(3.1/5) 78,030 رای

ماشین تویوتا هایلوکس 2016

قیمت:
تویوتا هایلوکس 2016

مزایا و معایب تویوتا هایلوکس 2016

مزایا
  • کیفیت ساخت بالا، دوام بسیار خوب و استهلاک پایین قطعات، قابلیت آفرود مناسب، فضای قابل قبول کابین، طراحی بهتر از نسل‌های قبلی
معایب
  • قیمت گران، کمبود آپشن‌های رفاهی در قیاس با رقبا، مصرف سوخت بالا، فرمان‌پذیری ضعیف، تعلیق نسبتاً خشک

بررسی اجمالی

در سالهای اخیر نگاه ویژه‌ای به سگمنت پیکاپ‌ها در کشورمان شده است و حضور محصولات جدیدی مثل آمیکو آسنا، KMC T8، نسخه پیکاپ یوآز پاتریوت یا حتی گزینه‌های ارزان‌تر نظیر ریچ و کاپرا، انتخاب‌های زیادی را پیش روی علاقه‌مندان به این کلاس جذاب قرار داده‌اند. اما در گذشته‌های نه‌چندان دور، خبری از این تنوع خودرویی در کشورمان نبود و تمام بار نیازهای کاری و استفاده‌های شخصی این سگمنت، روی دوش چند محصول محدود (اما به شدت خوشنام) مثل نیسان پیکاپ و تویوتا هایلوکس سنگینی می‌کرد. نکته جالب اینجاست که علیرغم ظهور پیکاپ‌های جدید، هنوز نسخه‌های قدیمی‌تر ژاپنی بدلیل کیفیت ساخت بسیار بالا و دوام مثال‌زدنی از مجبوبیت زیادی برخوردارند به شکلی که هنوز برخی افراد حاضرند با هزینه‌ای بسیار بیشتر به سراغ نسخه‌های قدیمی‌تر امثال هایلوکس بروند و آپشن‌های کمتر و قطعات یدکی گران‌‌ترش را نیز تحمل کنند تا بتوانند به قابلیت‌های عالی یکی از برترین پیکاپ‌های جهان دست یابند.

فیلم بررسی تویوتا هایلوکس 2016

بررسی تویوتا هایلوکس 2016

تویوتا هایلوکس همواره به عنوان نمادی از دوام و وفاداری در سطح جهان شهرت داشته و هم به عنوان یک خودرو کار و هم برای استفاده‌های شخصی توانسته رضایت صاحبان خود را بدست آورد. در نسل هشتم این محصول شاهد پیشرفت در طراحی، کیفیت سواری، عایق‌بندی و موارد جزئی و کلی دیگر هستیم که در مجموع پیکاپ تنومند تویوتا را کامل‌تر و خواستنی‌تر از گذشته نموده‌اند. مهم‌تر اینکه در مسیر پیشرفت، خصلت‌های همیشگی هایلوکس نظیر دوام، کارآیی، توانایی‌های آفرود و کیفیت مناسب فنی سر جای خود باقی مانده‌اند و اینطور نیست که تویوتا باطن را فدای ظاهر کرده باشد! البته پیکاپ‌های آفرودی بدلیل ساختار مستحکم تعلیق (مثلاً فنر شمش‌های عقب) و برخورداری از شاسی مستقل، معمولاً سواری خشک‌تر و هندلینگ ضعیف‌تری در قیاس با کراس‌اوورها دارند و از این رو برای استفاده روزمره چندان مناسب نیستند، اما هایلوکس به لطف کابین جادار، صندلی‌های راحت و سواری نسبتاً قابل قبول و سکوت مناسب داخل اتاق، می‌تواند برای استفاده‌های خانوادگی نیز تاحدودی کارآمد ظاهر شود، هرچند قطعاً تکان‌های معمول در این سگمنت، گاه صدای سرنشینان عقب را درخواهد آورد. البته در این بین، محدودیت امکانات جانبی و مصرف سوخت بالا از جمله مشکلات داشتن تویوتا هایلوکس به حساب می‌آیند، ضمن اینکه این محصول به دلیل محبوبیت بالا و عرضه محدود در کشور، دچار افزایش قیمت کاذب شده و از نظر ارزش در برابر رقم پرداختی مقداری گران‌ است.

داخل تویوتا هایلوکس 2016

با ورود به داخل کابین تویوتا هایلوکس (نسل هشتم) با فضایی زیبا مواجه می‌شویم که نسبت به نسل قبلی پیشرفت محسوسی را تجربه کرده و همزمان با القاء حس قدرت و جذبه همیشگی، مقداری فانتزی و اسپرت هم به نظر می‌رسد. مثلاً استفاده از نمایشگر تبلتی مرکزی و رنگ‌بندی جذاب داشبورد در کنار فرمان و نشانگرهای اسپرت پشت‌آمپر، حال و هوای هیجان را در ذهن ایجاد می‌کنند و همزمان کلیدهای درشت و ادوات نسبتاً زمخت کابین، یادآور کاربری ماشین برای شرایط سخت و آفرودی است. البته استفاده از روکش پارچه‌ای و فرمان پلاستیکی (بجای چرم) در کنار کمبود محسوس آپشن‌های رفاهی، از حس و حال لاکچری کابین کاسته‌اند اما کیفت مناسب متریال مورد استفاده که نوید دوام و کارآیی مناسبی میدهد باعث شده که این مشکلات کمتر به چشم آیند.

تویوتا هایلوکس
از نظر فضاسازی هم اوضاع روبه راه است و حتی سرنشینان عقب از نظر جای پا و سر مشکل خاصی (به نسبت انتظاری که از یک پیکاپ می‌رود) نخواهند داشت. ارگونومی کابین نیز در سطح بسیار خوبی قرار دارد و دید مطلوب آینه‌های جانبی بهمراه دسترسی مناسب به تمامی ادوات، رانندگی با هایلوکس را ساده نموده‌اند؛ هرچند بدلیل ابعاد بزرگ ماشین نباید انتظار داشته باشیم که رانندگی در شهر شلوغی همچون تهران با آسودگی کامل همراه باشد، بخصوص که سوای خشک ماشین و تکان‌های زیاد حاصل از تعلیق مستحکم هایلوکس، برای استفاده معمول و روزانه مقداری آزاردهنده است.

طراحی تویوتا هایلوکس 2016

برای سالهای طولانی تویوتا محصولاتش را با طراحی کاملاً محافظه‌کارانه و بعضاً نازیبا عرضه می‌کرد اما به لطف کیفیت فنی مناسب، این نقطه ضعف چندان به چشم نمی‌آمد؛ ولی با حضور رقبای جدید قدر و بدنبال تغییر سلیقه مردم به سمت مدگرایی، خودروساز ژاپنی متوجه شد که با این رویکرد در آینده به مشکل برخواهد خورد و به همین جهت با بازنگری در طراحی بسیاری از محصولاتش، خودروهایی با ظاهر شکیل‌تر و جذاب‌تر روانه بازار نمود. این قضیه حتی در مورد خودروهای کاری و تجاری مثل همین هایلوکس هم نمود پیدا کرده و در نسل هشتم شاهد طرحی زیبا، بخصوص در بخش دماغه ماشین هستیم. چراغها خشن و گیرا ساخته ‌شده‌اند و جلوپنجره بزرگ کرومی، ترکیبی از خصلت‌های لوکس با جاذبه‌های اسپرتی را به نمایش گذاشته است.

تویوتا هایلوکس
همچنین کاپوت برجسته و سپر عضلانی ماشین حس قدرت و جسارت را به بیننده منتقل می‌کنند. در نمای کناری و پشت سر اما محدودیت‌هایی وجود داشته که دست طراحان را بسته است. در واقع زیباسازی این قسمت‌ها در یک پیکاپ یا وانت عادی ممکن است به قیمت کاهش کارآیی خودرو تمام شود و به همین جهت در این زوایا به موارد کمتری نظیر حجم‌دهی گلگیرها و استفاده از چراغهای زیباتر بسنده شده است. هرچند در مقایسه با نسل قبلی شاهد تغییرات جزئی دیگر نظیر بازطراحی سپر و فریم شیشه‌ها نیز هستیم.

عکس تویوتا هایلوکس 2016

مشخصات تویوتا هایلوکس 2016

شاید تویوتا هایلوکس زیباترین چهره و کابین را در میان رقبای جهانی خود نداشته باشد و از نظر امکانات هم کمبودهای بسیاری را به شما تحمیل کند، اما در بخش مشخصات فنی اکثر نقطه ضعف‌هایش را پوشش خواهد داد. البته هایلوکس برای رانندگی پرسرعت و شتاب‌گیری و حمله به پیچ‌های تند ساخته نشده و نباید با این دیدگاه به سراغش بیائید، که اگر اینطور باشد قطعاً ناامید خواهید شد؛ اما اگر بدنبال یک خودرو جان‌سخت برای تحمل انواع و اقسام فشارها، حمل بار و بیراهه‌نوردی هستید، به شما اطمینان میدهم که هایلوکس با کمترین نیاز به مراقبت و توجه به شما خدمت‌رسانی خواهد کرد و حتی در سخت‌ترین شرایط نیز مالکش را تنها نخواهد گذاشت.

موتور تویوتا هایلوکس
مدل وارد شده به کشور از پیشرانه 4 سیلندر 2.7 لیتری تنفس طبیعی مجهز به سیستم VVT-i بهره می‌برد که 164 اسب بخار قدرت تولید می‌کند؛ این عدد در نگاه اول مایوس‌کننده به نظر می‌رسد چراکه ماشین‌هایی با حجم موتور بسیار کمتر، گاه قدرت بیشتری تولید می‌کنند؛ اما نکته اینجاست که برای خودرویی با کاربری هایلوکس، میزان گشتاور مهم‌تر از اسب‌های زیر کاپوت می‌باشد و تورک مناسب 245 نیوتن‌متری برای عبور از مسیرهای دشوار خیلی به‌کارمان خواهد آمد. ضمناً راندمان به ظاهر پایین پیشرانه تویوتا باعث شده که فشار چندانی روی موتور نباشد و با این سیاست، طول عمر انجین به مراتب از انواع تحت فشار توربو یا حتی تنفس‌طبیعی با نسبت تراکم بالا، بیشتر شده است. جعبه‌دنده هم از نوع 5 سرعته دستی و یا 6 سرعته اتوماتیک است که هر دو مدل امکان انتقال نیرو به تمامی چرخ‌ها را دارا می‌باشند؛ هرچند در شرایط عادی و در صورت عدم نیاز به تقسیم گشتاور، هایلوکس بصورت دیفرانسیل عقب حرکت خواهد کرد. همچنین امکان انتخاب حالت‌های مختلف انتقال قدرت نظیر 2H, 4H, 4L نیز مهیا شده تا بتوانیم حتی در خارج از جاده هم از سواری لذت ببریم. شاید تنها مشکل در مصرف سوخت نسبتاً بالا خلاصه شود که آن هم با توجه به حجم پیشرانه و وزن خودرو تا حدودی طبیعی به نظر می‌رسد.

مشخصات فنی تویوتا هایلوکس 2016

نام خودرو تویوتا هایلوکس 2016
کشور سازنده
پرچم کشور
ژاپن
سال (طراحی) 2016

مشخصات فنی

موتور 4 سیلندر 16 سوپاپه
حجم موتور 2694 سی سی
تنفس موتور تنفس طبیعی
انتقال نیرو دو دیفرانسیل
حداکثر قدرت 164 اسب بخار در 5200 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور 245 نیوتن متر در 4000 دور در دقیقه
جعبه دنده 5 دنده دستی یا 6 سرعته خودکار
شتاب 0 تا 100 9.5 ثانیه
حداکثر سرعت 185 کیلومتر در ساعت
وزن 1720 کیلوگرم
اندازه (میلیمتر) 5335 طول - 1855 عرض - 1815 ارتفاع
فاصله بین دو محور 3090 میلیمتر

مصرف سوخت و استانداردها

مصرف سوخت داخل شهر 13.4 لیتر در هر صد کیلومتر
مصرف سوخت خارج از شهر 8.6 لیتر در هر صد کیلومتر
مصرف سوخت ترکیبی 10.4 لیتر در هر صد کیلومتر
حجم باک 80 لیتر
استاندارد آلایندگی -
میزان تولید CO2 241 گرم در هر کیلومتر
استاندارد امنیت

امکانات و تجهیزات تویوتا هایلوکس 2016

درست است که کسی یک خودرو کار، انتظار آپشن‌های رنگارنگ و سیستم‌های سرگرمی مختلف را ندارد اما وقتی به برچسب قیمتی هایلوکس نگاه می‌کنیم، ناخودآگاه انتظاراتمان بالاتر می‌رود. البته قبول داریم که هدف اصلی کمپانی ژاپنی استفاده از قطعات با استحکام و دوام بالا بوده و از این رو بخشی از هزینه آپشن‌ها یا ظریف‌کاری‌های غیر ضروری، روی بهبود کیفیت صرف شده است، اما با تمامی این صحبت‌ها باز هم نمی‌شود خساست تویوتا در تجهیز وانت گران‌قیمتش را نادیده گرفت. روی تویوتا هایلوکس امکاناتی نظیر: نمایشگر 7 اینچی لمسی مرکزی، دوربین دنده عقب، بلوتوث، نمایشگر TFT رنگی پشت آمپر، کول‌باکس، تهویه مطبوع اتوماتیک، شیشه‌ها و آینه‌های برقی، سنسور نور، امکان انتخاب حالت‌های مختلف انتقال قدرت و همچنین امکان انتخاب حالت رانندگی قدرتی و اکونومیک، ایربگ راننده و سرنشین کناری، ایربگ زانویی راننده (نسخه فول آپشن)، سیستم‌های ترمز و پایداری ABS, EBD, EBA نصب شده که از بسیاری جهات با خودروهای ارزان‌تر قابل مقایسه است و توقعات را برآورده نخواهد ساخت. هرچند بسیاری از آپشن‌های تکمیلی بصورت افترمارکت در بازار موجود هستند و می‌توانید به کمک آنها پیکاپ محبوب خود را تجهیز نمائید. در خصوص ایمنی هم تیپ پایه هایلوکس تنها 3 ستاره از 5 ستاره موسسه Euro-NCAP را بدست آورده بود اما در نسخه اصلاح شده توانست هر 5 ستاره را ازآن خود کند.

امکانات تویوتا هایلوکس 2016

ترمز و پایداری ترمز جلو دیسکی خنک شونده – ترمز عقب کاسه ای – ABS
کیسه هوا کيسه ايمني هوا راننده و سرنشين جلو – کیسه هوای زانوی راننده
سیستم صوتی ۶ عدد بلندگو - MP3 – USB – AUX
دیگر تجهیزات تنظيم کننده عمودي صندلي راننده - برف پاک کن تناوبي - گل پخش کن - آيينه هاي جانبی برقي - فرمان هيدروليک و تلسکوپي - شيشه برقي با محافظ - ريموت کنترل - صفحه نمايش اطلاعات - رينگ آلومينيومي - چراغ مه شکن جلو – دوربین عقب

رقبای تویوتا هایلوکس 2016 در بازار

به جرات می‌توان گفت که تویوتا هایلوکس یک از قابل اعتماد‌ترین گزینه‌ها در این سگمنت به حساب می‌آید و در کشور ما بدلیل عدم وجود رقیب مستقیم می‌شود حتی آنها بهترین انتخاب (بدون در نظر گرفتن قیمت) دانست؛ در واقع نسل هشتم هایلوکس چه برای استفاده‌های کاری و چه سفرهای آفرودی کارآمد می‌باشد و بواسطه فضای جادار و نسبتاً راحت کابین قادر است حتی به عنوان خودرو خانواده نیز مورد استفاده قرار گیرد. تازه با توجه به بهبود طراحی، دیگر با یک پیکاپ زمخت طرف نیستیم و می‌توانیم از چهره زیبای ماشین هم لذت ببریم. با این حال قیمت بسیار گران در کنار محدودیت آپشن‌ها باعث شده که بسیاری افراد با دید تردید به این خودرو بنگرند. در واقع با پول خرید هایلوکس دست دوم مدل 2016 می‌شود دو پیکاپ صفر کیلومتر معمولی مثل: یوآز پاتریوت پیکاپ و KMC T8 (و یا مثلاً آمیکو آسنا) را بصورت همزمان خریداری کرد که همین نشان از اختلاف قیمت وحشتناک نماینده تویوتا با سایر رقبای داخل کشور دارد. صد البته که هایلوکس از نظر استحکام و دوام و کارایی و اعتبار جهانی، حتی قابل قیاس با این محصولات گمنام نیست و همه جوره دست برتر را در اختیار دارد اما همین قیمت گران باعث شده بسیاری افراد بالاجبار قید خرید محصول محبوبشان را بزنند و سایر پیکاپ‌های ارزان‌تر صفرکیلومتر را به وانت دست دوم ژاپنی ترجیح دهند.

قیمت و نمایندگی

قیمت - - بروز رسانی در یکشنبه 7 آذر
نمایندگی فروش ایرتویا

سوالات متداول

مدل وارد شده به کشور از پیشرانه 4 سیلندر 2.7 لیتری تنفس طبیعی مجهز به سیستم VVT-i بهره می‌برد که قادر است در بهترین حالت 164 اسب بخار قدرت (دور موتور 5200) و 245 نیوتن‌متر گشتاور (دور موتور 4000) تولید نماید.
نسل هشتم تویوتا هایلوکس در دو نسخه مجهز به گیربکس 5 سرعته دستی و 6 سرعته اتوماتیک به بازارمان عرضه شده که هر دو مدل توانایی انتقال قدرت به هر چهار چرخ را دارند.
روی تویوتا هایلوکس امکاناتی نظیر: نمایشگر 7 اینچی لمسی مرکزی، دوربین دنده عقب، بلوتوث، نمایشگر TFT رنگی پشت آمپر، کول‌باکس، تهویه مطبوع اتوماتیک، شیشه‌ها و آینه‌های برقی، سنسور نور، امکان انتخاب حالت‌های مختلف انتقال قدرت و همچنین امکان انتخاب حالت رانندگی قدرتی و اکونومیک، ایربگ راننده و سرنشین کناری، ایربگ زانویی راننده (نسخه فول آپشن)، سیستم‌های ترمز و پایداری ABS, EBD, EBA نصب شده که از بسیاری جهات با خودروهای ارزان‌تر قابل مقایسه است و توقعات را برآورده نخواهد ساخت. هرچند بسیاری از آپشن‌های تکمیلی بصورت افترمارکت در بازار موجود هستند و می‌توانید به کمک آنها پیکاپ محبوب خود را تجهیز نمائید.
تیپ پایه هایلوکس تنها 3 ستاره از 5 ستاره موسسه Euro-NCAP را بدست آورده بود اما در نسخه اصلاح شده توانست هر 5 ستاره را ازآن خود کند.
نظرات
 
 
 
عبدالله 1396/1/17
خیلی خودرو عالی هست و. در استان ما (سیستان و بلوچستان) به وفور یافت میشود
عرشیا 1396/4/22
لامصب نگاش که میکنی آدم حال میاد مخصوصا رنگ خاکستریش
  • محسن 1396/9/21
    اخ گفتی
محمد حسین 1396/8/14
زنده باد تویوتا هایلوکس
امیر 1396/10/1
هایلوکس فقط دنده اش عالیه عالی
کامبیز 1396/12/11
عشق من هایلوکس۲۰۱۸
محمد حسین 1397/1/25
سلام هایلوکس مجهز به دفلاک یا دف زد لغزش هستش یا نه؟
  • amirjamali 1397/4/20
    مجهز به دفلاک است
بهرام جعفری مدیرعامل شرکت بهرام معادن پارس 1397/4/24
جهت استفاده معدن میخواهم
نیما 1398/1/17
من همیشه ارزوم بود یکی داشته باشم ولی هیچ وقت پولم بهش نرسیده
علی 1398/2/2
تویوتا هایلوکس ماشین عالیه ولی پای لندکروز سری ۷۰ نمی‌رسه.لندکروز تو همه چی سرتره به جز طراحی
رضایی 1398/4/26
کابینش خیلی قشنگه مثل سدان های لوکسه هایلوکس 2018 قشنگ تر هم هست

گروه خودروبانک با شعار "دسترسی به بهترین انتخاب" تلاش دارد از طریق این وبسایت به هموطنان عزیز کمک کند تا انتخابی آگاهانه داشته باشند. این وبسایت به هیچ گروه یا حزبی تعلق ندارد و تنها از طریق علاقه مندان به صنعت خودروی کشور اداره میشود. همچنین در تمامی زمینه ها صمیمانه پذیرای انتقادها و پیشنهادهای شما خواهیم بود تا بتوانیم خدماتی بهتر را ارائه دهیم.

خودروبانک بهترین سایت خودرویی منتخب مردم در هشتمین و نهمین جشنواره وب ایران