ماشین کیا تاسمان

پیکاپ کیا تاسمان به عنوان اولین تجربه جدی و رسمی کمپانی کره‌ای کیا در کلاس پیکاپ‌های میان‌سایز شاسی‌مستقل، یک محصول کاملا نوپا با تاریخچه‌ای بسیار کوتاه اما پر سرصدا است. این خودرو که فاقد هرگونه نسل قبلی است، برای نخستین بار در ۲۹ اکتبر ۲۰۲۴ به صورت هم‌زمان در نمایشگاه بین‌المللی خودروی جده عربستان و ایالت تاسمانی استرالیا رونمایی شد و تولید رسمی آن از اوایل سال ۲۰۲۵ کلید خورد. پیش از این، حضور برند کیا در بازار خودروهای کار و تجاری ایران تنها به کامیونت‌های سبک و ون‌های قدیمی محدود می‌شد و این کمپانی هیچ‌گاه پیکاپی آفرودی در بازار کشورمان نداشته است؛ بنابراین، ورود محموله اولیه تاسمان به گمرکات توسط شرکت هرمس خودرو، نقطه عطف و اولین برگ از تاریخچه حضور یک پیکاپ اصیل کره‌ای در جاده‌های ایران محسوب می‌شود که قرار است ساختار سنتی بازار را به چالش بکشد.

کیا تاسمان

سایت تولیدی اصلی و مادری این پیکاپ، کارخانه پیشرفته «هواسونگ» (Autoland Hwaseong) در کره جنوبی است، هرچند برنامه‌هایی برای مونتاژ قطعات منفصله آن (CKD) در سایت‌های فرامرزی نظیر اکوادور نیز برای سال ۲۰۲۶ هدف‌گذاری شده است. کیا با توسعه تاسمان، بازارهای استراتژیک و متفاوتی را در سراسر جهان هدف قرار داده است؛ استرالیا و نیوزیلند به عنوان مهد پیکاپ‌های سخت‌کوش (Ute)، خاورمیانه (به‌ویژه عربستان و امارات) برای علاقه‌مندان به آفرودهای بیابانی و کشورهای آفریقایی و آمریکای جنوبی، بازارهای هدف کلیدی این خودرو هستند. این غول کره‌ای با تکیه بر پلتفرم سرسخت و سیستم‌های پیشرفته دو دیفرانسیل خود، با هدف مستقیم رقابت و به چالش کشیدن سلطه بی‌چون‌وچرای پرچم‌داران این سگمنت یعنی تویوتا هایلوکس و فورد رنجر مهندسی شده است و هرمس خودرو نیز دقیقا با همین رویکرد، آن را برای خریداران سخت‌پسند ایرانی به ارمغان آورده است.

طراحی کابین کیا تاسمان آمیزه‌ای هوشمندانه از سختی یک خودروی عملیاتی و ظرافت تکنولوژیک محصولات مدرن کیا است که با هدف ایجاد فضایی کاربردی و در عین حال لوکس خلق شده است. داشبورد خودرو با پیروی از زبان طراحی «اتحاد تضادها»، ساختاری افقی و مستحکم دارد که در بالاترین قسمت آن، یک پنل پانورامیک غول‌پیکر خودنمایی می‌کند؛ این پنل میزبان دو نمایشگر ۱۲.۳ اینچی برای کلاستر دیجیتال و سیستم مالتی‌مدیا است که توسط یک نمایشگر ۵ اینچی کوچک برای تنظیمات تهویه مطبوع به هم متصل شده‌اند. استفاده از دریچه‌های تهویه با طرح کندوی عسل و کنسول میانی عریض که مجهز به میز تاشو برای کار با لپ‌تاپ یا صرف غذا در حالت توقف است، نشان‌دهنده تمرکز عمیق کیا بر مفهوم «کابین به عنوان دفتر کار» است. متریال به‌کاررفته در تریم داخلی، ترکیبی از پلاستیک‌های فشرده با کیفیت و بافت‌دار در نقاط در معرض سایش و چرم‌های مصنوعی مرغوب یا پارچه‌های بازیافتی پایدار در نقاط لمس است که حس دوام و مرغوبیت را هم‌زمان به سرنشین منتقل می‌کند.

کیا تاسمان

از منظر جاداری و کاربردی بودن، کیا تاسمان به لطف فاصله محوری ۳۲۷۰ میلی‌متری، یکی از دلبازترین کابین‌ها را در کلاس پیکاپ‌های میان‌سایز ارائه می‌دهد. فضای پا و سر در ردیف عقب به شکلی بهینه طراحی شده و صندلی‌های این بخش قابلیت تغییر زاویه پشتی (Reclining) تا ۲۲ تا ۳۰ درجه را دارند که در این کلاس خودرویی یک ویژگی استثنایی محسوب می‌شود. علاوه بر این، کیا با تعبیه محفظه‌های ذخیره‌سازی مخفی ۳۳ لیتری زیر صندلی‌های عقب، بیشترین بهره‌وری را از فضای مرده کابین برده است. کف کابین کاملا مسطح طراحی شده تا نفر سوم در ردیف عقب راحتی کاملی داشته باشد. همچنین، استفاده از کلیدهای فیزیکی با ابعاد مناسب در کنار کنترل‌های لمسی، ارگونومی بالایی را برای راننده هنگام استفاده از دستکش یا در شرایط سخت مسیرهای آفرودی فراهم می‌کند. در مجموع، فضای داخلی تاسمان فراتر از یک وانت ساده، محیطی آرام، مدرن و با جزئیات دقیق مهندسی است که استاندارد جدیدی را برای رقبای خود در بازار ایران تعریف خواهد کرد.

کیا تاسمان در بخش طراحی ظاهری، یکی از جسورانه‌ترین و متمایزترین پیکاپ‌های چند سال اخیر صنعت خودرو به شمار می‌رود که آگاهانه از الگوهای سنتی و محافظه‌کارانه این کلاس فاصله گرفته است. این پیکاپ میان‌سایز با ابعادی شامل ۵۴۱۰ میلی‌متر طول، ۱۹۳۰ میلی‌متر عرض، ۱۹۲۰ میلی‌متر ارتفاع و فاصله محوری بسیار سخاوتمندانه ۳۲۷۰ میلی‌متر، جثه‌ای عضلانی، کشیده و بزرگ‌تر از رقبایی چون تویوتا هایلوکس دارد. در نمای جلو، امضای جدید طراحی کیا به چشم می‌خورد که با جلوپنجره عمودی بسیار عریض و مشکی‌رنگ و چراغ‌های LED خطی و عمودی که در دورترین لبه‌های جانبی بدنه جا خوش کرده‌اند، عرض و ابهت خودرو را دوچندان نشان می‌دهد. کاپوت خودرو بلند و کاملا مسطح طراحی شده و سپر جلوی مستحکم آن به همراه سینی محافظ زیرین، زاویه ورود مناسبی را برای مسیرهای ناهموار فراهم می‌کند. بزرگ‌ترین شاخصه و ساختارشکنی متمایز این خودرو، فلاپ‌های پلاستیکی و مکعبی‌شکل بسیار بزرگی هستند که از بالای چراغ‌های جلو شروع شده و تا روی گلگیرها امتداد یافته‌اند؛ این بخش‌های برجسته مشکی‌رنگ نه‌تنها چهره‌ای فوق‌العاده خشن و رباتیک به خودرو بخشیده‌اند، بلکه به عنوان یک سپر محافظتی کارآمد در برابر ضربات محیطی عمل می‌کنند.

کیا تاسمان

در نمای جانبی، کیا تاسمان با خطوطی کاملا گونیایی، مکعبی و جعبه‌ای‌شکل خودنمایی می‌کند که بر اصالت شاسی‌مستقل و کاربردی بودن آن تاکید دارد. ستون‌های جلو و شیشه جلو با زاویه‌ای تند و عمودی طراحی شده‌اند و خط سقف کاملا صاف و یکدست تا انتهای اتاق دوکابین ادامه می‌یابد تا بیشترین فضای سر را برای سرنشینان فراهم کند. آینه‌های جانبی بزرگ و مربعی به همراه دستگیره‌های سنتی و مستحکم درب‌ها، حس جان‌سختی خودرو را تقویت می‌کنند و رینگ‌های آلومینیومی ۱۷ یا ۱۸ اینچی که با لاستیک‌های آفرودی همه‌جارو (AT) احاطه شده‌اند، در دل گلگیرهای حجیم خودنمایی می‌کنند. با حرکت به سمت عقب، با یک نمای مینیمال اما مهندسی‌شده مواجه می‌شویم. چراغ‌های عقب با گرافیک نئونی و ابعادی کوچک و عمودی در دو طرف درب قسمت بار قرار گرفته‌اند تا فضای بازشوی صندوق به حداکثر برسد. روی درب بزرگ قسمت بار، نام KIA با فونتی بسیار بزرگ و عمیق حک شده است. سپر عقب خودرو نیز هوشمندانه طراحی شده و پله‌های کمکی (Corner Steps) در طرفین آن تعبیه شده است تا دسترسی سرنشینان به فضای بزرگ بار با ظرفیت جابه‌جایی بیش از یک تن کالا، به‌راحتی هرچه تمام‌تر صورت پذیرد.

کیا تاسمان در بخش مشخصات فنی، با بهره‌گیری از پلتفرم شاسی‌مستقل و مهندسی پیشرفته گروه هیوندای-کیا، مجهز به یک پیشرانه قدرتمند بنزینی ۲.۵ لیتری چهار سیلندر توربوشارژر (سری Theta III) شده است. این موتور توانمند قادر است حداکثر قدرت 281 اسب بخار و گشتاور استثنایی 421 نیوتن‌متر را تولید کند که برای پیکاپی در این ابعاد، ارقامی بسیار ایده‌آل محسوب می‌شوند. نیروی تولیدی این پیشرانه توسط یک گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک AT به هر چهار چرخ منتقل می‌شود. سیستم انتقال قدرت دو دیفرانسیل این خودرو به صورت هوشمند (AWD) طراحی شده که قابلیت تنظیم در حالت‌های کمک سبک (4H)، کمک سنگین (4L) و تک دیفرانسیل عقب (2H) را دارد و به قفل دیفرانسیل الکترونیکی عقب (e-LSD) نیز مجهز است. شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت تاسمان با این مشخصات فنی، حدود ۸.۵ ثانیه ثبت شده و حداکثر سرعت آن به ۱۸۵ کیلومتر بر ساعت می‌رسد که در رده خود، یکی از سریع‌ترین و چابک‌ترین پیکاپ‌های بازار به شمار خواهد آمد.

کیا تاسمان

در بخش سیستم تعلیق و قابلیت‌های دینامیکی، مهندسان کیا از ترکیب سیستم تعلیق دابل ویشبون (جناغی دوبل) در محور جلو و سیستم تعلیق اکسل یکپارچه مقاوم با فنر شمش (لیفت اسپرینگ) در محور عقب، باعث می‌شود که ظرفیت تحمل بار این خودرو به شکل چشمگیری افزایش یافته و همزمان از شدت ضربات در مسیرهای ناهموار کاسته شود. این ساختار ضمن حفظ پایداری و هندلینگ عالی در سرعت‌های بالا، دوام فوق‌العاده‌ای را در مسیرهای سخت آفرودی تضمین می‌کند. کیا تاسمان با تکیه بر این شاسی صلب و سیستم تعلیق کارآمد، توانایی حمل بار خالص تا ۱۱۹۵ کیلوگرم و ظرفیت یدک‌کشی خیره‌کننده ۳۵۰۰ کیلوگرمی را دارد که آن را در صدر کلاس خود قرار می‌دهد. همچنین، این خودرو به سیستم مدیریت گشتاور زمین‌های ناهموار (Terrain Mode) مجهز است که رفتارهای موتور و سیستم پایداری را برای حرکت در سه حالت ماسه، گل و برف بهینه‌سازی می‌کند. با عمق غوطه‌ور شدن در آب تا ۸۰۰ میلی‌متر و ارتفاع مناسب کف خودرو از سطح زمین، تاسمان توسط هرمس خودرو به عنوان یک آفرودر همه‌فن‌حریف و رقیبی جدی برای پیشرانه‌های ضعیف‌تر چینی و مدل‌های تنفس طبیعی قدیمی بازار ایران عرضه می‌شود.

کیا تاسمان در بخش امکانات رفاهی، استانداردهایی را ارائه می‌دهد که پیش از این تنها در سدان‌های لوکس یا کراس‌اوورهای رده‌بالای این برند دیده می‌شد. در داخل کابین، سیستم مالتی‌مدیای یکپارچه با پشتیبانی بی‌سیم از Apple CarPlay و Android Auto، سیستم صوتی حرفه‌ای از برند Harman Kardon با ۸ بلندگو و ساب‌ووفر، و شارژر وایرلس دوبل برای تلفن‌های همراه هوشمند تعبیه شده است. صندلی‌های جلو مجهز به تنظیم برقی، گرم‌کن و سردکن هستند و برای اولین بار در این کلاس، صندلی‌های عقب نیز از گرم‌کن بهره می‌برند. نورپردازی داخلی محیطی با طیف گسترده رنگی، سانروف برقی، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دوگانه با دریچه‌های اختصاصی برای ردیف عقب و کنسول میانی مجهز به میز تاشو، محیطی کاملا مدرن و راحت را برای سفرهای طولانی فراهم آورده است تا تاسمان فراتر از یک خودروی کاری ظاهر شود.

کیا تاسمان

در حوزه ایمنی، کیا تاسمان با بهره‌گیری از پکیج کامل سیستم‌های کمکی راننده (ADAS)، به یکی از امن‌ترین پیکاپ‌های جهان تبدیل شده است. این خودرو به 2 تا 8 کیسه هوای ایمنی (شامل کیسه هوای میانی بین سرنشینان جلو) مجهز است. رادارهای پیشرفته‌ای نظیر سیستم پیشگیری از برخورد روبرو (FCA)، رادار نقطه کور (BCA)، سیستم نگهدارنده خودرو بین خطوط (LKA) و کروز کنترل هوشمند تطبیقی (NSCC) در این خودرو به صورت فعال عمل می‌کنند. علاوه بر این، دوربین ۳۶۰ درجه با قابلیت نمایش سه بعدی محیط پیرامون و سیستم نمایش نمای زیر خودرو (Ground View Monitor) برای عبور از مسیرهای صخره‌ای آفرود، ضریب اطمینان رانندگی را به حداکثر رسانده است. وجود ترمز اضطراری خودکار، سیستم هشدار خروج ایمن سرنشینان و سنسورهای پارک پیرامونی، پکیج ایمنی این محصول هرمس خودرو را برای ورود به بازار پرچالش ایران تکمیل می‌کند.

کیا تاسمان در شرایطی پا به عرصه رقابت در بازار ایران می‌گذارد که با طیف متنوعی از رقبای وارداتی و مونتاژی مواجه است. بدون شک سایه سنگین تویوتا هایلوکس به عنوان اسطوره جان‌سختی، همواره بر سر هر پیکاپ تازه‌واردی سنگینی می‌کند. با این حال، هایلوکس‌های موجود در بازار ایران عمدتا مدل‌های قدیمی یا نسخه‌های وارداتی با تکنولوژی‌های نسل قبل هستند که در برابر مهندسی مدرن و پیشرانه توربو ۲.۵ لیتری تاسمان، در بخش رفاهی و شتاب حرفی برای گفتن ندارند. در واقع تاسمان آمده است تا خریدارانی را هدف قرار دهد که اصالت و کیفیت ژاپنی را می‌خواهند اما از فقر امکانات و طراحی سالخورده هایلوکس خسته شده‌اند. در جبهه محصولات کره‌ای نیز، سانگ‌یانگ موسو خان جدی‌ترین رقیب هم‌وطن تاسمان است. موسو با تکیه بر سواری نرم و کابین باکیفیت خود محبوبیت دارد، اما تاسمان با چهره‌ای جسورتر، توان آفرودی بالاتر و شبکه خدمات فروش هرمس خودرو، سعی دارد برتری مهندسی کیا را به رخ رقیب دیرینه خود بکشد. همچنین پیکاپ ترا نیز دیگر رقیب مطرح این خودرو است که به زودی پایش به جاده‌های کشور باز خواهد شد.

کیا تاسمان

اما واقعیت بازار امروز ایران در تسلط پیکاپ‌های پرزرق‌وبرق چینی است که سهم عمده‌ای از فروش را به خود اختصاص داده‌اند. خودروهایی نظیر KMC T9 از کرمان‌موتور و فوتون تونلند G9 از ایران‌خودرو دیزل، با ابعاد بزرگ و لیست بلندبالای آپشن‌هایشان، رقبای سرسختی برای سهم‌خواهی از بازار هستند. همچنین بهمن G9 با الهام از پیکاپ‌های آمریکایی، توانسته نظر بخشی از مشتریان را جلب کند. چالش اصلی کیا تاسمان در مقابل این سیل چینی، قیمت تمام‌شده و تکنولوژی است. در حالی که پیکاپ‌های چینی با موتورهای ۲ لیتری توربو و آپشن‌های زیاد اما دوام فنی میان‌مدت شناخته می‌شوند، کیا تاسمان با موتور پرقدرت 281 اسب بخاری و پلتفرم مهندسی شده جهانی، کارایی و دوام خود را به عنوان یک مزیت مطلق ارائه می‌دهد. برای خریداری که بین دوراهی یک چینی لوکس مانند فوتون G9 و یک کره‌ای اصیل مثل تاسمان قرار گرفته، کیا با وعده استهلاک کمتر، ایمنی بالاتر و برند معتبر جهانی، کفه ترازو را به نفع خود سنگین می‌کند. هرمس خودرو با عرضه تاسمان، در واقع پلی میان دنیای آپشن‌های چینی و اصالت ژاپنی-کره‌ای ایجاد کرده تا پیکاپ‌سواران ایرانی سرانجام طعم قدرت واقعی را در کنار تکنولوژی روز تجربه کنند.

نگهداری از یک پیکاپ مدرن، مستحکم و با تکنولوژی پیشرفته جهانی مانند کیا تاسمان در اقلیم و شرایط خاص بازار ایران، نیازمند رویکردی هوشمندانه و فراتر از خودروهای ملوک‌الطوفان سنتی یا چینی‌های کم‌دوام است. اولین و حیاتی‌ترین چالش در نگهداری از پیشرانه ۲.۵ لیتری توربوشارژر GDI (تزریق مستقیم سوخت) این خودرو، حسایت شدید به کیفیت بنزین است. این موتور با قدرت 281 اسب بخار، برای حفظ راندمان و جلوگیری از پدیده مخرب ناک (Knock) و آسیب به پیستون‌ها، نیازمند سوخت با اکتان بالا است. با توجه به نوسان کیفیت بنزین در پمپ‌بنزین‌های کشور، استفاده مستمر از بنزین سوپر یا مکمل‌های اکتان‌افزای استاندارد و معتبر به همراه تعویض زودهنگام فیلتر بنزین (ترجیحا هر ۱۰ تا ۱۵ هزار کیلومتر) برای پیشگیری از گرفتگی انژکتورها، از اوجب واجبات برای مالکان این غول کره‌ای خواهد بود.

کیا تاسمان

دومین جبهه مهم در بحث نگهداری تاسمان، روان‌کارها و سیستم‌های انتقال قدرت پیچیده آن است. گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک و سیستم دو دیفرانسیل هوشمند این خودرو به همراه قفل دیفرانسیل الکترونیکی (e-LSD)، نیازمند روغن‌های هیدرولیک و واسکازین‌های بسیار باکیفیت و مطابق با استانداردهای دقیق اعلام‌شده از سوی کیا هستند. با توجه به پتانسیل بالای استفاده از این خودرو در مسیرهای سنگین آفرودی و بیابانی ایران، دوره تعویض روغن موتور باید به جای استانداردهای مرسوم جهانی، به حدود ۵۰۰۰ تا حداکثر ۷۰۰۰ کیلومتر کاهش یابد. همچنین، با توجه به وجود فنرهای شمش در عقب و ضربه‌گیرهای هیدرولیکی، بازدیدهای دوره‌ای زیربندی و سیستم تعلیق پس از هر بار آفرود سنگین جهت جلوگیری از خشک شدن بوش‌ها و نفوذ گرد و غبار به جک‌های هیدرولیکی، طول عمر سواری نرم آن را تضمین می‌کند.

همان‌طور که در بخش تاریخچه اشاره شد، کیا تاسمان یک محصول کاملا نوپا، انقلابی و فاقد هرگونه پیشینه یا نسل قبلی در سبد محصولات کمپانی کیا است؛ بنابراین، مفهوم «تمایز نسبت به گذشته» در مورد این خودرو، در واقع به معنای چرخش استراتژیک و خروج کامل کیا از پیله خودروهای شهری و کراس‌اوورهای لوکس، و ورود به دنیای خشن پیکاپ‌های شاسی‌مستقل است. تا پیش از معرفی تاسمان، کل تاریخچه برند کیا در سگمنت خودروهای کار و تجاری به کامیونت‌های سبک سری K (مانند کیا بونگو) یا ون‌های زمخت شهری محدود می‌شد که صرفا کاربرد تجاری و باربری درون‌شهری داشتند. تاسمان خط بطلانی بر این پیشینه کشیده و برای نخستین بار، مهندسی آفرود واقعی، جان‌سختی شاسی‌های نردبانی و توانایی‌های بیابانی را به هویت این برند کره‌ای تزریق کرده است.

کیا تاسمان

این پیکاپ ساختارشکن، تمایز بنیادین خود با رویکرد سنتی کیا را در سه محور اصلی تعریف می‌کند: ساختار فنی، زبان طراحی و کاربری. در حالی که شاسی‌بلندهای بزرگ کیا مانند «تلوراید» یا «سورنتو» از ساختار یکپارچه (Monocoque) شهری و دیفرانسیل جلو/دو دیفرانسیل هوشمند آنرود بهره می‌برند، تاسمان با شاسی فولادی مستقل، اکسل صلب عقب و سیستم تعلیق مجهز به فنر شمش، برای تحمل خشن‌ترین رفتارهای جاده‌ای مهندسی شده است. از سوی دیگر، زبان طراحی مکعبی و جعبه‌ای تاسمان با آن فلاپ‌های پلاستیکی جسورانه روی گلگیرها، هیچ شباهتی به خطوط آیرودینامیک و اتوپیایی کراس‌اوورهای فعلی کیا ندارد. در واقع، تمایز اصلی تاسمان در این است که توانسته روح سرسخت و بیابانی یک تراک کارآمد را با پیشرفته‌ترین تکنولوژی‌های رفاهی و ایمنی مدرن کیا (که پیش‌تر فقط در سدان‌های لوکس این برند دیده می‌شد) پیوند بزند و هرمس خودرو با عرضه آن، محصولی را به ایران می‌آورد که در تاریخ کیا بی‌سابقه است.