(4.2/5) 18,453 رای

ماشین پادرا

قیمت:
پادرا

عکس پادرا

مشخصات فنی پادرا

نام خودرو پادرا
کشور سازنده
پرچم کشور
ایران
سال (طراحی) 1396

مشخصات فنی

موتور 4 سیلندر 16 سوپاپه
حجم موتور 2389 سی سی
تنفس موتور تنفس طبیعی
انتقال نیرو دیفرانسیل عقب
حداکثر قدرت 95 اسب بخار در 4500 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور 175 نیوتن متر در 2500 دور در دقیقه
جعبه دنده 6 دنده دستی
شتاب 0 تا 100 -
حداکثر سرعت - کیلومتر در ساعت
وزن 1685 کیلوگرم
اندازه (میلیمتر) 5185 طول - 1690 عرض - 1725 ارتفاع
فاصله بین دو محور - میلیمتر

مصرف سوخت و استانداردها

مصرف سوخت داخل شهر - لیتر در هر صد کیلومتر
مصرف سوخت خارج از شهر - لیتر در هر صد کیلومتر
مصرف سوخت ترکیبی - لیتر در هر صد کیلومتر
حجم باک 55 لیتر
استاندارد آلایندگی یورو 4
میزان تولید CO2 - گرم در هر کیلومتر
استاندارد امنیت

امکانات پادرا

ترمز و پایداری ABS - EBD - بوستر خلأ و مدار هيدروليك – ترمز جلو دیسکی و عقب کاسه ای
کیسه هوا -
سیستم صوتی -
دیگر تجهیزات فرمان هيدروليك، ساچمه ای برگشت پذیر - شيشه بالابر برقي - تنظیم آينه جانبی برقی - سیستم کولر

قیمت و نمایندگی

قیمت - - بروز رسانی در جمعه 11 آذر
نمایندگی فروش سایپا
نظرات
 
 
 
اسپورت 1396/4/29
این که همون نیسانه با همون موتور قدیمی و فسیلی!!
بازم که کیسه هوا نداره!!! چطور قانون کیسه هوا اجباری رو دور زدن در سال 90 قانون اجباری شدن کیسه هوا روی خودروهای داخلی توسط پلیس اعلام شد که کلیه محصولات داخلی ایران خودرو و سایپا مجهز به کیسه هوا شدند بجز نیسان وانت و پیکان وانت(باردو) سرانجام باردو تولیدش متوقف شد اما سایپا همچنان بدون کیسه هوا تولید میشه!
  • سجاد 1398/7/26
    به دلیل بدنه ضعیف موقع تصادف ایربگ ها اشتباه باز میشوند و باعث مرگ راننده و سرنشین جلو میشود
  • مجید 1400/6/11
    فعلا فروش پادرا با عدم استقبال مواجه شده
    ومثل وانت شوکا که قرار بود بجای وانت نیسان بیاد
    پادرا هم با عدم استقبال مواجه شده
    دلیلش هم مصرف ۱۴ لیتر بنزین با چراغ و سپر و لوازم
    بسیارگران قیمت!

    وانت پادرا همون وانت شوکا هست که قرار بود ۱۰ سال پیش جایگزین نیسان بشه
    ولی
    چون نیسان ماشین کاره و بدنش باید آهنی باشه و ارزون باشه

    این پادرا شوکا و این پلاستیک بازیا به درد
    کار نیسان با ۳تن بار نمیخوره!
  • امیرحسین 1400/6/19
    فعلا که پادرا بازار نداره چون موتور بنزینی نیسان یگانه هست که صدی ۱۴ بدون بار و صدی ۱۷ با ۲ تن بار می سوزه........

    نیسان سواران میگن پلاستیکیه ،کار نیسان ۳ تن باره
    این پلاستیک بازیا به کار نیسان نمیاد
  • کوروش 1400/7/18
    وانت پادرا برای نمایشگاه دلال ها خوبه که مردم ساده رو با قیافش فریب بدهند
    اسب بخار وانت پادرا ۹۵ اسب و وانت نیسان ۱۰۰ اسب
    این یعنی پیشرفت؟؟؟
    قبلاً هم وانت شوکا و وانت پادرا قبلی متوقف شدند بدلیل عدم استقبال مردم این هم متوقف میشه.
    کار نیسان ۳تن بار بردن هست .
  • حیدری اصل 1401/1/13
    آخه کجای این پیشرفته؟؟؟؟؟؟
    بابا صد رحمت به نیسان!!!
    ۴چهار دلیل مهم برتری نیسان:
    یک، تنوع تولید نیسان به ۳ مدل دیزل(گازوئیل),
    دوگانه سوز کارخانه، بنزینی آپشنال،
    دو، وجود صندلی یک تیکه بزرگ نیسان که خیلی راحت ۳نفر چاق یا ۴ نفر لاغر ظرفیت سرنشین داره خصوصاً برای نیسان که کارهای سنگین و حمل بار و نیروی کمکی لازمه.

    روی صندلی یک تیکه نیسان راحت میشه خوابید وقتی که شما خسته رانندگی هستید واستراحت کنید، ولی صندلی پادرا مثل وانت پرایده ۱۵۱ هست دونفر به هیچ وجه بیشتر نمیشه.
    دلیل سوم، وجود قطعات سپر وچراغ بشدت اران قیمت تر نیسان هست کاملا مشخصه سپر نیسان استحکام بیشتری داره
    درکل با اوضاع بازار ایران اعتماد بیشتری نسبت به نیسان هست بازار در اختیار ۳ مدل نیسان هست،

    دوست عزیز وقتی موتور و گیربکس نیسان یورو۵ هست مثل پادرا چطوری نیسان مشکل محیط زیست و آلایندگی هوا داره!!!! ولی پادرا نداره؟؟؟؟؟؟؟
    خودتان قضاوت و انتخاب کنید.
  • حامد 1401/2/6
    بیسواد تو قانون خودرو های تجاری کل دنیا کیسه هوا رو خودرو تجاری باری الزامی نیست ایسوزو ۲ میلیارد پولشه کیسه هوا نداره چی میگی اخه برو یکم مطالعه کن بعد بیا نظر بده کشنده تریلی آکتروس ۲۰۲۰ کلی امکانات داره کیسه هوا نداره عقل کل
  • امیر 1401/4/9
    اره پادرای ساده نداره ولی پادرا پلاس اگه سفارس بدی کیسه هوا هم میزارن.
علی 1396/5/11
این موتور زمانی که کاربراتوری بود 105 اسب قدرت داشت ولی بعد از انژکتوری شدن بجای افزایش قدرت، کاهش قدرت پیدا کرده شده 95 اسب
  • ابراهیم 1400/6/13
    باسلام،
    در حال حاضر اوضاع بازار به سمت نیسان وانت هست
    تو پیش فروش های جدید سایپا زامیاد نیسان وانت مشتری بیشتری داشته و صف فروش خیلی زود در شد.
    یک نمونه فروش زیاد مردادماه سال ۱۴۰۰ هست که

    وانت پادرا بدون مشتری و بدون تکمیل ظرفیت بسته شد.

    وانت پادرا هم مث‌ وانت شوکا متوقف میشه
    چون مشتری نداره،

    درضمن کار نیسان وانت بردن ۳ تن بار هست این

    وانت پلاستیکی ها پادرا و شوکا برای این کار مناسب نیستند.
یاشار 1396/5/16
آخه تو وانت شتال چه اهمیت داره
هادی 1396/5/23
موتور این ماشین دقیقا همون سایپا هشت سوپاپ هست چرا نوشتین 16 سوپاپه
aryan 1396/6/5
مایه ننگ مردم ایرانه که سوار این فرغون شن
  • درجه یک 1400/8/5
    عجیبه واقعا چطوری قدرت نیسان بنزینی ۱۰۰ اسب خار و پادرا بنزینی ۹۵ اسب بخار هست!!!!!!!
    یعنی پادرا حتی از نیسان هم ضعیف تر هست؟!؟!!!
    همه وانت پادرا رو مثل وانت شوکا و پادرا قبلی متوقف شده می دونن......
جوانی 1399/1/25
فقط نیسان آبی ارباب جاده ها
پادرا غیره غیره سوسول بازیه داداش
فقط نیسان وانت ۶ تن بار میزنی آخ میگهتازه هایلوکس هم به گردش نمی رسه
یاعلی
رامتین 1400/12/3
سلام من بهمن تحویل گرفتم و تجربه یکماهه رو بهتون میگم
در نظر اول نمای و رخ قشنگی داره
سوار که میشی انگار سوار شاسی بلند میشی.
رو صندلی که میشینی برای یه آدم۱۸۰سانتی متوجه میشی پات تو فرمونه.فرمون خیلی پایینه باید ببری تعمیرگاه که ببرنش بالا .تو دور زدن دستت گیر میکنه با پاهات.
صندلیش پایین نمیره .عقب و جلو و تاشو کمر داره ولی تو اتاق کیپ و تنگ کاربردی نداره
جلو داشبوردش بد نیست مث ماشین چینیا و پراید و کوییکه . آیینه ها برقی و دوتا باند و در آسان بازشو . درها رگلاژ نیست باید با لد و محکم ببندیش . دسته دنده از جاش در میاد .دنده سفت و به سختی ۳به۴ و عقب جا میره.صدای موتور همون نیسان قدیمه انگار تانم سواری ولی بری تو دنده ۳ پ ۴ کمتر میشه
تو عقب جلو و شعاع چرخش دهنت سرویس میشه . تو پارکینگ نمیتونی بری .باید بزاریش دم در .صد بار عقب جلو باید بکنی که بتونی بیای بیرون . فرمونش خیلی ترمه با انگشت میچرخه .فقط بعد از گردش به راست و چپ فرمون برنمیگرده سره جاش .خودت باید بچرخونیش. اگه با رانندگی و صدای موتور و مشکل چرخش ماشین برا پارک کردن و جای تنگ مشکل نداری ....بد نیست یه فنر اضافه کنی زیرش و لاستیک رو عوض کنی اسپرت بندازی .ولی مطمن باش فشار بهش بیاری مشکل موتور پیدا میکنی . ولی از نیسان آبی با اون قیافه و جلو داشبورد داغونش این یکی خیلی بهتره
مجید 1401/1/13
صندلی یک تیکه بزرگ نیسان خیلی راحت ۳ نفر چاق یا ۴ نفر لاغر جا میشه بشینن جلوش اما این وانت پادرا مثل وانت پراید هست دونفره به هیچ وجه ۳ نفر جا نمیشه چون ترمز دستی و دسته دنده رو گذاشتن وسط خیلی اذیت می کنه،
دلیل دوم صندلی یک تیکه بزرگ نیسان هم وقتی هست که می خوای بخوابی راحت میشه جلوی نیسان خوابید وقتی راه طولانی رفتی و خسته ای
ولی پادرا اصلأ نمیشه خوابید،
درکل پادرا بنزینی سوز به صرفه نیست.
  • حامد 1401/2/6
    5 سال با نیسان کار کردم انگار با فرقون بار میبری ۱ ساله پادرا پلاس گرفتم خستگی نداره قدرتشم همونه تازه شاسیش ۱۷ سانت درازتر از شاسی نیسانه که سر پیچ تعادل بیشتری نسبت به نیسان داره و همچنین گاردان ۱۰ سانت بلندتر از نیسانه فاصله لاستیک عقب و جلو هم بیشتره از نیسانه کلی مزیت داره جایی هم بخوای بری میشه رفت با نیسان آبرو آدم میره هم اینکه خسته میکنه تویوتا هایلوکس ۲ میلیارد قیمتشه نه صندلیش جلوش یه تیکه س نه سپر جلوش آهنیه بعد طرف میاد تو کل سایتا میگه سپر پلاستیکی پادرا نمیتونه بار ببره آخه آدم عاقل مگه میخوای بار بذاری رو سپرش عقبش همونه نیسانه دیگه چه مقایسه ای میکنید آخه وقتی سوار نشدید مگه کامیون خریدی ترانریت بار ببری که بخوای شبا بخوابی توش که صندلیش یه تیکه باشه کلا ۳۰۰ میلیون داری پول میدی ۳ میلیارد که ندادی عزیزم بعد میگی توش کوچیکه اون داشبورد پادراپلاس که بذاری تو نیسان کلا پر میشه توش نیسان داشبوردی نداره اصلا تصادفم کنی فرمون تو سینه ت مردی له شدی ولی پادرا امنیت جانی داره انقد بفکر قالپاق و بوق ۱۰۱۱ ترسوندن مردم تو خیابون با نیسان گاوی نباشید یکمم بفکر جون خودتون باشید یکی از آشناهای تو تصادف شدید موند لای فرمون و صندلی مرد حالا هی بگو سپر پلاستیکی بار نمیبره وقتی قیمتش بره بالا اون موقع همه میخرن چون الآن با نیسان قیمتش یکیه خوب نیس مردم ایران همینن
  • عباس 1401/2/22
    این پادرا قبلا متوقف شده بود مدل ۹۶ ۹۷ رو منظورم هست
    وانت شوکا و وانت zf و پادرا قبلی متوقف شدند
    اینم متوقف میشه
    یکی میگه صندلی ۳ نفره نیس ترمز دستی بدجا هست
    یکی دیگه میگه گاردون بلند تری داره که لرزش بیشتری ایجاد میشه
    یکی میگه ۵ اسب بخار قدرت کمتر از نیسان داره
    یکی میگه قطعات بسیار گرانقیمت و ضعیف تر از نیسان آهنی داره.
محسن 1401/1/14
سلام نیسان کولر داره؟

گروه خودروبانک با شعار "دسترسی به بهترین انتخاب" تلاش دارد از طریق این وبسایت به هموطنان عزیز کمک کند تا انتخابی آگاهانه داشته باشند. این وبسایت به هیچ گروه یا حزبی تعلق ندارد و تنها از طریق علاقه مندان به صنعت خودروی کشور اداره میشود. همچنین در تمامی زمینه ها صمیمانه پذیرای انتقادها و پیشنهادهای شما خواهیم بود تا بتوانیم خدماتی بهتر را ارائه دهیم.

خودروبانک بهترین سایت خودرویی منتخب مردم در هشتمین و نهمین جشنواره وب ایران