موضوعات داغ

ماشین پراید 132

(3.3/5) 51,942 رای

شاید برای نسل امروزی این حرف عجیب به نظر برسد اما زمانی پراید به عنوان یکی از خودورهای راحت و باکلاس بازار شناخته میشد و با امکانات بسیار بیشتر از امثال پیکان (مثل شیشه‌ها و آنتن برقی، کولر و..) و مزیت‌هایی نظیر مصرف سوخت کمتر، کابین بی‌صداتر و طراحی قابل قبول بدنه، در میان سایر خودروهای اقتصادی آن دوران میدرخشید. تمامی این موارد در کنار قیمت رقابتی این ماشین باعث شد که پراید بتواند ارابه ارزان‌قیمت ایران‌خودرو را از دور خارج کند و به تنهایی عنوان ارزان‌ترین و پرفروش‌ترین گزینه موجود در بازار صفرکیلومترها را بدست آورد. حتی افزایش سطح استانداردهای زیست محیطی و امنیتی هم نتوانستند جلوی پراید را بگیرند و در شرایطی که انواع و اقسام خودورهای باکیفیت نظیر دوو سیلو، کیا ریو و هیوندای ورنا، یکی پس از دیگری از خط تولید خارج میشدند، نواده ایرانی کیا موتور همچنان بر خط تولید می‌تاخت و با اضافه شدن گزینه‌هایی مثل فرمان هیدرولیک، ترمز ABS، ایربگ‌های جلو و اصلاح نسبی سطح ایمنی، استاندارهای نه چندان سخت‌گیرانه کشورمان را (هرچند بصورت ناپلئونی) پشت سر میگذاشت. حتی امروز که مدل‌های اصلی صندوقدار و هاچ‌بک این محصول با بازار کشورمان خداحافظی کرده‌اند همچنان نسخه وانت یا همان 151 و مشتقات پراید نظیر تیبا، راه پدران خود را ادامه میدهند و دست از سر مشتریان ایرانی برنمیداند! نسخه 132 یکی از فیس لیفت‌های موفق پراید محسوب می‌شود که در میان تغییر چهره‌های ناموفق (نظیر مدل استیشن یا همان سفری و یا نمونه لیفت‌بک یا به عبارتی 141) توانست به دل مشتریان بنشیند و همزمان با نسخه 131 به فروش مناسبی در بازار دست یابد. البته درست است که باید علت اصلی موفقیت 132 را در بسته بودن بازار کشور و نبود رقبای قدر جستجو کرد اما با این حال نمی‌شود از مزیت‌های این ماشین مثل قیمت رقابتی، مصرف سوخت مناسب، فضای قابل قبول کابین (نسبت به ابعاد بدنه)، استهلاک و هزینه نگهداری مناسب، قدرت مانور بالا در شهر و مواردی از این دست هم غافل شد.

156 km/h
حداکثر سرعت
6.8 liter/100km
مصرف سوخت
1323 cc
حجم موتور

فیلم بررسی پراید 132

مشخصات پراید 132

کلاس بدنه
سدان
انتقال نیرو
دیفرانسیل جلو
نوع جعبه دنده
5 دنده دستی
حداکثر توان
52 اسب بخار
تنفس موتور
تنفس طبیعی
تعداد سیلندر
4 سیلندر

مزایا و معایب پراید 132

مزایا

قیمت ارزان، هزینه نگهداری پایین، دسترسی مناسب به نمایندگی‌های خدماتی و قطعات یدکی در سراسر کشور، مصرف سوخت قابل قبول

معایب

کیفیت پایین ساخت، قدیمی بودن پلتفرم و پیشرانه، ایمنی، طراحی ساده و تکراری، مشخصات فنی ضعیف

بررسی پراید 132

پلتفرم پراید آنقدرها هم گمنام نیست؛ مثلاً اگر عبارت مزدا 121 یا فورد فستیوا را سرچ کنید به تصاویری مشابه همین پراید خودمان خواهید رسید. اما مسئله اینجاست که مدت بسیار زیادی از زمان عرضه جهانی آن محصولات گذشته و جالب‌تر اینکه آنها حتی در همان دوران هم ماشین‌های چندان خوش‌نامی محسوب نمیشدند. حتی کیا موتورز کره جنوبی نیز خیلی سال قبل با این نماینده کم‌کیفیت خود خداحافظی کرد و قدم در مسیری با آینده روشن‌تر گذاشت. البته پراید مزیت‌های خاص خودش را دارد اما بدلیل کیفیت پایین ساخت، قدیمی بودن پلتفرم و پیشرانه، ایمنی بسیار ضعیف، طراحی ساده و قدیمی و مشخصات فنی نه چندان مناسب هرگز نمیتواند آنچه از یک سدان کامل انتظار دارید را برایتان برآورده سازد. هرچند در این بین نکات مثبتی نظیر قیمت ارزان، هزینه نگهداری پایین، دسترسی مناسب به نمایندگی‌های خدماتی و قطعات یدکی در سراسر کشور در کنار مصرف سوخت قابل قبول باعث شده‌اند که این محصول همچنان طرفداران پرشماری (هرچند از سر اجبار) داشته باشد.
شاید مهم‌ترین مشکل پراید ضعف در بحث ایمنی باشد. در واقع ستون‌ها، شاسی و ورق‌های استفاده شده روی این خودرو قدرت مقاومت بالایی در جذب ضربات ندارند و مهندسی قدیمی اتومبیل هم نتوانسته کمکی به بهبود این وضع کند. البته سایپا مدعی است که پروژه X100 از نظر استانداردهای ایمنی پیشرفت محسوسی داشته و در نتیجه پرایدهای جدید که با کدهای 131، 132، 111 و 151 تولیده شده‌اند نسبت به اسلاف خود ایمن‌تر هستند. اما همچنان شواهد عینی نشان میدهد که ارتقاء سطح ایمنی پراید کافی نبوده و نقطه ضعف‌های اتومبیل بر نقاط قوت می‌چربند؛ بخصوص که پراید جدا از ضعف در برابر ضربات وارده، در خصوص ترمز و هندلینگ هم خودرو مطمئنی نشان نمیدهد و به همین دلیل بهتر است که بیشتر برای سفرهای شهری، آن هم با سرعت‌های مطمئن مورد استفاده قرار گیرد. البته ممکن است بگوئید نفس ما از جای گرم بلند میشود چراکه با توجه به افزایش وحشتناک قیمت‌ها، خرید همین پراید هم برای بسیاری از مردم آرزو شده، چه برسد به اینکه بخواهیم به سراغ خودروهای امن‌تر و با کیفیت‌تر بازار برویم. در هر صوت پراید هرچقدر که در سرعت‌های بالاتر آسیب پذیر است، برای استفاده‌های شهری (البته در سرعت‌ مطمئن) میتواند کارآمد باشد. ابعاد جمع و جوری دارد، جای پای نسبتاً خوبی (در قیاس با امثال 206) به 4 سرنشین ارائه میکند، از مصرف سوخت قابل قبولی بهره میبرد، شعاع گردش فرمانش خوب است، بسیاری از قطعاتش نسبت به تیبا ارزان‌تر هستند و خلاصه مطلب اینکه میتواند برای زندگی در شهرهای پرترافیک، گزینه‌ کاربردی و کم‌دردسری محسوب شود. البته متاسفانه پس از توقف تولید، قیمت این ماشین روند افزایشی به خود گرفته و حالا بسیاری از خریداران میان انتخاب این محصول با تیبا دچار تردید هستند. در واقع برهم خوردن عرضه و تقاضا منجر به افزایش قیمت کاذب نسخه‌های صفر کیلومتر و مدل بالای این محصول شده و اکنون ارزش پراید در برابر بهای پرداختی برهم خورده است.

داخل پراید 132

با ورود به داخل کابین با فضایی بی‌روح، پوشیده شده از پلاستیک خشک و حداقل امکانات جانبی روبرو میشویم. البته این مشکلات برای اقتصادی‌ترین خودرو بازار طبیعی به نظر میرسند اما جا داشت حداقل در خصوص کیفیت مونتاژ دقت بیشتری به خرج داده میشد. تم کلی کابین 132 نسبت به نسخه‌های اولیه پراید مقداری زیباتر شده و با دریچه‌های تهویه دایره‌ای شکل و استفاده بیشتر از خطوط منحنی در قیاس با داشبورد قدیمی پراید اندکی مدرن‌تر به نظر میرسد. تودری‌های یکپارچه هم ضمن بهبود ظاهر کابین، مقاومت بهتری در قیاس با انواع قدیمی دارند و مشکل دفرمه شدن قسمت فوقانی تودری‌ها در این نسخه تا حد زیادی برطرف شده است. یکی از نکات جالب در خصوص کابین پراید درفضای قابل قبول پا در قسمت عقب دیده میشود. در واقع درست است که بدلیل عرض کم بدنه، اینجا فضای کافی برای 3 سرنشین بزرگسال وجود ندارد اما جای پا از خودروهایی نظیر پژو 206 بهتر است.
اکثر خودروهای قدیمی از نظر دید به اطراف شرایط مطلوبی دارند و پراید هم از این قاعده مستثنی نیست. در واقع این قبیل محصولات بدلیل استانداردهای ایمنی پایین‌تر، معمولاً شیشه‌های بزرگ‌ و ستون‌های باریکی دارند و در نتیجه برای رانندگی شهری حس تسلط بسیار خوبی (حتی بدون استفاده از سیستم‌های کمکی نظیر دوربین‌ و سنسور) به راننده هدیه میکنند. اما از نظر ورود صدا به کابین، راحتی صندلی‌ها و مواردی از این دست، پراید حداقل‌ها را در اختیارتان قرار خواهد داد.

طراحی پراید 132

اگر یک پراید کره‌ای (نسخه سدان) با قطعات بدنه فابریک پیدا کنید و آن را در کنار سایپا 131 (فیس قدیم) قرار دهید، متوجه تغییرات بسیاری خواهید شد؛ اما این تغییرات به شکلی نبودند که ظاهر اتومبیل را دست‌خوش تفاوت شدیدی نمایند، ولی نسخه 132 با چراغها، جلوپنجره، سپرها، کاپوت و صندوق عقب جدید، چهره‌ای کاملاً متفاوت به نمایش گذاشته است. البته در این تغییر چهره نقص‌هایی در بحث هارمونی دیده میشود اما در هر صورت 132 توانسته اختلاف ظاهری محسوسی نسبت به مدل‌های قدیمی ایجاد کند و چهره تکراری ماشین را مقداری جدیدتر نشان بدهد. همانند تمامی فیس‌لیفت‌ها، نیم‌رخ ماشین تفاوت چندانی با مدل قدیمی ندارد و به غیر از حذف لچکی عقب در سالهای اخیر، در بقیه قسمت‌های جانبی تغییر خاصی دیده نمیشود اما در بخش‌ دماغه و قسمت انتهایی شاهد نمائی اسپرت‌تر و تا حدی جذاب‌تر هستیم.

مشخصات پراید 132

پیشرانه پراید در طول این سالها دست‌خوش تغییرات و اصلاحات زیادی شده است. ابتدا سیستم سوخت‌رسانی انژکتوری جایگزین مدل کاربراتوری قدیمی گردید و پس از آن هم تغییرات دیگر به بهبود قدرت و وضعیت آلایندگی در سطح یورو 4 منتهی شد. البته بسیاری افراد معتقدند که پیشرانه‌های جدید از نظر دوام به پای نسخه‌های قدیمی نمیرسند. در هر صورت انجین آخر با کد M13 همچنان از 8 سوپاپ استفاده میکند و قادر است در بهترین حالت 71 اسب بخار قدرت و 108 نیوتن‌متر گشتاور تولید نماید. استخراج این میزان قدرت و گشتاور از یک موتور 1.3 لیتری برای این دوره یک فاجعه محسوب میشود، در واقع سایپا 132 با تمامی اصلاحات صورت گرفته به ازای هر لیتر حجم موتور فقط 54 اسب بخار قدرت تولید میکند که این عدد برای خودروهای تنفس طبیعی مدرن امروزی باید بالاتر از 75 باشد. حتی در برخی از ماشین‌ها که نسب تراکم بالایی دارند (نظیر تویوتا GT86) میزان قدرت به ازای هر لیتر میتواند تا 100 اسب هم برسد. البته با توجه به اختلاف قیمت موجود، همچین مقایسه‌ای درست نیست و ما صرفاً جهت درک بهتر تفاوت سطح تکنولوژی به این نکته اشاره نمودیم. وظیفه انتقال قدرت هم بر عهده یک جعبه دنده 5 سرعته دستی قرار گرفته که نیروی حاصل از موتور را به چرخ‌های جلویی منتقل میکند.
به هر حال پراید به لطف وزن سبک بدنه با همین پیشرانه ضعیف هم شتاب اولیه کافی را ارائه میکند و در صورت وجود مهارت کافی راننده، میتواند حتی سر به سر برخی از خودروهای گرانتر نظیر پژو 206 تیپ 2 نیز بگذارد. ضمناً نماینده اقتصادی سایپا با حداقل هزینه ‌نگهداری و مصرف سوخت قابل قبول (6.44 لیتر در هر 100 کیلومتر برای رانندگی ترکیبی)، کارتان را راه خواهد انداخت؛ اما زمانی که نیاز به کشش عالی، هندلینگ مناسب و یا ترمزهای ایمن داشته باشید دیگر نمیتوانید خیلی روی این ماشین حساب باز کنید، بخصوص که در صورت روشن شدن کولر، ضعف پیشرانه بیشتر هم به چشم خواهد آمد. برای همین است که پراید را به عنوان یک خودرو صرفاً شهری مناسب میدانیم و برای مسافرت‌ها و یا سرعت‌های بالاتر توصیه نمی‌کنیم.

مشخصات فنی پراید 132

نام خودرو
پراید 132
کشور سازنده
پرچم کشورایران
سال (طراحی)
1388
موتور
4 سیلندر 8 سوپاپه
حجم موتور
1323 سی سی
تنفس موتور
تنفس طبیعی
انتقال نیرو
دیفرانسیل جلو
حداکثر قدرت
52 اسب بخار در 5500 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور
103 نیوتن متر در 2800 دور در دقیقه
جعبه دنده
شتاب 0 تا 100
15.5 ثانیه
حداکثر سرعت
156 کیلومتر در ساعت
وزن
850 کیلوگرم
اندازه (میلیمتر)
3952 طول - 1605 عرض - 1455 ارتفاع
فاصله بین دو محور
0 میلیمتر

مصرف سوخت

  • داخل شهر
  • خارج از شهر
  • ترکیبی
  • حجم باک
  • استاندارد آلایندگی
  • میزان تولید CO2
  • استاندارد امنیت
  • -
  • -
  • 6.8 لیتر در هر صد کیلومتر
  • 37 لیتر
  • یورو 2
  • -

امکانات و تجهیزات پراید 132

پراید به عنوان عضو اقتصادی خانواده سایپا از حداقل امکانات رفاهی و ایمنی بهره میبرد. در واقع اگر استانداردهای اجباری در میان نبود احتمالاً پراید 132 تا همین اواخر همچنان از ایربگ‌های جلو هم بهره‌ای نمیبرد؛ همانطور که چون اجباری برای عرضه خودروها با فرمان هیدرولیک و پخش صوتی نبوده این گزینه‌ها بعضاً از روی برخی نسخه‌های پرایدها حذف شدند! در هر صورت نسخه‌ کامل سایپا 132 (SE) از امکانات بسیار ساده و ابتدایی نظیر: تهويه مطبوع دستی، سيستم ضد سرقت (Immobilizer)، ترمز ABS، قفل مركزي، شيشه بالابر برقي درب‌هاي جلو، فرمان هیدرولیک، چراغ مه‌شكن عقب، چراغ مه‌شکن جلو (آپشن)، كيسه هواي راننده و سرنشين جلو، قابليت باز كردن درب صندوق با ریموت و مواردی از این دست بهره میبرد. پس برای داشتن خودروهای آپشنال مجبورید به سراغ محصولات گرانتر خانواده سایپا از گروه X200 بروید.

امکانات پراید 132

کیسه هوا
كيسه هواي راننده و سرنشين جلو
سیستم صوتی
CD Player با قابليت پخش MP3 و سيستم راديو پخش 4 باندي مجهز به حافظه
ترمز و پایداری
ABS
دیگر امکانات
سيستم اتوماتيك قطع كننده سوخت هنگام تصادف يا وارونگي

رقبای پراید 132 در بازار

پس از حذف پیکان و بعد از آن RD، رقیب قیمتی چندانی برای پراید باقی نماند. مگر اینکه از میان گزینه‌های دست دوم قدیمی بخواهید خرید خود را انجام دهید که در این صورت مشتقات پژو RD نظیر RDi و روآ میتوانند به عنوان خودرو جایگزین مطرح باشند. سایپا 132 در قیاس با این خودروها کم استهلاک‎تر و کم مصرف‌تر است و با شتاب اولیه بهتر و شعاع گردش فرمان بسیار خوب، قدرت مانور بالاتری در شهر ارائه میکند، اما در عوض فضای اتاق و صندوق کوچکتری دارد و در سفرهای خارج‌جاده‌ای هم از نظر راحتی و امنیت در سطح پایین‌تری قرار میگیرد. ولی در خصوص گزینه‌های مدل بالاتر میتوان از تیبا به عنوان رقیب اصلی پراید 132 یاد کرد. خودرویی که در واقع به نوعی از ترکیب همین پراید با ریو و اندکی به‌روز رسانی‌های دیگر حاصل شده و با شتاب مقداری بیشتر، ایمنی اندکی بالاتر و طراحی تا حدودی جدیدتر میتواند جایگزین مناسبی برای 132 به حساب آید، هرچند ساپیا 132 همچنان با قیمت اولیه و همچنین قطعات یدکی ارزان‌تر و شعاع گردش فرمان بهتر میتواند طرفداران خاص خودش را داشته باشد.

قیمت و نمایندگی

  • قیمت
  • نمایندگی
  • 120,000,000 تومان - بروز رسانی در چهارشنبه 10 خرداد
  • سایپا

سوالات متداول

موتور سایپا 132 چیست؟

پیشرانه پراید در طول این سالها دست‌خوش تغییرات و اصلاحات زیادی شده است. ابتدا نسخه‌های اولیه کاربراتوری با نوع مجهز به انژکتور جایگزین شدند و پس از آن هم تغییرات دیگر به بهبود قدرت و وضعیت آلایندگی در سطح یورو 4 منتهی گردید. البته بسیاری افراد معتقدند که پیشرانه‌های جدید از نظر دوام به پای نسخه‌های قدیمی نمیرسند. در هر صورت پیشرانه آخر با کد M13 همچنان از 8 سوپاپ استفاده میکند و قادر است در بهترین حالت 71 اسب بخار قدرت و 108 نیوتن‌متر گشتاور تولید نماید. ضمناً حجم دقیق پیشرانه مورد استفاده 1323 سی‌سی است.

مصرف سوخت سایپا 132 چقدر است؟

سایپا 132 در هر صد کیلومتر رانندگی ترکیبی به حدود 6.44 لیتر سوخت نیاز دارد که عدد قابل قبولی به نظر میرسد. بخصوص که پیشرانه قدیمی پراید نسبت به بنزین‌های بی‌کیفیت با اکتان پایین هم حساسیت چندانی ندارد و این نکته برای بازار کشور ما یک مزیت محسوب میشود.

سایپا 132 از چه امکانات رفاهی و ایمنی بهره میبرد؟

پراید به عنوان عضو اقتصادی خانواده سایپا از حداقل امکانات رفاهی و ایمنی بهره میبرد. در واقع اگر استانداردهای اجباری در میان نبود احتمالاً سایپا 132 تا همین اواخر همچنان از ایربگ‌های جلو هم بهره‌ای نمیبرد؛ همانطور که چون اجباری برای عرضه خودروها با فرمان هیدرولیک و پخش صوتی نبوده این گزینه‌ها بعضاً از روی برخی نسخه‌های پرایدها حذف شدند! در هر صورت نسخه‌ کامل سایپا 132 (SE) از امکانات بسیار ساده و ابتدایی نظیر: تهويه مطبوع دستی، سيستم ضد سرقت (Immobilizer)، ترمز ABS، قفل مركزي، شيشه بالابر برقي درب‌هاي جلو، فرمان هیدرولیک، چراغ مه‌شكن عقب، چراغ مه‌شکن جلو (آپشن)، كيسه هواي راننده و سرنشين جلو، قابليت باز كردن درب صندوق با ریموت و مواردی از این دست بهره میبرد. پس برای داشتن خودروهای آپشنال مجبورید به سراغ محصولات گرانتر خانواده سایپا از گروه X200 بروید.

سایپا 132 چه تفاوتی با سایپا 131 دارد؟

بیشتر تفاوت‌ها مربوط به موارد ظاهری نظیر تفاوت در چراغها، سپرها، جلوپنجره، کاپوت و صندوق میشود. به طور کلی سایپا 132 ظاهر مدرن‌تری دارد اما در عضو 131 از فرم کلاسیک و عامه‌پسندتری برخوردار است، بخصوص که سپرهای فاقد رنگ مدل 131 برای استفاده به عنوان خودرو کار محبوبیت بیشتری ایجاد کرده اما در عوض 132 برای جوانتر‌ها و بانوان، استایل شکیل‌تری دارد.

نظرات کاربران

68 نظر

دیدگاه های شما پس از تایید توسط خودروبانک نمایش داده خواهند شد

1390/3/23
ماشین خوبی از پراید صبا بهتره
1390/3/27
حيف به سوختي كه به باك اين خودرو ريخته ميشه
1390/4/11
از 207 قرمز که بهتر نیست.
1390/6/27
كسايي كه ميخوان زير 10 ميليون ماشين بخرن، تو خريدن اين شك نكنن.
1401/10/23
امروز۲۳/10/1401 قیمت پراید مدل۸۹ حداقل120میلیون تومان ناقابل ارتباط مستقیم با خداوند متعال🤣😂
1390/6/28
تا حالا پراید نداشتیم فقط برای اموزش گواهینامه بود که اولین بار پشت پراید نشستم
شتابش واقعا کمه
در ضمن برای مدیران سایپا متاسفم که به مردم احترام نگذاشتند و در گفتگوی خبری که مبنی بر دلیل افزایش قیمت بود شرکت نکردند
از پایتخت طلا و یاقوت سرخ جهان
1390/6/30
sx اون از لحاظ فني نسبت به حد و اندازه خودش خوبه ولي از لحاظ قيمتي 8850000 تومان نمي‌ارزه....
1390/10/25
Www.persiakhodro.vastblog.com
1390/11/12
به مفت نمی ارزه

1390/11/25
اینو نخرید پراید صبا بگیرید اخه تو تست از این این خیلی مزخرف تر از صبا بوده ...
1390/12/18
اقا من با این ماشین تصادف کردم به خدا این ماشین نیست دستگاه ادم کشیه خدا رحم کرد سرعتم کم بود و با توجه به تجربه رانندگی ماشین رو کنترل کردم جون مردم که واسشون ارزش نداره فقط به فکر سودن .
1390/12/21
مملکتی که تولید خودروسازی ان پراید باشد چطئر ادعا میکند در هوافضا پیشرفت کرده است
1400/2/27
چون مدیر و سازندگان خودرو بفکر سودن..اما سازندگان موشک دلسوزن ..اگر این خودرو سازی را بدن دستشون بهترین خودرو را تولید میکنند
1391/1/18
behroozjan eddea dashtan ke kharji nadare
mage nemidooni ina to hamechi modaeian
mese modiriyate jahani.......
1391/2/8
سلام دوستان
من میخوام یه خودرو بگیرم که هم تو رنج قیمت 15 باشه..کم مصرف هم باشه..قیمت قطعاتش هم پایین باشه...ممنون میشم راهنماییم کنید..
bzahrabi@yahoo.com
در ضمن اگه امکانش هست یه سایت خارجی بگین که قیمت خودروهای داخلی را با اونا به دلار مقایسه کنیم... ببینیم این آشغالایی که خوردمون میدن این دوتا شرکت خودروساز داخلی با اونا که اصولی کار میکنن چقد تفائت قیمت دارن...
متشکرم
1391/4/4
من الان 2 ساله دارمش،گارانتی و خدمات پس از فروشش که مفت نمیرزه،
ترمزش تو 100 به بالا کار نمیکنه،
بخاریش گرم نمیکنه،
کولرش خنک نمیکنه،
سیستم صوتیش آشغاله،
تو جاده موقع سبقت از ماشین سنگین پرواز میکنه،
بعد 6 ماه کار کردن بدجوری به سر و صدا میفته،
در مورد دوستایی که گفتند صبا بگیرید باید بگم که با صبا هیچ فرقی نداره فقط از لحاظ ظاهری با هم فرق دارند که اونم بستگی به سلیغه طرف داره
در کل اصلا این ماشین فایده نداره و الکی 10 تومن پولتونا نریزید تو سطل آشغال....
1391/4/30
agha man daramesh
to jadeh 160raftam albateh mashin ro hava bod
zade bodam dandeh havayi

bad nist halah zer 10 toman az
mvm 110 behtareh
1391/5/4
خوبه شتابش پایینه وگرنه آمار کشته هاش چند برابر میشد
1391/5/6
واقعا که . سایپا فکر کرده ماشین ساخته آبروی ایران و ایرانی رو برده . این ماشین 8 میلیون بیشتر نمی ارزه . کی میاد این ماشینو بخره جنسیس بهترین ماشین
1397/11/3
آخه یکی پرایدو با جنسیس مقایسه میکنه؟؟؟😂
1391/6/16
تو رو به هر کی دوست دارین پراید نخرین یه 405 یا سمند دست دوم بگیرین بهتره ف به خدا آدم رو ناقص میکنه . 16 ساله رانندگی میکنم به اندازه این شش ماهی که پراید 132 صفر گرفتم جونم در خطر نبوده ، یه ماه پیش همیجور توی بزرگراه سگ دست شکستم توی بزرگراه دور خودم شش دور چرخیدم با 60 تا سرعت ، خدا خیلی بهم رحم کرد. این ماشین آشغاله ، اگه خودتون و خونوادتون رو دوست دارین طرف پراید نرین اصلا بدنه ش ایمنی نداره هیچ ، نه ترمز داره نه قطعه ، نه لاستیک نه فرمان .......
1391/6/26
من نزدیک 1ساله این اتومبیل را دارم. در دور زدن و سبقت گرفتن بسیار خطرناک هست و احتمال چپ کردن داره. بعد از یک بار تصادف هم تمام قسمت های ماشین مشکل پیدا کرد و دیگه اصلا خوب نمیشه.
فقط به درد تمرین کنار پارک و خیابون خلوت میخوره.
1392/1/30
حرفی واسه گفتن ندارم..جز اینکه ما ایرانیها واقعا خیلی بدبختیم..بر باعث و بانیش لعنت
1392/3/10
میگن مدل جدیدش با آپشن پسته داره وارد بازار میشه اگه بیاد من میخرم میگن خیلی با کلاسه
1392/10/6
خیلی غوله!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
1392/10/30
اقا این کجا بود تا حالا .
چرا یه عکس از داخلش نمیزارین ؟
1393/1/8
آقا بخريد تا تمام نشده! بعدا حسرت ميخورين جديدا وانتشم زدن فقط پايه خندست دوتا گوني برنج كه عقبش ميزاري جلوي ماشين ميره روبه خدا !!!!!!!
راستي دست كسي كه ترمز اين ماشينو طراحي كرده درد بكنه به نظر من بايد پياد بشي پاتو بكشي رو زمين تا شايد از مرگ نجات پيدا كني.
1393/2/15
یک دستگاه براید132 sl سفید برای فروش دارم. شماره تماس09123452237
1393/3/8
دوستان خودتونو ناراحت نکنید پرایده دیگه اشه خالس بوخوری پاته نخوری پاته بخدا هرکی بخره با جونش بازی کرده دیگه خودتون تصادفا رو که میبینید که چجور مثل کاغذ مچاله میشه 20 میلیون پوله چی بدی خدایا
1393/5/8

دوست عزیز مگه پول جنسیس دادی پراید گرفتی,برید نمیگم ماشین خوبیه ولی حداقل تو دنیا ماشین هفت هزار دلاری من ام وی ام ۱۱۰میشناسم ک دست کم از این نداره
1393/5/11
یعنی واقعا لعنت بهشون من امشب یه تصادف دیدم که از پشت زده بودن بهش که راننده فوت کرده بود.گفتم . انشاا... به سر زنو بچه باعثو بانیش بیاد
1393/6/13
وانتشو دیدین البته به دمپایی بیشتر شبیهه تا به وانت
1393/7/5
کره خر بابابزرگا اون قدیم قدیما بهتر از این پراید بود.حداقل تصادف ک میکردن سالم میموندن.تصادف با الاغ=ادامه زندگی
تصادف با پراید=هم نشینی با عزرائیل
راستی تو سراشیبی ها حرف نداره
1393/10/29
آشغاله بخدا من داشتم ازش ،ارث که بهم رسید یه تویوتا جیتی خریدم اینم وسط کوچه اتش زدم کلیپشم تو آپارات هست میتونید ببینید
1395/12/10
دادا کاش میدادی به من از اتوبوس بهتره
1396/7/15
حاضرم شرط ببندم حتی موتور گازی هم نداری
1396/8/7
حالا بی خیال شما انقد سخت نگیر شب شام سبک بخور خواب عجیب نبینی
1397/3/1
اتفاقأ منم یه تویوتا جیتی داشتم . امنیت نداشت شتاب نداشت خلاصه خیلی آشغال بود . فروختمش پراید خریدم الانم خیلی راضیم تویوتارم وسط کوچه با آرپیچی زدمش فیلمش تو آپارت هست
1394/9/2
چی دارین میگین واسه خودتون،بهترین ماشینه
تو 17 ثانیه سرعتش از صفر به مرگ میرسه
دو تا خلته هوا داره
ترمزاشو که دیگه نگو... هولو ان یعنی....AبیS داره یعنی فقط A داره بقیه شو نداره که میای ترمز میزنی میگی ای بابا این که باز وای نستاد،تصادف کردم که...
مه شکن جلو شو خود شرکت میدوزده میده به عباس یدکی سر کوچه که اونم خرج زن بچه شو در بیاره
جدیدا که ضبط شو آنتن رو هم میدوزدن
ی سنسور تو گیربکس کار گذاشتن که سر ده هزار کیلومتر ماشین کلا دنده نمیخوره و باید با جرثقیل ماشینمو ببری نمایندگی بدی دست دزدا بعدش میان ی نامه فدایت شوم برات مینویسن میگن کلا ماشین و اصا خراب بود همشو عوض کردیم نمیدونم چقد بیا بده
از گارانتی هم که دیگه نگو و نپرس
خلاصه در یک کلام آشغال ترین ماشین هستش،نه تنها پرایدشون حتی همون پژو پارس و سمند و هر آشغال دیگه ای که میدن بیرون
1395/6/3
ممنون بابت روشنگریتون ....میفروشیم پرادو میخریم ...بر روی چشم ..قانع شدیم
1394/9/3
سلام
من خودم یکیشا دا رم مدل 89 یکم از پرایدای قبلی بهتره نرمتره فقط برادر یا خواهر گرامی که این متن رو میخونی ولی مجبوری پراید بخری لااقل باهاش یواش برو و کو رس نذار ایمنی این ماشین بسیار پایینه نمیدونم چرا هنوز تولید میشه جون مردم براشون ا رزش نداره...
1394/10/20
راستی این ماشینو توی بقالی هاهم میفروشن اگه خواستین مراجعه کنید
1395/1/24
چرا 111 نیست تو خودروها؟!
1395/1/30
مزخرف ترین ماشین تو دنیا تو حرکت احساس مکنی قطعات داره یکی یکی ازه وا میشه الانه که ماشین نصف شه......!
1395/4/21
یعنی پراید منفورترین ماشین ایران شده، مثل اواخر پیکان مرحوم
1395/6/30
چرا اینهمه راجع به پراید بد گفته میشه؟ اگه مردم ازش ناراضی ان پس چرا بیشتر از هر ماشینی انواع پراید توی کشور هست؟؟ دولت هم که با یه ترفند فروش پراید رو رکورد دار کرد!! فرق ما با برخی کشورهای توسعه یافته اینه که اونا با گرون شدن یه محصولی بااحترام بدون خریدن از مغازه خارج میشن ولی ماها با نثار چندین فحش به مسئولین میخریمش، آخرشم میشه همین!! مردم نخرند ببینم کی میتونه به زور بفروشه، پس خود خریدارها هم تقصیر دارن، البته باعرض معذرت!!
1395/7/16
نمیدونم چرا وقتی میبینمش یاد شب اول قبر میفتم نخندین جدی میگم..... خب پرایده دگه گوگولی مگولی ایرانه
1395/12/10
کاش من داشتم همینم میخریدم
1397/3/10
ایقد کاش کاش نکن. یه کم تلاشتو بیشتر. فکرتو تغییر بده
1396/4/14
با احترام به نظرات کلیه دوستان باید بگم برای قشر محروم جامعه ما گزینه بهتری جز این ماشین نیست، من یک نمونه 132 مدل 88 دارم که تا به حال به اکثر نقاط کشور باهاش رفتم بسیار کم مصرف و کم هزینه است- من انتظار یک خودرو پیشرفته اروپایی از این ماشین ندارم- فقط باید کمی ملاحظه اش بکنید. و لطفا در مورد هیچ چیز تفسیر عوامانه نکنید. مگرنه همه فرق بین پراید و تویوتا و هیوندای رو میدونن.
1396/4/28
حرف منطقی زدی.
1396/12/15
با احترام به دیدگاه شما من اصلا دیدگاهت رو قبول ندارم. این همه افرادی که این حرف رو میزنن همشون اشتباهه. یعنی چی قشر محریم؟ پراید لگنش رو هم الان باید ده پانزده میلیون تومان خرید. اتفاقا این قشر محروم نیستن و پولدار هستن تازه وقتی این ماشین میخرن پول بنزین و روغن و ... رو پرداخت می کنن پس به هیچ وجه محروم و بدبخت نیستن. شاید کم درآمدتر و ضعیف تر باشن ولی بدبخت و محروم نیستن. محروم دوست من هست که 44 سالش شده تازه عروسی کرده بدبخت هنوز یک دوچرخه هم نداره. خسته شدم از بس این حرف های بی پایه و اساس رو شنیدم. شما اگر فکر می کنی پراید ماشین بدیه با همین پول می تونی یک 206 مدل قدیمی تر خرید کنی و مطمئن باش چون ماشین محکم تر و درست درمون تریه در نهایت خرج کمتری هم رو دستت میذاره شما فقط یک گزینه برای خودت قرار دادی و فقط به همون یک گزینه فکر می کنی تازه این رو هم بگم که همونجوری که همینقدر پول رو امثال شما جور می کنن اگر خیلی راست می گن دو سال دیگر هم صبر کنن و بیشتر جمع کنن یه ماشین بهتر خرید کنن. انقدر هم محروم محروم نکنید.
1396/7/15
بعضیا جوری پراید رو مسخره میکنن انگار دو تا بنز و سه تا بی ام و . چهار تا پورشه تو پارکینگ خودنشون دارن... خیلی از اینا که پراید رو مسخره میکنن حتی دوچرخه هم نمیتونن بخرن
1397/1/31
من مهندس چندرشته هستم مکانیک متالورژی برق استادمکانیک و برق فقط اینوبگم مرگ دست خداهستش پراید وسیله هیتش !!!
1397/3/10
اره شما سوار پورش بشین. بعد بگین پراید وسیله ست. مرگ دست خداست
1397/2/21
چقدر شبیه عزرائیله
1398/12/26
داداش این خود عزرائیله
1397/4/4
سلام خدمت تمامي دوستان دوست عزيز كه با خوندن اين متن به خريدن يا نخريد پرايد از هر نوعش فكر ميكني قديميا يه ضرب مثل داشتن ماشين سرمايه نميشه با وضعيت الان مملكت پول نقد سرمايه نميشه نميخواي پرايد سوار شي نشو بخر بنداز يه گوشه سرمايه ميشه بعدشم با پول پرايد ميتوني مدل پايين خارجي بخري بيوفتي دنبال لوازمش چون از اين به بعد پژو هوتوتو ٢٠٦ هوتوتو ماشين خارجي هوتوتوو خخخخخ
1397/4/7
با سلام خدمت همه دوستان
والا نسبت به قیمتش تو زمان حال خوبه نمیگم قیمتش کمه پول ما بی ارزش شده درضمن مراعاتش کنی و تو کورس نری عالیه
1397/4/11
پرايد با قيمت 900 دلار در عراق به فروش ميره اگر با دلار 10000 توماني هم حساب كنيم ميشه ٩ ميليون 🤔🤔
1397/7/18
انگلستانی ها یه ضرب المثل دارن که میگه"انقدر پولدار و مرفه نیستیم که وسایل ارزان بخریم" یعنی چرا پولمو حروم چیزای آشغال کنم و زود زود خراب شه دوباره بخرم خب ادم عاقل یه بار کالای درست و درمون میگیره تا اخر عمر مفیدش ازش استفاده ی بهینه میبره
باید با نخریدن جنس بنجل به کارخونه بفهمونیم که اقا دیگه جنس تو تقاضا نداره جمع کن اشغالاتو اجناس جدید با کیفیت تر تولید کن تا بخریم حرف مسئولین هم زمین نیوفته ما هم از تولید ملی حمایت کنیم اینجوری ارزش ایران به سابق بر میگرده
ایران باید کشوری باشه که توش مرفه و نیازمند نباشه باید همه در یک شرایط باشن این اشتباهه که قشر ضعیف جامعه زیر پای آقازاده ها له بشن
1397/11/29
پراید زنده باید پایدار تا پای دار ، ما اهل کوفه نیستیم که پراید تنها بماند

عای لاویو پراید <3
1398/2/6
درود بر مردم همیشه در فاجعه. مردم خردمندمان هنگام اعلام پیش فروش همین خودرو ... آنهم برای چند ثانیه صف کشیده اند! اوضاع را میدانیم... اشتیاق ملت همیشه در صحنه برای پیش خرید همین خودرویی که اوصافش ناگفته پیداست... آنقدر زیادست که سایت فروش سایپا تنها برای چند ثانیه باز میشود و کسانیکه در نام نویسی و پرداخت چند ده میلیون تومانی آن پیروز می شوندآنچنان از پیروزی خود خرسندند که سراز پا نمی شناسند! به چه کسی خرده می گیریم!!!! از ماست که بر ماست!!!
1398/4/18
بخودت همون ثبت نامی ها هم نرسیده داری خود خوری میکنیا
1401/5/9
ایول دمت گرم حرفت حقه
1398/4/17
سلام.میخواستم بدونم وزن فعلی درب خام پراید132.جلو سمت راننده چند کیلو است؟
وزن درب جلو پراید سمت راننده
در سالهای 88 نسبت به دربهایی الان موجود در بازار چند کیلو فرق کرده؟
1398/4/23
سلام دوستانی که میگفتن مفت نمی ارزه هشت میلیون خیلی گرونه کجا هستن که ببینن شده 45 میلیون،البته که خودمون مقصر هستم و خود کرده را تدبیر نیست.وقتی در عرض کمتر از نیم ساعت کل محصول پیش فروش میشه ،پس خودمون مقصریم.
1401/4/7
کحایی که شده دویست میلیون😑
1398/6/12
فقط باید گریه کرد ودیگر هیچ.همسایه بازنشستمون با هزار زحمت پول جمع کرد فروردین پول ریخت برای پراید.دقیقا ۱۱ شهریور باهزار منت بهش تحویل دادن بدون زه بدون ظبط بی کیفیتی قطعات داخلی وقتی داخلش میشینی کامل معلومه.این بازنشسته بنده خدا بعداز سی سال کار واقعا حقش اینه که یه پراید بی کیفیت با قیمت میلیونی سوار شه؟.واقعا حق مردم ایران اینه؟
1399/2/8
یادش بخیر بحث سر ده ملیون بود الان ۶۸ ملیون هم بهت همین اشغالو نمیدن
1399/3/22
دقیقا شده 68تازه مثلا ارزون شده یسری فقط نظرمیدن 6سال عروسی کردم کل طلا پس اندازم شد 40تومان یکی مدل 90خریدم اخه دیگه با 40تومان یه فرمان 4تا چرخ پرشیارومیدن از طرفی مجبوریم وگرنه عمرمونم بره نمیتونیم مدل بالا بخریم دیگه اگه مردیم هم خدا بیامرزه ولی بلاخره بایدمراعات کنید
1401/1/20
سلام وزن درب جلو راننده پراید چقدراست
1401/6/27
از سال۱۴۰۱ مزاحم میشم با صدمیلیون هم نمیشه پراید خرید 😂😂😂😂خدا یار و نگهدارتان
1401/10/6
من سه ساله یه مدل 93شو خریدم تا الان فقط یه دست لنت جلو عوض کردم و یه گرد گیر پلوس
خرابی دیگه ای نداشته. اگه هواشو داشته باشین استهلاک خیلی کمی داره مصرفشم که خوبه
دوستان گفتن کولر و بخاری خوب نیست که اونم راه حل داره
وزنش سبکه تو سبقت باد میبرتش، من فنر اسپورت انداختم زیرش تا حد خیلی زیادی تعادلش رفته بالا تا 155 تا هم تو جاده باهاش میرم
به عنوان یه ماشین ارزون کم استهلاک بدک نیس، ماشین بهتر میخاین "پریوس" بگیرید
1401/10/24
هم اکنون دی ماه۱۴۰۱ هستیم پراید شده ۳۰۰میلیون😂😭
1402/1/5
سلام از سال ۱۴۰۲ مزاحم میشم ..ما دیگه پراید سوار نمیشیم چون دیگه پول خریدشو نداریم هر روز ی قیمتی هست اونم قیمتی ک خریدش دیگه ممکن نیست
1402/2/20
132دارم1387😄تاریخ ساخت☝️