موضوعات داغ

ماشین لوتوس الیز S

(3.7/5) 15,469 رای
233 km/h
حداکثر سرعت
8.5 liter/100km
مصرف سوخت
1796 cc
حجم موتور

مشخصات لوتوس الیز S

کلاس بدنه
کروک
انتقال نیرو
دیفرانسیل عقب
نوع جعبه دنده
6 دنده دستی
حداکثر توان
217 اسب بخار
تنفس موتور
توربوشارژ
تعداد سیلندر
4 سیلندر

مزایا و معایب لوتوس الیز S

مزایا

معایب

مشخصات فنی لوتوس الیز S

نام خودرو
لوتوس الیز S
کشور سازنده
پرچم کشورانگلیس
سال (طراحی)
2007
موتور
4 سیلندر 16 سوپاپه
حجم موتور
1796 سی سی
تنفس موتور
توربوشارژ
انتقال نیرو
دیفرانسیل عقب
حداکثر قدرت
217 اسب بخار در 6800 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور
250 نیوتن متر در 4600 دور در دقیقه
جعبه دنده
6 دنده دستی
شتاب 0 تا 100
4.6 ثانیه
حداکثر سرعت
233 کیلومتر در ساعت
وزن
924 کیلوگرم
اندازه (میلیمتر)
3824 طول - 1719 عرض - 1117 ارتفاع
فاصله بین دو محور
2300 میلیمتر

مصرف سوخت ماشین لوتوس الیز S

  • داخل شهر
  • خارج از شهر
  • ترکیبی
  • حجم باک
  • استاندارد آلایندگی
  • میزان تولید CO2
  • استاندارد امنیت
  • 11.8 لیتر در هر صد کیلومتر
  • 6.4 لیتر در هر صد کیلومتر
  • 8.5 لیتر در هر صد کیلومتر
  • 40 لیتر
  • -
  • 202 گرم در هر کیلومتر

امکانات لوتوس الیز S

کیسه هوا
کیسه هوای مسافر و راننده
سیستم صوتی
رادیو و پخش کننده CD، MP3، با قابلیت اتصالiPod با 4 بلند گو استریو
ترمز و پایداری
کالیپرهای جلو دو پیستونه، برند AP Racing کالیپر های عقب تک پیستونه، برند Brembo - دیسک های خنک شونده ی سوراخ دار خود تنظیم، با قطر 288 میلیمتر، در جلو و عقب - سیستم ترمزABS تقویت شده - سیستم ترمز کمکی هیدرولیکی HBA - سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD - سیستم کنترل ترمزدر حالت پیچش (CBC) - مدیریت عملکرد داینامیکی لوتوس (لوتوس DPM)
دیگر امکانات
سیستم تعلیق مستقل دوگانه، با میله تعادلی - کمک فنرهای گازی، برند Bilstein high-performance در جلو و عقب - فنرهای حلقه ای، برند Eibach Coaxial در جلو و عقب - لامپ های (LED) روز تاب جلو با راهنمای جهت های مسیر - لامپ های (LED) عقب با راهنمای جهت های مسیر - دیفیوزر (یا پخش کننده) عقب ، بهینه شده برای آیرودینامیک - فرمان محکم ، چرخ دنده ای مکانیکی - رینگ ها با آلیاژ سبک قالبی، جلو 16 و عقب 17 - دکمه استارت روشن کردن موتور

قیمت و نمایندگی

  • قیمت
  • نمایندگی

نظرات کاربران

10 نظر

دیدگاه های شما پس از تایید توسط خودروبانک نمایش داده خواهند شد

1396/3/24
خیلی گرونه وسینه خیز باید داخلش رفت و طراحی خیلی ساده ای داره
1396/3/30
نکنه رنو خوبه؟؟؟
می دونید خروجی 250 نیوتون با موتور 1800 بدون توربو یعنی چی
1397/1/15
انگلیسی ها
1396/4/2
ببخشید علی آقا منظور شما از اینکه نکنه رنو خوبه؟ چیه؟اتفاقا رنو یکی از برترین خودرو سازهای جهان است اما فکر نکنم آقای رنو به گشتاور این خودرو اشاره کرده باشند ایشون به طراحی و قیمت وجای تنگ این خودرو اشاره کردند. باتشکر.
1396/5/16
پدالاش کو
1396/11/21
خدایی داخلشو نیگاه کن حیفت نمیاد پونصد میلیون بدی به این ماشین
اصلا اینقدر ارزش نداره
1400/10/16
کاش الانم ۵۰۰ میلیون بود 😔 الان دنا ۵۰۰ میلونه وااااای
1396/12/20
طراحی این ماشین هم از بیرون و هم از داخل بسیار ساده
1397/4/14
والا داشبوردش با داشبورد تندر ۹۰ مو نمیزنه . چیه آخه این
1397/5/3
تو need for speed سوارش شدم اصلا سرعت نمیره خیلی اشغاله خخخخ
1401/9/23
با حدود قیمت پنج شیش ملیارد زیاد جالب نیس البته که توی خیابونای ایران خیلی تو چشمه ولی نسبت رقبای آمریکایی و آلمانیش توان رقابت نداره الان گذر موقتا باز شدن آدم میتونه با لین پول دوتا دوج چلنجر بیاره
1402/9/20
رقیب این ماشین آلفارومئو 4C هست
برای کسایی خوبه که حس رانندگی با سوپرکار هارو دوست دارن ولی بودجه کافی ندارن
من که خیلی ازش خوشم اومد