میزنه حتی لیاقت نداره که پژو 207 بشینه. بجای اینکه بگی فورد فیستا و بنز a کلاس و کرولا هاچ بک داری یک مشت آشغال رو مثال میزنی. دوتا آشغال فرانسوی و یک ژاپنی ورشکسته. نیسان اگر شرکت بود که به دام مافیای رنو نمی افتاد.
امیر 1401/2/21
بیرحمت تست و بررسی این خودرو اونم حتمااا رنگ مشکی قرمزش رو انجام بدین
محسن 1401/2/21
ممنون میشم از این خودرو فیلم هم تهیه کنید
مهدی 1401/3/5
الان 1 ماهه که این خودرو رو تکمیل وجه کردیم و قرار بود به جای تا ای اتوماتیک که سه ماه پیش باید تحویل میدادن و ندادن بهمون اینو بدن، ولی الان میگن که نیروی انتظامی پلاک نمیکنه این ماشین رو، معلوم نیست چه مشکلی داره باز 🤨😐🧐
  • محمد 1401/3/28
    منم همین مشکلو دارم
  • مرتضی 1401/4/3
    50روز خودرو 207 دورنگ من فاکتور شده ولی پلاک نمیشه کسی هم جواب گو نیست میگن چون سقفش قرمز ناجا پلاک نمیکنه کوییک هک سقفش قرمزه
amir 1401/4/13
شما چطوری خریدید ؟ بیش فروش یا قرعه کشی؟
علی 1401/5/21
این خودروسازها فقط حال آدم و میگیرند بی انصاف همون گیربکس ۴ سرعته رو ارتقا میدادی چیکار به رنگ ماشین داری
مهدی 1401/5/23
چون همه ماشین‌ها طی ۳ روز پلاک و تحویل مشتری شدن قیمتش یکدفعه شکست با اینکه گیربکس ۶ سرعته جدید خیلی بهتر شده و دیگه خبری از تقه زدن تعویض دنده نیست الان قیمتش نسبت به بقیه خودروهای بازار خیلی بهتره و یکی دوماه دیگه ممکنه تا صد میلیون افزایش داشته باشه
  • میلاد 1401/5/28
    منظورتون چیه، یعنی علت کاهش قیمت شدیدش فقط اینه که یهو تو بازار زیاد شد؟
  • محمد 1401/7/13
    چی میگی اتفاقا بازم تقه داره،،اومدن ضرایب نهایی رو سنگینتر کردن ولی ایراد افتاده تو گریبکس،تقه میزنه
  • ahmad 1401/8/12
    واقعاً ماشينه خوبيه ٢٠٧ ام سى من يك ماه خريدم بهترين توليدى ايران خودرو هستش از لحاظ موتور و گيربكس نه تقه ميزنه نه اذيت ميكنه مثل نسل قديم من كه خيلى راضيم بايد بشينى پشتش تا بفهمى چى ميگم
علی 1401/6/26
خاک عالم بر سرتون همون ۲۰۷ معمولی و ۶ دنده میکردید خب این رنگارنگ کردن ها چیه؟ لابد اسمش و خلاقیت گذاشتید
  • رضا 1401/7/19
    گیربکس شش سرعته چینی هست و بی کیفیت
رضا 1401/8/2
cvvti؟
مهندسان ايران خودرو؟
غلط نكن، موتور tu5 فيلر خودكار بود مهندسان ايران خودرو گه خوردن با تو
1401/8/6
گیربکس ش با دنا اتومات و تارا اتومات یکی شده
بسیار نرم دنده عوض می کنه
این گیربکس طراحی آلمان هست
amir ali 1401/8/15
سلام به همه دوستان پژو ۲۰۷ MC با اختلاف بهترين خودرو داخليه به خاطر موتور و گيربكسش مطمئنن كه شگفت زدتون ميكنه و هيچ تقه يا ضربه اى به اتاق وارد نميكنه مطمئن باشين از خريدش پشيمون نميشين ، من حدود ١ ماه خريدم و راضيم ازش نسبت به ٢٠٧ دنده اى كه داشتم ، شتاب بهتره ، عايق بندي بهتر ، فرمون برقى كه با سرعت گرفتن خودرو سفت ميشه و اون صداى فنى كه روى مخ بود توى ٢٠٦ و ٢٠٧ ها ديگه ماشين اون صدا ها رو نميده و ترمزش هم بهتر شده به خاطر شتاب بيشترش ، موفق باشيد 🙏

گروه خودروبانک با شعار "دسترسی به بهترین انتخاب" تلاش دارد از طریق این وبسایت به هموطنان عزیز کمک کند تا انتخابی آگاهانه داشته باشند. این وبسایت به هیچ گروه یا حزبی تعلق ندارد و تنها از طریق علاقه مندان به صنعت خودروی کشور اداره میشود. همچنین در تمامی زمینه ها صمیمانه پذیرای انتقادها و پیشنهادهای شما خواهیم بود تا بتوانیم خدماتی بهتر را ارائه دهیم.

خودروبانک بهترین سایت خودرویی منتخب مردم در هشتمین و نهمین جشنواره وب ایران