بررسی لیپ موتور C11
خودروی لیپ موتور C11 به عنوان یک کراس‌اوور سایز متوسط، یکی از محصولات کلیدی شرکت خودروسازی چینی لیپ‌موتور است. این شرکت که نسبتا جدید التاسیس است، با هدف تمرکز بر فناوری‌های هوشمند و پیشرانه‌های الکتریکی وارد عرصه رقابت جهانی شده است. مدل C11 نخستین بار در سال ۲۰۲۰ به صورت یک کانسپت معرفی شد و در سال‌های بعد، نسخه‌های تولید انبوه آن، از جمله نسخه‌های تمام الکتریکی (BEV) و هیبریدی با افزایش برد (Range-Extended EV یا REV)، وارد بازار چین شدند. مدل خاص مورد بررسی، یعنی C11، که توسط شرکت شتابران خودرو برای بازار ایران معرفی شده است، در سگمنت کراس‌اوورهای شهری (Urban SUV) قرار می‌گیرد. این کلاس بدنه به دلیل ارتفاع مناسب، فضای جادار کابین و صندوق بار، و فرمان‌پذیری نسبتا آسان، در بازارهای جهانی و به ویژه ایران، محبوبیت فراوانی دارد. این خودرو با طول ۴۷۸۰ میلیمتر، عرض ۱۹۰۵ میلیمتر و ارتفاع ۱۶۵۸ میلیمتر، ابعادی کاملا در رده متوسط رو به بالا ارائه می‌دهد که فضای کافی برای سرنشینان و محفظه بار ۴۱۰ لیتری را تضمین می‌کند.
لیپ موتور C11 پلتفرم C11 بر اساس ساختار اختصاصی لیپ‌موتور طراحی شده که از ابتدا برای پشتیبانی از پیشرانه‌های الکتریکی و هیبریدی توسعه یافته است. این پلتفرم انعطاف‌پذیر، امکان نصب یک سیستم تعلیق پیشرفته در جلو و عقب را فراهم آورده است؛ جایی که سیستم تعلیق جلو از نوع دوبل جناغی و سیستم تعلیق عقب از نوع مستقل با اتصال ۵ نقطه‌ای انتخاب شده است. این ترکیب، تعادل مناسبی بین راحتی سرنشینان و پایداری در رانندگی ایجاد می‌کند. فاصله محوری طولانی ۲۹۳۰ میلیمتر در این خودرو، که یکی از شاخص‌های مهم در طراحی خودروهای الکتریکی است، فضای بزرگی را در اختیار کابین قرار داده و نوید یک سواری نرم و راحت را می‌دهد. بازار هدف اصلی این مدل، مصرف‌کنندگانی هستند که به دنبال یک خودروی خانوادگی، مجهز به فناوری‌های نوین ایمنی و رفاهی، و همچنین دغدغه کاهش مصرف سوخت و آلایندگی با قابلیت پیمایش تمام الکتریکی تا ۳۰۰ کیلومتر هستند. عرضه این خودرو به بازار ایران، نشان‌دهنده یک رویکرد جدید در واردات خودروهای با تکنولوژی هیبریدی پیشرفته و همراستا با روند جهانی صنعت خودروسازی است.
داخل لیپ موتور C11
طراحی داخلی لیپ موتور C11 با الهام از زبان طراحی مینیمال و تکنولوژی‌محور، فضایی مدرن و لوکس را برای سرنشینان فراهم می‌آورد. جادار بودن کابین، که نتیجه مستقیم فاصله محوری بلند ۲۹۳۰ میلیمتر است، یکی از نقاط قوت این خودرو به شمار می‌رود. این فاصله محوری، فضای پای بسیار مناسبی را برای سرنشینان جلو و عقب فراهم کرده و C11 را به یک کراس‌اوور کاربردی برای خانواده تبدیل می‌کند. علاوه بر فضای سرنشین، حجم محفظه بار ۴۱۰ لیتر نیز به کاربردی بودن کلی خودرو می‌افزاید. در طراحی تریم داخلی و داشبورد، تمرکز بر روی نمایشگرهای بزرگ و کاهش کلیدهای فیزیکی است. سه نمایشگر بزرگ به طور برجسته در عرض داشبورد قرار گرفته‌اند که شامل یک کلاستر دیجیتال 10.25 اینچ برای راننده، یک نمایشگر مرکزی 14.6 اینچ و یک نمایشگر لمسی 10.25 اینچ برای سرنشین جلو هستند.
لیپ موتور C11 این آرایش سه‌گانه، ظاهری بسیار پیشرفته و های‌تک به کابین بخشیده و دسترسی به امکانات رفاهی و اطلاعات خودرو را تسهیل می‌کند. سیستم تهویه مطبوع نیز از نوع اتوماتیک سه گانه است که امکان تنظیم مستقل دما در سه ناحیه از کابین را فراهم می‌کند. کیفیت متریال مصرفی و امکانات کابین، سطح بالایی از رفاه را نشان می‌دهد. صندلی‌های جلو با تنظیم برقی، علاوه بر گرمکن و تهویه، مجهز به ماساژور نیز هستند. همچنین، حافظه صندلی راننده امکان تنظیمات شخصی‌سازی شده را فراهم می‌سازد. گرمکن صندلی‌های عقب نیز برای آسایش سرنشینان پشتی در نظر گرفته شده است. ویژگی‌های دیگری مانند شارژر وایرلس و نورپردازی کابین (ambient light)، فضایی دلپذیر و کاربردی را ایجاد می‌کنند. سیستم صوتی با ۱۲ اسپیکر، کیفیت پخش مناسبی را تضمین می‌کند. در مجموع، کابین C11 با تلفیقی از طراحی دیجیتال و متریال لوکس، یک تجربه رانندگی راحت و مجهز را ارائه می‌دهد.
طراحی لیپ موتور C11
طراحی ظاهری لیپ موتور C11 با تکیه بر ابعاد یک کراس‌اوور مدرن و لوکس، نمایانگر زبان طراحی جدید لیپ‌موتور است که سادگی، خطوط روان و حس تکنولوژی را در هم آمیخته است. ابعاد کلی خودرو، شامل طول ۴۷۸۰ میلیمتر، عرض ۱۹۰۵ میلیمتر و ارتفاع ۱۶۵۸ میلیمتر، آن را در رده کراس‌اوورهای بزرگ شهری قرار می‌دهد که فضایی قابل توجه برای کابین و فاصله محوری ۲۹۳۰ میلیمتر را فراهم می‌کند. در نمای جلو، C11 با یک طراحی مینیمالیستی و در عین حال قدرتمند خودنمایی می‌کند. چراغ‌های جلو از نوع LED، با فرمی کشیده و باریک، به طور یکپارچه در امتداد نوار افقی قرار گرفته‌اند که حس پیوستگی و آینده‌نگری را القا می‌کند. در مدل هیبریدی (REV)، به جای جلوپنجره سنتی، شاهد یک پنل مشبک هستیم که طراحی خاصی برای سیستم خنک‌کننده موتور درون‌سوز را نشان می‌دهد. در زیر آن، سپر با خطوط نرم و ورودی‌های هوای جانبی ظریف، به حفظ سادگی نمای جلو کمک کرده است.
لیپ موتور C11 نمای جانبی خودرو، با سقف شیب‌دار کمی متمایل به عقب (مشابه سبک کوپه-کراس‌اوورها)، پویایی خاصی دارد. مهم‌ترین ویژگی بصری در این نما، دستگیره‌های مخفی درب‌های جلو و عقب است که به آیرودینامیک بهتر و ظاهر شیک‌تر خودرو کمک شایانی می‌کند. رینگ‌های آلومینیومی با ابعاد تایر ۲۵۵/۴۵/۲۰، علاوه بر تقویت ظاهر اسپرت، با قوس‌های عضلانی گلگیرها هماهنگی دارند. وجود سقف پانورامیک نیز یکی از عناصر برجسته در این نما است. در نمای عقب، طراحی چراغ‌های عقب نیز بر اساس اصل پیوستگی استوار است؛ به طوری که چراغ‌های باریک LED به صورت یک نوار سرتاسری به هم متصل شده‌اند و عرض خودرو را به خوبی برجسته می‌کنند. این طراحی، هویت بصری خاصی برای C11 ایجاد کرده و در شب جلوه زیبایی دارد. اسپویلر کوچک در بالای شیشه عقب و دیفیوزر ساده در پایین سپر، ضمن حفظ ظاهر مدرن، از شلوغی بیش از حد جلوگیری کرده است. به طور کلی، طراحی C11 ترکیبی موفق از زیبایی‌شناسی مدرن، عملکرد آیرودینامیک، و ابعاد بزرگ یک کراس‌اوور جادار است.
مشخصات لیپ موتور C11
خودروی لیپ موتور C11 با تکیه بر مشخصات فنی یک پلاگین هایبرید پیشرفته، ترکیبی از رانندگی الکتریکی و قدرت موتور بنزینی را ارائه می‌دهد. نوع موتور این کراس‌اوور، ۱.۵ لیتر پلاگین هایبرید (REV) است که توسط یک پیشرانه الکتریکی قدرتمند پشتیبانی می‌شود. قلب تپنده این خودرو از لحاظ توان خروجی، قابلیت تولید حداکثر قدرت ۲۰۰ کیلووات (معادل ۲۷۰ اسب بخار) و حداکثر گشتاور ۳۲۰ نیوتن متر را دارد. این میزان از قدرت و گشتاور، شتاب‌گیری قابل قبولی را برای این کراس‌اوور با وزن خالص ۲۰۹۰ کیلوگرم فراهم می‌آورد؛ به طوری که زمان لازم برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت از حالت سکون، تنها ۷.۶ ثانیه است. حداکثر سرعت خودرو نیز به ۱۷۰ کیلومتر بر ساعت محدود شده است. انتقال قدرت در این مدل توسط یک گیربکس اتوماتیک انجام می‌گیرد و خودرو دارای محور محرک عقب است. یکی از مهم‌ترین ویژگی‌های این مدل، ظرفیت پیمایش الکتریکی آن است که با استفاده از باتری لیتیوم آهن فسفات با ظرفیت ۴۱.۷ کیلووات ساعت، می‌تواند تا ۳۰۰ کیلومتر را به صورت تمام الکتریکی طی کند.
لیپ موتور C11 این میزان، برد پیمایش بسیار مناسبی برای تردد روزانه در شهر بدون نیاز به استفاده از موتور بنزینی محسوب می‌شود. در صورت استفاده ترکیبی از موتور بنزینی و پیشرانه الکتریکی، حداکثر برد پیمایش ترکیبی به ۱۲۲۰ کیلومتر می‌رسد. موتور بنزینی برای افزایش این برد، از یک باک بنزین با ظرفیت ۴۷ لیتر استفاده می‌کند. از نظر مصرف سوخت، این خودرو در حالت ترکیبی، تنها ۵.۱ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر مصرف دارد. برای شارژ باتری، مدت زمان شارژ سریع (۳۰ الی ۸۰ درصد) فقط ۱۸ دقیقه و مدت زمان شارژ عادی (۳۰ الی ۸۰ درصد) حدود ۴ ساعت زمان می‌برد. ساختار تعلیق نیز پیشرفته و مناسب برای یک کراس‌اوور است، با سیستم تعلیق جلو از نوع دوبل جناغی و عقب از نوع مستقل با اتصال ۵ نقطه‌ای. همچنین، ترمزهای جلو و عقب از نوع دیسکی خنک‌شونده هستند.
امکانات و تجهیزات لیپ موتور C11
خودروی لیپ موتور C11 با مجموعه‌ای کامل از تجهیزات ایمنی پیشرفته و سامانه‌های کمک راننده (ADAS) ارائه می‌شود که ایمنی سرنشینان و رانندگی را به سطح بالایی ارتقا می‌دهند. این خودرو مجهز به سیستم‌های فعال ایمنی پایه مانند سیستم کمکی ترمز (ABS و EBD) و کنترل پایداری الکترونیکی (ESC) است. علاوه بر این، برای حفاظت غیرفعال، دارای کیسه هوای سرنشینان جلو، جانبی و پرده‌ای است. امکانات کمکی راننده شامل سیستم کمکی شروع حرکت در سربالایی (HHC) و Auto Hold، سیستم تشخیص و هشدار خواب‌آلودگی راننده و همچنین دوربین ۳۶۰ درجه برای سهولت در پارک و مانور است. این مدل از سیستم‌های پیشرفته‌تر سطح ۲.۵ رانندگی خودکار پشتیبانی می‌کند که شامل کروز کنترل تطبیقی (ACC)، سیستم هشدار و پیشگیری از برخورد در جلو با ترمز اضطراری، سیستم هشدار نقطه کور (BSD) 8، سیستم هشدار خروج از خط و حفظ حرکت بین خطوط (LKA) و دستیار کمکی حرکت در ترافیک (TJA) و همچنین سیستم هشدار ترافیک جانبی در عقب (RCTA) است.
لیپ موتور C11 در بخش امکانات رفاهی، لیپ موتور C11 تجهیزاتی فراتر از انتظار در این کلاس را ارائه می‌دهد تا تجربه سفر دلپذیرتر باشد12. کابین خودرو با سه نمایشگر بزرگ تجهیز شده است که شامل یک کلاستر دیجیتال 10.25 اینچ، نمایشگر مرکزی 14.6 اینچ و یک نمایشگر 10.25 اینچ لمسی مالتی مدیا برای سرنشین جلو است. سیستم صوتی این خودرو دارای ۱۲ اسپیکر است. برای راحتی بیشتر، صندلی‌های جلو با تنظیم برقی، گرمکن، تهویه و ماساژور عرضه می‌شوند و گرمکن صندلی‌های عقب نیز برای آسایش سرنشینان ردیف دوم در نظر گرفته شده است. همچنین حافظه صندلی راننده، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک سه گانه و شارژر وایرلس از دیگر امکانات کلیدی هستند. ظاهر بیرونی خودرو با سقف پانورامیک و دستگیره‌های مخفی درب‌های جلو و عقب جذابیت یافته و در فضای داخلی با نورپردازی کابین (ambient light) تکمیل می‌شود. همچنین، این خودرو مجهز به سیستم پارک اتوماتیک است.
رقبای لیپ موتور C11 در بازار
خودروی لیپ موتور C11 به عنوان یک کراس‌اوور پلاگین هیبرید (PHEV) بزرگ، هوشمند و مجهز، مستقیماً وارد رقابت با موج جدید کراس‌اوورهای وارداتی و مونتاژی شده است که بر فناوری‌های پیشرفته و پیشرانه‌های هیبریدی یا الکتریکی تمرکز دارند. این مدل با تکیه بر ابعاد بزرگ (طول ۴۷۸۰ میلیمتر)، فاصله محوری طولانی (۲۹۳۰ میلیمتر)، قدرت بالا (۲۷۰ اسب بخار) و برد تمام الکتریکی قابل توجه (۳۰۰ کیلومتر)، در سگمنتی لوکس و تکنولوژیک قرار می‌گیرد که رقبای اصلی آن را می‌توان در دو دسته کلی شناسایی کرد؛ کراس‌اوورهای PHEV وارداتی و کراس‌اوورهای مونتاژی رده بالا. در بخش خودروهای پلاگین هیبرید وارداتی، که بیشترین شباهت فنی را به لیپ موتور C11 دارند، مدل‌هایی نظیر رووی eRX5 که توسط پارس خودرو معرفی شده و KMC JS6 PHEV از کرمان موتور، به عنوان رقبای مستقیم مطرح هستند. رووی eRX5 هرچند ممکن است در ابعاد کمی کوچک‌تر باشد، اما از نظر بهره‌گیری از فناوری پلاگین هیبرید و امکانات هوشمند مشابه، در یک رده قرار می‌گیرد و با مصرف سوخت ترکیبی بسیار پایین، به دنبال جذب مشتریان است.
لیپ موتور C11 همچنین ارس M5 از شرکت ماموت که یک کراس‌اوور پلاگین هیبرید دیگر است نیز در این رقابت حضور دارد و هدف هر سه خودرو، ارائه تجربه‌ای از رانندگی پاک با امکان پیمایش طولانی است، هرچند برد پیمایش تمام الکتریکی C11 با ۳۰۰ کیلومتر، یک مزیت رقابتی قابل توجه نسبت به اکثر مدل‌های PHEV دیگر در بازار ایران محسوب می‌شود. در سوی دیگر، در سگمنت کراس‌اوورهای بزرگ و مجهز خانوادگی، این خودرو با مدل‌هایی نظیر فونیکس تیگو ۸ پرو e پلاس رقابت می‌کند. تیگو ۸ پرو e پلاس به عنوان اولین PHEV مونتاژی ایران، از نظر سطح امکانات رفاهی و ایمنی مشابه C11 است و از مزیت خدمات پس از فروش گسترده‌تر بهره می‌برد، هرچند که ابعاد کمی کوچک‌تر و برد الکتریکی کمتری دارد. همچنین کراس‌اوورهای وارداتی ژاپنی و کره‌ای مانند نسخه‌های هیبریدی تویوتا کرولا کراس یا مدل‌های رده بالای هیوندای و کیا نیز، با وجود تفاوت در نوع پیشرانه (هیبریدهای معمولی در مقابل پلاگین هیبرید)، به دلیل کیفیت ساخت و اعتبار برند، به طور غیرمستقیم بر بازار C11 تأثیر می‌گذارند. در نهایت، برتری C11 در برابر این رقبا در قدرت موتور، ابعاد بزرگ‌تر، فضای کابین جادارتر و برد تمام الکتریکی فوق‌العاده آن نهفته است.
شرایط استفاده از لیپ موتور C11
نگهداری از خودروی لیپ موتور C11 به عنوان یک کراس‌اوور پلاگین هیبرید (PHEV) در شرایط اقلیمی و زیرساختی ایران، مستلزم توجه به نکات خاصی فراتر از خودروهای بنزینی سنتی است. ساختار دوگانه پیشرانه، هم موتور درون‌سوز و هم باتری‌های لیتیوم آهن فسفات (LFP)، نیاز به مراقبت‌های ویژه‌ای دارند. مهم‌ترین چالش، مدیریت و شارژ باتری‌ها است. با وجود ظرفیت باتری ۴۱.۷ کیلووات ساعت و برد تمام الکتریکی ۳۰۰ کیلومتر، حفظ سلامت باتری در دمای بالا یا پایین اهمیت دارد. اگرچه باتری‌های LFP نسبت به گرمای زیاد مقاوم‌تر هستند، اما در مناطقی با تابستان‌های بسیار گرم مانند جنوب کشور، پارک خودرو در سایه و در صورت امکان، استفاده از سیستم مدیریت حرارتی باتری هنگام شارژ یا پارک طولانی مدت، برای حفظ عمر مفید آن ضروری است. همچنین، اطمینان از دسترسی به تجهیزات شارژ استاندارد و مطمئن برای شارژ عادی (حدود ۴ ساعت برای ۳۰ تا ۸۰ درصد) و شارژ سریع (۱۸ دقیقه برای ۳۰ تا ۸۰ درصد) از طریق برق خانگی یا ایستگاه‌های شارژ عمومی، از ملزومات استفاده بهینه از قابلیت‌های الکتریکی خودرو است. در خصوص سیستم فنی موتور بنزینی و گیربکس، این خودرو همچنان به سرویس‌های دوره‌ای منظم، شامل تعویض روغن و فیلترهای استاندارد، نیاز دارد. با توجه به مصرف سوخت ترکیبی ۵.۱ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر، فرکانس سرویس‌های موتور درون‌سوز ممکن است کمتر از خودروهای صرفاً بنزینی باشد، اما کیفیت روغن موتور و مایعات خنک‌کننده مورد استفاده برای موتور ۱.۵ لیتری و سیستم خنک‌کننده باتری، حیاتی است و باید مطابق با استانداردهای تعیین شده توسط شرکت واردکننده (شتابران خودرو) باشد تا عملکرد بهینه موتور و باتری تضمین شود. در نهایت، حفظ سیستم تعلیق پیشرفته دوبل جناغی جلو و مستقل ۵ نقطه‌ای عقب در برابر کیفیت نامناسب برخی جاده‌های ایران، نیازمند بازرسی‌های دوره‌ای و دقیق است تا پایداری و راحتی خودرو حفظ گردد. همچنین، با توجه به وجود سیستم‌های کمک راننده سطح ۲.۵ (ADAS)، کالیبراسیون و بررسی دوره‌ای سنسورها، دوربین‌ها و رادارها برای عملکرد صحیح امکانات ایمنی حیاتی است. این عوامل مجموعاً تضمین‌کننده عملکرد بلندمدت و ایمنی این کراس‌اوور پیشرفته هستند.
تغییرات لیپ موتور C11 نسبت به مدل قبلی
خودروی لیپ موتور C11 که توسط شتابران خودرو عرضه شده، یک نسخه بهینه‌سازی شده و نسل جدید از خانواده C11 است که مهم‌ترین تمایز آن در نوع پیشرانه و ارتقاء مشخصات فنی آن نهفته است. نسخه‌های پیشین C11 عمدتاً شامل مدل‌های تمام الکتریکی (BEV) بودند که با محدودیت‌هایی در برد پیمایش طولانی مواجه بودند. اما C11 با استفاده از فناوری Range-Extended EV (REV) یا پلاگین هیبرید با افزایش برد، این مشکل را با افزودن یک موتور درون‌سوز ۱.۵ لیتری برطرف کرده است. تمایز اصلی در افزایش چشمگیر برد پیمایش ترکیبی است. در حالی که نسخه‌های الکتریکی پیشین تنها وابسته به شارژ باتری بودند، مدل C11 توانسته است برد پیمایش ترکیبی خود را به ۱۲۲۰ کیلومتر افزایش دهد. این در حالی است که کماکان قابلیت پیمایش کاملا الکتریکی تا ۳۰۰ کیلومتر را حفظ کرده است.
لیپ موتور C11 این ویژگی، نگرانی "اضطراب بُرد" (Range Anxiety) را که یکی از موانع اصلی در خرید خودروهای تمام الکتریکی است، به طور کامل از بین می‌برد و آن را به گزینه‌ای کاربردی‌تر برای سفرهای بین شهری در ایران تبدیل می‌کند. علاوه بر این، در مدل C11 شاهد ارتقاء ظرفیت باتری به ۴۱.۷ کیلووات ساعت (از نسخه‌های استاندارد پایین‌تر) هستیم که مستقیما به برد الکتریکی ۳۰۰ کیلومتری آن کمک کرده است. همچنین، توان خروجی سیستم با ۲۷۰ اسب بخار قدرت و ۳۲۰ نیوتن متر گشتاور، شتاب‌گیری قدرتمند ۷.۶ ثانیه را تضمین می‌کند که برای یک کراس‌اوور بزرگ پلاگین هیبرید، عملکردی بسیار خوب محسوب می‌شود. از نظر امکانات رفاهی و ایمنی نیز، این نسخه از تجهیزات سطح ۲.۵ رانندگی خودکار، سه نمایشگر بزرگ در کابین و امکانات لوکسی مانند ماساژور صندلی‌ها بهره می‌برد که آن را نسبت به مدل‌های پایه و ابتدایی C11 متمایز می‌سازد و تجربه‌ای پریمیوم‌تر ارائه می‌دهد.
