ماشین جتور T2 تراولر

جتور، یکی از شرکت‌های تابعه خودروساز چینی چری است که به صورت تخصصی به طراحی و تولید خودروهای شاسی بلند می‌پردازد. باوجود اینکه برند چینی جیتور در بازار ایران چندان ناشناخته نیست، اما برخی از محصولات آن از جمله جتور X70s تحت عنوان فیدلیتی پرایم توسط گروه بهمن به بازار ایران عرضه شده است. اکنون نوبت به یکی از محصولات شاخص با نام جتور T2 رسیده تا توسط تیگارد موتور به صورت وارداتی و CBU راهی بازار ایران شود. این شاسی‌بلند دو دیفرانسیل آفرودی در بازار داخلی چین با نام جتور تراولر و شانهای T2 نیز شناخته می‌شود. علاوه‌بر چین در برخی دیگر از کشورها از جمله روسیه و برخی از کشورهای حاشیه خلیج فارس نیز استقبال خوبی از این محصول صورت گرفته است. شایان ذکر است که جتور برای این محصول چندین پیشرانه درونسوز بنزینی و هیبریدی را درنظر گرفته که شامل موتورهای 1.5 لیتری و دو لیتری توربوشارژر می‌شوند. در حال حاضر به صورت دقیق مشخص نیست که شرکت عرضه‌کننده کدام تیپ را برای عرضه در بازار ایران در نظر گرفته است، اما با توجه به سابقه شرکت تیگارد موتور در عرضه محصولات پیشین، به احتمال قوی نسخه پلاگین هیبرید از شانس ورود بالایی برخوردار خواهد بود.

عکس جتور T2 از نمای سه رخ عقب

جتور تی ۲ برای اولین بار در سال 2023 با کد T-1 Platform روانه بازار چین شد و تا کنون، چند فیس‌لیفت جزئی تجربه کرده است، اما این خودرو در مدل 2026 همچنان روی پلتفرم اولیه به تولید می‌رسد و به عبارتی دیگر، در حال حاضر تنها یک نسل از این خودرو وارد بازار شده است. طراحی مکعبی و جعبه‌ای شکل این محصول یکی از شاخصه‌های بارزی است که آن را از سایر محصولات موجود در بازار متمایز خواهد کرد. همچنین الگوبرداری از خودروهای مطرح نظیر فورد برانکو و لندروور دیفندر جذابیت بصری آن را دوچندان کرده است. همچنین قابلیت‌های حرکتی در مسیرهای خارج از جاده و صعب‌العبور از دیگر مواردی است جتور T2 تراولر را نسبت به رقبا متمایز ساخته است.

با ورود به داخل جتور T2 تراولر با فضایی بسیار مدرن و الهام گرفته از خودروهای الکتریکی مواجه خواهید شد که یک نمایشگر بزرگ مستطیلی شکل با ابعاد 15.6 اینچی در مرکز داشبورد توجه را به خود جلب می‌کند. علاوه‌بر آن یک نمایشگر 10.25 اینچی دیگر نیز به عنوان کلاستر، پشت فرمان تعبیه شده است. از آنجایی که در فرآیند طراحی این خودرو سعی شده همه اِلمان‌ها با الهام از خودروهای عضلانی خلق شود، غربیلک فرمان نیز با طرحی بیضی شکل و زاویه‌دار، به صورت سه شاخه طراحی شده که در قسمت میانی آن لوگو JT (جتور) خودنمایی می‌کند. همچنین دکمه‌های فیزیکی تعبیه شده روی فرمان نیز وظیفه تنظیم سیستم صوتی و کروزکنترل را برعهده دارند. به طور کلی برای ایجاد هماهنگی و هارمونی میان طراحی فضای داخل کابین و طراحی ظاهری بدنه خودرو، در تمامی بخش‌های کابین از الگوهای منتظم مستطیلی شکل استفاده شده است.

نمای داخل جتور T2

به طور مثال طراحی دریچه‌های ورودی هوا به داخل کابین به صورت مستطیلی افقی در قسمت زیرین نمایشگر مرکزی جای گرفته‌اند. همچنین سایر دریچه‌ها در طرفین داشبورد به صورت عمودی جانمایی شده‌اند. فرم رودری‌ها و کنسول مرکزی ماشین جتور T2 نیز به صورت تخت و مستطیلی شکل هستند که به دلیل حجیم بودن، حس و حال یک شاسی‌بلند قدرتمند آفرودی را به خوبی به سرنشینان منتقل می‌کنند. تودوزی چرمی انتخاب شده برای جتور T2 تراولر با طرح و رنگ‌بندی جذاب، فضایی لوکس و با کیفیت را تداعی می‌کند که در کنار طراحی مدرن و خاص تریم داخلی، حسی متفاوت را به بیننده و سرنشینان القا می‌کند. همچنین فاصله بین محوری مناسب در این خودرو، فضایی بزرگ و جادار را فراهم کرده که با توجه به نوع کاربری جتور T2 تراولر، نکته‌ای مثبت به شمار می‌رود. در همین راستا ظرفیت صندوق عقب جتور T2 به 580 لیتر می‌رسد که پس از خواباندن صندلی‌های ردیف عقب به 1494 لیتر افزایش پیدا می‌کند.

مبحث طراحی خودرو این روزها علاوه‌بر اینکه در محافل خودرویی بسیار داغ شده است، در میان علاقه‌مندان و خریداران هم به پارامتری تاثیرگذار در انتخاب خودرو تبدیل شده است. به همین منظور انتظار می‌رود در بازار ایران نیز به دلیل آن‌که ماشین جتور T2 از طراحی خاص و جعبه‌ای برخوردار است، استقبال خوبی از آن صورت بگیرد. این شاسی‌بلند تازه نفس بازار ایران در طراحی ظاهری از الگوهای مکعبی و جعبه‌ای شکل پیروی کرده که همین موضوع، ظاهری جذاب و با ابهت به آن داده است. در اولین نگاه به نمای جلو ماشین جی تور، بدون شک تصویری از فورد برانکو در ذهن بسیاری افراد، نقش خواهد بست. چراغ‌های مربعی شکل که با چیدمان افقی در طرفین جلوپنجره عریض قرار گرفته‌اند، دارای گرافیک داخلی جذاب با تم تیره هستند که ظاهری خشن و با ابهت را برای جتور تراولر T2 رقم زده‌اند. همچنین لوگو تایپ JETOUR نیز مشابه با لوگوتایپ BRONCO بر روی جلوپنجره نقش بسته است. اما طراحی سپر جتور تی 2 کمی متفاوت بوده و با ابعادی بزرگ‌تر، میزبان تعدادی چراغ LED است که چهره‌ای مناسب آفرود را پدید آورده است.

نمای جلو جتور تی 2

اما در نمای جانبی به یکباره با طرحی مواجه خواهید شد که دقیقا مشابه با لندروور دیفندر است. ستون A با زاویه تند و ستون C به صورت عمودی طراحی شده‌اند که شیشه‌های جانبی میان آنها با ابعاد بزرگ، دید مناسبی را برای سرنشینان فراهم می‌کنند. در این قسمت با پروفیل‌های حجیم بدنه روی درب‌ها و گلگیرها روبه‌رو خواهید شد که جثه‌ای تنومند را برای ماشین جتور T2 ایجاد کرده‌اند. در عین حال، بخش عقب جتور T2 تراولر با طراحی مشابه لندروور دیفندر و چراغ‌های عقب مستطیل شکل، زوایای تیز و خطوط اریب، حس یک خودرو آفرودی سنگین و توانمند را به بیننده القا می‌کند. در این قسمت کاور زاپاس نصب شده روی صندوق نیز از دیگر مشخصه‌های خاص و منحصربفرد در نمای ظاهری است. ابعاد جتور T2 به ترتیب برابر با 4785 میلی‌متر طول، 2006 میلی‌متر عرض و 1875 میلی‌متر ارتفاع بوده و فاصله محوری آن به ۲۸۰۰ میلی‌متر می‌رسد.

جتور T2 تراولر همانطور که پیش‌تر گفته شد، یکی از محصولات شناخته شده زیر برند چری است که به لحاظ مشخصات فنی اشتراکات زیادی با سایر محصولات چری مانند تیگو 8 پرو، تیگو 7 پرومکس، فونیکس FX و آریزو 6 جی تی دارد. از همین رو مخاطبان هدف و علاقه‌مندان به این خودرو می‌توانند با خیالی آسوده این محصول را انتخاب کنند. چرا که هیمن وجه تشابه با محصولات چری می‌تواند در زمینه خدمات پس از فروش و تامین قطعات موردنیاز، بسیار مفید و کارامد باشد. در بخش مشخصات فنی جتور T2 تراولر با دو گزینه موتور بنزینی توربوشارژر ارائه خواهد شد. نسخه پایه از یک پیشرانه 1.5 لیتری چهار سیلندر با 181 اسب بخار قدرت و 290 نیوتن متر گشتاور بهره می‌برد. این موتور که در سایر محصولات چری از جمله تیگو 7 و آریزو 6 پرو نیز استفاده شده است، به یک جعبه‌دنده دوکلاچه 7 سرعته متصل خواهد بود.

عکس ماشین جتور T2

اما گزینه قوی‌تر و احتمالی ورود به بازار ایران، نسخه پلاگین هیبرید این خودرو خواهد بود. نسخه هیبریدی از یک پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژ و دو عدد موتور الکتریکی بهره می‌برد که در هماهنگی با یک‌دیگر می‌توانند حداکثر قدرتی معادل 597 اسب بخار و 920 نیوتن متر است. این قدرت و گشتاور به کمک گیربکس 7 سرعته دو کلاچه به هر دو محور جلو و عقب منتقل می‌شود. علاوه‌بر این یک پیشرانه 2.0 لیتری چهار سیلندر توربوشارژ با 261 اسب‌ بخار قدرت و 390 نیوتن متر گشتاور نیز در تیپ سوم این خودرو مشاهده می‌شود که در خودرویی همچون اکستریم VX و TXL استفاده شده است.. جعبه ‌دنده 8 سرعته اتوماتیک (AT) در این نسخه نیروی تولید شده توسط موتور را به هر چهار چرخ خودرو انتقال خواهد داد.

جتور T2 تراولر علاوه‌بر طراحی خاص و متمایز و همچنین مشخصات فنی قابل قلولی که دارد، در دسته خودروهای لوکس و مجهز به امکانات رفاهی و ایمنی متعدد قرار می‌گیرد. چرا که این شاسی‌بلند دو دیفرانسیل چینی در بخش تجهیزات رفاهی و آپشن‌ها به مواردی از قبیل دوربین 360 درجه، سنسور نور و باران، گرمکن و سردکن صندلی‌های جلو، سیستم تهویه هوای اتوماتیک دو منطقه‌ای، دریچه‌های تهویه مجزا برای سرنشینان عقب، پورت‌های شارژ برای سرنشینان عقب، پریز برق 220 ولت در بخش عقب، دسته دنده الکترونیکی شیفت‌بای‌وایر، امکان تنظیم حالت‌های مختلف رانندگی، کروز کنترل هوشمند، شارژر وایرلس، ترمز پارک برقی و سیستم ورود و استارت بدون کلید مجهز است.

امکانات جتور T2

همچنین در بخش تجهیزات ایمنی نیز ماشین T2 حرف‌های بسیاری برای گفتن خواهد داشت. چرا که امکانات و تجهیزاتی از قبیل سیستم کنترل کشش و پایداری الکترونیکی، رادار بین خطوط، رادار تشخیص عابر پیاده، کروز کنترل تطبیقی هوشمند، ترمز اضطراری خودکار، دستیار ترافیک، هشدار ترافیک عقب، سیستم کنترل حرکت در سراشیبی در این خودرو به چشم می خورد.

جتور T2 تراولر به عنوان یک کراس‌اوور دو دیفرانسیل با طراحی جعبه‌ای و ظاهر شبیه به خودروهای آفرودی، در بازار ایران با دو گروه از رقبای سرسخت روبه‌رو است. دسته اول رقبای مستقیم و اصیل آفرودی مانند تانک ۳۰۰ هستند که برخلاف جتور T2، از شاسی مستقل بهره می‌برند و برای مسیرهای سخت خارج از جاده گزینه‌ای تخصصی‌تر به شمار می‌روند. با این حال، جتور T2 با فضای کابین مدرن‌تر، سیستم‌های کمکی رانندگی پیشرفته و پیشرانه ۲ لیتری توربو (مشابه سایر محصولات چری) برتری‌هایی در راحتی سواری روزمره و سواری شهری نسبت به این رقبای سخت‌جان دارد. دسته دوم رقبای جتور T2 را کراس‌اوورهای لوکس شهری و دو دیفرانسیل بازار نظیر فونیکس تیگو ۸ پرو مکس و اکستریم TXL تشکیل می‌دهند. این خودروها از لحاظ پلتفرم، مشخصات فنی و پیشرانه شباهت‌های ساختاری زیادی با جتور دارند، اما چهره مدرن و ظاهر آفرودی T2 می‌تواند سلیقه خریدارانی را که به دنبال خودرویی متفاوت و سرسخت‌تر هستند جلب کند. در مجموع، جتور T2 تراولر تعادلی میان جذابیت‌های بصری یک خودروی آفرودی و راحتی یک کراس‌اوور شهری ایجاد کرده و جایگاهی ویژه در میان رقبا دارد.

جتور T2 تراولر به دلیل توانایی‌های آفرودی بالایی که دارد، طبیعتا متقاضیان خاص خود را خواهد داشت که با هدف بیراهه نوردی و آفرود به سراغ این خودرو خواهند آمد. بنابراین انتظار می‌رود ماشین جیتور T2 تراولر پس از مدتی کوتاه در کنار خودروهای آفرودی موجود در کشور، پا به کویر، جنگل، مناطق کوهستانی و به طور کلی مناطق خارج از جاده‌ای بگذارد که به واسطه آن فشارهای زیادی را متمحل خواهد شد. بنابراین باید گفت که پس از مدتی می‌توان در خصوص کیفیت و دوام این خودرو زیر فشارهای وارده در سفرهای آفرودی اظهار نظر درست و منطقی داشت. اما از آن‌جا که قوای محرکه این خودرو از موتور توربوشارژر با سیستم پاشش سوخت مستقیم تشکیل شده است، حساسیت بالایی نسبت به کیفیت سوخت، شرایط آب و هوایی و انجام به موقع سرویس‌های دوره‌ای دارد. لذا یکی از شروط مهم در نگهداری این خودرو، استفاده از سوخت با کیفیت با عدد اکتان بالا و استاندارد است که عمر مفید قطعات داخلی موتور کاهش نیابد. از طرفی انجام به موقع سرویس‌های دوره‌ای تحت نظارت شرکت عرضه کننده و طبق استانداردها کمپانی مادر از دیگر مواردی است که باید به آن توجه ویژه‌ای داشت. با توجه به اینکه در ایران مراکز معتبری اقدام به تیونینگ خودروهای آفرودی طبق استانداردهای جهانی می‌کنند، قطعا پس از مدتی شاهد ارائه انواع تجهیزات افتر ماترکت برای این خودرو خواهیم بود که موجب ارتقا عملکرد ان در مسیرهای خارج از جاده‌ای می‌شود. اما باید به این مورد توجه داشت که استفاده از تجهیزات غیراستاندارد و نامعتبر، می‌تواند ضمن آسیب رساندن به بخش‌های فنی jetour t2 ایمنی و سلامتی سرنشینان را نیز به خطر بیاندازد. به همین خاطر باید دارندگان این خودرو به این نکات نیز توجه داشته باشند.

همانطور که در ابتدای مقاله اشاره شد، ماشین جتور T2 یک محصول نوپای چینی است که مدت زمان زیادی از معرفی و عرضه آن به بازار داخلی و کشورهای هدف نمی‌گذرد. بنابراین این خودرو در واقع ابتدای راه موفقیت است و پس از گذراندن چالش‌های فراوان، به ساحل امن و آرامش خواهد رسید. با این وجود قطعا انتظار می‌رود که سال‌های آتی تغییراتی چشمگیر در انتظار این شاسی بلند دو دیفرانسیل آفرودی باشد. زیرا مسیر موفقیت برای این دسته از خودرو بسیار پر پیچ و خم و ناهموار خواهد بود. وجود رقبای مطرح و نام آشنای نظیر انواع خودروهای دو دیفرانسیل ژاپنی اصلی‌ترین چالش برای دو دیفرانسیل‌های شاسی مستقل چینی است که برای پشت سر گذاشتن آن‌ها، نیاز به سال‌ها مهارت و تجربه است. با این وجود می‌توان گفت که خودرو جتور T2 تراولر برای شروع حرکت در این مسیر پر از چالش، سعی کرده کمی محتاطانه عمل کند و با یک الگوبرداری دقیق از بزرگان آفرود دنیا نظیر فورد برانکو و لندروور دیفندر، نظر علاقه‌مندان به این رشته مهیج را به خود جلب کند. همچنین شباهن مشخصات فنی با سایر محصولات خودروسازی چری، می‌تواند این اطمینان خاطر را برای خریداران به همراه داشته باشد که شبکه گسترده این برند در سراسر دنیا، می‌تواند پشتیبان این برند نوپا باشد.