ماشین تیگو 7 پرو مکس

تیگو 7 در حال حاضر یک کراس‌اوور کوچک در سبد محصولات چری و مدیران خودرو به حساب می‌آید،‌ با این حال روزگاری تیگو 7 نقش پرچمدار را در سبد محصولات شرکت خودروساز چینی ایفا می‌کرد. تیگو 7 از سال 2016 به سبد محصولات چری اضافه شد و البته در آن زمان،‌ لوکس‌ترین و گران‌ترین محصول این شرکت به شمار می‌رفت. تنها مدت کوتاهی پس از عرضه نسل اول تیگو 7 در چین، این خودرو به بازارهای صادراتی چری از جمله ایران، روسیه و آمریکای لاتین نیز راه یافت. نسل اول این خودرو با وجود عرضه نسل دوم همچنان روی خط تولید قرار دارد و این روزها با نام ام وی ام تیگو 7 به دست مشتریان می‌رسد.

تیگو 7 پرو مکس

نسل دوم تیگو 7 در سال 2020 وارد بازار جهانی شد و از آن زمان تاکنون در کشورهای مختلف به تولید می‌رسد. این خودرو در بازارهای مختلف با نام تیگو 7 پرو یا تیگو 7 پلاس شناخته شده است. در ایران نیز مدیران خودرو نسل دوم تیگو 7 را برند لوکس خود یعنی فونیکس به بازار عرضه کرد. اکنون که حدود دو سال از عرضه تیگو 7 پرو به بازار ایران می‌گذرد، مدیران خودرو تصمیم گرفته است تا نسخه‌ای قوی‌تر و مجهزتر از این خودرو را روانه بازار کند. تمامی رقبا در حال به‌روزرسانی محصولات خود هستند و مدیران خودرو نیز فونیکس تیگو 7 پرومکس را برای رقابت با آن‌ها روانه بازار خواهد کرد. با توجه به سابقه فروش و محبوبیت دو نسل تیگو 7 در بازار ایران، انتظار داریم تا تیگو 7 پرومکس نیز آمار فروش مطلوبی را به نام خود ثبت کند.

برخلاف نمای خارجی، کابین تیگو 7 پرومکس ظاهر کاملا متفاوتی را نسبت به تیگو 7 پرو ارائه می‌دهد. فضای داخلی این خودرو از الگوهای مشابه با محصولات بزرگتر خانواده یعنی تیگو 8 پرو و تیگو 8 پرومکس استفاده می‌کند. نمایشگرهای دوبل به هم چسبیده که بخش بزرگی از داشبورد را در اختیار دارند، مشخصه بارز این سبک از طراحی هستند.

تیگو 7 پرو مکس

طراحی فضای داخلی تیگو 7 پرومکس براساس اصول ساده‌سازی انجام گرفته است، از این رو دکمه‌های فیزیکی به کار رفته در کابین بسیار معدود هستند. حتی پنل تهویه نیز از کنترلرهای لمسی استفاده می‌کند. فرمان خودرو نیز از نوع دی‌کات است که اکثر دکمه‌های فیزیکی کابین روی آن قرار گرفته‌اند. تریم داخلی تیگو 7 پرومکس از رنگ‌های تیره تشکیل شده است و برخی قسمت‌ها به رنگ خاکستری تیره و روشن طراحی شده‌اند. با وجود تغییر داشبورد، پلتفرم این خودرو همچنان یکسان است. بنابراین مواردی همچون فاصله محوری و همچنین حجم صندوق بار، مشابه تیگو 7 پرو خواهند بود.

تغییرات بخش ظاهری میان تیگو 7 پرومکس و تیگو 7 پرو محدود هستند. اگر به بخش جلویی این خودرو نگاه کنید، قطعات کرومی متعددی را خواهید دید که برای القای حس تجمل به این بخش اضافه شده‌اند. جلوپنجره خودرو اکنون با یک قاب کرومی مزین شده است و درون آن نیز الگوی کهکشانی مشابه دیگر خودروهای فونیکس لحاظ شده است. دیگر بخش متفاوت میان تیگو 7 پرومکس و تیگو 7 پرو، دی‌لایت‌های آن هستند. چراغ‌های روشنایی در روز تیگو 7 پرو به صورت دو خط افقی در نواحی جانبی سپر خودرو قرار گرفته‌اند. اما در تیگو 7 پرومکس، این چراغ‌ها به صورت سه مستطیل کوچک و به صورت عمودی قرار گرفته‌اند.

تیگو 7 پرو مکس

تغییرات ظاهری تیگو 7 پرومکس به موارد گفته شده خلاصه می‌شوند. بنابراین نمای جانبی و نمای عقب این خودرو هیچ تفاوتی در مقایسه با تیگو 7 پرو ندارد و حتی طرح رینگ‌های خودرو نیز یکسان است. تنها بخش متفاوت نمای عقب، عبارت 290T است که گشتاور پیشرانه جدید نصب شده روی این خودرو را نشان می‌دهد.

یکی از تغییرات بزرگ تیگو 7 پرومکس در مقایسه با تیگو 7 پرو، زیر کاپوت آن رخ داده است. این خودرو اکنون از پیشرانه 1.6 لیتری چهارسیلندر TGDi استفاده می‌کند که راندمان بالاتری نسبت به موتور 1.5 لیتری توربوشارژر قبلی دارد. حداکثر توان این موتور 197 اسب‌بخار و حداکثر گشتاور آن 290 نیوتن‌متر خواهد بود. این پیشرانه روی تیگو 8 پرو و همچنین فونیکس FX نیز نصب شده است و در آریزو 6 جی‌تی نیز به کار گرفته خواهد شد. تغییرات فنی تیگو 7 پرومکس در بخش فنی ادامه دارند، چرا که سیستم انتقال قدرت این خودرو اکنون از گیربکس هفت سرعته دوکلاچه استفاده می‌کند. این گیربکس سرعت بیشتر و بالاتری هنگام تعویض دنده‌ها دارد و بنابراین شتاب و کشش بهتری را از نسخه پرومکس تیگو 7 شاهد خواهید بود. بنابر اندازه‌گیری‌های انجام شده، شتاب صفر تا صد تیگو 7 پرومکس حدود 9 ثانیه است که تقریبا دو ثانیه بهتر از شتاب تیگو 7 پرو خواهد بود.

تیگو 7 پرو مکس

در حال حاضر مدیران خودرو تیگو 7 پرومکس را تنها با سیستم انتقال قدرت دیفرانسیل جلو به تولید می‌رساند اما در نوبت‌های بعدی، این خودرو با سیستم انتقال قدرت تمام چرخ محرک یا AWD‌ نیز به دست مشتریان خواهد رسید. بنابراین قابلیت‌های حرکتی تیگو 7 پرومکس در آینده نزدیک افزایش خواهد یافت. مصرف سوخت ترکیبی تیگو 7 پرومکس با مشخصات یاد شده و وزن 1.5 تنی، 8 لیتر در صد کیلومتر عنوان شده است که رقم مناسبی برای این خودرو با حجم باک 51 لیتری آن محسوب می‌شود. البته باید توجه داشت که پیشرانه این خودرو از استاندارد عدم آلایندگی یورو 6 پیروی می‌کند و برای فعالیت صحیح به سوخت باکیفیت نیاز دارد. سایر بخش‌های فنی این خودرو همانند سیستم تعلیق و ترمزها نیز مشابه تیگو 7 پرو هستند.

بهبودهای تیگو 7 پرومکس در بخش تجهیزات نیز ادامه دارند، چرا که این خودرو به سیستم‌های دستیار رانندگی یا ADAS مجهز شده است. این سیستم‌ها شامل کروز کنترل تطبیقی، سیستم هشدار برخورد از جلو، سیستم نگهدارنده بین خطوط و هشدار تعویض خط به همراه دستیار حرکت در ترافیک هستند. با فعال‌سازی این سیستم، می‌توانید یک رانندگی نیمه خودکار را با تیگو 7 پرومکس تجربه کنید. دیگر تغییر تیگو 7 پرومکس در مقایسه با تیگو 7 پرو،‌ اضافه شدن سیستم صوتی سونی است. این سیستم در تیگو 8 پرومکس قابل دسترسی است و حضور آن در تیگو 7 پرومکس نیز باعث افزایش ارزش خرید این خودرو خواهد شد.

تیگو 7 پرو مکس

سایر تجهیزات تیگو 7 پرومکس همانند نسخه پرو هستند. بنابراین شش کیسه هوا،‌ سیستم کنترل پایداری و کنترل کشش، دستیار حرکت در سربالایی و سرازیری، سیستم صوتی به همراه نمایشگر، کلاستر دیجیتال، سیستم ورود و استارت بدون کلید،‌ درب صندوق برقی، سانروف و سقف پانوراما به همراه رادار نقطه کور را در این خودرو دریافت خواهید کرد.

با توجه به افزوده شدن امکانات و تجهیزات بیشتر به تیگو 7 پرومکس و همچنین تغییر قوای فنی آن، بایستی انتظار داشت که این خودرو با اختلاف قیمت قابل توجهی نسبت به تیگو 7 پرو به فروش برسد. تیگو 7 پرومکس پس از عرضه، جایگاهی مابین تیگو 7 پرو و تیگو 8 پرو را در سبد محصولات فونیکس به خودش اختصاص خواهد داد.

تیگو 7 پرو مکس

جدیدترین کراس‌اوورهای کوچک بازار، رقبای تیگو 7 پرومکس را تشکیل می‌‌دهند. لاماری ایما X که نسخه فول‌آپشن این خودرو است، جدی‌ترین رقیب تیگو 7 پرومکس خواهد بود. محصول جدید ایران خودرو یعنی هایما 8S‌ نیز می‌تواند کراس‌اوور جدید فونیکس را از نظر قوای فنی و همچنین امکانات رفاهی به چالش بکشد. دیگر رقیب تیگو 7 پرومکس، دیگنیتی پرستیژ خواهد بود که با تکیه بر قوای فنی خارق‌العاده‌اش، یک چالشگر جدی در بازار کراس‌اوورهای کوچک به حساب می‌آید.